ABS和ESP都各有什么用？
你知道汽车上ESP、ASR、ABS的作用吗？关键时刻用，能保住一条命
我曾经就是做这个的。简单的说一下吧。这两产品都属于德国博世最先开发和生产的。ESP现在为德国永久专利产品。也就是说只能博世生产制造该产品。ABS比较普遍，不过都属于模仿德国ABS，比如韩国ABS。说说功能，ABS主要是刹车防抱死能高频点刹，缩短刹车距离。ESP车身稳定系统，主要是能紧急转向时弥补转向不足，防止甩尾侧滑的发生，达到制动转向的动能。
“ABS”（Anti-lockedBrakingSystem）中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。
近年来由于汽车消费者对安全的日益重视，大部分的车都已将ABS列为标准配备。如果没有ABS，紧急制动通常会造成轮胎抱死，这时，滚动摩擦变成滑动摩擦，制动力大大下降。而且如果前轮抱死，车辆就失去了转向能力；如果后轮先抱死，车辆容易产生侧滑，使车行方向变得无法控制。所以，ABS系统通过电子机械的控制，以非常快的速度精密的控制制动液压力的收放，来达到防止车轮抱死，确保轮胎的最大制动力以及制动过程中的转向能力，使车辆在紧急制动时也具有躲避障碍的能力。
随着世界汽车工业的迅猛发展，安全性日益成为人们选购汽车的重要依据。目前广泛采用的防抱制动系统（ABS）使人们对安全性要求得以充分的满足。
汽车制动防抱系统，简称为ABS，是提高汽车被动安全性的一个重要装置。有人说制动防抱系统是汽车安全措施中继安全带之后的又一重大进展。汽车制动系统是汽车上关系到乘客安全性最重要的二个系统之一。随着世界汽车工业的迅猛发展，汽车的安全性越来越为人们重视。汽车制动防抱系统，是提高汽车制动安全性的又一重大进步。
ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下，与抱死〔锁死〕车轮相比，能提供更高的制动力量。
Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全; ESP大概由以下几部分组成。
1、传感器：转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板传感器等。这些传感器负责采集车身状态的数据。
2、ESP电脑：将传感器采集到的数据进行计算，算出车身状态然后跟存储器里面预先设定的数据进行比对。当电脑计算数据超出存储器预存的数值，即车身临近失控或者已经失控的时候则命令执行器工作，以保证车身行驶状态能够尽量满足驾驶员的意图。
3、执行器：说白了ESP的执行器就是4个车轮的刹车系统，其实ESP就是帮驾驶员踩刹车。和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。简单的说蓄压就是电脑可以根据需要，在驾驶员没踩刹车的时候替驾驶员向某个车轮的制动油管加压好让这个车轮产生制动力。另外ESP还能控制发动机的动力输出什么的，反正是相关的设备他都能插一腿！
4、与驾驶员的沟通：仪表盘上的ESP灯。
ESP的工作过程：
1、这车左转当车辆出现转向不足的时候（就是速度太快拐不过来了）。ESP各个传感器会把转向不足的消息告诉电脑，然后电脑就控制左后轮制动，产生一个拉力和一个扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。
2、还是左转，后轮抓地不足或者后驱车油门踩猛了出现转向过度的时候（就是甩屁股）。ESP会控制右前轮制动，同时减小发动机输出的功率。纠正错误的转向姿态。
3、直线刹车由于地面附着力不均匀出现跑偏的时候（这事有ABS的车也会出现，我下雪的时候老在雪地上这么玩，这时候车身会向抓地强的一边跑偏）。ESP会控制附着力强的轮子减小制动力，让车按照驾驶员预想的行驶线路前进。同样当一边刹车一边转向的时候ESP也会控制某些车轮增大制动力或者减小制动力让车子按照驾驶员的意图行进。
ESP的版本：
ESP也有版本。据说国产BORA用的ESP版本老，开车时候经常有被ESP“强奸”的感觉。而老款的国产BMW3系（E46）的ESP介入感就很不明显，但是ESP给予驾驶员的自由度很小，车永远按着最佳的行进路线4个轮子紧紧咬着地面稳稳当当的跑，很多玩家都向BMW投诉这车不好玩。反正ESP的发明者BOSCH一直在收集各方面的信息完善ESP的程序，让车又安全又自然又好玩。
ESP与安全：
ESP绝对是车辆主动安全系统的终极设备，它替驾驶员完成很多不可能的动作，让车能够更加易于控制。但是什么东西都不是万能的，ESP也逃脱不了物理定律的束缚。当车身出现轻微失控的时候ESP可以通过制动系统修正车身姿态，这车要是过弯速度太快轮胎的抓地力抵不过离心力的时候，再高级的ESP也不能挽回这车冲出去的结局。
前者是防抱死刹车一般的轿车上都会有。就是说不管你怎么踩刹车他都不会有拖痕包括下雪天。后者是车辆的稳定系统。个人是这么认为的当快要发生甩尾的时候控制车辆，有效的防止甩尾的幅度。当然我的个人认为也是有实践经历在里面的。
都有的
除了老款的有部分功能没有集成到ABS里面 新款的车型这些功能都已经作为标准配置安装到车辆ABS系统中！现在都统称为ESP系统 在刹车ABS泵上可以看见ESP标准字样 那些附加功能，EBD电子差速锁 ASR驱动防滑等都已经集成到ESP电子稳定系统里面了...........
ESP与安全
汽车ABS和EPS是什么意思?
答：EPS的英文全称是Electronic Power Steering，也就是电子助力转向。它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。当汽车行驶过程中，受到横向和纵向的作...
主动安全配置知多少,ABS、ESP、ASR、EBA、EBD到底是干嘛的?
答：ESP/ESC/DSC车身稳定控制系统 ESP/ESC/DSC车身稳定控制系统是车身稳定性控制的综合系统，它包含ABS防抱死刹车系统和ASR驱动轮防滑系统。其中ABS的功能就不再赘述，ASR驱动轮防滑系统是在车辆行驶在湿滑或者冰雪路段车轮发生打滑时，ASR传感器及时反馈给老大ECU，然后ECU发出指令限制打滑轮胎的动力输出，同时命令...
ABS和ESP都各有什么用?
答：3、执行器：说白了ESP的执行器就是4个车轮的刹车系统，其实ESP就是帮驾驶员踩刹车。和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。简单的说蓄压就是电脑可以根据需要，在驾驶员没踩刹车的时候替驾驶员向某个车轮的制动油管加压好让这个车轮产生制动力。另外ESP还能控制发动机的动力输...
汽车ABS、ESP、ASR、EBA、EBD到底是干嘛的?
答：所以，根据对轮速的测量和车速的估算，ABS控制单元能够实时监测每个车轮的滑移率，并对每个车轮的制动轮缸压力进行快速而高效的控制，让车能够随时随地进行最优的极限制动，最大程度保持极限制动的转向能力和稳定性，并保证接近极限的直线制动性能。 2?ESP：电子动态稳定系统 它是由德国博世和戴姆勒公司共同...
abs是什么,esp是什么,两者有什么作用,原理是什么
答：1. ABS（防抱死刹车系统）的作用是在紧急刹车时防止车轮抱死，避免车辆因轮胎锁死而失去转向能力，从而增加驾驶员控制车辆的能力，避免碰撞。2. ESP（电子稳定程序）的作用是在车辆行驶过程中监测车辆的稳定性，当检测到车辆有打滑的趋势时，通过控制个别车轮的刹车来调整车辆的行驶轨迹，保持车辆的稳定性和...
esp和abs区别是什么?
答：esp和abs的区别如下：1.功能方面：ABS是刹车防爆死系统ESP车身电子稳定系统其通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析再向ABS、ASR发出纠偏指令来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。2.工作状态方面：esp实时监控只要车辆在...
abs是什么,esp是什么,两者有什么作用,原理是什么
答：ABS是车轮防抱死系统，ESP是防侧滑系统。前者是在急刹车时避免车轮抱死从而出现不能打方向避让的情况（在车轮抱死的情况下，汽车是沿着惯性方向前进，期间打方向是不会有任何效果）。后者是当一侧的车轮出现打滑时，通过制动单独的某个车轮从而实现平衡车身。原理的话，你可以理解成在一个管路里面加上一个...
ABS和ESP有啥区别?
答：ABS是防抱死制动系统，ESP是车身电子稳定系统，二者的主要区别如下：一、作用不同 1、防抱死制动系统：作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。2、车身电子稳定系统：旨在提升车辆的操控表现的同时...
ESP和ABS哪个更重要,有何区别
答：一、ABS：制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。二、ESP：电子稳定程序系统(ESP)是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成"电子稳定...
esp和abs区别是什么?
答：首先，从工作状态来看，ESP是实时监控的，只要车辆在行驶过程中，ESP系统都会处于工作状态，属于主动干预。而ABS是在驾驶人踩下刹车的时候才会进入工作状态，属于被动干预。其次，从工作原理来看，ESP通过传感器实时监控驾驶者的操控指令、路面反应、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令，以使得汽车...
