宽体客机和窄体客机是什么区别？多宽才算宽体啊？
宽体客机又称宽机身客机，是指具有大直径机身客舱，有两个通道，载客量在300人以上的喷气客机，窄体客机是每排座位不超过六座的单走道客机。
宽体客机是在第一代喷气客机的基础上发展起来的，是航空技术的巨大跨越。世界上有11种宽体客机，总产量达2000多架。在这些宽体客机中，波音747是当之无愧的主角。
宽体客机有：波音777、波音787、麦道11、A300、A340、波音747（迄今为止最宽的宽体客机）。
窄体客机有：巴西的EMB110/120、波音S307、加拿大的CRJ系列、巴西的ERJ系列、法国的ATR系列、波音717（B717）、道格拉斯DC-9系列。
一直听到说飞机分宽体客机和窄体客机，是不是就是宽窄的区别？多宽就算宽体啦？ 查看原帖>>
宽体客机和窄体客机最明显的区别就是走道。宽体客机有两条走道而窄体客机只有一条。
我们常见的波音和空客的机型中，窄体客机主要是波音737，757，空客A320等。宽体客机有波音747，767，777，787，空客A300，A310，A330，A340等。另外还有两款超宽体是波音787和空客A380。
参考文献：www。cetour。net/bbs/topicview.aspx?id=2688
为什么空客波音不再研发窄体客机?
答：1，窄体客机有什么有优劣势 波音和空客的主流窄体客机有：波音737、波音757以及空客A320等等。但如果你坐过这些窄体客机，你就会发现这些飞机的乘坐体验大多数是不如波音747、波音777等宽体客机的。理由无他，既然窄体客机都带着窄体客机了，那么内部空间比起宽体客机肯定会小上很多。而内部空间缩小带来的，...
什么是宽体客机?
答：除波音公司外，美国的麦克唐纳道格拉斯公司（1997年并入波音公司）分别于1970年7月、1989年11月研制出DC-10三发宽机身中远程客机和MD-11中远程宽体运输机。另外美国的洛克希德飞机公司于 1970年9月也研制出L-1011“三星”三发宽机身运输机。苏联（俄罗斯）第一架宽体客机是伊尔-86，该机装4台发动机，载...
空中客车 a330和空客a321经济舱座椅座位哪个舒服
答：A321是单通道窄体客机，属于中型机；A330是双通道宽体客机，属于大型机。通常来说。大型机比较舒适一点，相对小飞机比较平稳，而且大型客机所执飞的航线都比中小型飞机要长，一般都带有机载娱乐系统，所以A330应该比较舒服一些。
如何区分大小飞机的类型!
答：飞机的大小区别主要在于载客量的多少，以机型区分。大飞机的典型代表有空中客车公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。在中国150座以上的客机被称作“大型客机”，而国际航运体系习惯上把300个座位以上的客机称作“大型客机”。小飞机也叫支线飞机，在中国100座以下的被称作“支线飞机”。
737型号的飞机是大客机还是小客机?
答：当然，有些人会拿737跟747比较，因为在747面前，737很明显就是一架小飞机了。其实国际上对这个也有分类的，超过100座的大客机可以分为宽体客机和窄体客机两类，宽体客机是客舱内有两条通道以上的客机，而窄体客机则是指客舱内只有一条通道的客机。所以严格来说，波音737是属于中短程的窄体大客机，波音...
飞机选座位哪里好图解
答：1、先学会看机票上座位号一般你在办理登记手续后，会获得一张登机牌，登机牌标明有座位号(SEAT)。数字代表座位的排号，字母表示在该排座位中的具体位置。2、学看飞机窄宽及位置常见的波音和空客的机型中分为窄体和宽体客机，窄体客机主要是波音737，757，空客A320等。宽体客机有波音747，767，777，787...
飞机的机身全长38什么?
答：飞机的机身全长38米。“米”是国际单位制基本长度单位，符号为m，一米等于10分米。可用来衡量长、宽、高。米的定义起源于法国。1米的长度最初定义为通过巴黎的子午线上从地球赤道到北极点的距离的千万分之一，并与随后确定了国际米原器。20世纪70年代，光速的测定已非常精确。1983年国际度量衡大会（...
飞机选座位哪里好图解窄体飞机、疫情期间怎么选这些经验要知道_百度知 ...
答：1、先学会看机票上座位号一般你在办理登记手续后，会获得一张登机牌，登机牌标明有座位号(SEAT)。数字代表座位的排号，字母表示在该排座位中的具体位置。2、学看飞机窄宽及位置常见的波音和空客的机型中分为窄体和宽体客机，窄体客机主要是波音737，757，空客A320等。宽体客机有波音747，767，777，787...
国航73l和国航333哪个更大,安全性更高
答：国航的73L代表新舱的波音737-800客机，波音737-800客机是窄体客机159座，属于中型客机；333代表空客330-300客机，333属于宽体客机311座，属大型客机，两个机型都是非常成熟应用广泛的机型安全习惯都非常好。
国内航线大部分机型都是窄体客机,有少部分宽体客机?你觉得我说得对吗...
答：对，国内航线因为路程短，频繁起飞降落，所以大部分用窄体客机，这样可以节约成本。宽体客机则适用于较长的国际航线。依据的话可以查查国内和国际的航线，会看出机型差别的。另外附上机队规模国内第一世界第三的南航机组成，宽体客机只有5架A380和14架B787，南航主要业务还是在国内，可以说明一定问题。
