最快3.9s破百 完美解决续航焦虑！三款自主高端SUV推荐
在紧凑型SUV这一级别里，可供消费者选择的车型非常多。这些车型都各有特点，有的主打外观设计，有的主打空间表现，有的主打性比价，总会有那么一款车型能满足有着不同需求的消费者们。而今天为大家介绍的这三款自主紧凑型SUV都有着各自的性格，价格都在10万元左右，且都有着不俗的产品力和不错的市场反响，说不定就有你钟意的那款。
吉利帝豪GS
指导价：7.78-11.68万元
吉利的帝豪系列一直都有着很高的关注度和不错的市场反响，其中帝豪GS的销量表现则可圈可点。和同级别的车型不同，帝豪GS是少数走起了跨界风格的车型。其有着非常流畅的车身设计，在去年完成中期改款后，整个外观的精致度得到了进一步的提升。用时尚一词来形容其外观的整体设计是最恰当不过的了。
内饰方面依旧是熟悉的家族化设计，无论是设计感还是档次感都达到了较高的水准。其中，门把手处的祥云图案可谓是点睛之笔，能感受到设计师的用心和创新。车身尺寸方面，帝豪GS的长宽高分别为4440/1833/1573mm，轴距为2700mm。动力方面，帝豪GS提供1.8L+6MT/6DCT、1.4T+6MT/CVT以及1.5T+7DCT三种动力总成供消费者选择。其中，1.8L车型只满足国V排放标准。
比亚迪宋Pro燃油版
指导价：8.98-11.98万元
和帝豪GS的跨界风格不同，比亚迪宋PRO走的是较为传统、朴实的设计路线。其外观采用了Dragon Face 2.0设计语言，大尺寸的中网很有辨识度，也让整个车头看起来很有气势。前大灯里的龙爪设计元素和车尾的贯穿式尾灯也是设计的亮点之一。车身尺寸方面，其长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。是今天介绍的三款车里，个头最大的一个。
内饰方面，整体的设计和布局非常简洁，没有过多复杂的设计元素，整体给人感觉非常清爽。而可旋转的中控大屏则是最为吸睛的地方了，除了支持导航、蓝牙音乐等常用功能外，还可以下载各式各样的APP来满足日常所需。动力方面，比亚迪宋PRO全系搭载了1.5T发动机，传动方面匹配的是6速双离合变速箱。
长安CS55 PLUS
指导价：9.19-11.49万元
和比亚迪宋Pro一样，长安CS55 PLUS同样走的是朴实风格，但其外观造型要更为硬朗。其前脸采用了和CS75 PLUS一样的设计理念，大尺寸的进气格栅有着很高的辨识度，不过整体的线条要更为平直，整个车头看起来也要更为阳刚。车身侧面和车尾也将简约、硬朗也同样采用了简约、硬朗的设计风格。当然，贯穿式尾灯也出现在了CS55 PLUS上，在点亮时有着很高的辨识度。
内饰方面，整体的设计和布局与CS75 PLUS非常接近。由双10.25英寸屏幕所组成的连体大屏，无疑是最吸引人的地方。而中控台上的红色饰条则增添了一定的运动氛围。而在用料和做工方面，CS55 PLUS也不含糊，都达到了较高的水准。车身尺寸方面，其长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm。动力方面，全系搭载了1.5T发动机，传动方面则匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。
写在最后
今天介绍的三款自己紧凑型SUV都有着各自的特点和优势。帝豪GS有着时尚的外观，少见的跨界风格确实很吸睛，而内饰方面无论是设计感还是质感也都有着较高的水准。比亚迪宋PRO和长安CS55 PLUS则都走起了朴实风格，一个有气势，一个则较为硬派。内饰上，宋PRO虽然在设计感算不上强烈，但中控大屏无疑有着很大的吸引力，当然CS55 PLUS也不含糊。对于这三款，大家更喜欢哪款呢？或者有其它车型推荐呢？欢迎留言分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
由于我国汽车工业起步较晚，不少自主品牌都是走的性价比路线，但随着我国综合国力不断提升，各行各业技术进步较快，加之国家政策资源的扶持和倾斜，汽车行业中涌现了一大批新能源汽车，其中不乏一些豪华高端新能源品牌。而当下，我国也正处于第三次消费升级浪潮中，再加上疫情逐步趋稳，车市复业复销，有车一族对于增购、换购豪华车的需求逐渐释放。今天，小编就为大家推荐三款豪华度媲美BBA的新能源汽车，来看看它们合不合你心意。
广汽新能源Aion LX：3.9加速破百的极致性能
提到广汽自主乘用车，大部分消费者脑子里首先想到的可能是广汽传祺。确实，广汽传祺在成立后推出的首款SUV车型，传祺GS5凭借高颜值设计在消费者中留下了不错的印象，之后的GS4、GS8更是火爆市场。然而，广汽传祺也深知未来的汽车是电气化时代。所以，广汽新能源应运而生。
Aion LX正是广汽新能源Aion家族的旗舰车型，售价24.96-34.96万元。它采用了广汽新能源最新的、颇受好评的“穿云箭”家族式设计语言，前脸的各种折线干脆利落，向下突出的大灯有一种“獠牙”般的凶狠，下方的雾灯格栅还带有导流槽，经过优化后车身风阻最低可至0.27cd。此外，智能感应隐藏式门把手、贯穿式LED尾灯以及动感十足的后包围等，都凸显了豪车式的设计感。
内饰方面，Aion LX内饰整体设计比较注重优雅感和档次感，无论是方向盘、中控台，还是其他部分，均采用了圆滑的线条来勾勒轮廓造型，看着饱满同时层次感分明，车内各个功能的布局清晰明了。当然，最吸睛的还是那两块12.3英寸的曲面一体化屏幕，显示效果相当出色，中控屏幕也向左侧弯折，更加方便驾驶者操作。用料方面则是十分厚道，大面积软质材料有着不错的档次感，而且还提供更高档的Nappa真皮、麂皮选装。
动力方面，Aion LX提供单电机、双电机两种选择，其中80D车型系统总功率300kw，总扭矩700N?m，并有极致加速包可选，官方百公里加速时间仅为3.9秒，这个数据已经达到了百万级性能跑车的水平了。续航方面，Aion LX 80D工信部续航里程为600km，单电机两驱车型最高可达650km，中长途行驶也不在话下。
蔚来ES6：首创女王副驾带来全新的用车体验
作为一个有着“中国版特斯拉”称号的纯电动新能源品牌，蔚来的每一款车型都可以说是自带流量赚足眼球，尤其是蔚来EP9，其在2017年以6分45秒90的成绩，一举成为了纽北赛道圈速最快的电动汽车，直到两年后才被大众ID.R打破。撇开限量的EP9不谈，蔚来面向主流市场的车型蔚来ES6同样具有不俗的实力。
外观设计上，蔚来ES6采用了独特的家族式X-Bar前脸，分体式大灯设计和“心跳曲线”LED尾灯造型，就如品牌名称一样具有未来感。此外，ES6前脸取消了镀铬装饰，车头整体性、立体感有了进一步的提升。车身侧面，隐藏式门把手是提升豪华感的必备设计，悬浮式车顶也为它带来了一丝时尚感。值得一提的是，蔚来ES6右侧的快充口采用电动开启，更具高级感。
内饰方面，蔚来ES6设计较为简洁，贯穿式的空调出风口、中控高清大屏以及大面积真皮材质，为它带来了不错的科技感、豪华感。不过，部分高级材质需要花钱选装，这也是豪华车惯用的招数。此外，蔚来还花了很多心思吸引更多的女性消费者，最值得说的就是它的“女王副驾”，最大160°靠背角度的座椅提供腿托和脚托，给予副驾乘客飞机头等舱般的乘坐体验。
续航方面，蔚来ES6工信部续航里程最大可达510km，并全系配备双电机四驱结构，系统最大功率400kw，最大扭矩725N?m，百公里加速时间最快可达4.7秒。车身尺寸方面，ES6定位于中型大5座纯电SUV，长宽高达到了4850*1965*1731mm，轴距为2900mm，空间方面表现不错。
理想ONE：稳重大气的7座中大型SUV
和前两款车型不同，理想ONE属于当前汽车市场极为少见的增程式电动车，其补贴后的售价为32.8万元，提供6座、7座布局可选。从售价和市场竞争来看，理想ONE的主要对手为汉兰达、途昂、昂科旗等车型。
外观方面，作为一台中大型豪华SUV，理想ONE的外观非常稳重大气，硕大的进气格栅以及宽大的车头显得气势十足。而官方称之为“星环头灯”的灯带支持动态点亮，解锁时 的滚动效果很有高级感。侧面和尾部均给人四平八稳的感觉，没有使用任何激进的线条轮廓设计，和车身同色的轮眉也提升了车辆的豪华感。
内饰方面，四块大尺寸屏幕组成的车机系统极具科技感，最小的功能控制屏尺寸也达到了10.1英寸，最大的中控屏尺寸更是达到了16.2英寸，硬件方面则是搭载了高通骁龙820A和德州仪器J6芯片，双芯片双系统的策略保障了车机系统的流畅性。用料方面，由德国贝内克提供的皮革触感舒适，没有任何异味，豪华感无可挑剔，值得一提的是，德国贝内克也是宝马X7的皮革供应商。
动力方面可以说是理想ONE最独特的一面了，其采用了一套1.2T发动机组成的增程式动力系统，它的原理可以简单的理解为一台发动机与电动机相匹配，驱动车轮也只通过电传输，发动机不直接参与动力输出，只作为增程器把热能转化为电能，提供给电动机输出动力。具体参数上，理想ONE系统总功率240kw，最大扭矩530N?m，能为车辆带来超过700km的NEDC工况续航。
汽车渝评
以上推荐的三款车型在外观内饰设计上都各有亮点，且共同目标都是为了提升车辆的豪华感、科技感和时尚感，相比这个价位的BBA车型不仅毫不逊色，甚至犹有胜之，并且拥有比同级燃油车更强的加速性能。如果在意极致的性能，同时还要兼顾续航，那么广汽新能源Aion LX是一个不错的选择；如果想要更舒适、豪华的乘坐感受，对品牌调性有一定要求，那么拥有“女王副驾”的蔚来ES6也可以考虑拿下；如果是多人口家庭，则可以考虑外观稳重大气还提供6座、7座布局的理想ONE。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中型SUV市场一直以来都是合资品牌的天下，但随着我国新能源市场的快速发展以及技术的提升，许多自主品牌也都纷纷推出了中高端的新能源车型，并且它们在各方面的产品实力上都有着十分出色的表现。今天就带大家看一下，售价在30万左右，动力表现不错并且配置丰富的中型SUV。
唐EV600D四驱智联创领型：外观辨识度颇高，舒适性配置丰富
唐EV的外观采用了比亚迪家族式的Dragon Face设计语言，大尺寸的进气格栅采用了哑光黑的点阵式设计，看上去有很强的冲击力。搭配两侧狭长的大灯组，整体的设计大气沉稳，看起来很有气势。车身侧面的双腰线设计为整车带来了一丝灵动的感觉，给人不错的视觉效果，唐EV的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。
唐EV内饰部分的设计主打的是简洁风与科技感，可旋转的中控大屏是整车设计的亮点之一，内部集成了娱乐系统、空调、导航、语音等多种功能，整体的实用性非常出色。配置方面，唐EV不仅全系标配了并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航、360度全景影像等主动安全配置，还配有前排座椅加热/通风、主/副驾座椅电动调节、多层隔音玻璃等舒适性配置。
动力方面，唐EV搭载了前后两台电机，每台电机的最大功率为180kW，最大扭矩为330N·m，系统综合功率达到了360kW，最大扭矩达到了660N·m，该车的0-100km/h加速仅为4.4s，整体的表现十分不错，当驾驶员深踩油门就有不错的动力涌现，日常超车加速都非常轻松。此外，唐EV还提供了ECO/SPORT/雪地三种驾驶模式，不仅能满足日常需求，还可以兼顾雪地行驶，大大提升了车辆的实用性。
电池配置方面，新车搭载了容量为82.8kwh的电池组，NEDC续航里程达到了500km。充电时间方面，唐EV的电池电量由30-80%的快充时间为0.5h。
Aion LX 80D：动力表现强悍，百公里加速3.9s
Aion LX的外观保持了Aion家族的设计风格，穿云箭式的大灯让整车看上去十分干练，顶部的镀铬饰条采用了贯穿式的设计，和大灯合二为一，营造了很强的视觉冲击感。Aion LX定位于中型纯电SUV，长宽高分别为4786/1935/1685mm，轴距为2920mm。
内饰部分的设计有很强的质感，它的设计风格与Aion S非常接近，看上去有很强的档次感和科技感。两块12.3英寸的一体化高清液晶屏看上去非常亮眼，它采用了冷弯工艺打造，中控屏向驾驶员一侧微微倾斜，实际的操作过程十分便利。
Aion LX的配置十分丰富，主驾驶10向电动调节、副驾驶4向电动调节、后排座椅靠背角度调节均属于全系标配。并且前排座椅加热，主驾座椅通风也都是全系车型所具备的，这大大提升了乘坐的舒适性。
Aion LX搭载了前后两台电机，每台电机的最大功率为150kW，最大扭矩为350N·m，系统综合功率为300kW，最大扭矩为700N·m，0-100km/h加速仅需3.9s。深踩加速踏板时，就能感受到强大的推背感，动力输出响应非常直接，提速的过程可以说是随心所欲，这样的动力表现只能用强悍二字形容。
电池配置方面，Aion LX搭载了容量为93kWh的电池组，NEDC工况下的续航里程达到了600km，足以满足绝大多数消费者出行代步的需求，即便短途自驾游也不在话下。
理想ONE增程6座版：四块大屏幕设计，内饰充满科技感
理想ONE的前脸设计宽大厚实，看上去有一种稳重的感觉，新车配有可变式进气格栅。在关闭进气格栅的情况下，整车风阻系数由0.34降低为0.32，对于车辆的续航里程有所提升。车身尺寸方面，理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm。
内饰部分的四块大屏幕可以说是整车最大的亮点了，12.3英寸仪表盘+16.2英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏+10.1英寸功能控制屏共同组成了一个独立的车载移动终端，不仅具备了导航、音乐等基础功能，还可通过理想音乐、爱奇艺等软件实现丰富的影音娱乐功能。并且这套车机系统可以不断进行OTA升级，大量的用户意见反馈也会让系统变得更加完善。
理想ONE搭载了前后两台电机，前电机的最大功率为100kW，最大扭矩为240N·m。后电机的最大功率为140kW，最大扭矩为290N·m。系统综合功率达到了240kW，最大扭矩为530N·m，0-100km/h加速为6.5s。理想ONE的底盘调校非常出色，有很强的整体感，经过坑洼路段时能够很好的过滤震动，即便在面对减速带时，悬架处理的动作也十分柔和，乘坐感受非常出色。
电池配置方面，理想ONE搭载了容量为40.5kwh的电池组，NEDC工况下的续航里程为180km。此外，即便没有充电条件，理想ONE也可以通过1.2T三缸发动机+发电机给电池充电，完美解决了电动车的续航焦虑。
总结：
总的来说，上述几款车都属于价格在30万左右，动力好、配置丰富的车型。就这三款而言，唐EV的外观无疑是最具辨识度的，Dragon Face的设计语言大大提升了新车的颜值，整体的造型符合大众审美，并且该车在舒适性配置上的表现也十分出色，新车配有前排座椅加热、通风，主/副驾座椅电动调节等功能，整体的实用性很强。Aion LX在动力上的表现最为出色，该车的0-100km/h加速仅需3.9s，整体的性能十分强悍，这也是你花30万的价格能买到的加速最快的车型了。而理想ONE无疑是娱乐系统最为丰富的车型，四块屏幕的设计组成了一个独立的车载移动终端，满足了用户对于影音娱乐功能的需求。加上增程式的设计，让消费者完全摆脱了续航里程的焦虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
