挖机液压油缸怎么区分进油和回油

作者&投稿:丙静 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
挖机油缸口哪个是进油和回油~

不明白你问什么,一共两个油口,如果A是进油那B则是出油,相反B如果是进油那A则是出油,油缸没有明确的进出油口啊

油缸的供油和回油是相互的,当油缸伸出时无杆腔为进油,有杆腔为回油。反之油缸收缩时有杆腔为进油,无杆腔为回油。

这是一个相对问题,液压油缸上只有两根管子,当其中一根油管进油时,例外一根管子就是回油。所以根本就不需要去却别哪个是进油哪个是回油,油缸底端的那根管子是出活塞杆的,而顶端的油管是收活塞杆的。

最直接的办法就是把油缸两根油管都拆掉,然后发动机器,一做动作你就会知道哪进哪出了,但油必须找桶装哦

油缸升出为进油··缩回就为回油

挖掘机上的双向液压锁有什么作用?
答:挖掘机上的双向液压锁就是2个液控单向阀并连起来使用起到保压和锁定油缸位置的作用 ,使支腿不会因为其它原因自动滑出正常事故的一种装置。双向液压锁广泛用于工程运输起重等机械中的油缸需保压的油路中,如汽车的支腿回路等(汽车吊,轮胎吊),其工作原理是一个油腔正向进油时,另一腔反向出油,...

谁知道挖掘机液压油面怎么看
答:液压油箱外有根玻璃管上面有标记,但是检查液压油的时候一定要把大小臂铲斗的油顶全部收回油缸,就是把铲斗打开、小臂伸直、大臂降下,让液压油回到油箱以便检查准确。希望采纳

挖掘机用的是液压油缸吗?
答:一、工程机械一般都是液压油缸。二、液压传动设备通常由动力、执行、控制和辅助等四种元件组成。并且液压缸作为实现直线往复运动或小于360。 往复摆动运动的液压机构,结构简单,工作可靠,也是液压系统中应用极广泛的主要执行元件,它是将原动机以机械能形式驱动液压泵产生的液体压力能,再变成可直接驱动负载...

挖掘机液压油的更换
答:再从大臂背部拆开二臂无杆腔的油管,用油堵封堵住已拆开的多路阀与二臂无杆腔油管。用备用油筒准备接好从二臂油缸中放出的液压油,起动发动机,收回二臂油缸,(按图所示,二臂抬起,缸杆宿进缸筒内)发动机熄火。连接好已拆开的油管后,再起动发动机,做二臂缸杆伸缩几次,把二臂放置于垂直地面...

请教液压挖掘机的工作原理,以及对液压泵的工作原理,先导泵通过怎样对控...
答:液压元件的分类:1、 把机械能变换为液体(主要是油)能量(主要是压力能)的液压泵 2 、调节、控制压力能的液压控制阀 3、 把压力能转换为机械能的液压执行器(液压马达、液压缸、液压摆动马达)4 、传递压力能和液体本身调整所必需的液压辅件 液压技术的特点:液压回路的基本机能在于以液体压力能的...

...进油以后,A口连接一个液压马达,B口连接一个液压油缸(就是挖机...
答:如果液压油缸是单作用的(就是只有一个油口,靠自重下落),您的换向阀这么用肯定不行。换向阀有4个油口,在换向后,都是P通A ,B通T的,如果您让马达旋转,就是P通A的状态,那么此时肯定是B通T ,也就是B口回油,接在B口的油缸失去压力油,肯定要下落。还是加一个换向阀吧,马达用一个,...

挖掘机液压油油箱冷车和热车的差别大,热车时油位要 比冷车 多很多,正...
答:如果是在热车跟冷车时,同样的停机方式,那应该不会多出很多液压油的,当然,在热车时,液压油会变稀,相比较冷车时的粘度,液压油会多出一些,但是不会是很多。有些液压机械的液压油的油尺有两个,一个是冷车时看,一个是热车时看,就是因为热胀冷缩的原理。所以不必担心很正常。

挖掘机铲斗油缸出去不回位
答:主控阀里的活塞卡死,有可能是哪个油缸的锁丝松掉跑道主控阀卡死活塞,知道哪个是铲斗的活塞吗?顺着铲斗的油管查到主控阀,对应得就是铲斗活塞,不要在试机了,或者你的主控阀体就有麻烦,

怎样检查油缸密封性
答:液压系统回油压力不般是由液阻、管路及回油滤芯等造成的,其压力值通常为0.02-0.04MPa。测试时应注意回油滤芯是否堵塞,以防误导。3 利用沉降量检测液压缸 使装载机、挖掘机产生动臂举升和收斗速度慢的故障,除主泵、主安全阀、控制阀及液压缸平衡阀的原因外,最主要的原因就是液压缸的内泄漏。...

液压缸是否内漏怎么判断
答:因为,如果大腔油封损坏,就会导致升起的动臂出现自动下落的情况,其判断方法与小腔油封判定方法恰好相反。除此之外,这种方法也适用于判断装载机的翻斗缸是否出现泄漏问题,或者是用于判断转向缸的某一缸油封情况,以及非对称式液压油缸,比如挖掘机的斗杆缸以及铲斗缸等的某一腔油封的密封情况,都可以...