捷安特ATX660山地车前变速器导片（内侧）会与链条摩擦该怎么调整?
百度——山地车前拨调节，可以看看人家怎么弄的。
在这里你问了也说不清楚。自己看别人的教程一会就懂了。
1、变速时的定位调整。这两个是限位螺丝，前拨上都会标注H L来区分内外限位螺丝，一个调内限一个调外限，调的时候看清楚就行了。
2、将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大，这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。
3、链条碰住了前导链板，调节到需要的距离。再松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线，就调整好了。
扩展资料：
产品参数
【特点】：全铝车架：GIANT铝合金圆管硬模车架，硬模LOGO
变速系统：SHIMANOTOURNEY 变速系统21S
轮组系统：建大26*防滑胎，双层合金铝圈
【车架】：新款GIANT 铝合金圆管硬模车架；硬模"GIANT"LOGO
【前叉】：Speed—铝肩避震前叉（2012款有碟刹孔）
【变速系统】：SHIMANO TOURNEY 21S（2012款为ALIVIO）
【花鼓】：铝合金花鼓 （2012款为碟刹花鼓）
【轮胎】：KENDA26*轮胎，防滑耐磨轮胎
【曲柄】：铝合金
【链条】：KMC，防锈功能
【车匣】：铝合金夹器
【档位】：共21档（前档3档，后档7档）
参考资料来源：百度百科-捷安特atx660
流程如下：
前中盘、后最大盘，链条摩擦导片内侧，这是正常的；
前中盘、后最小盘，链条是呈刚好不擦到导片的外侧，这表示前变速器的线松紧合适。如果离导片外侧太开了，将左手指拨上的微调螺丝顺时针拧进，直到刚好不擦导片外侧。
前大盘、后最小盘，在第2步调试OK情况下还是擦导片内侧，就将前变速器的H螺丝顺时针拧进，直到不擦为止。
前小盘，后最大盘，在第2步调试Ok情况下，擦导片内侧，就将前变速器的L螺丝逆时针拧松，直到不擦为止。
这个十分十分正常，虽然说全档位都可以上，但是像大盘大飞这样极端齿比虽说能上，但是是十分不科学的，链条会斜，以至于摩擦前拨，加速零件的损耗，
再者，你可以再牙盘2档区域搭配后飞轮找到合适的齿比
举个例子，27速车 3-7档位和2-9档位传动比几乎相同
建议，不要使用极端齿比（链条斜到一定境界了），试着寻找附近合适档位，理论上说，使用大牙盘（3）使用后飞轮在从小到大3，4个左右（1--3,4），中盘，中间几个，小盘（母盘）从大到小3,4个（你是21速就是7，6，5）
这个十分十分正常，虽然说全档位都可以上，但是像大盘大飞这样极端齿比虽说能上，但是是十分不科学的，链条会斜，以至于摩擦前拨，加速零件的损耗，
再者，你可以再牙盘2档区域搭配后飞轮找到合适的齿比
举个例子，27速车 3-7档位和2-9档位传动比几乎相同
建议，不要使用极端齿比（链条斜到一定境界了），试着寻找附近合适档位，理论上说，使用大牙盘（3）使用后飞轮在从小到大3，4个左右（1--3,4），中盘，中间几个，小盘（母盘）从大到小3,4个（你是21速就是7，6，5）
首先前大盘不要上后大盘。链子斜，牙盘磨损。要调，找左边变速器，把上前变速线那里有个可以手扭得螺丝。塑料的。扭那里。
捷安特ATX660山地车前变速器导片(内侧)会与链条摩擦该怎么调整?_百度...
答：前大盘、后最小盘，在第2步调试OK情况下还是擦导片内侧，就将前变速器的H螺丝顺时针拧进，直到不擦为止。前小盘，后最大盘，在第2步调试Ok情况下，擦导片内侧，就将前变速器的L螺丝逆时针拧松，直到不擦为止。
捷安特ATX660怎么变速前齿轮怎么变成3档还有前齿轮和后齿轮对应的档数...
答：因为后面档位不同所以标准不同，后面有7，8，9，10档，660后面应该是7个档位；搭配的时候可以自己看一下，尽量保证链条不扭曲，因为链条扭曲会带来很多零件磨损严重，合理变速的目的就是为了减少磨损，压盘最大轮不应搭配飞轮最大轮，压盘最小轮不应搭配飞轮最小轮。前一档（最小轮）可以试着搭配后面...
捷安特atx660怎么变速基础
答：捷安特atx660怎么变速基础 是前拨，从慢到快1、2、3档。右手边是后拨，负责飞轮的变速。共9档，从1到9，速度逐渐增大。正常骑行，左手边调到2档，右手调到6档，追求快速骑行时，前拨调到3，后拨调到8或9。当逆风或上坡时，前拨调到1，后拨调到1、2、3档都可。
捷安特atx660前变速线怎么安装
答：1、买一根质量较好的外变速线代替，将卡子的螺母拧开后安装的新的变速线上。也就是将车把和变速器上连接变速线地方的螺丝拆下，抽出原线，换成新线。2、调节松紧度：当车速达到最快时。3、后轴上的旋转拉杆的红色刻度线应该与固定刻度对齐。统的自行车后变速器（此处指的是外变速器而非内变速器）...
捷安特atx660 前变速 调整
答：试着先调左边手拨的微调螺栓，实在不行就自己拧前拨靠车架里面的螺丝（拧紧），切记不要太多，太多会导致下不了二。如果拧多了下不了也没关系反方向把它拧松点就行了，凭自己感觉去调试，调多几次自己就会调了。希望能够帮到你快点弄好你的爱车哦。
捷安特ATX660怎样调整变速器
答：1、变速时的定位调整。这两个是限位螺丝，前拨上都会标注H L来区分内外限位螺丝，一个调内限一个调外限，调的时候看清楚就行了。2、将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大，这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1....
骑捷安特atx660的车友进!
答：左边是前拨，右手是后拨。仔细观察一下你会发现前后拨变速原理不一样：前拨变速时主要是靠拨片改变链条轨道完成的，因此你用左边变速的时候听到的声音是拨片与链条摩擦的声音。后拨变速时，直接将链条送入飞轮相应的轨道，声音很小，没有横向力摩擦。
捷安特 山地车ATX660 前面用指头拨的变速器叫什么?我的摔坏了 换掉需 ...
答：那个东西叫指拨，分为控制前面和后面变速器的2个，去淘宝上搜索禧玛诺 指拨就可以了（一般是一对一起卖，单卖也有）有各种型号，但都是通用的，没有兼容性问题，坏了就升级吧，正好不浪费。（类似于电脑显卡，有贵的顶级型号也有便宜的入门型号，但是都可以插在主板上）...
捷安特ATX600配置
答：前叉】：Speed—铝肩避震前叉（2012款有碟刹孔）【变速系统】：SHIMANO TOURNEY 21S（2012款为ALIVIO）【花鼓】：铝合金花鼓 （2012款为碟刹花鼓）【轮胎】：KENDA26*轮胎，防滑耐磨轮胎 【曲柄】：铝合金 【链条】：KMC，防锈功能 【车匣】：铝合金夹器 【档位】：共21档（前档3档，后档7档）...
我的捷安特ATX660前面的变速器出了点问题,希望能有人帮下忙。
答：两颗H/L螺丝是初始定位变速器位置的，动过了容易出现变速变不上去或者一变就过头链条会掉下来。去买的店里好好调调吧，两颗螺丝是绝对不能乱动的。
