中国高铁有哪些竞争力使得外媒评价如此之高？
据英国媒体5月3日评论称，中国已经拥有世界上最大的高速铁路网络，因此中国雄心勃勃地在2020年前建造最快的子弹列车的计划可能并不令人吃惊。据中国媒体报道，中国正在计划研发时速分别为250英里（402公里）和373英里（600公里）的高速列车。
那么，中国高铁为何发展如此迅速？使得中国高铁在短短的几年内成为世界第一高铁，同时使得中国高铁具有傲视群雄的三大优势：技术先进、安全可靠；价格低、性价比高；运营经验丰富，中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后。
业内人士分析认为，中国高铁之所以以如此飞速的发展速度在前进，主要有以下四个因素：
一是对中国购买的高速列车进行“联合设计”，这种“联合设计”不是外方与中方一起从头设计一个过去没有的新车型，而是双方对中方购买的车型进行设计修改，以使其能够适应中国的线路特点。
二是外方提供中方购买车型的制造图纸，当然，设计原理和设计来源数据库等关键技术资源是不可能转让的，而且在给图纸的部分，也不是所有的零部件图纸都有。
三是生产引进产品的工艺，这部分属于制造体系的一部分，是中方受益最大的部分。
四是对中国工程师和技术工人进行培训。
详细来讲，就是中方获得的是生产能力(对给定技术的使用方法)，而不是技术能力(把这些技术开发出来的方法)，在这种情况下，如果引进是技术的唯一来源，那么中国铁路装备工业后来的发展路径就是按照外国车型设计来制造，并通过引进新车型来进行升级换代。“引进、消化、吸收、再创新”，这一速度让外国人震惊！
2011年，中国高铁研发在不到6年的时间内，跨越了三个台阶：第一个台阶，通过引进消化吸收再创新，掌握了时速200～250公里高速列车制造技术；第二个台阶，自主研制生产了时速300～350公里高速列车；第三个台阶，中国铁路以时速350公里高速列车技术平台为基础，成功研制生产出新一代CRH380型高速动车组。
事实证明，中国高铁技术存在着引进之外的来源，即中国铁路装备工业能够对引进技术进行消化、吸收、再创新的技术能力基础，以及这个工业已经掌握的核心技术，才使得中国高铁发展如此之快，如此之迅速。
雄厚的科技实力与科学管理形成的核心竞争力，物美价廉的外在优势，赢得全球竞争力。
英国《每日邮报》5月3日评论称，中国已经拥有世界上最大的高速铁路网络，因此中国雄心勃勃地在2020年前建造最快的子弹列车的计划可能并不令人吃惊。
近几年来，外媒的中国高铁的评价一向都很高，不仅对中国高铁的发展速度表示震惊，也为中国高铁的竞争力感到吃惊，那么中国高铁具有那些核心竞争力呢？
首先中国高铁具有三大优势：
第一：技术先进、安全可靠；
第二：价格低、性价比高；
第三：运营经验丰富，中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后。
其次中国目前已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，具有组团出海的实力，可以挑战任何竞争对手。目前，中国高速列车保有量1300多列，世界最多。列车覆盖时速200公里至380公里各个速度等级，种类最全;动车组累计运营里程约16亿公里，经验最丰富。
最后在施工成本和效率方面，中国企业更具优势。据测算，国外企业修建高铁平均成本为每公里0.5亿美元以上，中国只需约一半，且中国企业的工期短，施工效率又是外国企业的一倍以上。成本低，标准却更高。安全性能上，中国标准与欧洲标准基本一致，施工标准远高于欧标。中国企业施工中用到的钢筋、水泥等材料等级和用量都偏高。中国铁路装备最大的优势，一是性价比高，二是交货能力强。性价比高，并不是“故意低价换市场”。中国企业核心竞争力在于对成本的控制力。中国铁路的配套产业完整，包括上下游在内的完整产业链发达，这是一般国外厂商无法做到的。中国产品交货及时，工人劳动效率高。同样一列车，国外制造要18-22个月，我们最多12个月 。
正是基于以上这些优势和核心竞争力，才使得中国高铁在世界上的地位日渐上升，才使得外国媒体对中国高铁越来越重视和认同，为中国高铁点赞！为中国技术点赞！
高铁非常适应中国，因为中国的人口是成密集分布的，各个大城市包含了极大多数人口，将高铁建与大城市之间，不仅解决了运力，也不用担心无人乘坐，加上铁路全国统一调度的优越性，使得高铁在国内迅猛发展。美国之所以感叹中国的高铁，不是因为其铁路技术的不发展，而是其人口的分布不适应高铁，美国人口密集区公路的运力已能满足，而中西部人口稀疏并不适宜高铁的建设，加之美国铁路多方运营，各个州之间很难相互合作，所以中国的高铁能使美国赞叹也不足为奇。
我们从美国的嫉妒中可以感到无比的幸福，因为我们正在享受着世界一流的高铁服务。如今我们可以选择将生活和工作放在两个城市，也可以选择“快旅漫游”的新旅游体验。高铁的服务还在促进国家的发展，国内各个城市之间的转型升级，国外一带一路的经济建设，都有高铁的身影。“火车一响，黄金万两”的寓意在高铁上得以更好的延续。
觉得确实是这样的
中国高铁依靠什么形成了全球竞争力
答：雄厚的科技实力与科学管理形成的核心竞争力，物美价廉的外在优势，赢得全球竞争力。
中国高铁快速发展成具有国际竞争力的产业,哪些因素起到积极作用?同时...
答：1. 技术创新和研发：中国高铁行业在技术创新和研发方面取得了显著进展。通过引进、消化、吸收先进技术，并加大自主研发力度，中国高铁企业逐步掌握了关键技术，提高了产品质量和性能。这些技术创新成果提升了中国高铁的竞争力。2. 政策支持：中国政府对高铁产业给予了大力支持，出台了一系列优惠政策和措施，为...
中国高铁快速发展成具有国际竞争力的产业,哪些因素起到积极作用?同时...
答：4、产业链优势和成本效益：中国高铁产业链完善，涵盖了设计、制造、施工、运营等各个环节。中国高铁企业的综合能力不断提升，具备一定的成本效益，能够在国际市场上具备竞争力。5、国际合作和市场拓展：中国积极推动高铁国际合作，并参与国际标准制定。中国高铁企业通过出口、承包等方式走向海外市场，承建了许多...
中国高铁为何发展如此迅速使得外媒震惊?
答：二是外方提供中方购买车型的制造图纸，当然，设计原理和设计来源数据库等关键技术资源是不可能转让的，而且在给图纸的部分，也不是所有的零部件图纸都有。三是生产引进产品的工艺，这部分属于制造体系的一部分，是中方受益最大的部分。四是对中国工程师和技术工人进行培训。详细来讲，就是中方获得的是生产...
高铁走出去背后的较量中国PK日本
答：具体来说，目前我国高铁的核心竞争力主要在全车制造、接触网、牵引供电系统和列车运行控制系统几个方面。其中接触网和牵引供电系统是我国的宝鸡保德利电气公司，在吸收了德国和意大利的技术后实现国产化的；铝合金车体是由山东丛林铝业公司，利用西安重型机械研究所设计的世界首套万吨油压双动铝挤压机制造的...
时速160至350公里复兴号全部投用,中国高铁在哪些方面领先全球?
答：其次，中国高铁具有丰富的经营管理经验优势。目前，中国国内高铁里程占世界高铁运营里程的一半以上，这是中国高铁的巨大运营优势。在运行中，它可以反映出中国高铁系统的技术优势以及应对各种情况的能力。一旦高铁建成，高铁的运营就不可避免地需要高铁运营经验的指导，因此高铁的竞争力就占很大的比重。还有是低...
高铁与世界分享中国速度
答：外国为何选择中国来设计建造本国高铁？在高铁进口国家看来，中国的高铁车辆设计时速高，设备、人力、建设等较发达国家拥有很大的成本优势，同时，建设工期短，质量高也是中国高铁的强大竞争力所在。同时，中国高铁在标的国家建成后，往往能够对当地的交通和经济发展产生明显的促进作用。比如雅万高铁连接印尼首都...
中国高铁走向世界有哪些机遇和挑战
答：中国高铁主要有五大竞争优势，一是综合技术能力，中国高铁是对世界先进技术引进、吸收和整合的模范；二是建设成本优势，中国高铁造价只有国外造价的三分之一到二分之一；三是工业优势，中国运营着全球45％以上的高铁，拥有全球最为庞大、完整、系统和运行高效的供应链；四是中国高铁建设管理和运营经验教训都...
中国高铁创下哪些世界纪录?
答：中国高铁的发展速度令人瞩目，目前中国已经掌握了世界领先的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，具备了国际竞争力。中国高铁创下的世界纪录包括：1. 运营里程最长：截至2014年底，中国铁路营业里程达到11.4万公里，其中高铁里程1.6万公里，超过全球高铁营业里程的一半。2. 运营时速最高：...
走出国门,中国高铁在世界上是怎样的?
答：俄罗斯总统普京一直很重视和中国的关系，他也认可我们国家的高铁技术。我国高铁在2015年与俄罗斯的联合公司一起中标了莫斯科到喀山的高铁勘查设计部分，这个工程也是推行一带一路以来重要的成就之一。截止目前已经有多个国家和中国高铁签约，印度尼西亚、非洲、巴基斯坦都将留下中国制造的印记。而曾经高铁技术领先...
