右转螺旋桨飞机,由于滑流的影响,机头向( )侧偏转。
首先，我们需要了解螺旋桨飞机的工作原理。螺旋桨飞机通过螺旋桨的旋转产生推力，推动飞机前进。但螺旋桨的旋转不仅产生向前的推力，还会产生向一侧的力，这就是滑流。
当螺旋桨飞机向右转弯时，螺旋桨的旋转方向使得滑流向左侧流动。这就像我们在水中游泳，当我们向一侧划水时，我们的身体会被推向另一侧。同样的，滑流向左侧的流动会使得机头向左侧偏转。
此外，滑流的强度和方向也会受到多种因素的影响，如螺旋桨的设计、飞机的速度、大气条件等。因此，实际的偏转情况也会根据这些因素的不同而有所变化。
为了抵消这种滑流效应，飞机设计师们通常会采取一些措施，如在机翼上安装副翼或者调整螺旋桨的设计，以保证飞机在转弯时的稳定性。但在某些特定条件下，如低速飞行或大气扰动较大时，滑流效应可能仍会导致机头偏转。
综上所述，右转螺旋桨飞机由于滑流的影响，机头会向左侧偏转，这是由螺旋桨的工作原理和滑流特性决定的。
其它条件不变,滑流增加,螺旋桨拉力如何变化?
答：减小。滑流增加会导致螺旋桨拉力减小。具体来说，滑流增加会使得飞机在飞行过程中受到更大的阻力，这会导致螺旋桨需要产生更大的推力来保持速度不变，因此螺旋桨的拉力会随之减小。
尾流的飞机尾流
答：①滑流：由于螺旋桨飞机的螺旋桨高速旋转而产生的尾流。②紊流：飞机机翼表面由于横向流动的气流而产生的尾流。③喷流：喷气发动机飞机的发动机产生的高温、高速尾流。④翼尖涡流：飞机机翼翼尖处产生的尾流。翼尖涡流是航空器在飞行过程中形成的尾流的主体部分。由于机翼翼尖处有自下而上翻动的气流，从而以...
飞机螺旋桨的作用
答：这个得看螺旋桨装的位置的.如果是装在机头的话,不但不会明显提供升力,而且由于滑流作用和进动左右对飞机的操控产生一定的影响,而抵消一部分升力 当装在机翼前面的时候(一般也就是双发或者以上),可以明显起到增加升力的作用(上次在一个资料上看到,大约可以提高10-20%)当然,做遥控飞机的话没有必要考虑...
关于飞机发动机
答：互换性是机械制造的基本原则之一，螺旋桨飞机也不例外。左右发动机应该是同一转向的，发动机是可互换的。螺旋桨是高转速，转距相对小，且距飞机中线距离较大，这个力矩影响不是很大，可以用舵面操纵抵消它的影响。我们常见的单螺旋桨轮船，不也没有见向一边倾斜吗？
为什么螺旋桨式飞机不适于高速飞行
答：螺旋桨桨矩变化有限，要飞高速只能转很快。转太快了外侧已经超音速了，阻力大效率低转速一般3600转，直径越大转速越低。涡轮螺旋浆发动机速度低于700公里/时，空气螺旋桨速度推进效率较高。速度越大，推进效率反而越低。同时，螺旋浆飞机所需功率会随着速度的三次方成正比增加，由于技术上的限制活塞发动机，...
飞行原理及空气动力学知识
答：飞机从地面滑跑到离地升空,是由于升力不断增大,直到大于飞机重力的结果。而只有当飞机速度增大到一定时,才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的 起飞 是一个速度不断增加的加速过程。 ;剩余拉力较小的活塞式螺旋桨飞机的起飞过程,一般可分为起飞滑跑、离地、小 角度上升(或一段平飞)、上升四个阶段。对有...
飞机为什么要滑跑才能起飞?
答：飞机从地面滑跑到离地升空，是由于升力不断增大，直到大于飞机重力的结果。而 只有当飞机速度增大到一定时，才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的起飞 是一个速度不断增加的加速过程。 ； 剩余拉力较小的活塞式螺旋桨飞机的起飞过程，一般可分为起飞滑跑、离地、小 角度上升（或一段平飞）、...
飞机为什么要滑跑才能起飞?
答：螺旋桨滑流作用在垂直尾翼上也产主偏转力矩。前三点飞 机抬前轮时和后三点飞机抬尾轮时，螺旋桨的进动作用也会使飞机产生偏转。加减油门和推拉笃驶杆的动作愈粗猛，螺旋桨副作用影响愈大。为减轻螺旋桨副作用的影响，加油门和推拉驾驶杆的动作应柔和适当。滑跑前段，因舵的效用差，一般可用偏转前轮和...
飞机的起飞原理是什么?拜托了各位 谢谢
答：飞机起飞的操纵原理 飞机从地面滑跑到离地升空,是由于升力不断增大,直到大于飞机重力的结果。而 只有当飞机速度增大到一定时,才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的起飞 是一个速度不断增加的加速过程。 ; 剩余拉力较小的活塞式螺旋桨飞机的起飞过程,一般可分为起飞滑跑、离地、小 角度上升(或一段平飞)...
