飞机为什么有2个翅膀
这是因为飞机在空中飞行时，空气中的气流会在机翼后缘和翼尖处形成一个旋涡，它不但会破坏气流的稳定，而且能加大飞机在空中的迎风面积，增加阻力，影响飞机正常飞行。在机翼两端装上小翅膀后，就等于延长了机翼的有效长度，使气流旋涡转向、分散，降低旋涡形成的阻力，保证飞机正常飞行。
很高兴能为您解答疑问：两只翅膀的作用是当气流通过飞机双翼，机翼下的气流可以将飞机托起来。如果是只有一只翼，飞机就不能正常平衡。很奇怪的。如果没机翼，就飞不起来，如果只靠机身飞行，下层气压无法托起沉重的飞机整体。所以必须要用双翼 谢谢
机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力系数增大。另外，机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。机翼有各种形状，数目也有不同。在航空技术不发达的早期为了提供更大的升力，飞机以双翼机甚至多翼机为主，但现代飞机一般是单翼机。在机翼设计的过程当中，经常提到的一个矛盾是飞机的稳定性和操作性两个方面，上单翼飞机好像提起来的塑料袋，他非常的稳定，但是操作性稍微差一点；下单翼飞机好像托起来的花瓶，操作性很灵活，但是稳定性就稍微逊色一点。所以民用飞机一般采用上单翼设计，而表演用途或者其他对操作性要求高的的飞机都采用下单翼设计。
飞机由1个机身、1个机头、两个机翼、两个平横翼和1个尾翼组成
机翼也曾有过六个、四个，主要是为了提供两侧平衡的升力，由于近代动力装置的提高，机翼面积不需要很大，所以是两个机翼。
两个翅膀主要是为了使飞机保持平衡
双翼飞机为什么要做成两层翅膀?
答：机翼能不能产生足够的升力呢？这就要看飞机的飞行速度和机翼的平面面积。飞行速度越大、机翼面积越大，所产生的升力就越大。这个现象，你在放风筝时可以体会到：放两个同样的风筝时，哪一个风筝的面积大，拉着线跑得快，谁的风筝就升得快，飞得高。早期的飞机，由于没有好的发动机，结构材料也很...
为什么飞机的翼不像鸟一样是用双翼摆动的呢?
答：F1、F2 的合力必然向上，这就产生了升力。从机翼的原理，我们也就可以理解螺旋桨的工作原理。螺旋桨就好像一个竖放的机翼，凸起面向前，平滑面向后。旋转时压力的合力向前，推动螺旋桨向前，从而带动飞机向前。当然螺旋桨并不是简单的凸起平滑，而有着复杂的曲面结构。老式螺旋桨是固定的外形，而后期设计...
飞机的襟翼、缝翼、副翼等有什么区别?各自的作用是什么?
答：很多对飞机有一定认识的人应该都知道飞机在空中翱翔的时候，全靠着它那一段儿比较长的翅膀产生升力。而对于这对翅膀可并不是简简单单的一个外形，除了基本记忆之外，上面还有很多各种各样的辅助零件，比如襟翼、缝翼、副翼。副翼就是在机翼末端后缘，左右各有一个。通过左右副翼向不同的方向偏转，然后...
直升机螺旋桨为什么有2个、3个、4个之分?
答：直升机螺旋桨（旋翼）：是指靠桨叶在空气中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。直升机叶片数目是按发动机重功率来定，功率越大，叶片越多，一般是偶数，平衡桨叶。至于桨叶长度，这和桨叶数和功率有关系，一般...
飞机的机翼有什么用?为什么要设计成那样?
答：主要目的是为了在空中飞行时将翅膀的气流分成两部分，并在两部分之间形成差异。它们可以通过用脚踢开和拍打翅膀来起飞，但对于一些非常大的鸟来说，它们必须边跑边拍打翅膀。观察表明，除了直升机和一些喷气式战斗机可以垂直起飞和降落外，大多数飞机都需要 "跑起来 "才能飞行。这是因为机翼的上下表面是不...
飞机的机翼上边为什么要装上小翅膀?
答：飞机上的这些小尾巴是放电刷！用来释放飞机机体上的静电，防止静电对飞机通讯系统造成干扰。（图片来源：Pixabay）放电刷安装在飞机表面外型尖端部分，阻抗比较，一般在25-50兆，尾端有一个金属针用于进行放电。飞机在空气中高速飞行时，由于空气和其它杂质的摩擦，飞机机身上会产生静电电荷(摩擦生电)，一般...
飞机的大翼上为什么要有小翅膀?
答：因为飞机在飞行时，由于空气压力变化的影响，气流会在机翼后缘和翼尖处形成一个旋涡。它不但会破坏空中气流的稳定和平滑，影响机翼升力的产生，而且会增大飞机在空中的迎风面积，增加对飞机的阻力，影响飞机的正常飞行。在机翼两端装上小翅膀后，就等于延长了机翼的有效长度，使翼尖处所形成的旋涡能转向、...
飞机有几个机翼
答：大千世界千变万化,飞机也是形态各异,大的、小的、胖的、瘦的,四个翅膀的、两个翅膀的甚至还有一个翅膀的,打个比方,飞机的式样就像宠物狗一样,当真是品种丰富,血统复杂。俗话说外行看热闹,内行看门道,既然飞机的外观是空气动力原理决定的,那么这么多种飞机的形状在飞机设计中就有个称谓,叫做空气动力布局。下面...
飞机的大翼上为什么要装上小翅膀?
答：飞机宽广的双翼分别有一个与机翼呈直角向上翘起的“小尖”，它的学名叫翼梢小翼。翼梢小翼由复合材料和钛金属制成，是一种翼尖气动装置，通过降低诱导阻力和翼尖涡流阻力来提高飞机的性能。融合式翼梢小翼的应用，对改善飞机性能、降低运营成本产生了神奇的效果。翼梢小翼使气动效率得到改进、降低了油耗和...
飞机的大翼上为什么要装上小翅膀?
答：这是因为飞机在空中飞行时，空气中的气流会在机翼后缘和翼尖处形成一个旋涡，它不但会破坏气流的稳定，而且能加大飞机在空中的迎风面积，增加阻力，影响飞机正常飞行。在机翼两端装上小翅膀后，就等于延长了机翼的有效长度，使气流旋涡转向、分散，降低旋涡形成的阻力，保证飞机正常飞行。
