德系车真的比日系车好吗？为何一些人普遍认为德系更高端？
很多人认为德系车比日系车先进，其实这是有原因的。德系车比日系车更早大规模使用涡轮增压发动机。在动力选择上，德系车和日系车选择了两条完全不同的路线。虽然涡轮增压发动机最早被日本人采用，但是到了大规模商用的时候，日本人还是选择了放弃，继续选择稳定可靠、技术成熟的自然吸气发动机。除了动力系统，德系车在车内新技术的运用上也敢为人先，比如全液晶仪表盘、触摸式中控面板等。
这些配置看起来还是挺科技的，日系车在这方面做的并不好。在汽车和发动机系统方面，日本人是赶不上德国的，这些小细节的处理自然让部分消费者对日系车印象不好。德系车有很多高端豪车，比如奔驰，宝马，奥迪，保时捷。这些高端奢侈品牌确实非常高端，这是全世界的共识。相比德系车，日系车会晚一些。
当然日系车也有很多优点，这是德系车无法比拟的。但是日系车因为质量稳定可靠，属于后来者。日系车走的是一条实用的路。日系车不会很精致豪华，但质量会很好，耐用，保养成本低。对于大多数普通人来说，这样的车就是好车，毕竟汽车的属性是一种交通工具。
日系车也有高端豪华车，比如丰田旗下的雷克萨斯，本田旗下的讴歌，日产旗下的菲尼迪。日本国情的变化导致了日系车特点的变化。但是日系车的特点永远不会是适应世界市场，或者说以适应全球市场为第一要务，而是以适应本土市场为发展核心。
所以我们看到日系车沉迷于自然吸、混动、氢动力，日系车企追求的是基于极其复杂的混合工况下的实际节油能力。而不是基于循环理想工况的节油效果，这是日系和德系车企本质的概念区别；考虑到日本的能源结构、人口密度和交通拥堵，自吸、混合动力和氢动力似乎是最完美的解决方案，所以日本乘用车在过去很长一段时间内普及涡轮增压会比较晚。考虑到日本的能源结构、人口密度和交通拥堵，自吸、混合动力和氢动力似乎是最完美的解决方案。
买车，到底是选日系车好还是德系车好？我认为，还是根据个人的具体情况而定，至于说到底是日系车好还是德系车好？我觉得是车没有好与不好之分，只有合适不合适的道理，下面我们就来分析一下德系车和日系车各有什么特点？
汽车工业作为一个国家的支柱性产业，牵涉到各行各业，是最能体现一个国家工业制造水平的。那么，汽车工业的发展，其实是最能反映一个国家的基本国情，体现一个国家的民族文化特性的。所以要了解汽车，就要先了解它的国家，他的文化国情。
首先，我们来说德系车。德国作为发达国家，更是欧洲的龙头老大；汽车制造业尤为发达，出现了诸如保时捷，奔驰，宝马，奥迪等豪华汽车品牌，这些豪华车品牌无不体现出德国精湛的汽车制造工业水平。
我们都知道，德国是世界上最早拥有高速公路的国家，并且他们的高速公路质量都相当好，据说他们的高速公路光是水泥路面厚度就有80公分，路面也相当平整，高速公路网络发达，路况良好。以至于他们有很多高速公路居然都不限速，也正因为如此，德系车在车辆的各项指标调校上，更加侧重于车辆在高速行驶时，汽车的行驶稳定性和操控性，更注重于稳重扎实的底盘。
这些特点，在我们所知道的德系车型中，都会或多或少都会体现出来。同时，德国文化中，严于律己，精益求精，严谨专注的民族性格，也在汽车工业上，体现得淋漓尽致。
其次，我们再来说说日系车。我们都知道日本是个岛国，经济发展水平发达，人均收入也很高，早已步入发达国家行列；但它的国土面积小，资源匮乏，能源和钢铁资源紧缺。在这种基本国情下，日系车总体的风格特点，就是经济适用，城市代步；主要考虑的是在经济油耗控制上，维护成本的有效上，怎样做到最好。
早几年前，我有幸曾经去过日本做学习交流，发现日本国内公路上行驶的车辆，绝大部分都是小排量微型小车，很少有大排量的轿车或者SUV；主要还是在于他们的交通方式发达，交通工具种类多，汽车对他们来讲就是个交通代步工具。
他们首要考虑的是汽车的，燃油经济性，使用成本，维护成本。所以我们会发现，日系车在汽车发动机技术，变速箱技术等相关汽车电子技术领域方面，都是世界领先水平的；也从另一方面，说明了日系车所侧重的方向与德系车不一样。
作为同是汽车工业强国的两个国家，他们所生产出来的汽车，都代表了目前世界上汽车技术发展的最新潮流。从技术运用上来讲，德系车日系车，基本上也是你中有我，我中有你的状态，没有那么泾渭分明的技术鸿沟，没有哪个更好，只是各自的侧重发展方向不同而已。
所以，如果你更喜欢汽车的操控性，平稳性，我建议你买德系车；如果你更多的是家庭用车，注重经济省油，维护成本低，省心省事的，我建议你买日系车。
综上所述，到底是日系车好还是德系车好？我觉得是没有标准答案的，我认为只要它符合您个人的实际需求，适合你的用车习惯，那它就是最好的。没有最好，只有合不合适？合适的才是最好的。以上看法，仅属个人观点，大家可以一起交流，分享学习，谢谢。
德系车和日系车，它是两个极端性。德系车相对来讲，看过去更大气。日系车的重量相对来讲比较轻。整体的这个感官德系车看过去确实要高端一些。厚实一些
我认为确实比日系车好，因为德系车不仅做工好而且动力强，所以比日系更高端。
当然是，因为德系汽车外观沉稳，售价更高一些，汽车的质量更好一些，隔音效果很好，内饰也比较豪华。
德系车和日系车优缺点是什么
答：众所周知，日系车在国内的销量还是很不错的，其实这离不开它的优点。那么德系车和日系车优缺点是什么？德系车的优点：德系车底盘比较扎实，行车质感和操控性都很不错；德系车品牌大多都有悠久历史，在工业领域起步早，各方面技术先进，造车工艺精良，并且在风格上，德系车更像宜家宜商。德系车的...
德系车真的做工比日系好?不同的造车理念,截然相反的底盘质感
答：底盘松散的原因?因为汽车底盘件需要上下承受汽车的重量，缓和来自各个方向的冲击，时间久了其中的各种衬套经过反复挤压变形就会产生磨损，肉眼看上去就是开裂发硬，失去了缓冲的作用。这样各种金属件之间就直接硬碰硬地接触，当然感觉车子开起来要生硬了许多。日系车和德系车的不同之处?所以不管你开的是大众...
德系车和日系车的区别
答：相比之下，日系车的设计更倾向于经济性和实用性。发动机扭矩通常在3000转左右，设计目标是低转速换档和行驶，这使得日系车在驾驶时更加节能，且维护成本较低。然而，由于扭矩较低，日系车在高速行驶时的稳定感相对较弱。<!-- 总的来看，德系车和日系车在设计理念上存在显著差异。德系车侧重高速驾驶...
德系车真的比日系车好吗?为何一些人普遍认为德系更高端?
答：很多人认为德系车比日系车先进，其实这是有原因的。德系车比日系车更早大规模使用涡轮增压发动机。在动力选择上，德系车和日系车选择了两条完全不同的路线。虽然涡轮增压发动机最早被日本人采用，但是到了大规模商用的时候，日本人还是选择了放弃，继续选择稳定可靠、技术成熟的自然吸气发动机。除了动力系统...
上了高速才知道德系比日系车好,这么说的原因是什么呢?
答：上了高速才知道德系比日系车好，这么说的原因：因为由于德国车的行车更加稳定，并且德国车针对的方向变换水平更好一些，在行驶中的操控性比较强。行车稳定，汽车底盘牢固，操控性极好，但操纵性、舒适度和耗油量不可以兼顾。 低速档特性并不是它优势。它整体实力在移动区，速率越来越快，越平稳。 做为...
日系德系车有哪些优缺点?日系车和德系车的优缺点
答：比较日系车与德系车的优缺点<!-- 在当今社会，汽车作为出行的主流工具，备受欢迎。众多家庭在购车时，会面临德国车与日本车的选择。两种车型各有其特点和考量因素。首先，我们来探讨日系车的优点。日系车以其相对较低的价格和维护成本著称，同时燃油经济性表现出色，有利于节能环保。在安全性方面，如...
日系车和德系车哪个好
答：四、比较与平衡 虽然德系车和日系车各有优势，但选择哪一款更好取决于个人需求和偏好。如果你追求高性能、豪华感和创新技术，可能更倾向于德系车；如果你注重耐用性、经济实用和舒适性，则可能会选择日系车。因此，建议消费者在选择车型时，结合自身的需求和预算，对比不同品牌和车型的优缺点，选择最...
日系车和德系车哪个质量好
答：1. 关于日系车和德系车哪个质量更好的问题，我个人认为两者都有其独特的优点和缺点，这取决于具体的车型、配置和用途。2. 然而，从整体上来看，日系车在可靠性、耐用性和省油方面可能更胜一筹；而德系车则以其卓越的驾驶性能、安全性和技术创新而闻名。3. 首先，让我们来看看日系车的优点。它们非常...
德系车到底比日系车好在哪里
答：在高速上德系车的表现比日系车更好。日系车的特点是比较经济实惠，质量可靠。而德国车则做工扎实，操控感好，经济方面来说比较保值。生产区别 在德国高速公路交通网络非常发达，而且德国的高速的大多数都不限速，所以在生产汽车的时候，德系车企会着重满足高速需求。而日本国土小，高速也不多，所以日系车...
为什么上了高速才知道德系比日系车好?好在哪里呢?
答：第2点就是德系车跑高速要比日系车跑高速的噪音要小，想必大家都知道日系车皮比较薄，而德系车皮比较厚，所以在使用的材质方面德系车要比日系车好很多，而这也就导致德系车的噪音要比日系车小很多，从而提高了德系车行驶高速路的舒适度，这也是关羽德系车跑高速要比日系车跑高速好。而对于德系车...
