八年级上地理知识点总结 人教版
作者&投稿：冀巧 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
人教版八年级下册地理知识点总结~
知识框架：
中国地理概况
地理位置及疆域
地理位置的优越性
半球划分、海陆位置经纬度位置
国土及疆域
陆地和海洋国土、邻国
行政区划
省市简称、形状
人口与民族
人口概况
总量、分布、基本国策
民族概况
人数、分布特点
自然环境
地势与地形
三大阶梯、各种地形
气候复杂多样
气温差异：南北差异、温度带划分
降水差异：东西差异、对各方面的影响
气候类型、各类天气
河流与湖泊
内流区与外流区的差别、黄河和长江概况
自然资源
自然资源概况
资源划分、我国资源情况
土地资源
分类、分布状况、利用状况
水资源
分布及利用状况
经济发展
逐渐完善的交通网
交通运输分布、铁路分布、运输方式的选择
因地制宜发展农业
农业分类、东西南北差异、问题
工业的分布与发展
工业及高新技术分布
1、我国位置的优越性：
半球划分：东半球、北半球
海陆位置：亚欧大陆东部、太平洋西岸。
经纬位置：大部分位于中纬度地区，属北温带。南部少数地区位于热带，没有寒带。
最东端 东经135度2分30秒 黑龙江和乌苏里江交汇处
最西端 东经73度40分 帕米尔高原乌兹别里山口（乌恰县）
最南端 北纬3度52分 南沙群岛曾母暗沙
最北端 北纬53度33分 漠河以北黑龙江主航道（漠河县）
2、我国国土辽阔：
陆地国土：陆地面积约960万平方千米，陆上邻国14个。
海洋国土：濒临的海洋有渤海、黄海、东海、南海，主要岛屿有台湾岛、海南岛、舟山群岛、南海诸岛。，隔海相望的国家有6个。
渤海附近有我国最大的盐场——长芦盐场，东海有我国最大的渔场——舟山渔场。南海鱼类产量和油气产量均是最大的。
图见教材4页。
3、行政区：
我国共有34个省级行政单位，包括23个省、5个自治区、4个直辖市和2个特别行政区。图教材7页
各省级行政区名称、简称、行政中心，表教材10页。
4、人口：
我国总人口为12.95亿（2000年第五次人口普查），占世界人口的五分之一以上，是世界人口最多的国家。
基本国策：计划生育。控制人口的数量，提高人口的质量。
我国平均人口密度为每平方千米135人，是世界平均人口密度（每平方千米39人）的3倍多。
人口分布不均。以黑河—腾冲为界，东部人口分布密集，西部人口分布稀疏。 各省区面积与人口的比较，图教材14页。
5、民族：
我国有56个民族，汉族占92%。少数民族中壮族人数最多。人口在500万人以上的少数民族有满族、回族、苗族、维吾尔族、彝族、土家族、蒙古族、藏族。
主要分布在西南、西北和东北地区，云南省的少数民族数最多。各民族分布具有“大杂居，小聚居”的特点。
一些少数民族风情：蒙古族的那达慕大会；傣族族的泼水节、孔雀舞；藏族的集体舞、藏历年；朝鲜族的长鼓舞等。
6、地势和地形：
我国地形特点：地形复杂多样，山区面积大。
我国地势西高东低，西部以山地、高原和盆地为主，东部以平原和丘陵为主。中国地势三级阶梯：第一级阶梯（昆仑山脉、祁连山脉、横断山脉）→第二级阶梯（大兴安岭、太行山脉、巫山、雪峰山）→第三级阶梯。
各阶梯概况，海拔、地形特征见教材22、24、26页，主要看各阶梯都有哪些主要山脉（走向）、高原、盆地以及平原，以及相对位置。
我国地势西高东低呈阶梯状分布的特征对我国的气候、河流、交通产生的影响：
（1）对气候的影响：我国地势西高东低向海洋倾斜，有利于海上的湿润气流向我国内陆推进，为我国广大地区带来丰沛的降水。
（2）对河流的影响：西高东低的地势，必然造成我国的大江大河自西向东奔流入海；河流在高一级阶梯向低一级阶梯流动时，落差大，产生巨大水能。
（3）对交通的影响：向东流淌的大河沟通了我国东西的交通，方便了沿海和内陆的联系；阶梯交界处的高大山脉成为我国东西交通上的巨大障碍。
四大高原：青藏高原：世界上最高的高原，被称为“世界屋脊”，是四大高原中唯一位于第一阶梯的，我国面积最大的高原，高山终年积雪，冰川纵横；内蒙古高原：高原地势平坦开阔，西北部多荒漠、戈壁、东部和中部多肥美草原；黄土高原：世界上黄土分布面积最广的区域，水土流失严重，地表千沟万壑；云贵高原：高原大部分地区地形崎岖，石灰岩分布广泛，喀斯特地貌显著。
四大盆地：塔里木盆地：我国面积最大的内陆盆地，位于昆仑山与天山之间，其中有我国最大的沙漠—塔克拉玛干沙漠；准噶尔盆地：我国第二大盆地，位于天山与阿尔泰山之间，纬度最高；柴达木盆地：被美誉为“聚宝盆”，位于巴颜喀拉山与祁连山之间，海拔最高，也是四大盆地唯一位于第一阶梯的；四川盆地：发展农业生产条件最优越，有“紫色盆地”之称，著名的成都平原位于盆地西部，农业发达，物产丰富，有“天府之国”之称。
三大平原：东北平原：黑土面积广大；华北平原：地势低平，地面坡度很小；长江中下游平原：我国著名的“鱼米之乡”。
我国是一个多山的国家，山地面积占陆地面积的33%，加上高原，两者占60%。山区常见自然灾害及其治理，见教材29页。山区在开发和保护方面应当注意的问题：山区地面较为崎岖，交通不便，基础设施建设的难度较大。在开发利用山区时，要特别注意生态环境建设，预防和避免山地灾害如崩塌、滑坡、泥石流的发生。
主要山脉走向：
东－西走向：天山山脉――阴山山脉；昆仑山脉――秦岭；南岭
东北－西南走向：大兴安岭――太行山――巫山――雪峰山；长白山脉―武夷山脉；台湾山脉
南－北走向：横断山脉
西北－东南走向:祁连山脉
弧形山脉:喜马拉雅山脉
7、南北气温差异：
冬季，我国南北气温差异很大。1月℃等温线大致沿秦岭—淮河一线分布。漠河镇与海口市1月平均气温相差接近50℃。冬季最冷地方为黑龙江的漠河镇。
夏季，除了青藏高原等地区外，大多数地方普遍高温。夏季最热的地方为新疆吐鲁番。
我国由北向南划分为寒温带、中温带、暖温带、亚热带、热带。另外还有高原气候区。划分温度带的主要指标是活动积温。温度带划分，见教材33页。
8、东西干湿差异：
年降水量的总趋势是从东南沿海向西北内陆递减。
一个地方的降水量与蒸发量的对比关系，反映了该地气候的湿润程度。我国可以划分为湿润地区、半湿润地区、半干旱地区和干旱地区。我国降水量和干湿地区，见教材35、36页。干湿地区景观、建筑以及农业的差异，见教材36、37页。
9、气候：
受纬度位置和海陆位置的影响，我国大多数地区一年内的盛行风向随季节有显著变化，形成了典型的季风气候。
冬季风寒冷干燥，是我国冬季南北温差大的主要原因之一；夏季风温暖潮湿，形成了我国的雨季。
除青藏高原外，习惯上以大兴安岭—阴山—贺兰山为界，把我国划分为季风区和非季风区，见教材39页。主要是降水的差异，主要原因是海陆位置和地形。
我国的气候类型，主要包括热带季风气候、亚热带季风气候、温带季风气候、温带大陆性气候以及高原山地气候，见教材42页。
多特殊天气：主要有寒潮、梅雨、台风、沙尘暴等。多旱涝灾害。洪涝是我国发生频繁、损失严重的自然灾害。干旱是对我国农业生产影响最大、最常见且分布范围最广的一种气候灾害。
10、河流和湖泊：
内流河和内流区、外流河和外流区的分布，见教材44页。内流区占我国陆地面积的1/3，但水量仅占全国的5%；外流区占陆地面积的2/3，水量占全国的95%。
内流区：塔里木河是我国最大的内流河，河水主要来自昆仑山、天山等高山冰雪融水。内流湖一般为咸水湖（青海湖）。
外流区：河水来源主要靠降水。有三大外流区
（1）太平洋外流区
我国外流河的水文特征深受季风气候的影响。以秦岭—淮河为界，以南地区的河流流经湿润地区，水量丰富。以北地区的河流流经半湿润或半干旱地区。
黄河发源于巴颜喀拉山，注入渤海。上游水能资源丰富，进行发电和灌溉（宁夏平原成为“塞上江南”以及河套平原）。黄河中游流经黄土高原，是我国水土流失严重的地区。下游河道变宽，坡度变缓，水流减慢，泥沙堆积，河床升高—“地上河”。流域水系，见教材48页。上游建设大型水库，中游开展水土保持综合治理，下游加固黄河大堤。黄河几字形与凌汛。
长江发源于唐古拉山脉，注入东海。它是我国最长、水量最大、流域面积最广的河流。有“水能宝库”和“黄金水道”之称。长江水能资源主要集中在上游河段。流域水系，见教材53页。各段的名称和支流。长江三峡（自西向东）：瞿塘峡、巫峡、西陵峡。洪水灾害：降水集中，中上游生态环境破坏（植被破坏）导致水土流失，长江河道弯曲，中下游湖泊萎缩（围湖造地）使得其蓄洪能力下降。
怒江—萨尔温江、澜沧江—湄公河、元江—红河。
京杭运河是世界上最长、开凿最早的人工河，自北向南经过京、津、冀、鲁、苏、浙，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。南水北调东线。
中国五大淡水湖（按面积大小排列）鄱阳湖（赣）、洞庭湖（湘）、太湖（苏浙交界）、洪泽湖（苏）、巢湖（皖）。
（2）北冰洋外流区（阿尔泰山—额尔齐斯河）
（3）印度洋外流区（雅鲁藏布江—布拉马普特拉河—孟加拉湾）。
11、自然资源：
自然资源是存在于自然界的能为人类提供福利的物质与能量。主要包括气候资源、水资源、土地资源、生物资源、矿产资源以及海洋资源等。
可再生资源：可以在较短时间内更新、再生，或者能够循环使用的自然资源。（土地、森林、水和水能等）
非可再生资源：总是用一些就少一些的自然资源。（石油、矿产资源等）
对于可再生资源，如果利用合理，并且注意保护和培育，便能够实现永续利用；对于非可再生资源应该十分珍惜和节约使用。
我国的资源情况：总量丰富，人均不足。随人口的增长，自然资源人均占有量将会继续减少；资源利用不当、保护不力、管理不善，使得自然资源遭到不应有的破坏和浪费；随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，对自然资源的需求将持续增长。
12、土地资源：
根据土地的用途和土地利用情况，分为耕地、林地、草地和建设用地等。耕地、林地、草地为农业用地。建设用地为非农业用地。
我国土地资源总量丰富，而且土地利用类型齐全。但人均土地资源占有量小，而且各类土地所占比例不尽合理，主要是耕地、林地少，难利用土地多，后备土地资源不足，人与耕地的矛盾突出。我国土地利用类型构成见教材67页。
土地资源分布不均：耕地和林地主要分布在气候湿润的东部季风区，土地利用程度高。耕地主要分布在东部平原及低缓的丘陵地区，林地主要分布在山地；草地主要分布在年平均降水量不足400mm的西部内陆地区，土地利用程度低，未利用土地分布较广。牧业在西部内陆地区的农业生产中居主要地位。土地资源类型分布表见教材69页。
土地资源利用问题：属可再生资源，如利用不当，或遭到人为破坏，就会引起土地资源退化，生产能力下降，甚至完全丧失。我国土地利用中对土地的破坏有水土流失、乱占耕地和土地荒漠化。加强对土地资源的管理和保护措施：依法用地、规划用地；因地制宜、合理利用；开展“保护土地、保护耕地、保护环境”宣传活动；加大对农田基本建设和环境治理的投入；禁止乱占耕地等。
13、水资源：
地球上的水，97%是海洋水，而人类所需的淡水资源仅占全球水量的2.5%。而淡水资源中，绝大部分为两极和高山的冰川，其余大部分为深层地下水。目前人类利用的淡水资源主要是江河湖泊和浅层地下水，仅占全球淡水资源的0.3%。
中国是一个贫水国家，我国的水资源总量少于巴西、俄罗斯、加拿大、美国和印度尼西亚，位于世界第六位，但人均水资源仅为世界平均水平的1/4，排名在第110位之后。缺水状况在全国范围内普遍存在。
水资源时空分步不均：受季风气候的影响，我国水资源的季节分配和地区分配很不均匀。从时间分配看，夏季我国降水集中，易造成洪涝灾害，冬春季则降水少，易造成干旱缺水；从空间分配看，我国水资源南丰北缺，南方水资源占80%以上，北方仅占不到20%，特别是华北和西北地区，缺水最为严重。
兴建水库可以有效调控径流和水量的季节变化，比如三峡（长江）和小浪底（黄河），对防洪和水资源调配发挥重要作用，在洪水期蓄水，减缓下游洪水，在枯水期防水，增加下游水量，具有防洪、发电、灌溉及城市供水等综合效益。
跨流域调水是解决水资源地区分布不均匀的有效办法。如南水北调引水工程，对于缓解我国北方地区的严重缺水有重要作用。南水北调工程就是把长江水系丰富的水资源，调到缺水严重的华北、西北地区。分东（扬州—京杭运河—津冀鲁）、中（丹江口—京津冀）、西（雅砻江、金沙江—黄河上游）三条线路。引栾入津，是将滦河水引入海河水系，缓解天津缺水状况；引黄济青，将黄河水调入青岛。
我国的水资源利用总体上看，一方面供应紧张，缺水状况仍在继续加重；另一方面利用率低，浪费惊人；此外水污染严重。节约用水、保护水资源是解决我国缺水问题的重要途径之一。具体措施见教材81页。
14、交通：
现代交通运输指的是火车、汽车、船舶、飞机等工具的运输。
交通运输对地区的经济发展起着及其重要的作用，交通运输又比喻为经济发展的“先行官”。
铁路线、公路线、航线以及航空线是我国经济发展的“生命线”。东部地区交通运输网络密度大，西部地区交通运输网络密度较小。我国的交通运输网见教材89页。其中注意哪些大城市所缺少的运输功能，也就是各城市属于哪种交通枢纽类型，比如是单一交通枢纽，还是铁路—公路枢纽，还是铁路—航空枢纽，还是多种综合枢纽。
我国高速公路始建于1984年，是上海—嘉定。主要高速密集区为环渤海、长江三角洲、珠江三角洲三个地区。这些地区城市和人口集中，经济发达，资金雄厚，有修建高速公路的需求和物质需求。主要高速公路分布见90页。
铁路运输是我国最重要的交通运输方式。主要铁路干线分布见91页。掌握一些主要铁路线及铁路枢纽，各条铁路线起始点和终点各代表哪个城市。
南北向：京哈线、京九线、京广线、京沪线、哈大线、焦柳线、宝成—成昆线、青藏线。
东西向：京包线—包兰线、陇海—兰新线（第二条亚欧大陆桥中国段）、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线、襄渝线。
主要铁路枢纽：北京、郑州（京广、陇海）、武汉（京广、襄渝、长江水运）、南昌（京九、浙赣）、徐州（京沪、陇海）、兰州（陇海、包兰、兰新）、宝鸡（宝成、陇海）、株洲（京广、浙赣、湘黔）。
选择交通方式要考虑不同交通运输方式的特点，如速度、运费、运输量等，还要考虑出行目的、货物性质数量以及运输距离等因素。
15、因地制宜发展农业
利用动物、植物等生物的生长发育规律，通过人工培育来获得产品的各部门，统称农业。农业是支撑国民经济建设与发展的基础产业。农业分为种植业、林业、畜牧业以及渔业。图见教材98页。
我国农业的地区分布，主要是东部和西部、南方与北方的差异。东西部以400毫米年降水量线为界。图见教材100页。
东部主要是种植业、林业和渔业。东部湿润半湿润地区的平原地区以种植业为主；林业集中分布于东北和西南的天然林区，以及东南部的人工林区；东部沿海地区是海洋捕捞和海洋养殖的基地，长江中下游地区是淡水渔业最发达的地区。
西部地区以畜牧业为主，西部因为降水稀少，种植业只分布在有灌溉水源的平原、河谷和绿洲。
四大牧区：内蒙古自治区是我国最大的牧区。主要畜牧品种：三河马、三河牛、滩羊；新疆维吾尔自治区是我国第二大牧区，主要畜牧品种有：细毛羊、羔皮羊、阿勒泰大尾羊、和田羊、伊犁马等；西藏自治区是我国最大的高寒草甸草原畜牧区，主要畜种有藏牦牛、藏绵羊、藏马等；青海是我国第四大牧区。
南北差异主要是降水和热量的差异。农作物包括粮食作物（水稻、小麦——南宜水稻北宜麦）、油料作物（长江油菜带、黄淮花生区两大生产区）、糖料作物（南种甘蔗北甜菜）、棉花（新疆南部、黄河流域、长江流域三大棉区）。
三大平原：东北平原种植小麦、玉米和大豆、以及甜菜，受气候条件限制，一年只种一季；华北平原种植小麦、玉米、棉花，还有花生和温带水果，大多两年三季或一年两季；长江中下游平原地势低平，种植水稻、棉花、油菜和甘蔗，一年可收获两到三季。图见教材101页。
因地制宜：考虑自然条件（地形、土壤、降水等）和社会条件（与城市的距离、市场需求、农业技术装备以及农民文化水平等）。
挑战和对策：人口增加、耕地减少、水土流失、自然灾害和环境污染。适应国内、国际市场需求，调整农业结构，发展多种经营。运用现代农业科学技术，发展优质、高产、高效农业。防止滥垦滥伐、超载放牧，退耕还林、还草，植树造林、种草。
16、工业：
工业生产主要是从自然界取得自然资源，以及对原材料（矿产品、农产品）进行加工、再加工的过程。
工业是国民经济的主导，是国家财政收入的主要来源，也是国家经济自主、政治独立、国防现代化的根本保证。
工业分布：特点为沿海、沿江、沿交通线。
京广、京沪、哈大等铁路沿线的工业基地；黄河流域是能源开发的重要工业带；长江沿线形成了以上海、南京、武汉、重庆等城市为中心的沿江经济发达地带；沿海地区集中了长江三角洲、辽中南、京津唐、珠江三角洲，以及经济特区和沿海开放城市等工业最发达的经济核心区。工业分布见教材110页。
高新技术产业是建立在新的科学技术基础上的新兴产业，北京的中关村是我国最早建立的高新技术开发试验区。
高新技术产业是以电子和信息类产业为“龙头”的产业，产品的科技含量很高。高新技术产业的特点：从业人员中科技人员所占的比重大；销售收入中，用于研究与开发的费用比例大；产品更新换代快。
我国高新技术产业开发区分布特点：多依附于大城市，呈现大分散，小集中。地理位置不同的高新技术产业开发区，具有不同的产业开发侧重点：沿海地区以智力资源和技术力量为依托，侧重科技园区型高新技术产业；沿边地区依靠国家的开放政策和沿边的地理优势，发展贸易导向型的产业；内地依靠优势资源和工业基础，多发展与军工有密切关系的产业。图见教材114页。
举例说明高新技术产业对生产、生活的影响：上海：优化调整了工业的产业结构。（上海工业的变化）；北京：增长速度快，促进和推动了经济的发展。（中关村对北京经济发展的贡献）；互联网：互联网技术改变了人们的生活和生产方式。（网络购物、SOHO族、网络社区等）
补充知识：
1、说出下列地理现象存在差异的原因：
（1）我国长江中下游地区形成特殊的“鱼米之乡”的景观得益于（ 雨热同期的季风 ）气候。
（2）长江中下游地区与青藏高原处在大体相同的纬度上，但气候差别很大的原因是（地势（青藏高原海拔高 ））因素。
（3）长江中下游地区与阿拉伯半岛大体相同的纬度上，气候差别很大的原因是受（海陆位置）和（夏季风）的影响。北京与乌鲁木齐纬度大致相当，但降水却有很大的差别。（海陆位置、夏季风）。
（4）在不同的温度带内生长不同的果树；不同的温度带内熟制也不同；南北传统民居的建筑结构也不同。原因是（纬度因素、热量（温度））。
（5）东西植被不同；东西农业类型不同，东部以耕作业为主，西部以畜牧业为主；东西部房屋屋顶的结构不同，东南部多斜顶房，西北部多平顶屋。（降水量不同）
2、气候复杂多样的影响：
（1）使我国的农作物及各种动植物资源极其丰富。
（2）形成不同自然资源和旅游资源。
（3）人们的饮食习惯也各有不同，如：四川、湖南等地冬季比较阴冷潮湿爱吃辣椒；南方人爱吃米饭，北方人爱吃面食。
（4）人们的服饰也因为适应气候而多姿多彩，如：西藏的藏袍就是为了适应西藏日较差大的气候特征的（地形）；
（5）各地的建筑特点不同，北方的屋顶斜度较小，墙体较厚，南方的屋顶斜度较大（气温、降水）。
3、黄河各河段产生灾害的原因，以及治理的基本方案：
上游：草地退化、荒漠化严重；气候趋于干旱；植树种草。
中游：水土流失；黄河中游流经黄土高原，支流较多。黄土高原的土层舒松，植被破坏严重，一遇暴雨，大量泥沙与雨水一起汇入黄河；开展水土保持综合治理。
下游：地上河；黄河进入下游平原，河道变宽，坡度变缓。河水流速减慢，携带的泥沙沉积下来，使河床逐渐抬高；加固黄河大堤。
第四章 中国的经济发展
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第四章 中国的经济发展
第一节 逐步完善的交通运输网
一、经济发展的“先行官” 原始运输方式：手提肩扛。 古代运输方式：马、马车、船。
现代运输方式：航空运输、铁路运输、公路运输、水路运输、管道运输。
交通运输不仅与我们的生活息息相关，而且对地区的经济发展起着及其重要的作用，人们把交通运输比喻为经济发展的“先行官”。 二、四通八达的交通运输网
铁路线、公路线、航线以及航空线被称为我国经济发展的“生命线”。
从全国总体情况看，东部地区交通运输网密度大；而西部地区交通运输网密度较小。在长江中下游一带，陆、海、空交通运输网发达，形成了立体化的交通；铁路运输是我国最重要的交通运输方式。
◇祖国大陆上的第一条高速公路建于1984年，是从上海——嘉定。环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区的高速公路比较多。
◇高速公路路面平整、坚固、坡度和缓，没有急弯，来向和去向车道之间有隔离带，保证交通运输畅通无阻，极大地提高了交通运输的效率
※我国的主要铁路干线——五纵三横：
南北向铁路线 （纵）
京沪线（北京—上海） 东西向铁路线
（横）
京包线（北京—包头） 包兰线（包头—兰州） 京九线（北京—香港） 京哈线（北京—哈尔滨）
京广线（北京—广州） 兰新线（兰州—乌鲁木齐） 陇海线（兰州—连云港） 焦柳线（焦作—柳州） 沪杭线（上海—杭州） 浙赣线（杭州—株洲） 湘黔线（株洲—贵阳） 贵昆线（贵阳—昆明）
宝成线（宝鸡—成都） 成昆线（成都—昆明）
铁路线的命名：①以起止点城市的一个字命名；②以起止点所在省区的简称命名；③以起点所在省，终点所在城市的简称命名。
火车的车次和时刻：由北京为起点开出的列车（远离北京的列车）编为单次，驶向北京的列车（驶近北京的列车）编为双次。
火车时刻表中的“↓（↑）”表示“过站不停”和列车的行驶方向（上行，下行）。 三、转换灵活的交通运输枢纽
第四章 中国的经济发展
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在若干条交通运输线交叉的地方，形成了重要的交通运输枢纽，为旅客、货物办理中转、发送、到达等业务。
交通枢纽的类型：单一交通运输枢纽和综合交通运输枢纽。 我国主要的交通枢纽及经过的铁路干线：
北京——京哈线、京包线、京广线、京沪线 、京九线。 郑州——陇海线、京广线。
徐州——陇海线、京沪线。 株洲——湘黔线、浙赣线、京广线。 兰州——陇海线、包兰线。
成都——宝成线、成昆线、成渝线。 四、选择合适的交通运输方式
选择客运或货运方式需要考虑的因素，与运输价格的高低、速度的快慢、运输量的多少有很大关系。除了考虑不同交通运输方式的特点外，还要考虑人的出行目的、货物本身的性质和数量，以及运输距离等。 ※各种交通运输方式的比较：
飞机
汽车 火车 轮船 运价 最贵 较贵 较便宜 最便宜 运速 最快 较慢 较快 最慢 运量 最小 较小
较大
最小
最佳
选择 贵重或急需的货
物而且数量不大 容易死亡或变质的货物
（火车由专列运送） 大宗笨重货物，远距离运输（不能水运就用火车）
特点 速度快，价格高，受气候影响大
机动灵活，“从
门到门服务”
行程固定，风雨无阻 受气候影响大
第二节 因地制宜发展农业
一、农业与我们
农业的定义：利用动物、植物等生物的生长发育规律，通过人工培育来获得产品的各部门，统称农业。
农业的劳动对象：有生命的动、植物。获得的产品也是动、植物本身。 农业的地位：农业是国民经济的基础。
农业的分类：狭义的农业指种植业；广义农业还包括林业、牧业、渔业和副业①。 种植业：在耕地上种植水稻、小麦、大豆等农作物。这样的农业生产部门，叫做种植业。产品包括粮食、经济作物和瓜果蔬菜。
①
副业是相对前四个产业而言的，它的定义不是非常绝对的。它的产品包括禽蛋、猪肉等。
第四章 中国的经济发展
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林业：对森林的种植、养育、保护、采伐以及对林木产品的采集和加工的生产部门叫做林业。产品包括木材、苗木和水果。
牧业：在牧区，牧民靠放牧牲畜而取得产品；在农耕区，农民靠饲养牲畜来获得产品，这样的生产部门，叫做畜牧业。产品包括牛奶、牛羊肉、动物皮毛等。
渔业：在水域（包括淡水和海水）中进行天然捕捞，或者人工养殖有价值的水生生物的生产部门，称为渔业。产品包括各种鱼类、虾类、贝类、海带、紫菜等。 二、农业的地区分布
※东部与西部的差异（以400毫米等降水量线为界）：
西
东
农业部门 畜牧业（主要）、种植业
种植业、林业、渔业
分布
畜牧业：内蒙古（“草原牧场”）、新疆（“山
地牧场”）、青海、西藏（“高寒牧场”）四大牧区；
种植业：只分布在有灌溉水源的平原。 种植业：东部半湿润和湿润的平原地区； 林业：东北、西南的天然林区，东南的人工林区；
渔业：东部沿海和长江中下游地区。
◇东北林区包括大兴安岭、小兴安岭和长白山地；西南林区包括横断山区；东南林区包括武夷山、台湾山，属于人工林区。
※南方与北方种植业的差异（以秦岭—淮河一线为界）：
地区 耕地类型 作物熟制（一年几熟） 主要作物
粮食作物 油料作物 糖料作物 秦岭－淮河以北 旱地 一年一熟、两年三熟、一年两熟
小麦 大豆、花生 甜菜 秦岭－淮河以南
水田
一年两到三熟
水稻
油菜
甘蔗
◇东北平原种植春小麦，而华北平原种植冬小麦，两种小麦以长城为界。
农作物包括粮食作物（“南稻北麦”分布）、油料作物（长江油菜带、黄淮花生区两大生产区）、糖料作物（“南甘北甜”分布）、棉花（新疆南部【长绒棉】、黄河流域、长江流域三大棉区），后三者属于经济作物。
我国主要的商品粮基地：有两个在北方（松嫩、三江平原），其余七个在南方（太湖、鄱阳湖、洞庭湖、江汉、成都平原、江淮地区、珠江三角洲）。
我国的优良牧种：新疆——细毛羊；内蒙古——阿拉善骆驼、三河牛、三河马；青海——青海牦牛；西藏——西藏牦牛、藏南绵羊、藏山羊；宁夏——宁夏滩羊。 三、发展农业要因地制宜
“扬长避短”：利用当地自然条件的优势，把要发展的农业生产部门或农作物，布局在适宜它本身发展、生长最有利的地区，是“因地制宜”的重要内容之一。 因地制宜发展农业的方法：“宜林则林”（地形陡峭，易水土流失）的地区、“宜粮则
第四章 中国的经济发展
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粮”（平坦肥沃、水源充足的地区）、“宜牧则牧”（降水较少、牧草丰富的地区）、“宜渔则渔”（河湖较多的地区）、发展基塘农业、生态农业和立体农业。
农业生产还受当地社会经济条件，包括与城市和工矿区的距离、市场需求量、农业技术装备、农民文化技术水平。 四、我国农业面临的挑战和对策
挑战：我国农业在取得巨大成就的同时，也面临人口增加、耕读不断减少以及水土流失、自然灾害、环境污染等等问题的严峻挑战。
对策：要适应国内、国际市场的多方面要求，调整农业结构，发展多种经营；运用现代农业科学技术，发展优质、高产、高效（“两高一优”）农业。
基塘生产的好处：①塘泥肥田，蔗叶喂鱼，蚕粪喂鱼；②（最大好处）废物变宝，综合利用；③良性循环，对生态环境十分有利。
我国不同地区农业建设方向：东部沿海发达地区和大中城市郊区要积极发展出口创汇农业（太湖平原、江淮地区、珠江三角洲）；中部地区建立高产高效的农产品基地；西部地区坚决实行退耕退林、还草，大力发展生态农业、特色农业。
◇东部沿海发达地区要积极发展出口创汇农业的地理条件：交通与对外联系—临海，进出口方便；地形—地势平坦，土质肥沃，多河流；气候—东部地区降水丰富，热量充足，水热配合较好。
第三节 工业的分布和发展
一、工业与我们
工业的定义：工业生产主要是从自然界取得自然资源，以及对原材料（矿产品、农产品）进行加工、再加工的过程。
工业的地位：工业是国民经济的主导，是国家财政收入的主要来源，也是国家经济自主、政治独立、国防现代化的根本保证。
工业部门的划分：以提供生产资料为主的工业是重工业，如钢铁工业（经济实力的标志）、机械工业；以提供生活资料为主的工业是轻工业，如纺织工业、食品工业。 二、工业的空间分布
工业的空间分布（沿海、沿河、沿交通线）：
（1）京广、京哈、京沪等铁路沿线的全国意义的工业基地。 （2）黄河流域的能源开发工业带。
（3）长江沿线的以上海、南京、武汉、重庆为中心的沿江经济发达地带。 （4）沿海地区的长江三角洲、辽中南、京津唐、珠江三角洲地区，以及经济特区和沿海开放城市（厦门、汕头、深圳、珠海、海南省）等工业最发达的经济核心区。
◇辽中南工业区拥有丰富的煤■、铁▲、石油资源，工业分布靠近原料产地，属于资源型工业。
第四章 中国的经济发展
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沪宁杭工业区从外国进口大量的铁，在本国发展钢铁工业，然后产品销往本地，属于临海型和市场型工业。这两个工业区都发展钢铁工业。
辽中南工业区的钢铁工业中心有鞍山和本溪；沪宁杭工业区的钢铁工业中心有上海宝山等。
合理分布工业是工业建设中一个重大的战略问题，它关系到自然资源的合理利用、城乡结合、国防安全和生产的经济效益。 三、积极发展高新技术产业
高新技术产业是建立在新的科学技术基础上的新兴产业，以电子和信息类产业为“龙头”，产品的科技含量很高，是国家现代化程度的标志。
高新技术产业的特点：①从业人员中，科技人员所占的比重大；②销售收入中，用于研究与开发的费用比例大；③产品更新换代快。
◇我国高新技术产业起步较晚，但发展迅猛。电子和信息类产业、生物技术类、新材料、新能源（沼气、核电、风能、太阳能）等一批有竞争优势的产业正在形成。
分布：我国高新技术产业开发区多依附于大城市，呈现大分散、小集中的分布特点。 高新技术产业开发的侧重点：
沿海地区以智力资源和技术力量为依托，侧重科技园区型高新技术产业； 沿边地区依靠国家的开放政策和沿边的地理优势，发展贸易导向型产业； 内陆地区依靠优势资源和工业基础，多发展与军工有密切关系的产业。
地理之最
我国纵向最长的铁路——京哈—京广线 我国横向最长的铁路——兰新—陇海线 我国最大的煤码头——秦皇岛（大秦线终点） 我国最大的铁路枢纽——北京（郑州第二）
我国南方地区最大的铁路枢纽——株洲 我国西北地区最大的铁路枢纽——兰州 我国东北最大的铁路枢纽——沈阳 我国跨省区最多的铁路线——京九线
我国跨省会最多的铁路线——京广线 我国淡水渔业最发达的地区——长江中下游地区 我国最大的平原——东北平原
我国最大的林区——东北林区 我国甘蔗分布最广的省级行政区——广西 我国最大的工业城市——上海 我国最大的港口城市——上海 我国最大的商业城市——上海
我国人口最多的城市——上海
我国最早建立的高新技术开发区——中关村
我国北方最大的综合性工业区——京津塘 我国最大的综合性工业基地——沪宁杭（长江三角洲） 世界经济发展速度最快的国家——中国
教材重点图表：1.4、1.7、10页的表格（提纲第2页）、2.2、2.14、2.15、2.17、2.32、2.36、3.9、3.21、4.4、4.6、4.11、4.13、4.14、4.16、4.22、4.25、4.26、4.27、4.30。
人教版八上地理全册知识点总结 1、我国位于亚欧大陆东部，东临太平洋，路上邻国14个，隔海相望的国家有6个。 2、渤海附近有我国最大的盐场——长芦盐场，东海有我国最大的渔场——舟山渔场。 3、我国共有34个省级行政单位，包括23个省、5个自治区、4个直辖市和2个特别行政区。 4、我国总人口为12.95亿（2000年第五次人口普查），占世界人口的五分之一以上，是世界人口最多的国家。 5、我国平均人口密度为135人/km2是世界平均人口密度（39人/km2）的3倍多。 6、我国以黑河—腾冲为界，东部人口分布密集，西部人口分布稀疏。 7、我国有55个少数民族，其中壮族人数最多。各少数民族主要分布在西南、西北和东北地区，云南省的少数民族数最多。各民族分布具有“大杂居，小聚居”的特点。 8、我国地势西高东低中国地势三级阶梯：第一级阶梯（昆仑山脉、祁连山脉、横断山脉）→第二级阶梯（大兴安岭、太行山脉、巫山、雪峰山）→第三级阶梯，自西向东：一、二、三。 9、我国由北向南划分为寒温带、中温带、暖温带、亚热带、热带。划分温度带的主要指标是活动积温。 10、年降水量的总趋势是从东南沿海向西北内陆递减。 11、一个地方的降水量与蒸发量的对比关系，反映了该地气候的湿润程度。 12、冬季风寒冷干燥，是我国冬季南北温差大的主要原因之一；夏季风温暖潮湿，形成了我国的雨季。 13、黄河发源于巴颜喀拉山。黄河中游流经黄土高原，是我国水土流失严重的地区。 14、长江发源于唐古拉山脉。它是我国最长、最大、流域面积最广的河流。有“水能宝库”和“黄金水道”之称。长江水能资源主要集中在上游河段。 15、长江三峡（自西向东）：瞿塘峡、巫峡、西陵峡。 16、可以在较短时间内更新、再生，或者能够循环使用的自然资源属可再生资源。（土地、森林、水和水能等） 17、总是用一些就少一些的自然资源属非可再生资源。（石油、矿产资源等） 18、土地资源分为耕地、林地、草地和建设用地等。耕地、林地、草地为农业用地。建设用地为非农业用地。各类土地所占比例不尽合理，主要是耕地、林地少，难利用土地多，后备土地资源不足，人与耕地的矛盾突出。 19、耕地和林地主要分布在气候湿润的东部季风区。草地主要分布在年平均降水量不足400mm的西部内陆地区。 20、中国是一个贫水国家，我国的水资源总量位于世界第六位，但人均水资源仅为世界平均水平的四分之一，排名在第一百一十位之后。 21、受季风气候的影响，我国水资源的季节分配和地区分配很不均匀。从时间分配看，夏季我国降水集中，冬春季则降水少；从空间分配看，我国水资源南丰北缺。兴建水库可以有效调控径流和水量的季节变化。跨流域调水是解决水资源地区分布不均匀的有效办法。 22、节约用水、保护水资源是解决我国缺水问题的重要途径之一。 23、交通运输对地区的经济发展起着及其重要的作用，交通运输又比喻为经济发展的“先行官”。 24、铁路线、公路线、航线以及航空线是我国经济发展的“生命线”。东部地区交通运输网络密度大，西部地区交通运输网络密度较小。铁路运输是我国最重要的交通运输方式。 25、火车时刻表中的“↓（↑）”表示“过站不停”和列车的行驶方向（上行，下行）。 26、利用动物、植物等生物的生长发育规律，通过人工培育来获得产品的各部门，统称农业。农业是支撑国民经济建设与发展的基础产业。农作物包括粮食作物（水稻、小麦——南宜水稻北宜麦）、油料作物（长江油菜带、黄淮花生区两大生产区）、糖料作物（南种甘蔗北甜菜）、棉花（新疆南部、黄河流域、长江流域三大棉区）。 27、工业生产主要是从自然界取得自然资源，以及对原材料（矿产品、农产品）进行加工、再加工的过程
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第五章：中国的地理差异
第一节
1. 地理区域的主要类型：自然区域、经济区域、行政区域。
2. 根据各地的地理位置、自然和人文地理特点的不同，可以将我国划分为四大地理区域，即北方地区、南方地区、西北地区和青藏地区。其中，北方地区和南方地区分界线确定的主导因素是气温和降水；北方地区和西北地区分界线确定的主导因素是季风；青藏地区和其他地区分界线确定的主导因素是地形。
3. 北方地区和南方地区的自然差异：地形、气候、河流流量和植被类型；
4. 北方地区与南方地区的人文差异：农耕制度、传统运输方式、传统民居。 5.
北方地区 南方地区
一月平均气温 低于0度 高于0度
年降水量 小 大
主要地形 平原、高原、山地 平原、丘陵、高原、盆地
植被类型 温带落叶阔叶林 亚热带常绿阔叶林
河流流量 小 大
传统民居 屋顶坡度较小、墙体较厚 屋顶坡度大，墙体高
传统运输方式 以陆路运输为主 以水运为主
农耕制度 农田多为旱地，以种植小麦、大豆为主，一年一熟或两年三熟 多为水田，以种植水稻、油菜等为主，一年二至三熟
第二节
1. 西北地区的地形以高原和盆地为主。
2. 我国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠；最长的内流河——塔里木河。
3. 西北地区主要的自然特征——干旱；青藏地区的主要自然特征：高寒。
4. 雅丹地貌的成因——风力作用
5. 西北地区气候干旱的原因：深居内陆，距海遥远；山脉对湿润气流的阻隔。
6. 西北地区的地表植被，自东向西依次为：草原——荒漠草原——荒漠，原因：自东向西降水越来越少。
7. 青藏地区平均海拔在4000米以上，有“世界屋脊”之称。
8. 内蒙古牧区牧场类型：温带草原牧场，畜种：三河马、三河牛；新疆牧区牧场类型——
山地牧场，畜种：细毛羊；青海和西藏牧场类型——高寒牧场，畜种：牦牛、藏绵羊。
9. 西北地区的农业类型为灌溉农业，农业区有河套平原、宁夏平原、河西走廊、天山山麓；
青藏地区农业类型为河谷农业，农业区有藏南谷地、湟水谷地。
10. 雅鲁藏布江谷地的青稞和小麦穗大粒饱的原因：日照时间长，有利于作物的光合作用；
气温低，作物的生长期长；昼夜温差大，有利于作物养分的积累。
第六章 省级区域
第一节
1. 北京位于华北平原的北部边缘，背靠群山，面向渤海。
2. 北京的职能：全国的政治、文化中心和国际交往中心。
3. 从哪些方面说明北京是我国的文化中心：高等院校集中、有众多的体育场馆、有各类博物馆、有许多国家级的演出团体。
4. 北京的地势特点：西北高、东南低。
5. 北京大致位于北纬40度、东经116度，属暖温带大陆性季风气候，冬夏长，春秋短。
6. 北京地理位置的优越性：①纬度位置的优越性——位于中纬度暖温带，气候适宜；②海陆位置的优越性：与最近海洋渤海直线距离仅150千米；③经济区位的优越性：从西北出居庸关可进入我国最大的牧区——内蒙古高原，西面是黄土高原能源基地和广袤的大西北，南面是物产丰富的黄淮海平原，向东出山海关，可进入东北地区。④战略位置的优越性：三面环山，一面临海，战争年代易守难攻。
7. 北京作为聚落中心，已有3000多年的历史，古称芑，历史上，金、元、明、清各代先后在这里建都。
8. 北京旧城格局形成于明、清两代，城内建筑排列成棋盘状，皇宫居于城市的中心，城市格局为秃字轴线形。
9. 北京被列入世界遗产名录的名胜古迹有：长城、明清故宫、周口店北京猿人遗址、颐和园、天坛等。
10. 北京故宫是明、清两代的皇宫，是世界上规模最大、保存最完整的宫殿建筑群。
11. 新中国成立以来，北京城市空间以旧城为中心向四周扩展，有环路和放射路组成的快速路系统，将城区各个部分及城区和郊区连在一起。
第二节
1. 香港和澳门分别位于珠江口的东西两侧，与广东省相邻。
2. 香港有香港岛、九龙和新界三部分及周围200多个岛屿组成。
3. 澳门有澳门半岛、凼仔岛和路环岛组成。
我国地型其全，物质丰富。人口丰富，自然自源丰富。
【原创】八年级地理上册知识点总结知识框架：
中国地理概况
地理位置及疆域
地理位置的优越性
半球划分、海陆位置经纬度位置
国土及疆域
陆地和海洋国土、邻国
行政区划
省市简称、形状
人口与民族
人口概况
总量、分布、基本国策
民族概况
人数、分布特点
自然环境
地势与地形
三大阶梯、各种地形
气候复杂多样
气温差异：南北差异、温度带划分
降水差异：东西差异、对各方面的影响
气候类型、各类天气
河流与湖泊
内流区与外流区的差别、黄河和长江概况
自然资源
自然资源概况
资源划分、我国资源情况
土地资源
分类、分布状况、利用状况
水资源
分布及利用状况
经济发展
逐渐完善的交通网
交通运输分布、铁路分布、运输方式的选择
因地制宜发展农业
农业分类、东西南北差异、问题
工业的分布与发展
工业及高新技术分布
1、我国位置的优越性：
半球划分：东半球、北半球
海陆位置：亚欧大陆东部、太平洋西岸。
经纬位置：大部分位于中纬度地区，属北温带。南部少数地区位于热带，没有寒带。
最东端 东经135度2分30秒 黑龙江和乌苏里江交汇处
最西端 东经73度40分 帕米尔高原乌兹别里山口（乌恰县）
最南端 北纬3度52分 南沙群岛曾母暗沙
最北端 北纬53度33分 漠河以北黑龙江主航道（漠河县）
2、我国国土辽阔：
陆地国土：陆地面积约960万平方千米，陆上邻国14个。
海洋国土：濒临的海洋有渤海、黄海、东海、南海，主要岛屿有台湾岛、海南岛、舟山群岛、南海诸岛。，隔海相望的国家有6个。
渤海附近有我国最大的盐场——长芦盐场，东海有我国最大的渔场——舟山渔场。南海鱼类产量和油气产量均是最大的。
图见教材4页。
3、行政区：
我国共有34个省级行政单位，包括23个省、5个自治区、4个直辖市和2个特别行政区。图教材7页
各省级行政区名称、简称、行政中心，表教材10页。
4、人口：
我国总人口为12.95亿（2000年第五次人口普查），占世界人口的五分之一以上，是世界人口最多的国家。
基本国策：计划生育。控制人口的数量，提高人口的质量。
我国平均人口密度为每平方千米135人，是世界平均人口密度（每平方千米39人）的3倍多。
人口分布不均。以黑河—腾冲为界，东部人口分布密集，西部人口分布稀疏。 各省区面积与人口的比较，图教材14页。
5、民族：
我国有56个民族，汉族占92%。少数民族中壮族人数最多。人口在500万人以上的少数民族有满族、回族、苗族、维吾尔族、彝族、土家族、蒙古族、藏族。
主要分布在西南、西北和东北地区，云南省的少数民族数最多。各民族分布具有“大杂居，小聚居”的特点。
一些少数民族风情：蒙古族的那达慕大会；傣族族的泼水节、孔雀舞；藏族的集体舞、藏历年；朝鲜族的长鼓舞等。
6、地势和地形：
我国地形特点：地形复杂多样，山区面积大。
我国地势西高东低，西部以山地、高原和盆地为主，东部以平原和丘陵为主。中国地势三级阶梯：第一级阶梯（昆仑山脉、祁连山脉、横断山脉）→第二级阶梯（大兴安岭、太行山脉、巫山、雪峰山）→第三级阶梯。
各阶梯概况，海拔、地形特征见教材22、24、26页，主要看各阶梯都有哪些主要山脉（走向）、高原、盆地以及平原，以及相对位置。
我国地势西高东低呈阶梯状分布的特征对我国的气候、河流、交通产生的影响：
（1）对气候的影响：我国地势西高东低向海洋倾斜，有利于海上的湿润气流向我国内陆推进，为我国广大地区带来丰沛的降水。
（2）对河流的影响：西高东低的地势，必然造成我国的大江大河自西向东奔流入海；河流在高一级阶梯向低一级阶梯流动时，落差大，产生巨大水能。
（3）对交通的影响：向东流淌的大河沟通了我国东西的交通，方便了沿海和内陆的联系；阶梯交界处的高大山脉成为我国东西交通上的巨大障碍。
四大高原：青藏高原：世界上最高的高原，被称为“世界屋脊”，是四大高原中唯一位于第一阶梯的，我国面积最大的高原，高山终年积雪，冰川纵横；内蒙古高原：高原地势平坦开阔，西北部多荒漠、戈壁、东部和中部多肥美草原；黄土高原：世界上黄土分布面积最广的区域，水土流失严重，地表千沟万壑；云贵高原：高原大部分地区地形崎岖，石灰岩分布广泛，喀斯特地貌显著。
四大盆地：塔里木盆地：我国面积最大的内陆盆地，位于昆仑山与天山之间，其中有我国最大的沙漠—塔克拉玛干沙漠；准噶尔盆地：我国第二大盆地，位于天山与阿尔泰山之间，纬度最高；柴达木盆地：被美誉为“聚宝盆”，位于巴颜喀拉山与祁连山之间，海拔最高，也是四大盆地唯一位于第一阶梯的；四川盆地：发展农业生产条件最优越，有“紫色盆地”之称，著名的成都平原位于盆地西部，农业发达，物产丰富，有“天府之国”之称。
三大平原：东北平原：黑土面积广大；华北平原：地势低平，地面坡度很小；长江中下游平原：我国著名的“鱼米之乡”。
我国是一个多山的国家，山地面积占陆地面积的33%，加上高原，两者占60%。山区常见自然灾害及其治理，见教材29页。山区在开发和保护方面应当注意的问题：山区地面较为崎岖，交通不便，基础设施建设的难度较大。在开发利用山区时，要特别注意生态环境建设，预防和避免山地灾害如崩塌、滑坡、泥石流的发生。
主要山脉走向：
东－西走向：天山山脉――阴山山脉；昆仑山脉――秦岭；南岭
东北－西南走向：大兴安岭――太行山――巫山――雪峰山；长白山脉―武夷山脉；台湾山脉
南－北走向：横断山脉
西北－东南走向:祁连山脉
弧形山脉:喜马拉雅山脉
7、南北气温差异：
冬季，我国南北气温差异很大。1月℃等温线大致沿秦岭—淮河一线分布。漠河镇与海口市1月平均气温相差接近50℃。冬季最冷地方为黑龙江的漠河镇。
夏季，除了青藏高原等地区外，大多数地方普遍高温。夏季最热的地方为新疆吐鲁番。
我国由北向南划分为寒温带、中温带、暖温带、亚热带、热带。另外还有高原气候区。划分温度带的主要指标是活动积温。温度带划分，见教材33页。
8、东西干湿差异：
年降水量的总趋势是从东南沿海向西北内陆递减。
一个地方的降水量与蒸发量的对比关系，反映了该地气候的湿润程度。我国可以划分为湿润地区、半湿润地区、半干旱地区和干旱地区。我国降水量和干湿地区，见教材35、36页。干湿地区景观、建筑以及农业的差异，见教材36、37页。
9、气候：
受纬度位置和海陆位置的影响，我国大多数地区一年内的盛行风向随季节有显著变化，形成了典型的季风气候。
冬季风寒冷干燥，是我国冬季南北温差大的主要原因之一；夏季风温暖潮湿，形成了我国的雨季。
除青藏高原外，习惯上以大兴安岭—阴山—贺兰山为界，把我国划分为季风区和非季风区，见教材39页。主要是降水的差异，主要原因是海陆位置和地形。
我国的气候类型，主要包括热带季风气候、亚热带季风气候、温带季风气候、温带大陆性气候以及高原山地气候，见教材42页。
多特殊天气：主要有寒潮、梅雨、台风、沙尘暴等。多旱涝灾害。洪涝是我国发生频繁、损失严重的自然灾害。干旱是对我国农业生产影响最大、最常见且分布范围最广的一种气候灾害。
10、河流和湖泊：
内流河和内流区、外流河和外流区的分布，见教材44页。内流区占我国陆地面积的1/3，但水量仅占全国的5%；外流区占陆地面积的2/3，水量占全国的95%。
内流区：塔里木河是我国最大的内流河，河水主要来自昆仑山、天山等高山冰雪融水。内流湖一般为咸水湖（青海湖）。
外流区：河水来源主要靠降水。有三大外流区
（1）太平洋外流区
我国外流河的水文特征深受季风气候的影响。以秦岭—淮河为界，以南地区的河流流经湿润地区，水量丰富。以北地区的河流流经半湿润或半干旱地区。
黄河发源于巴颜喀拉山，注入渤海。上游水能资源丰富，进行发电和灌溉（宁夏平原成为“塞上江南”以及河套平原）。黄河中游流经黄土高原，是我国水土流失严重的地区。下游河道变宽，坡度变缓，水流减慢，泥沙堆积，河床升高—“地上河”。流域水系，见教材48页。上游建设大型水库，中游开展水土保持综合治理，下游加固黄河大堤。黄河几字形与凌汛。
长江发源于唐古拉山脉，注入东海。它是我国最长、水量最大、流域面积最广的河流。有“水能宝库”和“黄金水道”之称。长江水能资源主要集中在上游河段。流域水系，见教材53页。各段的名称和支流。长江三峡（自西向东）：瞿塘峡、巫峡、西陵峡。洪水灾害：降水集中，中上游生态环境破坏（植被破坏）导致水土流失，长江河道弯曲，中下游湖泊萎缩（围湖造地）使得其蓄洪能力下降。
怒江—萨尔温江、澜沧江—湄公河、元江—红河。
京杭运河是世界上最长、开凿最早的人工河，自北向南经过京、津、冀、鲁、苏、浙，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。南水北调东线。
中国五大淡水湖（按面积大小排列）鄱阳湖（赣）、洞庭湖（湘）、太湖（苏浙交界）、洪泽湖（苏）、巢湖（皖）。
（2）北冰洋外流区（阿尔泰山—额尔齐斯河）
（3）印度洋外流区（雅鲁藏布江—布拉马普特拉河—孟加拉湾）。
11、自然资源：
自然资源是存在于自然界的能为人类提供福利的物质与能量。主要包括气候资源、水资源、土地资源、生物资源、矿产资源以及海洋资源等。
可再生资源：可以在较短时间内更新、再生，或者能够循环使用的自然资源。（土地、森林、水和水能等）
非可再生资源：总是用一些就少一些的自然资源。（石油、矿产资源等）
对于可再生资源，如果利用合理，并且注意保护和培育，便能够实现永续利用；对于非可再生资源应该十分珍惜和节约使用。
我国的资源情况：总量丰富，人均不足。随人口的增长，自然资源人均占有量将会继续减少；资源利用不当、保护不力、管理不善，使得自然资源遭到不应有的破坏和浪费；随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，对自然资源的需求将持续增长。
12、土地资源：
根据土地的用途和土地利用情况，分为耕地、林地、草地和建设用地等。耕地、林地、草地为农业用地。建设用地为非农业用地。
我国土地资源总量丰富，而且土地利用类型齐全。但人均土地资源占有量小，而且各类土地所占比例不尽合理，主要是耕地、林地少，难利用土地多，后备土地资源不足，人与耕地的矛盾突出。我国土地利用类型构成见教材67页。
土地资源分布不均：耕地和林地主要分布在气候湿润的东部季风区，土地利用程度高。耕地主要分布在东部平原及低缓的丘陵地区，林地主要分布在山地；草地主要分布在年平均降水量不足400mm的西部内陆地区，土地利用程度低，未利用土地分布较广。牧业在西部内陆地区的农业生产中居主要地位。土地资源类型分布表见教材69页。
土地资源利用问题：属可再生资源，如利用不当，或遭到人为破坏，就会引起土地资源退化，生产能力下降，甚至完全丧失。我国土地利用中对土地的破坏有水土流失、乱占耕地和土地荒漠化。加强对土地资源的管理和保护措施：依法用地、规划用地；因地制宜、合理利用；开展“保护土地、保护耕地、保护环境”宣传活动；加大对农田基本建设和环境治理的投入；禁止乱占耕地等。
13、水资源：
地球上的水，97%是海洋水，而人类所需的淡水资源仅占全球水量的2.5%。而淡水资源中，绝大部分为两极和高山的冰川，其余大部分为深层地下水。目前人类利用的淡水资源主要是江河湖泊和浅层地下水，仅占全球淡水资源的0.3%。
中国是一个贫水国家，我国的水资源总量少于巴西、俄罗斯、加拿大、美国和印度尼西亚，位于世界第六位，但人均水资源仅为世界平均水平的1/4，排名在第110位之后。缺水状况在全国范围内普遍存在。
水资源时空分步不均：受季风气候的影响，我国水资源的季节分配和地区分配很不均匀。从时间分配看，夏季我国降水集中，易造成洪涝灾害，冬春季则降水少，易造成干旱缺水；从空间分配看，我国水资源南丰北缺，南方水资源占80%以上，北方仅占不到20%，特别是华北和西北地区，缺水最为严重。
兴建水库可以有效调控径流和水量的季节变化，比如三峡（长江）和小浪底（黄河），对防洪和水资源调配发挥重要作用，在洪水期蓄水，减缓下游洪水，在枯水期防水，增加下游水量，具有防洪、发电、灌溉及城市供水等综合效益。
跨流域调水是解决水资源地区分布不均匀的有效办法。如南水北调引水工程，对于缓解我国北方地区的严重缺水有重要作用。南水北调工程就是把长江水系丰富的水资源，调到缺水严重的华北、西北地区。分东（扬州—京杭运河—津冀鲁）、中（丹江口—京津冀）、西（雅砻江、金沙江—黄河上游）三条线路。引栾入津，是将滦河水引入海河水系，缓解天津缺水状况；引黄济青，将黄河水调入青岛。
我国的水资源利用总体上看，一方面供应紧张，缺水状况仍在继续加重；另一方面利用率低，浪费惊人；此外水污染严重。节约用水、保护水资源是解决我国缺水问题的重要途径之一。具体措施见教材81页。
14、交通：
现代交通运输指的是火车、汽车、船舶、飞机等工具的运输。
交通运输对地区的经济发展起着及其重要的作用，交通运输又比喻为经济发展的“先行官”。
铁路线、公路线、航线以及航空线是我国经济发展的“生命线”。东部地区交通运输网络密度大，西部地区交通运输网络密度较小。我国的交通运输网见教材89页。其中注意哪些大城市所缺少的运输功能，也就是各城市属于哪种交通枢纽类型，比如是单一交通枢纽，还是铁路—公路枢纽，还是铁路—航空枢纽，还是多种综合枢纽。
我国高速公路始建于1984年，是上海—嘉定。主要高速密集区为环渤海、长江三角洲、珠江三角洲三个地区。这些地区城市和人口集中，经济发达，资金雄厚，有修建高速公路的需求和物质需求。主要高速公路分布见90页。
铁路运输是我国最重要的交通运输方式。主要铁路干线分布见91页。掌握一些主要铁路线及铁路枢纽，各条铁路线起始点和终点各代表哪个城市。
南北向：京哈线、京九线、京广线、京沪线、哈大线、焦柳线、宝成—成昆线、青藏线。
东西向：京包线—包兰线、陇海—兰新线（第二条亚欧大陆桥中国段）、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线、襄渝线。
主要铁路枢纽：北京、郑州（京广、陇海）、武汉（京广、襄渝、长江水运）、南昌（京九、浙赣）、徐州（京沪、陇海）、兰州（陇海、包兰、兰新）、宝鸡（宝成、陇海）、株洲（京广、浙赣、湘黔）。
选择交通方式要考虑不同交通运输方式的特点，如速度、运费、运输量等，还要考虑出行目的、货物性质数量以及运输距离等因素。
15、因地制宜发展农业
利用动物、植物等生物的生长发育规律，通过人工培育来获得产品的各部门，统称农业。农业是支撑国民经济建设与发展的基础产业。农业分为种植业、林业、畜牧业以及渔业。图见教材98页。
我国农业的地区分布，主要是东部和西部、南方与北方的差异。东西部以400毫米年降水量线为界。图见教材100页。
东部主要是种植业、林业和渔业。东部湿润半湿润地区的平原地区以种植业为主；林业集中分布于东北和西南的天然林区，以及东南部的人工林区；东部沿海地区是海洋捕捞和海洋养殖的基地，长江中下游地区是淡水渔业最发达的地区。
西部地区以畜牧业为主，西部因为降水稀少，种植业只分布在有灌溉水源的平原、河谷和绿洲。
四大牧区：内蒙古自治区是我国最大的牧区。主要畜牧品种：三河马、三河牛、滩羊；新疆维吾尔自治区是我国第二大牧区，主要畜牧品种有：细毛羊、羔皮羊、阿勒泰大尾羊、和田羊、伊犁马等；西藏自治区是我国最大的高寒草甸草原畜牧区，主要畜种有藏牦牛、藏绵羊、藏马等；青海是我国第四大牧区。
南北差异主要是降水和热量的差异。农作物包括粮食作物（水稻、小麦——南宜水稻北宜麦）、油料作物（长江油菜带、黄淮花生区两大生产区）、糖料作物（南种甘蔗北甜菜）、棉花（新疆南部、黄河流域、长江流域三大棉区）。
三大平原：东北平原种植小麦、玉米和大豆、以及甜菜，受气候条件限制，一年只种一季；华北平原种植小麦、玉米、棉花，还有花生和温带水果，大多两年三季或一年两季；长江中下游平原地势低平，种植水稻、棉花、油菜和甘蔗，一年可收获两到三季。图见教材101页。
因地制宜：考虑自然条件（地形、土壤、降水等）和社会条件（与城市的距离、市场需求、农业技术装备以及农民文化水平等）。
挑战和对策：人口增加、耕地减少、水土流失、自然灾害和环境污染。适应国内、国际市场需求，调整农业结构，发展多种经营。运用现代农业科学技术，发展优质、高产、高效农业。防止滥垦滥伐、超载放牧，退耕还林、还草，植树造林、种草。
16、工业：
工业生产主要是从自然界取得自然资源，以及对原材料（矿产品、农产品）进行加工、再加工的过程。
工业是国民经济的主导，是国家财政收入的主要来源，也是国家经济自主、政治独立、国防现代化的根本保证。
工业分布：特点为沿海、沿江、沿交通线。
京广、京沪、哈大等铁路沿线的工业基地；黄河流域是能源开发的重要工业带；长江沿线形成了以上海、南京、武汉、重庆等城市为中心的沿江经济发达地带；沿海地区集中了长江三角洲、辽中南、京津唐、珠江三角洲，以及经济特区和沿海开放城市等工业最发达的经济核心区。工业分布见教材110页。
高新技术产业是建立在新的科学技术基础上的新兴产业，北京的中关村是我国最早建立的高新技术开发试验区。
高新技术产业是以电子和信息类产业为“龙头”的产业，产品的科技含量很高。高新技术产业的特点：从业人员中科技人员所占的比重大；销售收入中，用于研究与开发的费用比例大；产品更新换代快。
我国高新技术产业开发区分布特点：多依附于大城市，呈现大分散，小集中。地理位置不同的高新技术产业开发区，具有不同的产业开发侧重点：沿海地区以智力资源和技术力量为依托，侧重科技园区型高新技术产业；沿边地区依靠国家的开放政策和沿边的地理优势，发展贸易导向型的产业；内地依靠优势资源和工业基础，多发展与军工有密切关系的产业。图见教材114页。
举例说明高新技术产业对生产、生活的影响：上海：优化调整了工业的产业结构。（上海工业的变化）；北京：增长速度快，促进和推动了经济的发展。（中关村对北京经济发展的贡献）；互联网：互联网技术改变了人们的生活和生产方式。（网络购物、SOHO族、网络社区等）
补充知识：
1、说出下列地理现象存在差异的原因：
（1）我国长江中下游地区形成特殊的“鱼米之乡”的景观得益于（ 雨热同期的季风 ）气候。
（2）长江中下游地区与青藏高原处在大体相同的纬度上，但气候差别很大的原因是（地势（青藏高原海拔高 ））因素。
（3）长江中下游地区与阿拉伯半岛大体相同的纬度上，气候差别很大的原因是受（海陆位置）和（夏季风）的影响。北京与乌鲁木齐纬度大致相当，但降水却有很大的差别。（海陆位置、夏季风）。
（4）在不同的温度带内生长不同的果树；不同的温度带内熟制也不同；南北传统民居的建筑结构也不同。原因是（纬度因素、热量（温度））。
（5）东西植被不同；东西农业类型不同，东部以耕作业为主，西部以畜牧业为主；东西部房屋屋顶的结构不同，东南部多斜顶房，西北部多平顶屋。（降水量不同）
2、气候复杂多样的影响：
（1）使我国的农作物及各种动植物资源极其丰富。
（2）形成不同自然资源和旅游资源。
（3）人们的饮食习惯也各有不同，如：四川、湖南等地冬季比较阴冷潮湿爱吃辣椒；南方人爱吃米饭，北方人爱吃面食。
（4）人们的服饰也因为适应气候而多姿多彩，如：西藏的藏袍就是为了适应西藏日较差大的气候特征的（地形）；
（5）各地的建筑特点不同，北方的屋顶斜度较小，墙体较厚，南方的屋顶斜度较大（气温、降水）。
3、黄河各河段产生灾害的原因，以及治理的基本方案：
上游：草地退化、荒漠化严重；气候趋于干旱；植树种草。
中游：水土流失；黄河中游流经黄土高原，支流较多。黄土高原的土层舒松，植被破坏严重，一遇暴雨，大量泥沙与雨水一起汇入黄河；开展水土保持综合治理。
下游：地上河；黄河进入下游平原，河道变宽，坡度变缓。河水流速减慢，携带的泥沙沉积下来，使河床逐渐抬高；加固黄河大堤。
第四章 中国的经济发展
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第四章 中国的经济发展
第一节 逐步完善的交通运输网
一、经济发展的“先行官” 原始运输方式：手提肩扛。 古代运输方式：马、马车、船。
现代运输方式：航空运输、铁路运输、公路运输、水路运输、管道运输。
交通运输不仅与我们的生活息息相关，而且对地区的经济发展起着及其重要的作用，人们把交通运输比喻为经济发展的“先行官”。 二、四通八达的交通运输网
铁路线、公路线、航线以及航空线被称为我国经济发展的“生命线”。
从全国总体情况看，东部地区交通运输网密度大；而西部地区交通运输网密度较小。在长江中下游一带，陆、海、空交通运输网发达，形成了立体化的交通；铁路运输是我国最重要的交通运输方式。
◇祖国大陆上的第一条高速公路建于1984年，是从上海——嘉定。环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区的高速公路比较多。
◇高速公路路面平整、坚固、坡度和缓，没有急弯，来向和去向车道之间有隔离带，保证交通运输畅通无阻，极大地提高了交通运输的效率
※我国的主要铁路干线——五纵三横：
南北向铁路线 （纵）
京沪线（北京—上海） 东西向铁路线
（横）
京包线（北京—包头） 包兰线（包头—兰州） 京九线（北京—香港） 京哈线（北京—哈尔滨）
京广线（北京—广州） 兰新线（兰州—乌鲁木齐） 陇海线（兰州—连云港） 焦柳线（焦作—柳州） 沪杭线（上海—杭州） 浙赣线（杭州—株洲） 湘黔线（株洲—贵阳） 贵昆线（贵阳—昆明）
宝成线（宝鸡—成都） 成昆线（成都—昆明）
铁路线的命名：①以起止点城市的一个字命名；②以起止点所在省区的简称命名；③以起点所在省，终点所在城市的简称命名。
火车的车次和时刻：由北京为起点开出的列车（远离北京的列车）编为单次，驶向北京的列车（驶近北京的列车）编为双次。
火车时刻表中的“↓（↑）”表示“过站不停”和列车的行驶方向（上行，下行）。 三、转换灵活的交通运输枢纽
第四章 中国的经济发展
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在若干条交通运输线交叉的地方，形成了重要的交通运输枢纽，为旅客、货物办理中转、发送、到达等业务。
交通枢纽的类型：单一交通运输枢纽和综合交通运输枢纽。 我国主要的交通枢纽及经过的铁路干线：
北京——京哈线、京包线、京广线、京沪线 、京九线。 郑州——陇海线、京广线。
徐州——陇海线、京沪线。 株洲——湘黔线、浙赣线、京广线。 兰州——陇海线、包兰线。
成都——宝成线、成昆线、成渝线。 四、选择合适的交通运输方式
选择客运或货运方式需要考虑的因素，与运输价格的高低、速度的快慢、运输量的多少有很大关系。除了考虑不同交通运输方式的特点外，还要考虑人的出行目的、货物本身的性质和数量，以及运输距离等。 ※各种交通运输方式的比较：
飞机
汽车 火车 轮船 运价 最贵 较贵 较便宜 最便宜 运速 最快 较慢 较快 最慢 运量 最小 较小
较大
最小
最佳
选择 贵重或急需的货
物而且数量不大 容易死亡或变质的货物
（火车由专列运送） 大宗笨重货物，远距离运输（不能水运就用火车）
特点 速度快，价格高，受气候影响大
机动灵活，“从
门到门服务”
行程固定，风雨无阻 受气候影响大
第二节 因地制宜发展农业
一、农业与我们
农业的定义：利用动物、植物等生物的生长发育规律，通过人工培育来获得产品的各部门，统称农业。
农业的劳动对象：有生命的动、植物。获得的产品也是动、植物本身。 农业的地位：农业是国民经济的基础。
农业的分类：狭义的农业指种植业；广义农业还包括林业、牧业、渔业和副业①。 种植业：在耕地上种植水稻、小麦、大豆等农作物。这样的农业生产部门，叫做种植业。产品包括粮食、经济作物和瓜果蔬菜。
①
副业是相对前四个产业而言的，它的定义不是非常绝对的。它的产品包括禽蛋、猪肉等。
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林业：对森林的种植、养育、保护、采伐以及对林木产品的采集和加工的生产部门叫做林业。产品包括木材、苗木和水果。
牧业：在牧区，牧民靠放牧牲畜而取得产品；在农耕区，农民靠饲养牲畜来获得产品，这样的生产部门，叫做畜牧业。产品包括牛奶、牛羊肉、动物皮毛等。
渔业：在水域（包括淡水和海水）中进行天然捕捞，或者人工养殖有价值的水生生物的生产部门，称为渔业。产品包括各种鱼类、虾类、贝类、海带、紫菜等。 二、农业的地区分布
※东部与西部的差异（以400毫米等降水量线为界）：
西
东
农业部门 畜牧业（主要）、种植业
种植业、林业、渔业
分布
畜牧业：内蒙古（“草原牧场”）、新疆（“山
地牧场”）、青海、西藏（“高寒牧场”）四大牧区；
种植业：只分布在有灌溉水源的平原。 种植业：东部半湿润和湿润的平原地区； 林业：东北、西南的天然林区，东南的人工林区；
渔业：东部沿海和长江中下游地区。
◇东北林区包括大兴安岭、小兴安岭和长白山地；西南林区包括横断山区；东南林区包括武夷山、台湾山，属于人工林区。
※南方与北方种植业的差异（以秦岭—淮河一线为界）：
地区 耕地类型 作物熟制（一年几熟） 主要作物
粮食作物 油料作物 糖料作物 秦岭－淮河以北 旱地 一年一熟、两年三熟、一年两熟
小麦 大豆、花生 甜菜 秦岭－淮河以南
水田
一年两到三熟
水稻
油菜
甘蔗
◇东北平原种植春小麦，而华北平原种植冬小麦，两种小麦以长城为界。
农作物包括粮食作物（“南稻北麦”分布）、油料作物（长江油菜带、黄淮花生区两大生产区）、糖料作物（“南甘北甜”分布）、棉花（新疆南部【长绒棉】、黄河流域、长江流域三大棉区），后三者属于经济作物。
我国主要的商品粮基地：有两个在北方（松嫩、三江平原），其余七个在南方（太湖、鄱阳湖、洞庭湖、江汉、成都平原、江淮地区、珠江三角洲）。
我国的优良牧种：新疆——细毛羊；内蒙古——阿拉善骆驼、三河牛、三河马；青海——青海牦牛；西藏——西藏牦牛、藏南绵羊、藏山羊；宁夏——宁夏滩羊。 三、发展农业要因地制宜
“扬长避短”：利用当地自然条件的优势，把要发展的农业生产部门或农作物，布局在适宜它本身发展、生长最有利的地区，是“因地制宜”的重要内容之一。 因地制宜发展农业的方法：“宜林则林”（地形陡峭，易水土流失）的地区、“宜粮则
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粮”（平坦肥沃、水源充足的地区）、“宜牧则牧”（降水较少、牧草丰富的地区）、“宜渔则渔”（河湖较多的地区）、发展基塘农业、生态农业和立体农业。
农业生产还受当地社会经济条件，包括与城市和工矿区的距离、市场需求量、农业技术装备、农民文化技术水平。 四、我国农业面临的挑战和对策
挑战：我国农业在取得巨大成就的同时，也面临人口增加、耕读不断减少以及水土流失、自然灾害、环境污染等等问题的严峻挑战。
对策：要适应国内、国际市场的多方面要求，调整农业结构，发展多种经营；运用现代农业科学技术，发展优质、高产、高效（“两高一优”）农业。
基塘生产的好处：①塘泥肥田，蔗叶喂鱼，蚕粪喂鱼；②（最大好处）废物变宝，综合利用；③良性循环，对生态环境十分有利。
我国不同地区农业建设方向：东部沿海发达地区和大中城市郊区要积极发展出口创汇农业（太湖平原、江淮地区、珠江三角洲）；中部地区建立高产高效的农产品基地；西部地区坚决实行退耕退林、还草，大力发展生态农业、特色农业。
◇东部沿海发达地区要积极发展出口创汇农业的地理条件：交通与对外联系—临海，进出口方便；地形—地势平坦，土质肥沃，多河流；气候—东部地区降水丰富，热量充足，水热配合较好。
第三节 工业的分布和发展
一、工业与我们
工业的定义：工业生产主要是从自然界取得自然资源，以及对原材料（矿产品、农产品）进行加工、再加工的过程。
工业的地位：工业是国民经济的主导，是国家财政收入的主要来源，也是国家经济自主、政治独立、国防现代化的根本保证。
工业部门的划分：以提供生产资料为主的工业是重工业，如钢铁工业（经济实力的标志）、机械工业；以提供生活资料为主的工业是轻工业，如纺织工业、食品工业。 二、工业的空间分布
工业的空间分布（沿海、沿河、沿交通线）：
（1）京广、京哈、京沪等铁路沿线的全国意义的工业基地。 （2）黄河流域的能源开发工业带。
（3）长江沿线的以上海、南京、武汉、重庆为中心的沿江经济发达地带。 （4）沿海地区的长江三角洲、辽中南、京津唐、珠江三角洲地区，以及经济特区和沿海开放城市（厦门、汕头、深圳、珠海、海南省）等工业最发达的经济核心区。
◇辽中南工业区拥有丰富的煤■、铁▲、石油资源，工业分布靠近原料产地，属于资源型工业。
第四章 中国的经济发展
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沪宁杭工业区从外国进口大量的铁，在本国发展钢铁工业，然后产品销往本地，属于临海型和市场型工业。这两个工业区都发展钢铁工业。
辽中南工业区的钢铁工业中心有鞍山和本溪；沪宁杭工业区的钢铁工业中心有上海宝山等。
合理分布工业是工业建设中一个重大的战略问题，它关系到自然资源的合理利用、城乡结合、国防安全和生产的经济效益。 三、积极发展高新技术产业
高新技术产业是建立在新的科学技术基础上的新兴产业，以电子和信息类产业为“龙头”，产品的科技含量很高，是国家现代化程度的标志。
高新技术产业的特点：①从业人员中，科技人员所占的比重大；②销售收入中，用于研究与开发的费用比例大；③产品更新换代快。
◇我国高新技术产业起步较晚，但发展迅猛。电子和信息类产业、生物技术类、新材料、新能源（沼气、核电、风能、太阳能）等一批有竞争优势的产业正在形成。
分布：我国高新技术产业开发区多依附于大城市，呈现大分散、小集中的分布特点。 高新技术产业开发的侧重点：
沿海地区以智力资源和技术力量为依托，侧重科技园区型高新技术产业； 沿边地区依靠国家的开放政策和沿边的地理优势，发展贸易导向型产业； 内陆地区依靠优势资源和工业基础，多发展与军工有密切关系的产业。
地理之最
我国纵向最长的铁路——京哈—京广线 我国横向最长的铁路——兰新—陇海线 我国最大的煤码头——秦皇岛（大秦线终点） 我国最大的铁路枢纽——北京（郑州第二）
我国南方地区最大的铁路枢纽——株洲 我国西北地区最大的铁路枢纽——兰州 我国东北最大的铁路枢纽——沈阳 我国跨省区最多的铁路线——京九线
我国跨省会最多的铁路线——京广线 我国淡水渔业最发达的地区——长江中下游地区 我国最大的平原——东北平原
我国最大的林区——东北林区 我国甘蔗分布最广的省级行政区——广西 我国最大的工业城市——上海 我国最大的港口城市——上海 我国最大的商业城市——上海
我国人口最多的城市——上海
我国最早建立的高新技术开发区——中关村
我国北方最大的综合性工业区——京津塘 我国最大的综合性工业基地——沪宁杭（长江三角洲） 世界经济发展速度最快的国家——中国
教材重点图表：1.4、1.7、10页的表格（提纲第2页）、2.2、2.14、2.15、2.17、2.32、2.36、3.9、3.21、4.4、4.6、4.11、4.13、4.14、4.16、4.22、4.25、4.26、4.27、4.30。
人教版八上地理全册知识点总结 1、我国位于亚欧大陆东部，东临太平洋，路上邻国14个，隔海相望的国家有6个。 2、渤海附近有我国最大的盐场——长芦盐场，东海有我国最大的渔场——舟山渔场。 3、我国共有34个省级行政单位，包括23个省、5个自治区、4个直辖市和2个特别行政区。 4、我国总人口为12.95亿（2000年第五次人口普查），占世界人口的五分之一以上，是世界人口最多的国家。 5、我国平均人口密度为135人/km2是世界平均人口密度（39人/km2）的3倍多。 6、我国以黑河—腾冲为界，东部人口分布密集，西部人口分布稀疏。 7、我国有55个少数民族，其中壮族人数最多。各少数民族主要分布在西南、西北和东北地区，云南省的少数民族数最多。各民族分布具有“大杂居，小聚居”的特点。 8、我国地势西高东低中国地势三级阶梯：第一级阶梯（昆仑山脉、祁连山脉、横断山脉）→第二级阶梯（大兴安岭、太行山脉、巫山、雪峰山）→第三级阶梯，自西向东：一、二、三。 9、我国由北向南划分为寒温带、中温带、暖温带、亚热带、热带。划分温度带的主要指标是活动积温。 10、年降水量的总趋势是从东南沿海向西北内陆递减。 11、一个地方的降水量与蒸发量的对比关系，反映了该地气候的湿润程度。 12、冬季风寒冷干燥，是我国冬季南北温差大的主要原因之一；夏季风温暖潮湿，形成了我国的雨季。 13、黄河发源于巴颜喀拉山。黄河中游流经黄土高原，是我国水土流失严重的地区。 14、长江发源于唐古拉山脉。它是我国最长、最大、流域面积最广的河流。有“水能宝库”和“黄金水道”之称。长江水能资源主要集中在上游河段。 15、长江三峡（自西向东）：瞿塘峡、巫峡、西陵峡。 16、可以在较短时间内更新、再生，或者能够循环使用的自然资源属可再生资源。（土地、森林、水和水能等） 17、总是用一些就少一些的自然资源属非可再生资源。（石油、矿产资源等） 18、土地资源分为耕地、林地、草地和建设用地等。耕地、林地、草地为农业用地。建设用地为非农业用地。各类土地所占比例不尽合理，主要是耕地、林地少，难利用土地多，后备土地资源不足，人与耕地的矛盾突出。 19、耕地和林地主要分布在气候湿润的东部季风区。草地主要分布在年平均降水量不足400mm的西部内陆地区。 20、中国是一个贫水国家，我国的水资源总量位于世界第六位，但人均水资源仅为世界平均水平的四分之一，排名在第一百一十位之后。 21、受季风气候的影响，我国水资源的季节分配和地区分配很不均匀。从时间分配看，夏季我国降水集中，冬春季则降水少；从空间分配看，我国水资源南丰北缺。兴建水库可以有效调控径流和水量的季节变化。跨流域调水是解决水资源地区分布不均匀的有效办法。 22、节约用水、保护水资源是解决我国缺水问题的重要途径之一。 23、交通运输对地区的经济发展起着及其重要的作用，交通运输又比喻为经济发展的“先行官”。 24、铁路线、公路线、航线以及航空线是我国经济发展的“生命线”。东部地区交通运输网络密度大，西部地区交通运输网络密度较小。铁路运输是我国最重要的交通运输方式。 25、火车时刻表中的“↓（↑）”表示“过站不停”和列车的行驶方向（上行，下行）。 26、利用动物、植物等生物的生长发育规律，通过人工培育来获得产品的各部门，统称农业。农业是支撑国民经济建设与发展的基础产业。农作物包括粮食作物（水稻、小麦——南宜水稻北宜麦）、油料作物（长江油菜带、黄淮花生区两大生产区）、糖料作物（南种甘蔗北甜菜）、棉花（新疆南部、黄河流域、长江流域三大棉区）。 27、工业生产主要是从自然界取得自然资源，以及对原材料（矿产品、农产品）进行加工、再加工的过程
百度文库里面有很多，你可以去搜搜看，找你需要的，在这里面也没有办法发给你
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