意大利BO-105直升机的性能及其构造
德国陆军使用的机型是BO105P和BO105M。·BO105A：配备两部艾里逊250-C18涡轮引擎的首批民用生产型·BO105C：基本型，1972年设计并配备两部艾里逊250-C20引擎·BO105CB：轻型观测/运输直升机，1976年设计，配备两部艾里逊250-C20B引擎·BO105CBS：通用运输型，机身加长了10英寸以便执行紧急医疗救护任务·BO105CBS-5：在BO105CBS基础上发展的搜索与救援型·BO105D：英国授权的出口型·BO105LS A1：1984年设计，机身加长并配备两部艾里逊250-C28C引擎·BO105LS A3：1986年设计，最大起飞重量增加到2600千克·BO105LS A3“超级电梯”：1995年设计，最大装载重量增加到2850千克·BO105P/PAH-1：军方编号PAH-1或PAH-1A1，是一种装备线导霍特导弹的反坦克直升机。多数已被欧洲虎式直升机所取代，少部分仍在服役直到使用寿命完结为止。出口型的PAH被取消了武装并降级为VBH型·BO105P/PAH-1A1：装备六枚改进型霍特2导弹的反坦克直升机·BO105P/PAH-1 Phase2：配备夜视系统的PAH-1型，未实际研发·BO105P/BSH：装备毒刺空对空导弹的护航型，未实际研发·BO105M：军方编号VBH，是一种轻型运输/侦察直升机，属于无武装PAH-1的改进型·BO105/Ophelia：重新设计了座舱结构的测试型·BO105ATH：为西班牙陆军研制的反坦克型·BO105GSH：为西班牙陆军研制的武装侦察型·BO105LOH：为西班牙陆军研制的观测型·BO105MSS：海上巡逻型，配备一部搜索雷达·NBO-105：1976年起由MBB授权给IP通信网制造的直升机，仅转播德国国内的信号·NBO-105S：机身加长的改型·BO105 Executaire：以Executaire为名授权给波音与卡尔森公司制造的一种机身加长24.5厘米的改进型，试图打入美国轻型直升机市场，但销售额极低·BO105E-4：2006年有12架德国陆军的BO105P型进行电子设备与飞行能力升级，并以1000万欧元的价格出售给阿尔巴尼亚，这些直升机被重定名为E-4型·EC-超级五号：BO105CBS基础上改进的型号，极大提高了飞行能力·BO105 KLH：韩国按许可证制造的武装型号，增加了通讯、导航、电子战、目标锁定系统等设备。为迎合韩国陆军的需要，KLH型同样改进了桨叶与联络系统，目前服役12架
意大利的武装直升机还是可以的，在世界上排在前列，该国生产的A-129“猫鼬”武装直升机世界排名第六。
A-129“猫鼬”是意大利陆军专用的武装直升机，同时也是欧洲研制的第一种专用武装直升机。
A-129迄今生产总数不过60架，并全交付给意大利陆军，未正式参加过作战。改进型号A-129“猫鼬”国际型参加过索马里——朱鹭行动、阿尔巴尼亚、波斯尼亚和伊拉克等地执行任务，并都有非常不错的表现。
A-129武装直升机采用常规布局机身，纵向串列式座舱，副驾驶/射手在前，飞行员在较高的后舱内，均有坠机能量吸收座椅。机身装有悬臂式复合材料短翼，位于后座舱后的旋翼轴平面内。每个短翼装有2个外挂架，可外挂1000千克武器。
该机采用抗坠毁固定式后3点起落架，机身结构设计主要为铝合金大梁和构架组成的常规半硬壳式结构。中机身和油箱部位由蜂窝板制成。复合材料占整个机身重量（发动机重量除外）的45%，占空重的16.1%，主要用于机头整流罩、尾梁、尾斜梁、发动机短舱、座舱盖骨架和维护壁板。
担负任务：“猫鼬”具有全天候反坦克和火力支援能力，也可用来执行侦察和其它多种任务。
挂弹情况：A-129的武器也很强，共有4个挂架，每个挂架可挂接300千克，一次最多可挂8枚导弹，可选挂“响尾蛇”、“标枪”、“毒刺”、“西北风”等导弹。
总体布局 旋翼系统由4片全复合材料桨叶和只有变距较的刚性钛合金桨毂组成。桨叶线性扭转8度，有2片桨叶可折叠。尾桨为2片半刚性桨叶。滑橇起落架。
动力装置 装2台艾利逊公司的250-C20B涡轴发动机，单台功率313千瓦，单台最大连续功率298千瓦。
尺寸数据 旋翼直径9.94米,尾桨直径1.90米,机长(包括旋翼\尾桨)11.86米,机高(至旋翼桨毂顶)3.02米。
重量及载荷 空重1301千克,最大起飞重量2500千克。
性能数据 (海平面)最大速度242千米/小时,最大巡航速度240千米/小时,最大爬升率(最大连续功率)7.4米/秒,悬停高度(有地效\起飞功率)1525米,(无地效,起飞功率457米,航程(标准燃油\最大有效载荷,无余油)961千米,续航时间(标准燃油,最大有效载荷,无余油)3小时24分。)
BO-105是德国MBB公司研制的双发轻型多用途直升机。1967年2月首次试飞。BO-105C是最初的标准化生产型；BO-105CBS是机身加长型；BO-105D是英国使用的型号；BO-105LS是高温高原型；BO-105M(VBH)是德国陆军的联络和轻型观察直升机；BO-105P(PAH-1)是反坦克型。
德国BO-105武装直升机(BO-105 Armed Helicoper)
德国伯科夫公司1967年研制的多用途武装直升机。最大时速250千米，升限4100米，航程1000千米，最大起飞重量2100千克。BO-105P（又称PAH-1）为反坦克型直升机，可带机枪、航炮、火箭或8枚反坦克导弹。
俄海关打开集装箱后辐射值飙升,是什么原因导致的?
答：按照俄海关工作人员的说法，他们在对这个集装箱以及当中的一架德制BO-105轻型直升机进行例行监测时，发现现场的辐射值竟然出现了极为明显的波动。专业检测仪器得出的最终结果显示，这架BO-105轻型直升机的辐射水平超过了5微西弗/小时，而这一数据，已经高于自然界正常水平的55倍之多。虽然这次核影响对比...
制造直升机旋翼需要什么材料?
答：美国对复合材料结构的适用性即对复合材料结构的可靠性、修复性、维护性、吸湿性和长期老化问题进行了研究。与此同时复合材料结构也经受了抗高速砂粒磨蚀、低速撞击损伤和耐坠毁等的考验。在此期间，直升机的桨叶、桨毂、尾桨、机身结构、安定面以及其它结构都用复合材料进行了研制。如BO-105装上了第一付...
轻型直升机的长度,高度,重量,最大起飞重量
答：机高3.19米 旋翼直径 10.5米 空重991千克 最大起飞重量 1900千克 最大平飞速度 260千米/小时 最大航程 710千米 实用升限 4100米 最大吊挂载荷 700千克 BO105轻型直升机 国别:德国 类型:轻型直升机 型号:BO105 BO105是欧洲直升机德国公司生产的5或6座双发轻型直升机,用于侦察、反坦克及联络 ,商业上可用于邮政...
直升机的噪音来自哪,怎么减弱
答：现代直升机大部分采用涡轮轴发动机，涡轮轴发动机噪声由两部分组成：进气部分的压缩机噪声和排气部分的排气噪声。进气噪声由于压缩机的缘故为谐波噪声，而排气噪声为随机噪声。4.减速器与传动系统噪声 主要由齿轮啮合误差引起高频的啮合激振力，进一步引起机匣、支架等的结构振动，产生结构性噪声，此噪声为谐波...
买直升飞机,六通道的
答：由于技术先进、维修简便,同时客户众多,通用性强,在直升机至少30年使用寿命期间,保值能力极强小松鼠B2 ￥1906万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:小松鼠B2欧直BO105 ￥2220万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:欧直BO105小松鼠B3 ￥2420万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:小松鼠B3小松鼠B3是当前唯一在产的小型...
意大利的武装直升机性能怎么样?
答：A-129迄今生产总数不过60架，并全交付给意大利陆军，未正式参加过作战。改进型号A-129“猫鼬”国际型参加过索马里——朱鹭行动、阿尔巴尼亚、波斯尼亚和伊拉克等地执行任务，并都有非常不错的表现。A-129武装直升机采用常规布局机身，纵向串列式座舱，副驾驶/射手在前，飞行员在较高的后舱内，均有坠机...
德国的武装直升机性能怎么样?
答：更加是精湛的工艺制造了，德国追求的高品质，高质量在德国的武装直升飞机上体现。德国的武装直升飞机有很多序列，有比较出名的系列如“虎”式武装直升机，他所配置的武器，可以说是整个德国先进的武器，并且这个系列的武装直升飞机，实战性强，做工精湛，可以说是德国保卫国家领空的一张王牌。
一架直升机大概多少钱
答：阿古斯特A109K2直升机 价格￥4720万元 阿古斯特A109P直升机 价格￥5855万元 S76C+直升机 价格￥9270万元 罗宾逊R44(雷鸟II)直升机 价格待定 罗宾逊R22直升机 价格￥243万元 罗宾逊R44雷鸟I直升机 价格￥333万元 蜂鸟EC120 ￥1520万元 小松鼠B2直升机 价格￥1906万元 欧直BO105直升机 价格...
德国先进直升飞机有什么
答：德国BO105通用直升机 编辑 BO105是由德国斯图加特市的伯尔科公司所研制的一种轻型双发多用途直升机，与梅塞施密特公司合并后其生产线转到梅塞施密特-伯尔科-布洛姆企业（MBB）名下，于1991年并入欧洲直升机公司。后者持续制造BO105到2001年，随后其生产线被更先进的EC135取代。
全球最顶尖的10款直升机
答：该直升机还具有高可靠性和低噪音特性，可在城市和郊区的繁忙环境中工作。EC-155B1尊贵VIP商务直升机适用于各种高端的商务和豪华运输，如高管和嘉宾的贵族旅行、专业摄影等。5. AW-139中型通用直升机 AW中型通用直升机是意大利莱昂纳多公司生产的一款具备多功能特性的直升机。它可以进行救援、搜寻、运输、...
