电控燃油喷射系统的控制方法有哪些？
1、喷油正时控制 2、喷油量控制
电控燃油喷射系统按喷射方式不同，可以分为连续喷射方式和间歇喷射方式。在采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序可以分为同时喷射系统、分组喷射系统和顺序喷射系统。按喷射位置不同，可以分为进气管喷射和缸内直接喷射两种类型。
按进气量的计量方式不同，电控燃油喷射系统可分为D型喷射系统和I型喷射系统。按有无反馈信号，可以分为开环控制系统和闭环控制系统。同时喷射，即各缸同时喷油。分组喷射，即同一组喷油器同时向气缸喷油。顺序喷射，又称次序喷射，即喷油器按进气行程的顺序轮流喷油。
扩展资料
电控燃油喷射系统的核心为电子控制单元，它接收各种传感器传送的发动机工况信号，根据电子控制单元内部预先编制的控制程序和存储的试验数据。
电子控制单元通过数学算法计算和逻辑判定来确定适应发动机工况的点火提前角、喷油时间等参数，并将这些数据转换为电信号控制各种执行元件动作，从而使发动机保持最佳工作状态，提高其输出功率，降低其燃油消耗。
参考资料来源：百度百科-电子控制燃油喷射系统
1、喷油正时控制
喷油分为同步喷油和异步喷油。同步是指发动机各缸工作循环，在既定的曲轴位置进行喷油，同步喷油有规律性。异步喷油与发动机的工作不同步，无规律性，是在同步喷油的基础上，为改善发动机的性能额外增加的喷油。
2、喷油量控制
目的：使发动机在各种运行工况下，都能获得最佳的喷油量，以提高发动机的经济性和降低排放污染。当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少取决于喷油时间。
3、燃油停供控制
减速断油控制——当汽车减速时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低碳氢化合物及一氧化碳的排放量。
限速断油控制——加速时，发动机超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，ECU将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。
4、燃油泵控制
根据发动机的转速和负荷来控制燃油泵以高速或低速运转。
控制系统
控制系统主要有传感器、输入/输出电路以及微机等组成，ECU是控制系统的核心。
ECU根据空气流量计信号和发动机转速信号确定基本喷油时间，再根据其他传感器对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。
电子控制燃油喷射系统（Electronic Fuel Injection，EFI）——简称汽油喷射。它是汽油发动机取消化油器而采用的一种先进的喷油装置，从汽油机上普及电控汽油喷射技术。
汽油机混合气形成过程中，液体燃料的雾化得到改善，更重要的是可以根据工况的变化精确地控制燃油喷射量，使燃烧将更充分，从而提高功率，降低油耗，并满足排放法规的要求。
电控燃油喷射系统按喷射方式不同，可以分为连续喷射方式和间歇喷射方式。在采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序可以分为同时喷射系统、分组喷射系统和顺序喷射系统。 喷油油路由电动油泵，燃油滤清器，油压调节器，喷射器等组成，ECU发出的指令信号可将喷射器头部的针阀打开，将燃油喷出。传感器象人的眼耳鼻等器官，专门接受温度，混合气浓度，空气流量和压力，曲轴转速等数值并传送给＂中枢神经＂ECU。望采纳@
按喷射方式不同，分为连续喷射方式和间歇喷射方式 采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序可以分为同时喷射系统、分组喷射系统和顺序喷射系统。 喷油油路由电动油泵，燃油滤清器，油压调节器，喷射器等组成，ECU发出的指令信号可将喷射器头部的针阀打开，将燃油喷出。
虽然知道需求曲线自然产生于消费者选择理论得到了证实，但需求曲线的推导本身并不是提出消费者行为的理论。仅仅确定人们对价格变动的反应并不需要一个严格的分析框架。但是，消费者选择理论是极其有用的。正如我们在下一节要说明的，我们可以用这种理论更深人地探讨决定家庭行为的因素。
即问即答 画出百事可乐和比萨饼的预算约束线和无差异曲线。说明当比萨饼价格上升时，预算约束线与消费者最优会发生什么变动。用你的图形把这种变动分为收入效应与替代效应。
四种应用
我们已经建立了消费者选择的基本理论，现在可以用它说明四个关于经济如何运行的问题。但是，由于每个问题都涉及家庭决策，所以，我们可以用我们刚刚提出的消费者行为模式解决这些问题。
所有的需求曲线都向右下方倾斜吗？
一般来说，当一种物品价格上升时，人们购买量减少。第四章把这种正常行为称为需求规律。这个规律表现为需求曲线向右下方倾斜。
但是，就经济理论而言，需求曲线有时也会向右上方倾斜。换句话说，消费者有时会违背需求规律，并在一种物品价格上升时购买更多。为了说明这种情况可以发生，请看图21－12。在这个例子中，消费者购买两种物品——肉和土豆。最初消费者预算约束线是从A到B的直线。最优点是C。当土豆价格上升时，预算约束线向内移动，现在是从A到D的一条直线。现在最优点是E。要注意的是，土豆价格上升使消费者购买了更多的土豆。
电控发动机的控制方式?
答：控制系统主要有：1电控燃油喷射系统，包括喷油量控制、喷油时刻控制、断油控制，燃油泵控制 2电控点火系统，包括点火时刻控制，点火能量控制，爆震控制 3怠速控制系统，包括怠速稳定性控制，学习控制 4排气控制系统，包括废弃再循环，活性炭罐蒸发控制系统，三元催化转换器，二次空气喷射系统 5进气控制系统，...
L型电控燃油喷射系统什么样?
答：首先，L型电控燃油喷射系统采用空气流量计直接测量发动机进气量，这样ECU就不需要进行推算，即可根据空气流量计信号计算与该空气量相应的喷油量，从而对混合气浓度进行精确控制。与D型系统相比，L型系统具有更高的控制精度。其次，L型电控燃油喷射系统的结构与D型系统相似，但在控制方法上有所区别。L型系统...
电控燃油喷射系统有哪些控制内容
答：电控燃油喷射系统有哪些控制内容 电控燃油喷射系统是汽车引擎最重要的组成部分之一，其作用是将燃油通过化学反应转化为能量，从而驱动汽车运转。该系统的控制内容主要包括：燃油喷射量、喷油时机、点火角度、怠速控制、故障诊断等多个方面。在燃油喷射量方面，电控燃油喷射系统能够实时监测发动机转速、负荷情况和...
电控喷油系统中喷油器是怎样工作的?
答：针阀上升，即实现燃油喷射。3.机械喷油器，是完全依靠机械顶起，弹簧复位的方式喷油的。汽车发动机内部有凸轮轴，连杆等，发动机运行过程中，这些机构的位置不断的发生变化，凸轮可以在需要喷油的时候，顶开喷油口喷油 。4.电控的是引入了电脑控制的方式完成，而机械的就是完全由机器零件完成的 。
什么是汽车发动机间歇汽油喷射?
答：间歇喷射是指发动机运转期间将汽油间歇的喷入，进气道内采用间歇喷射方式的是多点电控燃油喷射系统，按各缸喷油器喷射顺序不同分为同时喷射，分组喷射和顺序喷射系统。
发动机转速越高喷油量越多,那汽车的喷油量是怎么控制的?
答：一般能影响并控制发动机喷油量的传感器主要有以下几种，并不代表全部。1.空气流量计。2.进气压力传感器。3.节气门位置传感器。4.凸轮轴位置传感器。5.氧传感器。6.车速传感器。7.冷却液温度传感器。第一，空气流量计。在L型电控燃油喷射系统中，通过空气流量计测量发动机的进气量，并将电压输入给ECU，作为...
柴油机共轨电控喷射采用什么原理控制燃油喷射系统
答：共轨中的燃油压力由一个电磁压力调节阀控制，根据发动机的工作需要进行连续压力调节。电控单元作用于喷油器电磁阀上的脉冲信号控制燃油的喷射过程。喷油量的大小取决于燃油轨中的油压和电磁阀开启时间的长短，及喷油嘴液体流动特性。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器，燃油轨中的燃油压力由一个径向...
什么是汽车L型燃油喷射系统 ?
答：L是德语空气的第1个字母 L型电控燃油喷射系统，利用空气流量传感器直接测量发动机进气量，zero不必进行计算，即可根据空气流量传感器计算与该空气相应的喷油量。
电喷柴油车的工作原理
答：电喷柴油车的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量和喷油正时随工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷射时间、进气温度、进气压力、燃油温度和冷却水温度等传感器，将实时测量的参数同时输入到计算机（ECU）中，并与存储的设定参数值或参数...
如何区别D、L、LH型燃油喷射系统?
答：燃油喷射系统是指在一定的压力下，利用喷油器将一定数量的燃料直接喷入气缸或进气道内的燃油供给装置。根据喷射燃料种类的不同，可以分为汽油喷射系统、柴油喷射系统、气体燃料喷射系统等。而根据其控制方式的不同，可分为机械控制式、电子控制式以及机电混合控制式。车用汽油喷射系统有多种类型，可按不同...
