汽车液压系统由哪些
机械传动系统包括离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥以及分动器。
机械传动系统：是机床组成的重要部分，主要是由滚珠丝杠进行传动的，滚珠丝杠
在传动过程中丝杠和运动轴是一体的，在日本MAZAK也有
机床是用电机作为传动的。
机械传动的作用：机械传动的作用是传递运动和力，常用机械传动系统的的类型有齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、带传动、链传动、轮系等。
齿轮传动：齿轮传动是依靠主动齿轮依次拨动从动齿轮来实现的，其基本要求之一是其瞬时角速度之比必须保持不变。齿轮传动的分类：齿轮传动的类型较多，按照两齿轮传动时的相对运动为平面运动或空间运动，可将其分为平面齿轮传动和空间齿轮传动两大类。直齿圆柱齿轮轮齿的初始接触处是跨过整个齿面而伸展开来的线。斜齿轮轮齿的初始接触是一点，当齿进入更多的啮合时，它就变成线。在直齿圆柱齿轮中，接触是平行于回转轴线的。在斜齿轮中，该线是跨过齿面的对角线。它是齿轮逐渐进行啮合并平稳的从一个齿到另一个齿传递运动，那样就使斜齿轮具有高速重载下平稳传递运动的能力。斜齿轮使轴的轴承承受径向和轴向力。当轴向力变的大了或由于别的原因而产生某些影响时，那就可以使人字齿轮。双斜齿轮（人字齿轮）是与反向的并排地装在同一轴上的两个斜齿轮等效。他们产生相反的轴向推力作用，这样就消除了轴向推力。当两个或者跟多个单向斜齿轮在同一轴上时，齿轮的齿向应作选择，以便产生最小的轴向推力。
蜗轮蜗杆传动：蜗轮蜗杆传动是用于传递空间互相垂直而不相交的两轴间的运动和动力。涡轮与交错轴斜齿轮相似。小齿轮即蜗杆具有较小的齿数，通常是一到四齿，由于他们完全缠绕在节圆柱上，因此它们被称为螺纹齿。与其相配的齿轮叫做涡轮，涡轮不是真正的齿轮。蜗杆和涡轮通常是用于向垂直相交轴之间的传动提供大的角速度减速比。涡轮不是斜齿轮，因此其齿顶面做成中凹形状以适配蜗杆曲率，目的是要形成先接触而不是点接触。然而蜗杆涡轮传动机构中存在齿间有较大滑移速度的缺点，正像交错轴斜齿轮那样。
带传动：带传动是通过中间挠性件（带）传递运动和动力。带传动主要用于两轴平行而且回转方向相同的场合，这种传动称为开口传动。
链传动：链传动是由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条所组成，以链条作中间挠性件，靠链条与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。链传动与带传动相比的主要特点：没有弹性滑动和打滑，能保持准确的传动比；需要张紧力较小，作用在轴上的压力也较小；结构紧凑；能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。链传动与齿轮传动相比，其主要特点：制造和安装精度要求较低；中心距较大时，其传动结构简单；瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。
1、动力元件，即液压泵，其职能是将原动机的机械能转换为液体的压力动能（表现为压力、流量），其作用是为液压系统提供压力油，是系统的动力源。
2、执行元件，指液压缸或液压马达，其职能是将液压能转换为机械能而对外做功，液压缸可驱动工作机构实现往复直线运动（或摆动），液压马达可完成回转运动。
3、控制元件，指各种阀利用这些元件可以控制和调节液压系统中液体的压力、流量和方向等，以保证执行元件能按照人们预期的要求进行工作。
4、辅助元件，包括油箱、滤油器、管路及接头、冷却器、压力表等。它们的作用是提供必要的条件使系统正常工作并便于监测控制。
5、工作介质，即传动液体，通常称液压油。液压系统就是通过工作介质实现运动和动力传递的，另外液压油还可以对液压元件中相互运动的零件起润滑作用。
扩展资料
在液压系统中，各被压元件都有相对运动的表面，如液压缸内表面和活塞外表面，因为要有相对运动，所以它们之间都有一定的间隙。如果间隙的一边为高压油，另一边为低压油，则高压油就会经间隙流向低压区从而造成泄漏。
同时，由于液压元件密封不完善，一部分油液也会向外部泄漏。这种泄漏造成的实际流量有所减少，这就是所说的流量损失。
流量损失影响运动速度，而泄漏又难以绝对避免，所以在液压系统中泵的额定流量要略大于系统工作时所需的最大流量。通常也可以用系统工作所需的最大流量乘以一个1.1~1.3的系数来估算。
是由油泵、液压缸、液压阀等主要部分组成，当然除了这些还可以有油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等辅助元件。
除此之外液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
系统结构
液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。 液压动力部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之间的相互关系。
液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。
如楼上所说汽车液压系统主要有制动系统、助力转向系统、减震装置，自卸货车还有自动卸货翻转系统。另外，我不是搞汽车的，只是对助力转向系统了解一点。感谢你的信任。
一般来说，汽车常用液压系统主要有：离合器系统、转向系统（液压转向助力系统）、刹车系统（ABS防抱死）。垃圾车自卸系统、吊车、救火车大臂液压系统及车本身的固定系统为专用汽车所用。
汽车液压系统主要有制动系统、助力转向系统、减震装置等。
液压系统由哪几部分组成
答：液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油组成。液压系统由两部分组成：信号控制和液压动力，用于控制液压部件上控制阀的运动。液压系统的作用是通过改变压力来增加力。一个完整的液压系统由五个部件组成：动力部件、执行部件、控制部件、辅助部件和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统...
液压系统由哪几部分组成
答：一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以...
什么是汽车液压制动系统工作原理?~~基本的制动原理又是什么?
答：这个，平常你见的大多数轿车和面包车都是使用真空助力液压制动系统。有的是前盘后鼓，有的前后都是盘刹。液压制动系统由：充液阀、蓄能器、制动踏板、钳盘制动器（或其他形式的制动器），以及制动尾灯开关，压力开关等组成。压力油经由充液阀向蓄能器供油后，一路进入脚踏阀，脚踏阀实际上为一个脚踩...
汽车转向液压系统是怎么工作的?
答：汽车转向液压系统是早期的动力转向系统。液压动力转向系统由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动带、储存罐等部件组成。车辆转向时，通过该辅助系统的介入，解决了转向沉重的问题，释放了一部分驾驶员的劳动力。但是，这种传统的液压转向辅助系统有最大的缺点。如果在停车或低速掉头时保证汽车转向轻便灵活...
p是进油还是回油?
答：进油口，也称为P，是指汽车液压系统中的一个部件，用于将液压油引入系统中。P代表进油口，T代表回油口，K代表控制油路口，L代表泄油口。液压系统通过改变压强来增大作用力，它是汽车中重要的组成部分。液压系统由五个部分组成：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。液压系统可以分...
液压转向系统的组成和结构有什么?
答：1，助力转向泵。助力泵是提供油液和压力的容积式液压泵，由发动机通过皮带传动来驱动，也是液压转向的核心部件。2，助力油壶。主要用来储存助力所需的液压油，保证系统能正常运行。3，转向器。转向器通过油压管路与助力泵相连，通过液压来驱动转向器内的齿轮实现转向功能。4，转向传动轴。转向传动轴是联接...
液压传动系统由哪几部分组成?
答：液压传动系统由五个部分组成：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油(工作介质)。1、动力元件 即液压泵，其职能是将原动机的机械能转换为液体的压力动能（表现为压力、流量），其作用是为液压系统提供压力油，是系统的动力源。2、执行元件 指液压缸或液压马达，其职能是将液压能转换为机械能而...
液压传动系统主要由哪几部分组成
答：液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和传动介质（液压油）。液压泵把机械能转换成液体的压力能，液压控制阀和液压辅件控制液压介质的压力、流量和流动方向，将液压泵输出的压力能传给执行元件，执行元件将液体压力能转换为机械能，以完成要求的动作。由有关液压元件组成，用来...
液压系统的动力元件是?
答：问题四：液压系统由哪些重要元件组成？ 液压系统主要有一下几个部分组成：1.动力元件：主要位系统提供压力油，它的作用是将机械能转换为液压能。2.执行元件：靠动力元件提供的压力油实现做功，它的作用是将液压能转换成机械能。3.控制元件：它的主要作用是控制液压源的压力、流量、流速、流向以及控制...
液压转向系统的分类是什么?
答：发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。二、电子液压助力转向系统 ...
