1.9秒破百的红旗！这些国产跑车了解下！
1:汽车的模型运动是科技与竞技的完美结合体，它的分类大致三种：自行模型车、静态观赏车和遥控模型车。
2:自行模型车是适合小朋友的启蒙产品，对于我们这样的汽车发烧友来说就象一个笑话。无论是出于收藏，还是出于运动的初衷，车模一族都要从静态模型车开始。对于静态模型车，我们通常以制作的精美度、仿真性来评判一款作品的优劣，对于心灵手巧的玩家来说，各种拼装车模绝对可以让你大呼过瘾，不论是昂贵的法拉利ENZO，还是国产的东风解放应有尽有。
遥控模型车是车辆模型中最具技术含量，也是最为仿真的项目，遥控模型车不仅在车体上与真车无异，就连动力输出设备和赛道赛况也和真实比赛如出一辙，唯一的区别仅仅在于赛车是由车手通过无线电遥控器控制的。
汽车经过百余年的进化过程，从最原始的交通工具已经演变成现代生活中无处不在的角色，它不仅是身份地位的象征，更是很多大型赛事里的重要载体。众多的设计师为汽车倾注了毕生的心血，丰富的想象力和创造力成就了一个个耳熟能详的名字，能够了解甚至收藏每一款精雕细琢的作品，模型也成为最完美的途径。
在拼装的汽车模型中多以名贵跑车和价值不菲的改装赛车为主，标准的比例、真实的车型、精细的制作以及原厂的授权是模型车与玩具车的重要区别，我们常见的比例有1：12、1：18、1：24、1：43和1：87等等。比例越小，车体的空间就越充足，为细节的刻画提供了空间，难度也有所提升。
3:看来您对遥控车模比较感兴趣.我在这里给您介绍一下: 遥控车模制作
静态和动态是两种迥然不同的物理状态，自然也就形成了两种迥然不同的美。就如同西湖表现的宁静而娟秀，长江却表现出蓬勃的激情一样。如果说静态车模是前者的话，那么遥控车模带给我们的就是一种强烈的冲动，难以遏制的操控欲。
遥控模型也叫动态模型。初次接触它时，我们首先面临的问题就是RTR或者ARR。有些买来就能上路的车称为ready-to-run，RTR；有些则需要动手组装的，称为almost-ready-to-run，ARR。真正的玩家还是更加推崇ARR的产品，它可以让你熟悉爱车的结构，也便于今后的维修、调试和升级。
玩车之前不妨先让我们来简单认识一下赛车和遥控设备：
1 发动机——模型引擎一直为爱好者梦寐以求，在汽车模型中通常采用2冲程或4冲程的电热式发动机，它不需要复杂的电气机构，具有简单、轻量、易用的优点，而且又能提供强大的动力，所以成为机动模型的最佳动力选择。
◆发动机 ◆排气管 ◆油箱 ◆离合器
由于模型发动机长时间处于工作状态，且散热的条件不是很理想，所以我们在追求高转数的同时更要对其细心调整，才能发挥强大的动力：通过主油针可以控制油量大小使发动机达到最高的安全转数，通过风门限位螺丝调整怠速。此外，使用含有添加剂的燃油也会提高发动机的稳定性和加速反应能力，怎么样，是不是和真车有一拼了！
2空滤——和发动机关系最密切的当属空气滤清器，记住一定要在空滤海绵中注入适量的专用油，这样才可以起到最佳的防尘效果，如果有条件的话最好再为滤清器配上一层保险套。
◆空气滤清器
3 传动机构——车模发动机的动力也和真车一样是通过复杂的传动机构作用于车辆的，主要可以分为前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动。
前轮驱动的模型车具有良好的稳定性，但转向能力不足；后轮驱动的车辆相对来说布局更为合理，在摩擦力很好的沥青路面可将性能发挥到极至，但在附着力小的环境下经常出现转向过渡的问题；四轮驱动的特点人人皆知，主要是驱动力可以很好地传递，路面适应能力强，尤其善于越野，当然复杂的结构和较大的传动损耗也是不可避免的。
4 差速器——由于车子在转弯的时候左右轮胎的行程不等，因而需要差速器来进行调整，一般的差速器分为三种，滚珠差速器、游星齿及伞型齿。
5 避震器——避震器的优劣直接影响着车的寿命和比赛的成绩，调节模型的避震器强度通常用不同浓度的避震器专用硅油来控制，硅油的浓度范围从100号到700号不等，具体的使用还要根据不同的车辆来判定。
◆油压避震 ◆升级套件
6 轮胎——现实生活中很多改装车的朋友最先入手的就是汽车轮胎，如换个偏平比较高的宽胎或是花纹霸道的越野胎，对于模型车来说车胎的制作同样十分重要。我们再将轮胎粘到轮毂之前最好在轮胎的内侧附上一层海绵，以防止从侧面破裂；如果有条件的话还可以在胎皮上打一些洞，以防止高速运动中胎内热气膨胀致使车轮爆胎！
◆专用轮胎
7 遥控器——其学名叫做"发射机"，用来将操纵指令转换为带有控制信息的无线电信号，一部车辆的遥控设备一般由发射机、接收机和伺服舵机组成。车辆模型用的发射机有杆式和枪式两种：杆式发射机有两个操纵杆，左边的用来控制模型车的速度及刹车，右边控制方向。枪式发射机则用一个方向盘和一个类似手枪扳机的操纵杆来分别控制方向和速度。
◆杆式发射机◆ 枪式发射机
1.发动机
2.离合器
3.空气滤清器
4.5.油压避震
6.7.升级套件
8.9.专用轮胎
10.杆式发射机
11.枪式发射机
听着轰鸣的马达声你是不是已经跃跃欲试想和别人飚上一把了呢？可还别着急，咱们先得分清左右！有没有搞错呀？这也要练习吗？控制赛车时左转向左推、右转向右推，可一旦模型和你对向行驶的时候左转就变成了向右推、右转向左推，这在实际的操作中需要非常熟悉才可以。
搞清楚了左右之分，我们就可以循序渐进的展开直线、8字、转弯的练习了，在熟悉了基本操控后不妨去真正的赛道上比划比划！在比赛中我们往往会遇到和自己水平相当的对手，使用的车辆基本上都属于同一个档次，而决定雌雄的主要因素就在于各自的转弯技巧是否娴熟。在赛道中跑圈儿首先要保证行车路线的流畅性和快捷的反应动作，转弯的时候则更要牢记“慢进快出”和“外里外”的口诀。
“慢进快出”是指弯道过程中减速进入，在转至顶点处加油快速出弯，否则赛车很容易发生翻转和驶离赛道的情况；“外里外”则是指弯道的方向控制技术，也就是赛车从外道切向内道后要在近顶点（转弯点）转弯再重新驶回外赛道，这样才能使转弯半径最大。
可以看出，模型赛车依托精细的配件，不论是过弯性还是高速性都和真车不相上下，一辆1/8的21级油动房车最高车速竟然可以达100KM/H以上，而0-100KM/H的加速也只不过三四秒钟的瞬间。从极速性上看，目前最快的纪录是由Joe MacGregor在Thunderdrome VI的一条椭圆形跑道上创造的：140.64KM/H，当然这是一辆专门用来竞速的车。
相信只要你参加过一次真正的车模竞赛，就总是会想着千方百计战胜对手，购买精选的配件、切磋调车的心得，模型的魅力也许正在于此——追求速度与技巧的完美结合。
好了，最后祝你成为一名模拟世界中的赛车高手。
都说超级跑车是所有男人梦寐以求的大玩具，但是超跑昂贵的价格是普通人难以企及的，这不仅是因为超跑强大的性能，也是因为超跑并不能像普通量产车一样大量生产。
在世界范围内，绝大多数超跑都是国外品牌，如：布加迪威龙、柯尼赛克、兰博基尼等，那么自主品牌的超跑有吗？
答案是当然有的，比如下面这几款。
红旗S9
想必大家对于今年法兰克福亮相的红旗首款超跑S9还记忆犹新，如果已经忘记了，教授给你复习一下。红旗S9的关键词是：流畅超跑造型、1.9秒破百、V8混动系统。无论哪一个都是相当具有爆炸性的词，而现在都集中在一台自主车型身上。
当然有人会说这不过是台概念车，这台红旗S9最快也需要2021年交付，而且限量70台。换句话说，不论红旗是否吹牛，能否达到1.9秒破百也需要两年后才能验证。但教授想说，红旗S9的象征意义更大于实际意义。
如果说红旗是自主最高端的品牌，恐怕没有多少人会反对，对于早期的红旗来说，主要针对特殊市场比如阅兵车等，因此无缘民用市场，但是在普通大众心里，红旗的特殊家国情怀不言而喻。而在这几年红旗改革以来，在推出针对民用市场的H5、H7、HS5等车型后，可谓相当成功，在销量上摆脱了之前的困镜。
诚然我们得承认在汽车领域自主品牌都是追赶者，而高薪聘请国外设计团队不失为一条捷径，而红旗S9就是出自前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒之手。第一眼看到红旗S9的时候，相信不少人都被它强大的气场所振撼。
众所周知，红旗生产的汽车相比同级的自主品牌要贵一些，而这正是品牌的溢价，而红旗溢价的底气正是来自高端：像红旗S9这样不输国际大品牌的跑车，红旗也能造得出来。
蔚来EP9
如果问谁是2019年最惨的人，那应该是蔚来的CEO李斌莫属，那篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》的文章都被全网刷屏了，仿佛蔚来马上就要倒闭。但否极泰来，前不久的媒体数据公布，第四季度的蔚来居然挺过来了，不仅销量上窜，股价也随之水涨船高。
就是这样高调的蔚来，推出过一款更高调的纯电超跑EP9，如果对于蔚来和李斌稍有了解的话，这当然是一件理所应当的事情。
说回EP9，对于产品力来说，这台车是没有任何问题的。在2016年一亮相，惊艳了所有人。当然这台EP9的外观值得所有的赞誉：流线型的车身设计，剪刀型车门，全LED大灯下方并没有像普通电动车一样采用全封闭的设计，而是硕大的通风口，而这也是为了满足超强的运动性能。
另外在外观上最大的改变是，蔚来EP9取消了后视镜，取而代之的是车尾安装摄像头，而这所有的设计无不是为动力服务。
从纸面数据来讲，动力才是它最大的亮点。EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，最大输出功率1360马力，0-200km/h加速时间7.1秒，极速可达313km/h。在2017年5月，蔚来EP9便用6分45秒90的成绩刷新了纽北赛道的圈速纪录。
北汽ARCFOX-7
其实纯电车并不只是新势力在做，北汽作为传统车企，在国内电动车市场做到最高销量，对于高端市场自然也是不会缺席。
成立于2016年8月的北汽子品牌ARCFOX，随之推出的是首款电动跑车ARCFOX-7，一出生的定位便是高端纯电跑车。
从外观上看，ARCFOX-7前脸非常低矮，前脸取消了传统的进气格栅，配合极具科幻意味的前大灯，整个前脸十分富有攻击性。汽车内部的设计相当简单，主色调为黑白撞色设计仪表盘和大尺寸中控台都有配备。
动力上ARCFOX-7搭载了3台电动机，最大功率612Ps，最大扭矩1050N·m，最高时速260km/h，最高可续航400-500公里。
前途K50
按照常理，任何一家车企发布一款新车，多多少少会有一个预热，提前一年半截开始宣传的也不稀奇。但前途显然是一个异类，一声不响就发布了量产纯电动跑车，2018年8月份发布售价75.43万元，三个月即可提车，这样的动静可谓平地一声雷。
只看前途K50的外观，也确实是我们所想像中的跑车的样子：极富攻击的前脸、夸张的溜背造型，大尺寸轮毂等元素，都彰显出跑车的身份。
而前途K50的另外一大亮点是轻量车身，整车质量为1960kg，而这是因为除了内部框架为全铝合金材质外，大量的碳纤维部件的使用。而且前途为了保证量产，建立了自主品牌第一条碳纤维生产线，这条生产线也是继宝马之后，国内第二条能生产碳纤维部件的汽车品牌。
但前途K50依然有三大糟点。
一是70多万的售价过高，作为一个新的跑车品牌，前途K50显然无法撑起如此高的溢价。
二是动力偏弱，你能想像一台超跑的亮点居然不是动力？前途K5搭载了两台电机，综合马力375Ps，综合纽矩达到580N·m。但前途K50的零百加速为4.6秒，极速为200km/h，作为对比Model S高性能版零百加速为2.6秒，其中差距请大家自行体会吧。
蜻蜓标志出戏吗？
三是品牌形象，有多少人跟教授一样看到前途K50的蜻蜓标志，第一反应是：一个卖皮鞋的居然开始造起电动车了？
沃尔沃 POLESTAR 1
相比于其他跑车的夸张造型，沃尔沃 POLESTAR 1相对来说还是更接近于传统造型。
雷神之锤大灯
从外型上依然能看得出来POLESTAR 1与沃尔沃之间的传承关系，垂直中瀑的格栅，两侧雷神之锤的大灯，无不是熟悉的沃尔沃味道。不过如果你知道POLESTAR 1与沃尔沃高端豪车 90系列共用SPA平台，就不会对此感到惊讶了。
需要说明的是，车身的许多部分经由POLESTAR团队重新打造，主要是运用碳纤维部件来减轻车重、降低重心，以便让整车更具跑车的动态表现。
沃尔沃 POLESTAR 1前后轴均搭载电动马达，综合最大马力为600Ps，最大扭矩则是1000N·m，并且拥有最长150km的纯电续航里程。
虽然POLESTAR 1的跑车味并没有那么浓，但这也多少显示了沃尔沃电气化的决心，而目前的混电跑车则是连接沃尔沃燃油车和纯电动车之间的桥梁。换句话说，既然沃尔沃的混动车都来了，那么高湍纯电动车还会远吗？
虽然目前来讲，自主品牌的跑车并不具备超越国际大品牌的能力，但至少我们在行动，而且燃油车的时代已经过去，新的电气化时代或许是个最好的机会。
你还知道哪些自主品牌的超跑？不妨留言告诉我们吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1.9秒破百的红旗!这些国产跑车了解下!
答：红旗S9 想必大家对于今年法兰克福亮相的红旗首款超跑S9还记忆犹新，如果已经忘记了，教授给你复习一下。红旗S9的关键词是：流畅超跑造型、1.9秒破百、V8混动系统。无论哪一个都是相当具有爆炸性的词，而现在都集中在一台自主车型身上。当然有人会说这不过是台概念车，这台红旗S9最快也需要2021年交...
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答：最后是这台红旗S9的动力系统，据悉，红旗S9搭载一套由V8涡轮增压发动机+电机所组成的油电混动系统，这套系统的综合功率超过1400匹马力，最高车速可达400km/h，百公里加速仅需1.9秒，参数可谓相当的炸裂。小结：此前咱们国产品牌一直被诟病造不出好车豪车跑车，现在它们都来了。在豪华车领域，我们有红...
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答：作为中国第一台超级跑车，红旗S9由红旗汽车完全自主研发，全球限量70台，采用红旗V8 TD发动机，搭配混动系统，整套动力总成最大马力达到1400Ps，最高车速可达400km/h，一般条件下这款车可实现2.3秒内零百加速，极限条件下可以实现1.9秒破百，要比大名鼎鼎的布加迪威龙更快。红旗S9在2019年的法兰克福车展...
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答：车内使用了赛用方向盘、赛车一体式座椅，以及为充足轻量化所准备的简易的中控和仪表盘。动力方面，根据红旗官方描述，新车将搭载一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过1400马力，0-100km/h加速时间为1.9秒，极速超过400km/h。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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答：0-100km/h加速时间仅需1.9秒 赛车风格的内饰布局 只是看动力数据就已经让人兴奋，这款超级跑车由红旗Design团队自主开发，属于红旗S系列的首款产品，它的诞生进一步丰富了红旗L、S、H、Q四大系列的产品矩阵，它同时也是红旗多年造车造诣、技术积累以及全新技术的展现。外观方面，为了让用户一眼就能看出...
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答：动力方面，红旗S9搭载了涡轮增压V8发动机的混动系统，最大马力1400匹，百公里加速用时仅为1.9秒，而最高速度超过400公里每小时，这样强悍的性能都足以与众多知名的跑车相媲美了。惊艳的设计，强悍的性能，红旗S9概念车一出场便是一抹惊艳，作为民族汽车品牌，红旗值得我们为它感到骄傲，而这辆车量产的...
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