你真以为新能源汽车就不是个坑？
你真以为新能源汽车就不是个坑?
正方观点：新能源汽车好，并非所谓的坑。
一、很多人当初为什么要选择新能源汽车呢？最主要的原因就是当地上牌太难，而新能源汽车不用摇号，而且国家及各地政府都在大力推动新能源汽车而出台了一些了优惠政策。
二、新能源汽车在使用过程中可以做到节油减排，甚至零排放，完全不会污染大气环境。不过有人质疑，新能源汽车要充电，耗电量多，发电厂排放自然也会多，这样造成的污染反而更高。不过经过我们换算，即使耗电量换算成发电厂的排放，造成的污染还是少于传统燃油车。
三、新能源汽车主流是以电力为主，而电动机在运行当中产生的噪音和振动都要比传统燃油机好很多，尤其是在怠速和低速时，两者的差异非常明显。
反方观点：新能源汽车不好，新能源汽车就是一个坑
一、充电难是影响新能源汽车发展的一个大难题，尤其是纯电动汽车必须要充电来维持动力，而国内充电设施建设滞后，公共场所缺乏充电桩将直接影响电动汽车的出行。
二、同时充电慢也困扰着车主，一般纯电动的汽车需要5-8小时充满电，而并非所有车型都支持快充，如果遇到突发情况，充电慢这个特点容易导致车主产生焦虑心态。
反方观点：新能源汽车不好，新能源汽车就是一个坑
三、续航里程尤其重要，目前大多数纯电动汽车续航只有200-300公里，部分汽车可以达到400公里以上，不过依旧满足不了大多数消费者要求。并且有不少车主反映，电动汽车使用一段时间后，电池出现续航下降的问题，虽然不排除暴力驾驶导致，但是原本不高的续航里程继续下降，对于日常使用还是有非常大影响的。
四、另外，新能源汽车的保值率也是一大问题。买车就要考虑以后卖车的问题，而普遍新能源汽车保值率堪忧，三年车龄保值率只有30%多，相比传统燃油车来说，新能源汽车保值率实在是太低了。
反方观点：新能源汽车不好，新能源汽车就是一个坑
五、还有电池寿命的问题，不久前外媒报道，新一代的新能源车型电池寿命普遍都在5年左右，虽然厂家一般都会对电池有更长时间的质保，比如5年20万公里或者6年15万公里，如果在此期间出现电池之类的问题，厂家都会对该车进行保修或更换全新的电池。不过一旦超出这个期限，也就意味车主需要承担电池的费用，而这个费用普遍不便宜。
六、最后就是新能源汽车安全问题，近年来新能源汽车因电池故障而自燃的事故经常出现，虽然没有确切证据证明新能源汽车在自燃等事故中比传统燃油车要多，但是人们容易对这类事件敏感，从而对新能源汽车安全产生担忧。
新能源汽车的优势和劣势如下：
新能源汽车的优势是：
1、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2、省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3、新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4、效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是：
1、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2、续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。
为什么坐新能源电动公交车总有种恶心想吐,头晕心烦的感觉?
答：坐公交车感觉头晕恶心，就不是新能源的问题，可能和司机的开车方式以及自身有关系。出现这种情况，你可以坐在窗户边上。
拆开底盘一看,差距一目了然,比亚迪和特斯拉相比差在哪?
答：然而在续航的表现上，根据相关数据显示，在同等配置，同等环境下，比亚迪还要比特斯拉多行驶50公里。从电机这一个方面就可以看出来，比亚迪是明显要优于特斯拉的。对比之二：电池对于纯电动车来说电池就是其第二寿命，也是最关健的因素，电池好不好，代表着你能走多远，这一点我相信也是非常重要的，很多...
汽车圈的三大谎言,不少老司机都信以为真
答：在买车和用车途中，人们会听到各种有关汽车的传言，其中有一部分是老司机们根据经验总结的技巧，但是还有一部分就是人们相当然的流言了。有不少车主就有因为这些传言流传很广，就信以为真，结果被骗了。这几个汽车圈谎言你听说过吗？不少老司机都信以为真。1、车皮越厚越安全。在买车的时候，人们都相信...
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答：从现在的情况来看,特斯拉已经有一个反弹的需求了,在前段时间的时候,特斯拉的股票甚至降到了多元一股。那个时候就是阶段性的低点,然后接下来就会反弹。特斯拉这只股票还是非常不错的,是从事于这种新能源汽车的产业。而结合当前的这种情况上来看,新能源汽车无疑是时下最热门的行业之一,有非常多的企业都想要去做自己...
我的第一台电动汽车——长续航Model 3提车评测
答：本以为内部物件的省略应该能赢得成本去优化内饰的材质,但实际上这几个车的触觉和视觉感受都非常扁平化,你一眼进去看到什么就是什么,没有太多值得玩味的设计...如果外观对我这样矫情的人还有各种不满,其实驾驶才是这台车真正让我无话可说的地方。燃油车和新能源的这场仗早就胜负已分,相信只要体验过的消费者早已做...
新能源燃油真的假的
答：说白了，它们无非都是甲醇混合燃料。就是在甲醇的基础上添加了一些改性添加剂、稳定剂之类的化学物质。甲醇、乙醇、其他各类杂醇的混合物其实都可以算新能源燃油。但把这些东西商业化，然后冠以新的名称，还打上所谓的专利产品去推销，就很有问题了。对于消费者来说，购买此类产品，更多是缴纳智商税。
什么样的EV才算好?丰田给出了不同的答案
答：更高的动力,对于C-HR EV/奕泽 E进擎这样一台普通家用定位的电动车来说,非不能也,实不必也。你买一台燃油版的C-HR,会追求一部3.0T的动力么?这是一个简单的道理。150 kW/300Nm的动力,已经比燃油版C-HR/奕泽强太多了。 现在,所有人都应该更加相信丰田过去一直强调的那个观点——HEV是丰田电动化技术路线...
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汉正式上市,你真的打算花20万买比亚迪?
答：?不管是小鹏P7，还是比亚迪汉，甚至于广汽新能源的Aion V，电动汽车终于进入了一个全新的发展阶段。那就是在满足网约车等运营市场之后，开始回归现实的市场，满足细分市场的需求，比如私人新能源汽车市场和高性能汽车市场。那么，一辆搭载全新刀片电池，售价达到20万的比亚迪汽车，你会考虑购买么？欢迎关注...
你的车最让你烦恼的一点是什么?
答：相比之下，电动车真的是不错啊，只要冲了电就可以嗖嗖的跑来跑去。这就是第三点：不能持久 骑电动车只要路上有充电的地方就可以一直骑，而我的自行车本身骑起来就很累，而且速度还不快，而且还不能长时间骑。跟电动车一比，简直就是全面落败。本身就已经骑起来很累了，那这个时候如果长时间骑的...
