新款凯美瑞欧规版官图发布，前脸更像亚洲龙，换装悬浮式中控屏
第八代凯美瑞自2017年问世后，便受到国内外消费者的热捧，即便已经在市场征战三年，凯美瑞的销量依然没有十分明显的下滑迹象。根据乘联会的数据显示，今年1-10月，凯美瑞在国内的销量为146518辆，同比微跌2.3%，仅次于雅阁排名中型车市场第二位。不过，根据车型生命周期，同时为了保持足够的竞争力，丰田在今年7月正式发布了美规版的中期改款凯美瑞官图，正式拉开了凯美瑞升级的序幕，如今，欧规版新款凯美瑞也有了新进度。
日前，丰田发布了中期改款的欧规版凯美瑞官图。从图中可以看到，新车的前脸做出了调整，与亚洲龙更加相似；同时，内饰部分则换装了悬浮式液晶屏，搭载功能更丰富的智能驾驶辅助系统和娱乐系统等；而动力方面，新款凯美瑞则会搭载2.5L发动机和电机组成的混动系统。据悉，新车将于2021年第一季度在欧洲上市。
外观方面，欧规版新款凯美瑞采用了家族式设计语言，上格栅中的镀铬饰条不再采取贯穿式设计；同时，下进气格栅的上下轮廓变得更加平整，并且在不同大小和角度的装饰条的作用下，中间处呈现出梯形的轮廓；而格栅两侧也增加了“C”字形镀铬条点缀，看起来更加精致。此外，大灯两侧的黄色部分也被取消，与我们国产版本的凯美瑞十分相似。从这些改变，可以看到凯美瑞经过中期改款后，与亚洲龙更加相近。
车身侧面，在多根腰线的勾勒下，整个车身看起来很立体，同时，搭载了新款的多幅式轮毂，提升了整车的运动感。
车尾部分，现款的LED组合尾灯被保留，牛头标下方是凯美瑞的英文字母，旨在体现出凯美瑞高级的身份；此外，后备箱上的小鸭尾式扰流板和凸出的后包围，进一步赋予了新车运动感。
内饰部分则是此次中期改款最大的变化。最显著的体现便是新车换装了9英寸悬浮式中控液晶屏，并集成Apple CarPlay等功能，而参考早前已经发布的美规版凯美瑞来看，悬浮式中控屏的尺寸应该包含7英寸和9英寸两种规格，综合这些情况，国产版凯美瑞势必也会同步跟进。其他方面，新车将会搭载功能更丰富的丰田TSS 2.5+智能驾驶辅助系统；同时，娱乐系统也将得到升级，这些都将给消费者带来更好的用车体验。
动力方面，欧规版凯美瑞将搭载2.5L发动机和电机组合的混动系统。而根据目前得到的消息，国内版新款凯美瑞将搭载2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力组合。
小结：中期改款的凯美瑞在外观和配置上都作出了调整，特别是悬浮式中控液晶屏和TSS 2.5+智能驾驶辅助系统等，让车内的科技感得到了进一步加强，这也将更加符合年轻消费者的用车标准；另外，由于之前国产版凯美瑞的申报图没有曝光内饰，因此，此次发布的欧规版凯美瑞官图让我们更加确定了内饰的细节变化。而随着美规版和欧规版官图的发布，以及国内申报图的曝光，相信新款凯美瑞的国产化步伐也在加快。
作为一款经典的中型车，凯美瑞始终保持着自己的一贯步伐与风格，不因市场变化而对价格作出大幅调整，这或许也是其销量落后于老对手雅阁的重要原因，但是，随着更具竞争力的新款凯美瑞的到来，国内中型车市场的竞争将会更加激烈。
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日前，丰田在欧洲发布了新款凯美瑞车型的官图，新车是现款车型的中期改款版本，在外形细节方面进行了调整。
从官图来看，新车的下包围换装了贯穿式设计的进气格栅，和亚洲龙的造型非常详细，整体给人的感觉更加激进。
此外，新车依然会提供运动版车型可选，配备有双色车身、后扰流板以及三段式的下包围。
内饰方面依然维持了现款车型的设计风格，线条感十足。中控屏更换为悬浮式设计风格，两侧依然配备有物理按钮，虽然尺寸并不算大，但科技感相比现款来讲有明显的提升。此外，中控屏还将支持CarPlay功能。
高配车型的后排中央扶手依然提供有触控面板，可用来控制空调温度、靠背角度以及娱乐系统音量等。
值得一提的是，此前曝光的国产新款凯美瑞外形方面也采用了类似的造型设计，但具体上市时间目前还不清楚。
动力方面，中期改款的凯美瑞有望延续现款的动力总成，提供2.0L/2.5L燃油版本和2.5L混动版本可选。
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国产全新凯美瑞上市至今，已有三年时间了。其凭借良好口碑和不俗实力，在B级车市场取得不错成绩。市场的需求在瞬息万变，凯美瑞也迎来了中期改款。继美规版发布后，欧规版新款凯美瑞也发布了官图。
通过和之前曝光的国产版申报图做对比，未来国产版新款凯美瑞在外观上和欧规版基本保持了一致。下面，我们来一起看看，新款凯美瑞变化有多大？
首先是外观部分，新款凯美瑞欧规版的前脸更接近亚洲龙，看起来更为夸张且激进。主要体现在格栅和通风口的尺寸上，做了加大。但整体来看，新款还是保持了“X形”的前脸造型。结合到国产版申报图来看，二者在设计上基本是一致的。
值得一提的是，国产版新款凯美瑞同样将提供两种外观，分别是普通版和运动版，前者格栅为一体式，内部采用横向装饰；而运动版采用的是分体式格栅，其两边通风口尺寸变大，给人更为夸张的感觉。
国产版申报图
国产版申报图
再来看看轮毂方面，欧规版采用了全新造型，为双色多幅式，看起来更偏运动。这一改变同样体现在国产版上，通过申报图可以看出，国产版新款凯美瑞同样用到了这样的轮毂造型。
最后是车尾，新款凯美瑞和现款的设计基本保持了一致，而国产版同样是如此。值得一提的是，国产版两个版本在排气布局上有区别。普通版为双边单出，而运动版为双边双出排气。
国产版申报图
国产版申报图
通过以上信息可以得出这样的结论，外观方面，国产版和欧规版没有大的区别，此外，新款凯美瑞在向亚洲龙靠拢，风格上更为夸张。此外，作为一款B级车，新款凯美瑞更偏向运动。
内饰部分，目前国产版并未透露相关信息，但从外观一致来揣测，国产版新车的内饰应该和欧规版大体是一致的。从欧规版官图来看，新款凯美瑞最大变化在于中控屏，现款车型为嵌入式，和中控台是一体的。
而新款凯美瑞采用了悬浮式中控屏设计，给人眼前一亮的感觉。暂且不说哪种造型好看，就人机工程学而言，这种“立屏”更利于驾驶员平视前方。而屏幕尺寸方面，参考美规版，其分为7英寸和9英寸两种，分别对应低配和高配车型。至于国产版将会是什么样，还得等到消息的进一步确认。
现款凯美瑞
值得一提的是，新款凯美瑞在车机系统和智能驾驶两个方面会有一定提升。比如支持Apple CarPlay，同时，车机娱乐系统也有升级，运行速度会更快。而智能驾驶方面，新款凯美瑞还会搭载丰田TSS 2.5+安全系统，整体安全性会进一步提升。
动力方面，新车预计和现款保持一样的动力规格，欧规版仅有2.5L混动版可选，而国产版依然是2.0L、2.5L燃油版，2.5L混动版三种选择，和现款是一致的。
现款凯美瑞
阿川评车
中期改款的凯美瑞主要针对外观细节、内饰中控屏、车机系统软件、驾驶辅助系统几个方面做了调整和升级。对于一款本身有着较强产品力的车型，做进一步优化，带给消费者的是更好的体验。期待国产版新款凯美瑞能和我们尽快见面，后期关于新车的相关资讯，我们也会持续跟进。
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答：首先是外观部分，新款凯美瑞欧规版的前脸更接近亚洲龙，看起来更为夸张且激进。主要体现在格栅和通风口的尺寸上，做了加大。但整体来看，新款还是保持了“X形”的前脸造型。结合到国产版申报图来看，二者在设计上基本是一致的。值得一提的是，国产版新款凯美瑞同样将提供两种外观，分别是普通版和运动版，...
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