双控电磁阀控制气缸的方式

作者&投稿:涂都 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
双电控电磁阀控制气缸的方式~

电磁阀的线圈有励磁时间,线圈驱动动铁心也需要时间,一个脉冲是不够的,我们都是给一定时间的通电,而不是计算脉冲数。
如果你是通过中间继电器来控制线圈供电,那么要看这个中间继电器能否在一个脉冲下开启。
用双控电磁阀,给一侧通电,让气缸动作起来,当气缸到位以后,停止供电,气缸可以长时间的保持动作状态,这就是双控电磁阀的用处。

双控电磁阀有两个线圈。对应着气缸的进/退两个动作的控制。你可以对两个线圈分别发送指令以达到气缸进/退的目的。设计电路时要注意两个线圈的控制指令要相互连锁,即不允许两个线圈同时接收指令,不允许两个线圈同时得电。
要设计控制电路需要知道很具体的控制要求。比如说什么条件下气缸前进,什么条件下气缸后退,或者不计条仅由人工按钮控制等等。

电磁阀的线圈有励磁时间,线圈驱动动铁心也需要时间,一个脉冲是不够的,我们都是给一定时间的通电,而不是计算脉冲数。
如果你是通过中间继电器来控制线圈供电,那么要看这个中间继电器能否在一个脉冲下开启。
用双控电磁阀,给一侧通电,让气缸动作起来,当气缸到位以后,停止供电,气缸可以长时间的保持动作状态,这就是双控电磁阀的用处。

我有4个气缸需要控制,电磁阀是直流24V的,用什么控制,怎样接线?
答:建议使用表控TPC4-4TD的控制器来控制,表格设置汉字显示很是方便,参见下面的接线:用下图的功能设置表来设置需要的功能:附件中有比较详细的说明书,可以仔细看看。

双行程气缸用什么样的电磁阀控制
答:双行程气缸其实就是2个气缸,要用2个电磁阀控制,没有专门控制这种气缸的电磁阀。

二位五通双电控电磁阀的工作原理
答:对于小型自动控制设备,气管一般选用8~12mm的工业胶气管。电磁阀一般选用日本SMC(高档一点,不过是小日本的产品)、台湾亚德客(实惠,质量也不错)或其它国产品牌等等。 在电气上来说,两位三通电磁阀一般为单电控(即单线圈),两位五通电磁阀一般为双电控(即双线圈)。线圈电压等级一般采用DC24V、AC220V等。

双控电磁阀控制的气缸可不可以让电磁阀始终通着
答:原则来说可以这么用的,单这样用寿命会变短,而且一旦意外停电,就要出意外事故了。而且你指的应该是其中任意一个电磁阀始终带电对吧,要是两个同时始终带电,那没有那么用的。

怎样用双控电磁阀控制二个气动球阀控制要求一个气动阀开另一个阀关
答:可以用两位五通的双控电磁阀来控制两个阀门,但这两个阀门都必须是单作用的阀门。将双控电磁阀的A输出接到阀门A,电磁阀的B输出接到阀门B,当电磁阀A端励磁时,气源接通阀门A,阀门A被打开,而与电磁阀B连接的阀门B,因没有气源接通,阀门在复位弹簧的作用下关闭。当电磁阀A端消磁后,电磁阀的阀芯...

二位五通双电控电磁阀保持位置
答:当它在一个线圈得电后处于某一种状态,即使这个线圈失电了(双失电状态),它依然留在这个状态下。直到另一个线圈得电后它才返回到另一个状态。可见这种双电控的二位五通电磁阀是不会自行复位的。使用场合,一般是触发信号为短暂的信号。实例:一个气缸在电磁阀控制下正在顶出,当气缸行程到某个...

微动开关怎么和电磁阀接线控制气缸来回动作,电源线有三根分别为a,b,c...
答:这个很好接的,首先你得确认微动开关三根线是怎么接的,按照你的描述应该是1根火线、1根零线和1根地线,用零线和火线接电磁阀的电源线,根据气缸的不同可选则二位三通或二位五通换向电磁阀。

双电控两位五通电磁阀和双电控三位五通电磁阀的区别及运用?
答:本发明涉及液压马达及其控制方法,旨在提供一种机液先导开关变扭矩旋转缸筒柱塞液压马达。该马达包括扭矩输出机构、定量斜盘、柱塞缸筒、柱塞和柱塞腔,还包括配油阀组和机液先导变扭矩驱动机构;配油阀组由与柱塞个数相同数量的高速开关高压供油阀、高速开关排油-补油阀,先导阀和公共的配油阀体构成,...

二位五通电磁阀原理?有双控三位五通吗?其原理呢?谢谢
答:两位五通双电磁阀动作原理:给正动作线圈通电,则正动作气路接通,即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的,将会一直维持到给反动作线圈通电为止。 给反动作线圈通电,则反动作气路接通,即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通的,将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于“自锁”。...