软弱地基处理
1 软弱地基处理措施的选择
对于软弱地基处理措施的选择应按照安全适用、经济合理以及技术先进可行的原则。根据笔者长期积累的工程实践经验对软弱地基处理措施选择有以下几点建议和看法：
（1）软弱地基中软土层不是很深，并且地基上部结构荷载不是很大情况下，根据施工设计要求对地基处理进行选择方法，通常这种地基不需要特殊处理，只需作简单的夯实即可。如果工程设计要求对该类地基进行处理，可采用换填法进行处理，即将地基下部不是很厚的软弱土层挖除，填入硬土材料夯实即可。
（2）在建筑工程地基施工中，如果地基的软土层比较厚，通过换填法无法满足工程设计要求时，需要考虑采用浆液灌注加固法、强夯法来处理。也可以采用垂直排水法在地基中设置砂井、塑料排水带来处理深层软弱地基，如果采用垂直排水法处理地基时也配合堆载预压法进行，地基处理效果更理想。
（3）如果工程施工工期紧张且对地基的沉降要求比较严格时可考虑采用喷粉或者喷浆形式的搅拌成桩的方式进行地基处理。
（4）在市政道路施工中，且工期要求不是很紧的情况下，可考虑选用堆载预压法对软弱路基进行处理，也可以采用旋喷桩的措施来加速软土的排水固结，提高地基强度，防止地基沉降。
（5）对于地理环境、地质环境比较复杂的软弱地基的处理，可结合多种软弱地基处理方法对地基进行处理，有效地弥补各种处理方法的不足和缺陷，达到最佳的地基处理效果。
2 常用的软弱地基处理方法
2.1 换填法
换填法是将地基持力层的软弱土层置换掉的处理方法。软弱地基换填法施工时将地基下一定深度的软弱土层通过人工或者挖掘机的方式挖除掉，然后分层回填碎石或者硬质土等强度较大的填料。最后采用夯实工具将回填材料夯实。换填法通常施工比较简易，是针对浅层地基土层进行处理的比较常用的方法；在建筑工程施工中，对于软弱土层厚度不是很深，且上部结构荷载不是很大的情况下宜采用换填土地基处理法进行地基处理；目前，换填法地基处理法作为经济性和可行性较高的浅层软弱土层地基的处理方法，已得到广泛的推广及应用。该种方法可适用于独立的基坑、基槽以及市政道路地基施工和管道基底的处理；此外换填法在具体应用中也可采用满堂式置换。举个例子，某公司宿舍楼，地基从地面到地下2.5m左右为软弱淤泥质土，2.5m以下为花岗岩风化残积土，通过满堂式置换将上部2.5m左右的淤泥质土挖除，在基坑中分层填入碎石，砂砾或者硬质土后碾压密实形成筏板式基础，经测验该地基的承载力达到180kPa以上，公司宿舍楼建成后经检验效果达到地基承载力设计要求。
2.2 强夯法
强夯法是利用机机械将吨位重达几吨或者是几十吨的重锤起吊到设计高度，对夯击地点进行准确定位后下落重锤，使重锤给软弱地基一个强大的冲击力将事先铺设在软弱地基上边的碎石块夯入软弱地基土层中，反复的夯击，反复的填充碎石块或者是其它材质如硬土，粉煤灰等；待软弱地基处理深度到达建筑地基设计深度且强度达到设计要求时完成一个夯击点的夯击处理任务，然后按照以上的方式依次对软弱地基的其它处理点进行逐一的夯击，直至完成对整个建筑地基的夯击处理任务，施工完毕。该种软弱地基处理方法施工工艺简单，处理过程中所消耗的石材来源广泛，造价低廉，但该种处理方法需要投入大型的夯击设备机械，并且还受地理条件的限制；强夯法适用于对地基沉降要求比较严格，承载力大，且软土层比较厚的地基处理施工。比如，某大型的钢铁冶炼厂，施工地点的地质情况为：从地基表面至下部下1.5m深为耕植土壤，1.5m深以下5m为淤泥质土，淤泥质土下部为可塑状残积风化岩石土；处理方法为：在地基表面铺设厚度为3m左右的碎石，确定好夯击位置进行逐点夯击，按照此工艺夯击一遍地基厚，在夯击厚的地基上再铺设厚度为0.5m的石垫层，使地基成为上层为石垫层下层为夯击密实性强的块石墩或者是碎石和软土组成的混合地基。强夯法处理软弱地基，可有效缩小软弱地基土层的压缩性和含水高问题，大大提高了地基的强度，避免在建筑施工中的地基沉降问题的发生，进而影响正常的施工进度。
2.3 桩基础法
桩基础法指的是将桩体通过施工机具打入软弱地基中，用桩体来承载上部结构的荷载，桩体代替了地基中持力层的功能。就桩基础法所采用的桩体而言，可分为混凝土桩和木桩两种。木桩一般采用耐腐蚀性强的松木制作而成，通常应用在水位比较高并且软弱土层厚度不是很大的地基处理施工中。混凝土状适用范围宽泛，几乎可适用于不同地质情况下的软弱地基处理。混凝土桩由地面制作完成后利用有关机具打入软弱地基中，也有在地基上钻孔，在孔内设置钢筋笼，然后注入混凝土浆液现浇振捣密实的桩体。不管是采用何种形式的桩体，其主要目的是利用桩体强度性能好的特点，将其密布在软弱地基中，提高地基的承载力。
2.4 浆液灌注加固法
浆液注浆加固法是目前建筑领域最为常用的弱软地基处理方法，该处理工艺比较简单，操作简便灵活，施工过程中占用的空间位置比较小，不对其它部分的施工造成影响，施工工期短，经济效益高，并且弱软地基加固处理的深度可根据地基的土质特征而定；弱软地基土体采用浆液灌注加固是一种原位加固法；施工处理工艺为将按一定比例拌和好的浆液注入到专用的压力装置中施加压力后通过注浆管灌注到弱软地基的孔隙中，浆液联合软土凝固或者胶结，有效减小软土颗粒的间隙，提高了地基的密实度，地基强度增加，沉降减少。另外，浆液灌注加固法还可用于建筑结构防渗和加固；对软弱地基加固所用的浆液目前主要有两大类，即水泥浆液和各种品种的化学浆液。其中，水泥浆液水泥应选用标号大于40号的普通硅酸盐水泥；基于水泥浆液是颗粒状浆液，对于弱软地基土壤颗粒间隙较小的土层难以灌注进去，一般水泥浆液适用于缝隙较大的砂砾、碎石的加固处理；化学浆液主要有水泥浆液和水玻璃（氟化钙）混合浆液和水玻璃浆液；两种浆液混合在一起的在弱软地基处理中称为双浆液，单纯使用水玻璃的称为单浆液；双浆液适用于含有中砂、粗砂以及砾石的地基土层的加固；加固地基土层的原理是利用两种溶液各自的机理特性使其发生化学反应，产生硅酸胶凝体，硅酸胶凝体和软土粘结，进而提高弱软地基的强度。双浆液应用到软弱地基处理施工中，基于其凝结速度快的特点，可有效地缩短整个工程的施工工期，并且经浆液灌注加固后的地基强度可达到7500kN/m2以上。灌浆法处理软弱地基的技术关键在于灌浆压力的选择和控制、浆液的配比和灌浆工艺。其中灌浆参数的确定没有任何的可参照标准，需要在施工过程中经过现场试验后根据试验结果而定。目前该种软弱地基处理方法已在市政工程中得以广泛的应用，以及经济性强、技术含量高、施工工期短，施工过程中不会对周边的环境造成影响等特点，相信该方法不管是在现在还是在未来在建筑领域都是比较推崇的一项地基处理技术。
处理软弱地基的方法很多，具体应根据地基的具体情况确定。
1 软弱层厚度小于3米，且靠近地表，则可采用换填法处理。换填材料可用级配砂石、灰土等。
2 在软土地基中打入柔性竖向增强体，如砂石桩、水泥搅拌桩等，做成复合地基。
3 在软弱地基中打入刚性竖向增强体，如素混凝土桩、cfg等，做成复合地基。
4 桩基，若基础荷载要求较高，可用桩基处理。可用灌注桩、预制桩等方案。
5 由于问题涉及范围太广，具体问题应具体分析。
一、软弱地基的种类和特点
深圳依山面海，特区范围内软弱地基主要有滨海滩涂地区的淤泥和淤泥质土，也包括冲洪积的松散砂层；另一类常遇到的是因场地平整形成的高填土地基。本节主要针对上述二类软弱地基的处理进行分析。
1.软土地基的特点
深圳软土主要分布在深圳湾、后海、前海以及宝安西乡至沙井沿海滩涂地区，至于湖、塘、河沟等处薄层淤泥和第三纪淤泥质土处理相对较简单，不作详细分析。深圳滨海软土厚度一般在几米至二十余米，深圳软土具有一般软土所共有的特性，如高含水量（最大可达90%以上），大孔隙比（最大可超过2.5），高压缩性（压缩模量一般小于2.0MPa）和低强度（不排水强度可低于4.0kPa）等。
随着填海规模的扩大，填海区域已从滩涂向浅海延伸，如深港西部通道、大铲岛集装箱码头和机场二期等填海工程，淤泥厚度可达二十余米，含水量可达120%，沉降比（沉降量与厚度之比）可达30%以上，地基处理的费用也在增加，围海造地成本从300元/m2至1000元/m2不等。由于地基处理措施不当或不进行处理所引起的地面沉降，造成地坪开裂，管道断裂或影响设备正常使用等损失也逐渐增加。因此，认识到软土地基沉降大可能带来的影响，采取积极有效的处理措施是很重要的。
2.填土地基的特点
填土地基在深圳广泛存在，尤其是港口填海区地基处理、采石坑回填等问题。常见的填料有坡残积土和开山石，厚度一般从几米到一二米，局部可达30m以上，也有个别填海区有吹填淤泥或砂（如宝安新中心区和大铲岛集装箱码头等），当然也有个别地方填有建筑垃圾、基坑开挖弃土和生活垃圾等，一般都是新近堆填的，未完成自重固结，未经处理不能作为建筑物地基，并将影响地坪道路和管线的正常使用。
填土地基由于填料差异很大，堆填时间不等，所以填土的物理力学指标很难确定。如果单纯由开山石堆填而成（如盐田港区），或单纯由坡残积土就近开挖回填平整而成（如一些建筑小区），则处理较简单也较容易把握其工程性质。如果是由各类弃土无序回填形成的场地，其物理力学性质很难把握，处理也很困难。目前对填土地基勘察时一般都未做原位测试和室内试验，有的报告仅对填料成分和性状进行定性描述。填土的主要特性是强度低、压缩性高和均匀性差，一般还具有浸水湿陷性，对有机质含量较多的生活垃圾和对基础有侵蚀性的工业废料等杂填土，处理时尤应注意。
二、软弱地基处理方法分类
（一）软弱地基处理的目的和意义
建（构）筑物地基问题主要包括以下4个方面。
1）强度及稳定性问题。当地基的抗剪强度不足以支承上部结构的自重及外荷载，即会产生局部或整体剪切破坏。
2）压缩及不均匀沉降问题。当地基在上部结构的重量及外荷载作用下产生过大的变形会影响结构物的正常使用，特别是超过结构物所能容许的不均匀沉降时，结构物可能开裂破坏。
3）地基的渗漏量或水力比降超过结构物及地基的容许值时，会发生水量的流失以及潜蚀和管涌，有可能导致失败。
4）地震、机器以及车辆的振动和爆破等动力荷载可能引起地基土，特别时砂土的液化和软土的震陷等危害。
据调查统计，世界上各种土木、水利、交通等类工程的事故中地基问题通常是主要原因。
（二）软弱地基处理方法分类
软弱地基处理的方法种类很多，每种方法各有独自的特色，其处理效果和适用条件也不尽相同，一种地基处理方法有可能会同时具有几种不同的作用，如碎石桩具有置换、挤密、排水和加筋的多重作用。各种方法大多数单独使用，但有时也将几种方法组合应用。按地基处理的加固原理，软弱地基处理方法分类见表2-3-27。
表2-3-27 常用的地基处理方法分类表
（三）深圳地区常用的地基处理方法
1.排水固结法
排水固结法主要用于解决饱和软土地基的沉降和稳定问题，通过在软土中打设竖向排水井（砂井或塑料排水板等），在附加外荷载作用下，使土中的孔隙水被慢慢排出，孔隙比减小，地基发生固结变形，地基土的强度逐渐增长。
由于附加外荷载不同，排水固结法又分为堆载预压或超载预压、真空联合堆载预压以及堆载加强夯的动力排水固结法。
2.强夯法
由于深圳建设过程的场地平整时出现大量填土地基，强夯法是深圳最常见的地基处理方法。该法是用起重设备（常用履带式起重机）将100～400kN重锤从高处落下，反复多次夯击地面，将地基进行夯实。对非饱和砂性土，主要是动力压密过程，对饱和性黏土，还有排水固结作用。深圳地区也有将强夯法和预压法结合对软土进行动力排水固结法加固的工程实例，还有的道路和场坪工程将块石置换软土采用强夯置换法加固的项目。
3.水泥搅拌桩复合地基法
该法主要用于加固软土，将水泥和软土用机械强制拌合形成水泥土桩，利用水泥土桩与桩间土共同作用形成复合地基。该法可用于道路路基和轻型建筑物地基，该法在深圳地区得到较多的应用。
针对低强夯的粉质黏土、较松散的砂性土，也有采用旋喷桩和砂石桩复合地基的，近几年在岩溶地区也有采用低强度砼桩复合地基的工程实例。在道路路基加固工程中，还有采用预应力管桩复合地基的项目。
4.换土垫层法和托换技术
换土垫层法和托换技术在深圳地区也常适用。事实上许多地基处理技术在深圳都有应用的工程实例，不再一一列举。
三、软弱地基处理的主要方法和经验
（一）滨海淤泥的处理
针对深圳滨海淤泥地基，常用的处理方法是排水固结法，除个别场地（如大铲岛集装箱码头）采用真空预压外，一般大面积软土地基均采用堆载预压进行加固，例如福田保税区，皇岗口岸区，深圳湾填海区，前海与后海填海区等，针对上述填海区的城市道路网，除堆载预压处理外，也采用抛填挤淤结合强夯、搅拌桩复合地基、强夯块石墩等方法进行加固。以下介绍几个典型工程实例。
1.深圳机场场道软基排水固结试验
1988年3月，深圳机场筹建处召集专家研讨，确定场道区采用超载预压法加固，随后，铁道部科学研究院和浙江大学提交了详细的试验方案，经国家计委民航工程咨询公司认可和民航机场设计院同意后，深圳机场筹建处与铁道部科学研究院于1988年6月7日签订了试验承包合同。参与本次试验的包括铁道部科学研究院周镜院士、欧阳葆元、吴肖茗、张道宽等人，浙江大学曾国熙、潘秋元，铁道部四院朱梅生、郑尔康，铁道部二局张泽民、汪乃康等参加试验研究工作，周镜院士为项目总负责人。现场试验充分证明，堆载预压法对机场场道工程的软基处理是适宜的，试验成果虽然未被机场工程实际采用，但对深圳地区软基加固工程具有实用价值。
实验区加固前淤泥层主要物理性质指标的平均值为：含水量（w）为91%，孔隙比（e）为2.46，密度（p）为1.5g/cm3，Cc为0.628～0.757，Cv为（4.1～8.5）×10-4cm2/s，Ch为（5.3～9.9）×10-4cm2/s，采用袋装砂井作为竖向排水体，A区间距1.2m，B区为0.9m，砂垫层厚0.8m，要求固结度达到90%，填筑期3个月，淤泥厚4.6～9.5m，填土高度及预压土填高是按地面荷载加满12 t/m2施加，砂井长度分别为7.0m、9.5m和11.1m，满载预压时间A区三个半月，B区为一个月。经预压加固后，含水量降低21%～32%，孔隙比减少20%～31%，密度（p）增大4.1%～7.9%。B区含水量加固后降至62%，孔隙比降至1.7，十字板强度由预压前的2.13kPa提高到12.43kPa，三轴不固结不排水强度由4.5kPa提高到26.0kPa，静力触探比贯入阻力由7.0kPa提高到53.0kPa。软土地基在12t/m2荷载作用下，满载预压2个月，完成的沉降量约130cm，平均固结度大于90%，加固效果较好。
2.福田保税区软基处理工程
福田保税区占地超过1.0km2，原是滨海滩涂地带，后开辟成鱼塘，淤泥层厚度2.0～18.0m，由南往北逐渐变厚，含水量平均值为61.1%，孔隙比为1.674，密度为1.63g/cm3，压缩模量（Es）为156M Pa。采用插塑料板堆载预压法加固，平均填土厚度约4.0m，超载填土厚度1.5～2.0m，以第3标段为例，淤泥厚度为10～17m，预压荷载85.1～92.5kPa，实测沉降量1.015～2.295m，满载预压180天后，固结度大于90%，剩余沉降量小于75 m m，淤泥的物理力学性质有了很大的改善，其强度提高一倍，处理效果显著。
3.深港西部通道软基处理
场地位于深圳后海片区浅海区域，面积约1.5km2，海水深为2.67～5.61m，海底高程为-1.02m至-6.28m，淤泥厚度5～24m，平均厚10m，淤泥下面为冲积砂砾土，黏性土或花岗岩残积土。采用插塑料板堆载预压法处理，填土交工面高程为4.0m，对于淤泥厚度平均为15m的场区，总填土高度约12m，计算平均附加压力220kPa，排水板间距0.9～1.0m，满载时间约一年，实测沉降大于3.0m。淤泥含水量从加固前的91%（平均值）降至55%，孔隙比从2.46降至1.49左右，压缩模量从1.77M Pa增至1.93M Pa，加固效果明显。
4.后海填海及软基处理工程
场地位于沙河西路以西，后海滨路以东，滨海大道以南，望海路以北，深港西部通道西北侧约43km2的区域。整个场地水深一般2～3m，最深约3.8m，淤泥厚度大部分区域为8～10m，局部可达12m。场地采用堆载预压法处理，填土高程与西部通道相同，插板间距为1.0～1.1m，填筑（包括排水系统设置等）施工期约6个月，超载预压6个月，实测场地沉降为2.0m，淤泥含水量平均值从86%降为65%，孔隙比从2.4降为1.65，压缩模量从1.7M Pa增至2.0M Pa，加固效果明显。
5.宝安新中心区裕安路路基动力排水固结法加固
场地原始地貌为滨海滩涂，道路宽70m，此次处理长度1400m，淤泥厚度4.0～8.0m，经表层清理后铺设1.0m厚砂垫层，按1.2m×1.2m间距打设塑料排水板，按50m间距设置盲沟和集水井，第一层填土厚约2.0m，然后采用1500～2000kN·m夯击能按4.0m×8.0m点距强夯6遍，每点夯3～5击，每遍间隔时间大于10d。再填第二层土厚约1.8m，采用2500～3000kN·m夯击能再夯6遍，每点夯5～8击。地基加固后检测结果表明，淤泥含水量从75%降至59%，孔隙比从2.08降至1.64，液性指数由1.68降至1.18，即淤泥由流塑状变为接近软塑状。根据加固前后静力触探和十字板剪切实验结果表明，比贯入阻力（Ps）由加固前的130kPa提高到330kPa，提高3.25倍；十字板不排水强度（Cu）由加固前的8.58kPa提高至21.0kPa，提高了2.4倍。道路建成后经4年零7个月实际观测，工后沉降为3.4～7.7cm，平均4.78cm，远小于设计要求的工后沉降15cm，加固效果非常理想。
该法又称动、静荷载联合排水固结法，通过插排水板提高淤泥排水固结效果，通过回填土堆载预压和反复多遍强夯使淤泥在循环外荷载作用下加速排水固结进程，实践证明该法在淤泥厚度不大（4.0～7.0m）且上覆一定厚度填土（3.0～4.0m）时，加固效果明显，适用于深圳滨海滩涂地区道路和场坪工程，若将该法应用于建筑地基时，需研究工后沉降对建筑物的影响。该法在皇岗口岸住宅小区（现叫皇御苑小区）、西部通道填海工程第二标段实验区和珠海、海南等项目中应用，效果良好，并列入广东省地基处理技术规范中。
6.深圳机场停机坪强夯置换项目
该项目原始地貌为滨海滩涂，淤泥厚度3.0～8.0m，局部最厚处约10m，占地面积约29×104m2，设计采用强夯置换方案。首先在淤泥层表面铺2.0～3.0m厚块石，以3000kN·m夯击能每点夯20击，分成若干阵击，每阵击间用挖掘机对夯坑喂料，要求累计夯沉量大于淤泥厚度的1.5倍，置换锤直径（Φ）1.5m，高2.5m，重180～220kN。夯后实际效果表明，当淤泥厚度较小时加固效果较好，但淤泥层厚度较大时工后沉降量大于设计要求，停机坪局部下沉、开裂和积水。该法在深圳湾填海区白石洲路等工程得到推广应用，并以“强夯置换法”列入深圳市标准《深圳地区地基处理技术规范》。
7.深圳湾滨海休闲带C段岸线整理及软基处理工程
该项目大部分原始地貌为滨海平原淤泥区，小部分为已填区。处理面积39.43×104m2。
对于水深较浅，深1～2.5m，淤泥厚度6～13m，根据淤泥厚度不同，采用不同能量（6000 kN·m和8000kN·m）抛石强夯形成岸堤及隔堤，场地内采用堆载预压形成陆域并进行软基处理。岸堤采用8000kN·m夯击能，隔堤采用6000kN·m夯击能。强夯点夯夯锤必须采用锤径1.2～1.6m异形锤；起夯面高程+2.0m；岸堤、隔堤先夯中间，后夯两边。检测结果表明：8000kN·m堤底标高达到-9m至-11m；6000kN·m堤底标高达到-6m至-8m，均达到设计要求。
西部通道跨海大桥桥墩附近水深2.5～4.5m，淤泥厚度10～16m，不能采用抛石强夯工艺，采用铺填砂被出水面，在形成的工作面上施工水泥搅拌桩进行软基处理。砂被充填袋采用高强度编织型土工织物制作，砂被充填砂料可采用中细砂或细砂，含泥量不大于10%。砂被铺填层数为8～10层。两层袋体的充填时间间隔应大于7d或根据监测结果确定。施工期间不得在已做好的砂被上随意堆载砂石料。砂被的袋体之间不得夹有淤泥。砂被施工完成后，形成了安全稳定的出水工作面，为水泥搅拌桩的施工创造了良好的条件。为滨海公园休闲带亲水岸线的形成创造了良好的条件。
（二）高填土地基处理
针对深圳地区大面积填土地基，常用的处理方法就是强夯加固，强夯法地基处理在深圳得到广泛应用也积累了丰富的工程经验。实践证明，强夯法不仅工期快、费用低，而且加固效果好，缺点是振动和噪音对邻近建筑物和居民有影响。如果场地空旷，对填土地基应优先选用强夯法加固。以下介绍几个典型工程实例：
1.深圳盐田港二期码头场坪
盐田港二期码头是围海造地形成的，回填料以微风化花岗岩开山石为主，填石厚度从几米到二十几米，平均厚度约15m，面积约30余万平方米，采用强夯加固，单击夯击能8000kN·m，每点夯12～15击，夯点间距4.0m×4.0m，夯后做3.0m×3.0m大压板载荷试验，地基承载力大于200kPa，变形模量（Eo）大于等于20M Pa，加固效果显著，能满足港区集装箱堆场和码头使用要求。
在妈湾港、赤湾港和蛇口港的港区大面积深厚填土地基一般都采用了强夯法进行加固，其中蛇口港有的区域填土厚小于4.0m，下卧淤泥厚度大于5.0m时，采用了振动插板堆载预压法加固。
2.恒丰工业城厂房地基强夯加固
恒丰工业城有数十栋6层标准轻工业厂房，有一部分分层挖方区，大部分为填土区，原始地貌为剥蚀残丘地带，回填料为就近开挖的坡残积土，填土厚从几米到十几米。该项目是20世纪90年代初期施工的，属深圳早期强夯工程，受设备和技术水平的影响，当时采用的强夯夯击能较小，单击夯击能为1500～3000kN·m，考虑到同一栋厂房一端处于挖方区而另一端处于填方区，地基不均匀沉降问题较突出，强夯设计时对填土较厚区域采用了换填块石加柱下条形基础重点强夯的方法，加固效果明显，该片工业区建成十几年未发现因地基问题而开裂现象。强夯法在深圳许多工业厂房小区、多层住宅小区和道路、场坪等项目中得到了广泛的应用。
3.华为龙岗坂田基地
整个项目占地面积达1.3km2，原始地貌为剥蚀残丘地带，经挖填平整后，约60×104m2为填土地基，填料以花岗残积砾质黏土为主，最大填土厚度为18 m。按场地功能分为生产中心，机加中心、行政中心、科研中心、培训中心和单身公寓等地块进行强夯加固，夯击能按填土厚度从1500～6000 kN·m不等。夯后经标贯和压板试验，标贯击数平均值小于10击，地基承载力大于200kPa，变形模量大于12M Pa。以华为培训中心为例，回填土为就近开挖的坡残积土，填土厚度小于5.0m时采用2000kN·m夯击能，填土厚度在5.0～8.0m时采用4000kN·m夯击能，填土厚度在8.0～12.0m时采用6000kN·m夯击能。夯后进行标贯试验137次，范围值8.1～18.4击，算术平均值为11.0击，压实系数为0.86～0.99，平均值0.91。压板试验共做10个点，采用1.0m×1.0m方形板，最大沉降量12.29～45.28mm，设计荷载时对应沉降量4.46～12.96mm，承载力大于200kPa，变形模量在12.7～38.6M Pa，加固效果良好。
4.疾病控制中心迁建项目
场地为废弃的深云采石场，回填区占地面积3万多平方米，拟建5～6层医学用建筑，要求地基承载力（fk）为200kPa，变形模量（Eo）大于等于40M Pa。填料主要是块石、碎石和石渣等，平均填石厚度约15m，最厚处达20m。设计采用分层强夯，单击夯击能采用5000kN·m，每点夯8～12击，再回填7.0m至设计地平面高程，采用3000kN·m夯击能进行强夯，每点夯6～8击，夯后经3.0m×3.0m大压板载荷试验10个点，试验结果见表2-3-28，强夯加固效果良好，完全满足设计要求。
表2-3-28 疾病控制中心迁建项目大压板载荷试验结果汇总表
续表
真空预压法处理软弱地基,若要显著提高地基固结速度,以下哪些选项的措施...
答：【答案】：A、C A项，当地基以固结度控制时，固结度只与时间有关，与荷载无关；当地基以变形量控制时，根据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2012）条文说明第5.1.9条规定，超载预压可减少处理工期，减少工后沉降量，当加大预压荷载时，可使地基提前达到预定的变形量，可以缩短预压工期，提高地基...
软弱地基处理方法?
答：软弱地基主要是指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基。这种地基天然含水量过大，承载力低，在荷载作用下易产生滑动或固结沉降。其中，软弱地基处理方法有哪些？下面是中达咨询带来的关于软弱地基处理方法的主要内容介绍以供参考。常用的软弱地基处理方法 根据地基处理方法的...
软弱地基处理主要是解决哪些问题
答：主要从以下几个方面进行改善：（1）地基的振动特性得到改善，使抗震性能得到提高。（2）要对地基的透水特性得到改善。（3）要使地基的抗变形特性得到提高。（4）通过提高土体强度来改善剪切特性。（5）降低土的压缩性能，确保地基沉降量在允许的范围内；（6）减少或消除土的涨缩性和沉陷性造成的地基变形...
软弱地基的处理方法有那些?求解
答：用砂桩、碎石桩、灰土桩、水泥旋喷或深层搅拌桩处理软弱地基时，桩的设计参 数宜通过试验确定。施工时，表层土如有隆起或松动，应予以挖除或压实。对地基承载力、变形或稳定性要求较高的建筑物，若用桩基，则桩尖宜打入压缩性低的土层中。若仅需处理软弱地基的浅层，可采用换土垫层的方法。总之，...
步履式沉管打桩机在软弱土层施工的解决方案
答：软弱土 - 处理方法 软弱土几种地基处理方法的确定 一、碾压法与夯实法：碾压与夯实是修路、筑堤、加固地基表层最常用的简易处理方法。通过处理，可使填土或地基表层疏松土孔隙体积减小，密实度提高，从而降低土的压缩性，提高其抗剪强度和承载力。目前中国常用的有机械碾压、振动压实和重锤夯实,以及70年代...
软弱地基及加固处理技术?
答：软弱地基及加固处理技术是非常重要的,了解加固的初衷才能更好的理解技术,每个细节的处理都非常关键,需要用心去做。中达咨询就软弱地基及加固处理技术和大家说明一下。一、软弱地基概念、特征1、软弱土的概念软弱土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量...
软土地基处理施工组织设计及施工技术?
答：在软土地基上建造建筑物或是进行路基施工,都要求对软土地基进行处理。其处理的目的主要是改善地基土的工程性质,达到满足建筑物对地基稳定和变形的要求,包括改善地基土的变形特性和渗透性,提高其抗剪强度和抗液化能力,消除其他不利的影响。2 选择软土地基处理方法时应考虑的因素2.1 地基状况(1)土质为砂性土:仅对...
换土垫层法在处理浅层软弱地基时,垫层厚度应符合的要求为( )。_百度...
答：【答案】：C 根据《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79—2002）式（4. 2. 1—1），换土垫层法在处理浅层软弱地基时，校核条件须满足下卧层承载力要求，即：垫层底面处土的自重压力与附加压力之和不大于同一标高处软弱土层经深度修正后的承载力特征值。
软弱地基液化防治及处理
答：下面是中达咨询给大家带来关于软弱地基液化防治及处理的相关内容,以供参考。️开挖换层将可能液化的砂土层开挖清除掉,置换其他土层。浅基利用可液化砂土层上部的覆盖土层作为基础持力层,增加有效压力,以提高可液化土层的抗液化能力。增密加固对较疏松的细、中、粗砂,可采用爆炸、振捣或挤压桩等方法使砂层...
简述软弱土地基处理方法?
答：地基处理的目的主要是改善地基土的工程性质,达到满足建筑物对地基稳定和变形的要求,包括改善地基土的变形特性和渗透性,提高其抗剪强度和抗液化能力,消除其它不利影响。下面我就介绍一下软弱土地基的特点和几种常用的地基处理方法。1 软弱土地基的特征软弱土系指淤泥、淤泥质土和部分冲填上、杂填土及其它高压缩性土...
