跪求QQ飞车贴弯漂移指法 高手速度来啦

~ 起步喷火:起步喷火是车子迅速提速起步应用的必备技术。在倒记时3、2、1。1即将跳向0的那一瞬间
按↑，可以喷火起步。
2、起步摆头:起步喷火后反复依次按←、→键，可使车速提升。在跑直线时，运用此技术也可以比不摇头快几码。
二、漂移:
1、单飘及最佳化漂移:一个入弯完整的漂移步骤为(右转为例):(1)↑→
Shift(转向刹车)
(2)←↑(拉正车头)
(3)松开←↑迅速按↑喷火结束漂移
漂移在竟速赛中的目的是在过弯中聚集氮气形成加速，其过程中车速会降低，为了大大的降低速度损耗，
跑跑界就出现了这样一个专业术语“最佳化漂移”，其基本概念是转向前先转车头，再漂移，按shift的时间在配合弯角的情况下尽可能的短，以达到消耗最少的速度而聚集更多的氮气。
(1)↑→(转向)
(2)↑→
Shift(刹车漂移)
(3)←↑(拉正车头)
(4)松开←↑迅速按↑喷火结束漂移
四、双喷
1、普通双喷:
(1)↑→(最佳化漂移前奏)
(2)↑→
Shift(刹车漂移)
(3)←↑(拉正车头，胎印即将结束那一瞬间运用第4步)
(4)↑→
Shift(此处↑可松可不松，个人建议保持，这样可以保持双喷速度)
(5)松开↑→
Shift，迅速按下←↑形成第一喷
(6)松开←↑，迅速按下↑形成第二喷
2、link双喷:(车头掉转快，2喷衔接(6-7步)紧，似乎是一次较长的单喷)
(1)↑→(2)↑→
Shift
(3)←↑(4)→
Shift
(5)←(6)↑(7)↑五、连喷
D式连喷:
(1)↑→(2)↑→
Shift
(3)←↑(4)→
Shift
(5)松开→
Shift迅速按←↑形成第一喷
(6)重复4-5步达到自己需要的连喷次数
(7)↑最后一喷结束整个连喷
C式连喷:(特点是2次连喷的衔接紧于D式)
(1)↑→(2)↑→
Shift
(3)←↑(4)→
Shift
(5)松开第4步后迅速按↑
(6)←↑(7)重复4，5，6。
六、断位漂移:(即使用反向漂移代替常用的拉回车头，通常适用于小角度漂移、直道漂移)
右转为例:
(1)↑→
Shift
(2)←↑
Shift
(3)松开第2步按↑单喷一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
二.双喷:QQ飞车中在驾驶赛车“飘移”结束后，点击“前进”键会有加速效果(类似于使用N2O的效果哦，不过持续时间很短)。连续重复上面操作两次便称之为“双喷”。
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
三.连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
反复做3,4步即可
最后↑
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷
C式连喷指法:1.↑→shift
(
第一次漂移
)
2.←↑
(
拉回车头
)
3.4步一定要衔接快!
3.→shift
(
第二次漂移
注意!这里是不按↑的
)
4.↑+←
(
第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift
(
第三次漂移
)
6.↑+←
(
第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑
(
第三次喷火
)
D式连喷(斜冲式连喷):
D式连喷的指法:1.↑→shift
(
第一次漂移
)
2.←↑
(
拉回车头
)
3.4步一定要衔接快!
3.→shift
(
第二次漂移
注意!这里是不按↑的
)
4.↑←
(
第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift
(
第三次漂移
)
6.↑←
(
第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑
(
第三次喷火).
提高竞速成绩的关键:最佳化漂移-shift键和反拉键用法
谢谢采纳...