手动挡汽车为什么一档和倒挡会经常不好挂？
1、倒挡不好挂：首先有可能是你的离合器踏板没有踩到底。这种情况，你只需要重新补踩一脚离合就好了。其次如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。
因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有几率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位卡不进去倒档，就挂不进了。解决这个问题的办法很简单，1挡2挡3挡，随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡就可以了。
2、二挡不好挂：可能是同步器的问题，手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮。
如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打齿现象了，就可以轻松挂进档。
3、一档不好挂：在起步时，车子是静止的，同倒档一样；而由高档变降为一档时，理论上是需要同步器的，但是很多厂家出于节约成本的需要，一档不设置同步器。所以会出现一档难挂的问题。
建议大家可以在转速2000转的切换档位是比较良性的，每次切换档位，最好是依次切换，比如，先挂1挡起步，等到2000转，升到2挡，然后升到3挡依次到最高档，最好不要跳档去挂，这样可以把每个档位都磨合到。同样，降档也是一样的依次进行，保持在2000转左右。
所以，总结下就是，手动变速箱，在磨合期内尽量要勤换挡，尽量让转速保持在发动机良好的动力输出范围内，2000转左右最好。
扩展资料汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。
通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。
检查方法：
1、检查所有前进挡及倒车挡。如果每次挂挡都磨齿轮，则可能是离合器的液压系统或变速器本身有故障。
2、检查是否能正常入挡。如果发现不能正常挂挡或有齿轮撞击声，又或是挂上后很难推回空挡等，说明变速器换挡困难，在熄火后可用手握住变速杆，如果很松垮能任意摆动，可能是定位失效造成的。如果不松垮时也出现换挡困难，很可能是同步器故障造成换挡时的撞击。出现这类故障后需进厂修理。
3、如果在行驶中变速杆跳回空挡，可能是齿轮和齿套磨损严重，致使轴承松垮或轴向间隙过大，需要专业人员查看齿轮啮合状况。如果发现变速器漏油，则有可能是密封垫密封不良或是变速器输出轴的油封损坏。润滑油过多或通气孔不畅也会引起漏油。
4、如果在发动机怠速状态下变速器处于空挡位置且有异响，可能是曲轴和变速器第一轴安装的同轴度有偏差，在踏下离合器踏板时可消失。如果在入挡后有异响，可能是相互啮合齿轮工作时有撞击造成的，说明变速器壳体有损伤，或者是部分齿轮有损害造成啮合过程中的撞击。
5、变速器换挡困难的原因是：
①离合器分离不彻底，不能完全切断动力。
②同步器磨损过甚或损坏。
③换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀、移动困难。
④个别啮合齿齿端粗糙。
参考资料：百度百科-汽车变速器
有以下几方面原因：1.车凉，尤其是北方，变速箱油没有完全润滑；2.不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题；3.行进中换一档不好挂，是因为车速和档位不匹配，两脚离合换挡，中间加一脚油，就好挂了，一挡行驶速度在10公里以下；4.一档和倒档没有同步器，平时也不好挂。
首先有可能是你的离合器踏板没有踩到底。这种情况，你只需要重新补踩一脚离合就好了。
其次如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有几率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位卡不进去倒档，就挂不进了。解决这个问题的办法很简单，1挡2挡3挡……随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡就可以了。
手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打齿现象了。就可以轻松挂进档。
一档为啥也没有同步器，因为，在起步时，车子是静止的，同倒档一样；而由高档变降为一档时，理论上是需要同步器的，但是很多厂家出于节约成本的需要，一档不设置同步器。所以会出现一档难挂的问题。
建议大家可以在转速2000转的切换档位是比较良性的，每次切换档位，最好是依次切换，比如，先挂1挡起步，等到2000转，升到2挡，然后升到3挡依次到最高档，最好不要跳档去挂，这样可以把每个档位都磨合到。同样，降档也是一样的依次进行，保持在2000转左右。
肯定是你的离合没有踩到底，如果你踩到底了还不好挂，就得去4s店检查一下离合器了。
因为这两个档磨损快
手动挡汽车为什么一档和倒挡会经常不好挂?
答：首先有可能是你的离合器踏板没有踩到底。这种情况，你只需要重新补踩一脚离合就好了。其次如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有几率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位卡不进去倒档，就挂不进了。解决这个问题的办法很...
手动挡汽车有时候在一档或者倒挡的时候发动机呜呜声音很大是怎么...
答：这个是正常现象，因为在一档和倒档的时候，这个变速箱输出的扭距是比较大的，就会有这种现象出现，这个没有问题的，正常使用就可以了。【摘要】您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。【回答】这个是正常现象，因为在一档和倒档的时候，这个变速箱输出的扭距是比较大的，就会有这种...
朗逸1.6手动挡挂倒挡挂不进和一档难挂
答：1. 缺乏同步器：在挂一档和二档时，可能因无同步器导致异物感，需多次尝试。解决方案是，在挂档时要预估挂不进，踩两脚离合，档把经过空挡时稍作停留，再缓缓抬起离合，确保挂入。2. 操作技巧：个人车辆也可能存在类似问题。建议每次挂挡时，确保离合器完全踩下并回空挡，这样会改善挂挡体验。3. 车速...
为什么上坡挂一档,下坡挂倒档?什么原理?
答：你好 手动挡汽车坡道停车，下坡挂倒挡，上坡挂一档，是利用发动机的阻力，帮助车辆更好地发挥停车制动作用。由于一挡和倒挡是汽车变速器中传动比最大的两个挡位。
手动挡车挂完倒挡再挂一档熄火是什么原因
答：首先，如果驾驶员在换挡过程中的操作手法没有问题，那么熄火的原因可能是由于汽车在怠速状态下的速度过低。这种情况下，车辆可能没有足够的动力来维持运转，导致熄火。其次，如果驾驶员在驾驶手动挡车辆时进行了空挡滑行，也可能会出现车辆熄火的现象。这同样是由于汽车的怠速状态速度过低导致的。除此之外，...
手动挡挂一档不好挂是什么原因?
答：一档手动换挡困难的原因是换挡机构保养不到位或换挡杆球座磨损过大。详情如下:换档机构缺乏维护:换挡机构是经常使用的部件，所以磨损程度会比较高。换挡机构缺油的时候，操作起来会异常粗糙。变速杆球座过度磨损:车球销座已经完全磨损了。由于没有球销座，变速杆的球销在锥形弹簧的作用下上移并与壳孔...
挂一档感觉有东西挡住 手动挡换挡不顺滑怎么处理
答：由于一挡和倒挡都没有同步器，所以在车辆运动时挂一挡或倒挡会有阻碍感。在挂一挡或倒挡时，最好先将车子停稳再进行操作，这样可以提高换挡成功率。其他档位之所以可以在行驶中挂挡，是因为有同步器的原因，同步器可以使发动机转速和变速箱转速保持一致，换挡时不会有太大的顿挫感。手动挡车速应该...
手动挡汽车一档二档倒档不好挂挡了是怎么回事
答：档位线问题或者变速箱里面有问题。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
手动挡挂一档不好挂是什么原因?
答：换挡杆球座磨损的影响：换挡杆球座在换挡机构中扮演关键角色。一旦磨损过度，将直接影响换挡操作。当球座磨损严重，球销在弹簧的作用下上移，导致变速杆球头与壳孔的接触面出现问题。这将使一档和倒档挂入变得困难。解决方法是检查并适时更换磨损的球座，以恢复换挡机构的正常功能。解决方法与建议：针对...
汽车一档、倒档为什么挂不上?
答：可能是挂档手势不标准或变速杆球销座磨损造成的。详细原因：1.离合没踩到底。会出现不好挂，没有吸入感等毛病。2.同步轴的作用。手动挡汽车1-5档都是有同步轴的，倒档则没有。挂1档速度过快，尤其因为起步急，离合踩下立刻就推入，这个时候齿轮不同步，一快一慢，同步轴还没有完全将两套齿轮...
