新手司机想快速成长，史教练介绍这几种不同路段，你要多跑一跑
每天都要带新手司机上路开车，对待初学的学员，第一件事就是让她缓解紧张状态，放松下来。新手司机刚开车，不可避免地会紧张，除了精神上的紧绷，还有一种就是肌肉紧张。
两种紧张结合在一起，很难开好车，所以，作为教练，首要的事情，就是让学员身心都放松下来。
新手司机上车后，第一个紧张的表现，就是调座椅。
如果教练仔细观察，几乎百分百的新手司机，无论男女，都是把座椅尽量往前调。史教练是北方人，我实操班的学员，很多男孩子都是高头大马型的，身高超过1.8米，体重180斤以上。看着体格强壮的小伙子，把座椅使劲往前调，那么大块头，蜷缩一隅，看起来又可怜又好笑。
有的长腿帅哥，两条腿顶着方向盘下沿，我看着都替他难受。所以，史教练带学员，第一件事，就是教他们调好座椅。座椅调舒服了，肢体能舒展开，这样开车才好操作。
还有的女孩子，身材比较娇小，自认为腿短，也是把座椅调到最前。甚至有的女孩还带着一个靠垫来学车，胸部几乎贴到方向盘上，这不仅影响她打方向，遇到紧急情况急刹车，还可能导致胸部受伤。
除了座椅过于靠前，还有的新手司机，在驾校养成习惯，总是把靠背也往前调，习惯性调成90度角，甚至小于90度。我开玩笑说，恨不得把脸贴到前档玻璃上才放心。
其实，这也是新手司机紧张的一种表现，认为身体前倾，可以看得更清楚。试想一下，长期这么开车，得有多辛苦啊！
我带新手司机时，都会提醒学员，开车不能让自己处于紧绷状态，那样百害而无一利。调座椅时，可以先把刹车踩到底，让膝盖略微弯曲即可，至于靠背的调整，根据每个人身材不同，略大于90度角，臀部贴合座椅底部，腰部能以舒服的角度，倚靠靠背就行。
两手轻搭在方向盘九点十五的位置，肩膀放松，手臂自然下垂，不要紧紧攥着方向盘，以握鼠标的力度，轻握方向盘即可。
只有这样，肢体才能舒展开来，无论打方向，还是脚下切换刹车、油门，都会很自如而且流畅。
有些新手司机手臂肌肉绷得太紧，那样很容易向一侧拽方向盘，导致汽车跑偏。
我在带学员时，还发现一种情况，有些新手司机，开车习惯性头后仰，必须枕着头枕。这种情况以戴眼镜的学员居多，她们习惯把头呈仰角，这样开车视野会变形，影响驾驶安全。
其实，驾驶员看前档的视角，就像你在家看电脑或电视一样，姿态端正，颈部放松，这样放松下来，才是最佳的驾驶状态。
以上这些，看似小细节，却能很大程度影响驾驶效果。新手司机初开车，一定要打下良好基础，请勿养成不良习惯，既不能像在驾校里那样刻板，也不能过于随意散漫，总之，养成规范动作，开车才会更加自如并保障安全。
今天的小话题就聊到这里，欢迎大家继续关注史教练讲开车，我会与您分享更多的驾驶经验及汽车养护常识。
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助跑摸高
身体中心上移最高是双脚跳，因为共同发力
如果是摸高，一般是有一只脚作为主要用力，身体侧过来，一只手向上够，那么重心比之双脚跳稍底，但是摸高最
高.从物理学角度来说，你原地跳是机械能转化为重力势能，而助跑是动能+机械能转化为重力势能，再加上身体是
斜的，中心高了，所以当然助跑跳的高
助跑跳要注意以下几个要点：
1，使用助跑的冲力跳的，是向上跳，不是向前跳
2，在助跑过程中不能减速，如果有足够的空间可是适当加速
4，跳的瞬间，要用小腿，脚腕，脚掌共同协调用力
5，在起跳的时候，摸高手要尽力伸展
6，在下落过程中，要适当屈膝来缓冲，避免受伤
你可以采用三步助跑摸高的方法，先找到哪个脚起跳比较有力；第二要注重另一腿的摆动效果，一般为屈膝上摆，
就像跳高运动员用背越式跳高一样的进行积极的上摆；第三就是上面这位RaT朋友所说到的是用那个手来实施摸高
的问题，你可以试一试，那个更有利于起跳，更有利于摸得更高；第四在起跳时，人体重心要稍后仰，作一些制动
的动作，以利于有更大的冲击力，提高地面对人体反作用力，另外降低水平速度，对完成摸高更有利．第五在做上
述练习时，上肢的上摆同样会起到积极的作用，注意点：练习可以从一步二步开始，过度到三步，也可以五步助跑
等，但开始速度要慢，向上跳也不要追求过高，先学会这样跳比较好，然后朝更高的要求进军.
祝你成功！
PS：一、弹跳力是全身力量、跑动速度、反应速度、身体协调性、柔韧性、灵活性的综合体现。
所以我们不可以认为提高弹跳就成天的跳跳的就行了。你必须坚持每天拉伸自己全身各部位的肌腱、韧带、肌肉，
扩大关节的活动范围，同时，做各种复杂的有利于提高身体协调性的体操。动作要准确、优美、既有力又放松。
二、力量训练最好由身体训练教练安排和辅导。
如自己进行训练，最好每周进行2到4次的大力量训练，训练时必须注意安全，以免发生意外伤害。所谓大力量训练
就是利用杠铃进行大负荷的练习。最典型常用的有三种：
负重蹲起，提铃，抓举。总之，这几项练习的成绩越高，你的弹跳力就越好。
至于每次练习的重量、组数、次数、动作规格等问题，原则是：
1、大力量训练每周至少二次，不多于四次，要给身体超量恢复的时间，但要长年进行，不可间断。
2、每次课最好安排以上所述三项练习方法。
3、要讲究大力量训练的技术动作规格，切不可乱来。
4、小力量训练是指使用各种综合训练器械和哑铃等进行训练。重量较轻，组数和次数较多。目的是提高肌肉耐力
，增粗肌纤维，减少脂肪，小力量训练可以变化着花园天天练，但最好不要和大力量训练同时进行。无论大力量还
是小力量训练，一次课的时间不要拖的太长，1 .5小时至2小时为宜。有强度还要有密度。
三、速度训练也是提高弹跳力的一个重要方面。
反复冲刺训练还是有必要的。30次，50次，也许80次，那就要看你的吃苦精神了。所谓冲刺，要求你自己在准备
活动后全速往前冲，而不是中速。专项速度训练同大力量训练相同，不必天天练，每周三小时即可。还要特别注意
运用小；力量训练手段增强大腿后侧肌肉群的力量。
四、各种专门的弹跳练习手段非常多，诸如跳绳、跳栏、摸篮圈、摸小黑框上沿，甚至摸篮板上沿。
最后，我要提一提神经系统和弹跳力的关系。我们已经知道速度、力量、协调性、柔韧性、灵活性这些素质在瞬间
综合向下作用于地面时就产生弹跳力，那么什么东西是这些素质在瞬间同时爆发呢？就是动机和运动神经系统。也
就是说，如果你真的想高居一切人之上，你就必须想尽一切办法使自己的运动神经系统想自己全身的肌肉发出最强
的冲动信号。这种强刺激迫使肌肉群激烈收缩产生巨大能量，肌肉群剧烈收缩有反过来促使运动神经系统更灵敏，
能发出更强烈的冲动。两者相互促进，你就越跳越高。然而，这也是难点中的难点，没有超强的动机，运动神经系
统就没有超强的冲动，一切所谓的科学化、现代化、管理、训练方法和手段全是废话。最后，祝你梦想成真。
说的很详细，也很有专业角度。训练弹跳力最主要的一方面就是在日常生活中的坚持。而在训练中因每个人的情况
不同，应该首先结合自己的情况选择相应的练习方式。下面我就公开一些自己的个人体会，希望可以对大家有帮助
。
1 迅速提高弹跳力训练教程1
迅速提高弹跳力训练教程
美国最著名纵跳训练计划, 练成预计纵跳能力可以提高20到30厘米以上, 锻炼过程很辛苦, 整个过程要15个星期.
对于每个动作项目，如果一种动作要作3组，组与组之间休息不能超过2分钟，若完成了，需直接做下个项目，记住
不要休息！！
第一项：半蹲跳
1、开始时，半蹲至?的位置，双手放置于前，
2、向上跳离地面最少20到25cm。（若你觉得容易的话，你可以跳至25－30cm）。 当在空中，你的双手需放在
后面。 着地时，完成一次。
接下来，只需重复以上步骤！！！
迅速提高弹跳力训练教程2
第二项:抬脚尖（提踵）
1．首先，找个梯级或一本书来垫脚，然后只把脚尖放在上面，脚跟不得着地或垫着
2．脚尖抬到最高点
3．再慢慢放下，完成一次．．双脚完成，完成一个组.
迅速提高弹跳力训练教程3
第三项：台阶
1. 找张椅子来, 把一只脚放上去,呈90度
2.尽全力的跳开, 在空中换脚,在放在椅子上,
3.重复2,将原起跳的脚放回椅子上,完成另外一跳。
迅速提高弹跳力训练教程4
第四项：纵跳
1. 双脚放直, 与肩同宽,"锁紧"你的膝盖...
2. 只用你的小腿跳, 只能弯曲你的脚腂, 膝盖尽量不弯曲...
3. 到地时,再迅速起跳,完成一次...
这一项很难, 你可用你的手帮助起跳...
迅速提高弹跳力训练教程5
第五项：脚尖跳
1. 将脚尖抬到最高点,
2. 用脚尖快速起跳, 跳时不得超过1.5 或2.5cm
蛙跳练习是必要的，对于弹跳力的提高有一定的帮助，因为毕竟这是训练力量的一个途径。除此之外，还有其他的
一些方法。
第一种方法，是最有效的，也是难度最大的，可以让你在短时间内提高弹跳。具体做法：挖个坑，大概一米左右深
。你的腿上绑好5斤的沙袋，跳入坑里。试着在负重的情况下从坑中跃出。半个月后，将坑挖深20公分，而负重增
加2—3斤，继续练习。如此循环，最后到了不能再负重、也不能从坑里跃起的时候，练习就到此为止。解除负重，
再试试看能跳多高。
第二种方法，效果不是很明显，但是容易实施。具体方法：脚踝上绑上橡皮筋，原地纵跳。每日练习半小时。但是
我感觉，这种方法效果不明显。
祝你好运，未来的体育明星！
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弹跳力说白了,就是腿部肌肉瞬间爆发力的大小.弹跳力的大小是有两点来决定的.
一是遗传因素,说的简单点就是一个人小腿跟腱的长短.跟腱越长的,一般弹跳越好.这个因素是不可改变的.
二就是后天的练习,后天的练习也要分两点来说.
1.是力量的练习
⑴大腿爆发力的长用练习方法.
负重深蹲,这里我所的负重就是扛杠铃.两腿开立,与肩同宽,脚尖向前,站力后躯干要直,不能弯曲,挺胸抬头,收臀部,从
侧面看,人的躯干应该是一个微微向身后弓的月牙形状.
在做这个练习时要注意几个问题.
①在下蹲时,膝关节要向前,不能外翻.
②在下蹲时,刚开始要慢蹲,当蹲到大腿与地面水平时,就不要在控制下蹲的速度,让身体自然下落,利用大腿关节和肌
肉使身体迅速弹起,在弹起的一瞬间大腿要用力将杠铃顶起.这里是个关键,如果没有蹲下后迅速弹起的感觉,练习就
是徒劳的.
⑵小腿爆发力的练习.
提踵练习,这个练习分两种.
①单脚提踵练习
要找一处台阶,单脚站立,并且只能让前脚掌站在台阶的边缘处,手要扶住东西,以保持平衡,但是手不能用力.这时,单
腿做上下的提脚后跟的运动.
②负重提踵练习
这里的负重也是指杠铃,动作基本与上面的单脚提踵练习一样,不同的是,这里不在是单脚而是双脚.这个练习方法要
注意一点.在做练习的时候,身边要有2个人做保护,你保证你的身体平衡和安全.
这两个练习也要注意,当身体降到最底点时,小腿用力,这时,也应该有弹起的感觉.
2.跳跃动作的练习
跳跃动作的练习是很重要的,他可以教会你如何跳跃可以跳的更高.同时也可以教会你,跳的高的同时如何保护自己.
⑴起跳的动作
①助跑起跳.
助跑起跳的的两条腿的分工是不同的,一条腿是起跳腿,另一条是摆动腿.当助跑结束,就要起跳时,起跳腿用力蹬地,摆
动腿用力提膝,这是双臂用力上摆.
②原地起跳
双腿开立与肩同宽,脚尖和膝关节都要向前,首先下蹲,然后双腿用力瞪地,这是双臂也要上摆.
⑵落地的缓冲
落地后的缓冲很重要,如果缓冲不好,很容易震伤脚掌,脚踝,膝关节.我国的不少优秀的青年篮球运动员,都是因为缓冲
不好,导致不可治疗的伤害,而早早的退出了运动生涯.
①脚的缓冲
在落地时,尽可能的避免全脚掌着地,首先是要前脚掌着地,然后脚掌用力.这样可以避免脚踝的震伤.
②膝关节的缓冲
脚落地的同时,膝关节弯曲,使身体下蹲,大腿用力控制身体,但也不可蹲的过猛.这样可以避免膝关节的震伤.
③腰部的缓冲
脚落地的同时,腰部收紧,微微弯曲.这样可以避免脊椎,的震伤.
不论是大腿的力量还是小腿的力量都不可以天天做,如果是大强度的做,没次都做到力竭的程度的话,1个星期2次或是
2个星期做3次.
我下面来说强度的问题.
1.每次杠铃的重量最好是,你所能负荷的最大重量的2/3为最好.做的数量应该是,做完6组后刚好力竭为最好.
2.没做完一组,立刻做10个高跳,或是团身跳,然后全力跑30米左右.
不知道你身边是否有这样的新手司机，已经能开车上、下班和接送孩子上学，可她只能走自己熟悉的路段，你让她开车去一个陌生的地方，比如火车站，机场或者繁华商业区，她就会一脸惊悚，不行，我没去过，太危险了。
新手司机这种不自信的表现，不排除技术因素，但更主要来自心理层面。作为国家二级心理咨询师证和教师证持有者，史教练在教新手司机驾驶技巧的同时，更为关注学员，特别是女学员的心理因素。
新手司机过度依赖熟悉路段，会在相当长一段时间内，不敢涉足或回避不熟悉路况和想象中的复杂路面。
史教练在带学员第一节课后，就会鼓励学员上路行驶，更要逐渐接触不同路段。由此积累驾驶经验，培养预判能力和应急反应。
我会帮学员设计练车路线，比如这几天多走规范的大马路，过几天多走人车混杂的小路段。鼓励新手司机逛商场、超市的时候，自己亲自驾车，这样她就会体验上、下坡通道和车辆密集的停泊车。
还可以鼓励学员开车去火车站、机场，她就会感受如何在行驶中，观察交通指示标志，快速选择对应车道。不至于以后开车，一看到分支路口，就直接懵圈了。
史教练还会鼓励学员，独立驾驶去不熟悉的地方。她以后就会提前了解并设计行程路线，养成记道的习惯，配合导航顺利抵达目的地，不至于因路盲而备受困扰。
还可以建议学员驾车通过人车混杂的小市场。训练出足够的眼力，和控车能力。
当新手司机把这些不同的地方都跑过以后，自信心就会大增，以后再去哪里都不打怵。
经过上述历练的新手司机，无论技术还是心理层面，成长速度都非常快。用不了两、三个月，就能达到初级成手的驾驶水平。反观那些每天两点一线，只走熟悉路况的驾驶员，可能两年后，驾驶技术还是在原地打转。
因此，史教练建议初上路的新手司机，一定大胆地走不同的路段。这样你才会在增加自信的基础上，飞快地提高驾驶技能。
好，今天的话题就聊到这里，史教练讲开车已经驻站将近三年。工作之余发表的文章和视频，尽管频率不高，却也用足了心思。感谢网友、粉丝一如既往的支持和关注。你们就是我写作的动力源泉。
欢迎大家在文章下方评论、点赞，如果您在开车过程中，遇到实际问题，可以在评论中给我留言，我会选择有针对性的话题，在之后的文章中与大家详细探讨。
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