请求修电动车师傅帮忙，分少 问题多，希望师傅们耐心看完~给出比较满意的答案
作者&投稿：迪苇 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
电动车毛病请修车师傅帮忙看下谢谢~
解决方法，你还真的去找卖你车的，因为 电机和控制器的问题你不找他们自己掏钱换你愿意么？还有速度问题，如果控制器限流过小的确会造成车子速度达不到额定最大转速，但是你也不知道控制器的详细参数啊。你必须打开来看一看 控制器的限流是多少A 一般800W在30-35A限流之间。低于30就有点小了。还有影响车速的因素很多 你排除了两个因素 我再提醒你一个因素，不知道你的胎是不是真空胎。如果是大厂家出的电摩 用的都是真空胎，10寸的轮胎胎压达不到3。0公斤的话的确会影响你的极速 ，当然我指的是宽的轮胎 。不是真空胎你就别按这个标准来了，会炸胎的。再有60V 800W极速只能到40速度的确不够。我骏越联盟的车 60V电池35A限流控制器 极速可以到达64迈，是极速度估计最少也有54-58公里。没确切侧过。控制器带弱磁提速稍微也增加了点速度。
给你建议，首先你要跟经销商沟通。如果想达到自己的理想标准。给你个途径吧少走点弯路。在网上找QS（全顺 或者WDF（旺得福的电机，淘宝QS有厂家直销 自己搜 一搜就搜到的。这两个品牌绝对比其他杂牌的好 专业给电摩电机做代工的。控制器自己在淘宝搜，800W电机 限流最大可以接受40A再高效果不明显了。你不怕伤电池就要60V40A的控制器吧，至于控制器瓦数就是限流乘以电压 等于该控制器的实际功率，本身就是超压吗 所以你不用看控制器的标称了 直接问60V40A或者35A控制器 多钱就完事儿了。然后告诉人家自己用的什么电机 ，最好告诉人家品牌这样可以对症下药，专业一点的控制器卖家对这两大品牌的电机都了解，会给你推荐最适合的控制器。
还有不明白的你问我。
我并不是很想得到你的分，想得到你的分，就得使用另一种说法了。
现在我只从我觉得较负责的角度去解释：速度快这个问题不好解决，如果买了车你觉得它不快，大可换一辆，用不着想那么多问题去难倒师傅。
另外只要车子好骑，没有平常故障，何必去擅自改动车辆！你要对国内的制造业有耐心，对你自己的购物抉择负责。
1,：你可以用钳流表卡测量电极最高时速时它的输出电压为多少伏，然后用公式套上就能算的出它功率。一般标注是偏大的，800W也就750W左右，跑不快，有多方面的原因的，电池不够电也跑不快，接了限速线也跑不快，刹车太紧了也跑不快，控制器输出功率太小也跑不快（比如你的800W电机配一个标注是800W的控制器，可控制器的实际输出功率是不够800的，就会跑不快），还有转把里面的反光器脏了或霍尔元件衰减也会跑不快，等等。。。。。想要改快点是可以的直接超压就行，换72V800W的控制器，加一个电瓶，要是你的车灯是12V供电的就不用管了，要不是的话就要改灯泡，
2：关于电机的异响我估计可能是电机里面的磁钢松动所致，也可能是轴承和轮壳有间隙，慢时就震动较厉害和产生噪音，转速快时就又正常了。你用手左右搬一下轮子看有没有晃动的间隙，具体的还要看到车才好下结论。
3：不用怎么改的，直接买一个接上就行，功能基本一样，只是液晶的有的要9V供电的，你就不用接那根，其他的接上就行 ，还有指针的表有仪表板灯你从大灯的开关上接过来就行了。电动车的负极是公共极，整车的负极都是通的，接的时候只要把几根灯线并接负极就行了，其他的就方向灯就接方向开关。
4：电子刹车不要的话只要把控制器上的电子刹车线拔掉就好了，你要不知到哪根的话建议你找人帮忙。或许你把型号给我报一下，是哪出的控制器或许我能帮你找出那根，你再自己拔掉就行了。
还有问题直接找我就行，我是修电动车的
1：60V800w实测GPS是45公里每小时。想快。要么超压。要么换控制器。至于是不是真是的800W电机。那么难说咯。
2：你说车有声音这个很难辨别。你这样的描述我没办法回答你。有很多问题引起。随便说说就100多种。
4：可以改。但是不知道你什么款式的。这个问题不打。DIY轻松搞定。
5：电磁刹可以改。把电磁杀的线拔了就可以。控制器上有7根霍尔。3根转吧。3根电机。3根电源。1根刹车断电。其他的都拔掉。
有震动声，那是控制器的问题，
想跑到快，只有提控制器的功率。
把控制器上的电子刹车线拔掉就好了。就只有机械刹了
两个可能有问题的地方，一轴承损坏，二车胎鼓包，自己观察下，确定好事车圈是否嫖。没几个钱的玩应，把子沉可能是八件碗不行了，换不需要几个钱
电瓶没电了啊
我不是修电动车的，但是我属于发烧友，相对来讲了解和看的比较多一些，这个问题见过朋友说过，多数是 控制器与电机不匹配造成的。解决方法，你还真的去找卖你车的，因为 电机和控制器的问题你不找他们自己掏钱换你愿意么？还有速度问题，如果控制器限流过小的确会造成车子速度达不到额定最大转速，但是你也不知道控制器的详细参数啊。你必须打开来看一看 控制器的限流是多少A 一般800W在30-35A限流之间。低于30就有点小了。还有影响车速的因素很多 你排除了两个因素 我再提醒你一个因素，不知道你的胎是不是真空胎。如果是大厂家出的电摩 用的都是真空胎，10寸的轮胎胎压达不到3。0公斤的话的确会影响你的极速 ，当然我指的是宽的轮胎 。不是真空胎你就别按这个标准来了，会炸胎的。再有60V 800W极速只能到40速度的确不够。我骏越联盟的车 60V电池35A限流控制器 极速可以到达64迈，是极速度估计最少也有54-58公里。没确切侧过。控制器带弱磁提速稍微也增加了点速度。
给你建议，首先你要跟经销商沟通。如果想达到自己的理想标准。给你个途径吧少走点弯路。在网上找QS（全顺 或者WDF（旺得福的电机，淘宝QS有厂家直销 自己搜 一搜就搜到的。这两个品牌绝对比其他杂牌的好 专业给电摩电机做代工的。控制器自己在淘宝搜，800W电机 限流最大可以接受40A再高效果不明显了。你不怕伤电池就要60V40A的控制器吧，至于控制器瓦数就是限流乘以电压 等于该控制器的实际功率，本身就是超压吗 所以你不用看控制器的标称了 直接问60V40A或者35A控制器 多钱就完事儿了。然后告诉人家自己用的什么电机 ，最好告诉人家品牌这样可以对症下药，专业一点的控制器卖家对这两大品牌的电机都了解，会给你推荐最适合的控制器。
还有不明白的你问我。
我并不是很想得到你的分，想得到你的分，就得使用另一种说法了。
现在我只从我觉得较负责的角度去解释：速度快这个问题不好解决，如果买了车你觉得它不快，大可换一辆，用不着想那么多问题去难倒师傅。
另外只要车子好骑，没有平常故障，何必去擅自改动车辆！你要对国内的制造业有耐心，对你自己的购物抉择负责。
1,：你可以用钳流表卡测量电极最高时速时它的输出电压为多少伏，然后用公式套上就能算的出它功率。一般标注是偏大的，800W也就750W左右，跑不快，有多方面的原因的，电池不够电也跑不快，接了限速线也跑不快，刹车太紧了也跑不快，控制器输出功率太小也跑不快（比如你的800W电机配一个标注是800W的控制器，可控制器的实际输出功率是不够800的，就会跑不快），还有转把里面的反光器脏了或霍尔元件衰减也会跑不快，等等。。。。。想要改快点是可以的直接超压就行，换72V800W的控制器，加一个电瓶，要是你的车灯是12V供电的就不用管了，要不是的话就要改灯泡，
2：关于电机的异响我估计可能是电机里面的磁钢松动所致，也可能是轴承和轮壳有间隙，慢时就震动较厉害和产生噪音，转速快时就又正常了。你用手左右搬一下轮子看有没有晃动的间隙，具体的还要看到车才好下结论。
3：不用怎么改的，直接买一个接上就行，功能基本一样，只是液晶的有的要9V供电的，你就不用接那根，其他的接上就行 ，还有指针的表有仪表板灯你从大灯的开关上接过来就行了。电动车的负极是公共极，整车的负极都是通的，接的时候只要把几根灯线并接负极就行了，其他的就方向灯就接方向开关。
4：电子刹车不要的话只要把控制器上的电子刹车线拔掉就好了，你要不知到哪根的话建议你找人帮忙。或许你把型号给我报一下，是哪出的控制器或许我能帮你找出那根，你再自己拔掉就行了。
还有问题直接找我就行，我是修电动车的
1：60V800w实测GPS是45公里每小时。想快。要么超压。要么换控制器。至于是不是真是的800W电机。那么难说咯。
2：你说车有声音这个很难辨别。你这样的描述我没办法回答你。有很多问题引起。随便说说就100多种。
4：可以改。但是不知道你什么款式的。这个问题不打。DIY轻松搞定。
5：电磁刹可以改。把电磁杀的线拔了就可以。控制器上有7根霍尔。3根转吧。3根电机。3根电源。1根刹车断电。其他的都拔掉。
有震动声，那是控制器的问题，
想跑到快，只有提控制器的功率。
把控制器上的电子刹车线拔掉就好了。就只有机械刹了
