请问，电瓶车电瓶合理利用的问题
首先你得先叫修车的人帮你检查一下车子有没有问题，比如两个轮胎转起来轻不轻松，轮胎气足不足，还有最主要应该还是电瓶的问题，但是电瓶的好坏不是单凭万用表能够量出电瓶的好坏的，真正想知道电瓶的好坏(也就是电瓶的容量)必须得把电瓶先充满电再用放电检测仪用十安培的电流放电，比如十安的电瓶放六十分钟为正常，二十安的电瓶要放一百二十分钟，放电时间越少证明电瓶越差，低于一定的分钟在一年保修期都可以免费包换。
不一定，单测电压是正确的，测电瓶是要电流、电压、时间三个一起用测电瓶才正确，一般测电瓶就是给电瓶放电，单个电瓶充满电以10A的电流放电，放120分钟后，如果电压还在10.5V，那这个电瓶就是正常的。
蓄电池的维护和保养(1)当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。及时充电将可极大延长电池寿命。每天对电池进行一次完全充电，每次充电时间应为8-12小时，让电池随时保持丰电状态，对其寿命有极大好处。如果骑行后不及时充电，将会极大的影响电池的使用寿命，严重情况会造成电池报废；
(2)电动自行车启动时，应缓慢加速；在较大坡度路面上和逆风行驶时，最好能足蹬辅助，避免蓄电池大电流放电，以延长蓄电池和电机的寿命，并可避免烧坏电器元件；
(3)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每月对电池进行不少于一次的补充充电；
(4)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免近火源，充电时最好将电池组取下，以利散热；
(5)蓄电池在最佳的工作环境温度15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作；
(6)不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险；
(7)只能使用厂家提供专用充电器进行充电；
(8)蓄电池是专用电池，请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害；
(9)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具；
(10)蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家或指定的售后服务点妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染；
(11)环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。因此夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时；
(12)环境温度在-10℃，电池的电量只能放出60%。因此，冬季里充满电一次行驶里程比夏季时充满电一次行驶里程要减少很多。冬季里在电动行驶时应脚踏助力行驶为好；
(13)电池是消耗品，电池的寿命是有限的。电池的寿命终止期应以充满电一次行驶里程只能达到国家规定(25Km)的一半进行考核。即充满电一次行驶里程不足13Km时电池寿命终止，应更换新电池；
(14)夏季里严禁长时间将电动车放在烈日下曝晒。
***蓄电池使用与保养应注意的问题
1、保持电池的足电状态。如每天行驶10Km左右的，最多每两天补充电一次；如日行驶大于30Km的，应当天就进行补充电，使电池长期处于“吃饱状态”，用完了闲置几天再充，极易出现硫化，容量下降；
2、进行定期深放电。建议您使用两个月后进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示闪光，电量用完，然后充电恢复电池容量，这样将有益于电池的正常发挥，也使您了解到电池当前的容量水平，是否需要维护保养；
3、禁止亏电存放。蓄电池亏电存放会影响使用寿命，如果闲置时间过长，蓄电池损坏也越严重。
4、定期检验。假如你买的新车续行为50Km，三月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，如同组电池电压相差1.5V或其中有一块电池电压在9.9~11.5V左右时，此时可能是内部单格短路，此时应找维护站修理更换，以免损坏另外两只好电池。同时另外也应检查充电器的故障；
5、电动助力车的设计载重为75Kg，所以避免带过重的物品，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好习惯。
注意：1、长期保持电池表面的清洁，存车时禁止曝晒，应将车放在阴凉通风干燥的地方。
2、另外，冬季电池容量随气温下降而下降这是正常现象，以25℃为标准，一般-10℃容量为80%。
D：电动车铅酸蓄电池保养、使用12问？？？
1、 电池为什么在初次使用前要进行补充充电？
答：电池从出厂到使用，一般要经过1-2个月，甚至更长的时间，电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应，消耗了一部分电量，达不到额定容量值，所以初次使用前，最好进行补充充电，以免顾客误认为是容量不足。
2、 电动车如果要存放较长时间应该怎样对电池进行处理？
答：首先应将电池充足电存放，并且应该一个月内至少充一次电，防止亏电，能有效防止晶技生成造成不可逆盐化和晶枝短路等。
3、 电池充电前要不要先放完电？
答：铅酸蓄电池不同于其它二次电池，它无记忆效应，所以，无论电池处于何种荷电状态，都可直接进行充电，无须放电。
4、电池是勤充电好还是放完电再充电好？
答：由于放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的，但就目前市场上大量流通使用的充电器来讲，由于受价格因素及技术水平等影响，充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。将电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。因此，综合上述，我们认为蓄 电池放出电量的50-70%（即电动车行驶
30Km左右）时进行一次充电是较合理的，对电池的使用有好处。
5、过充电和欠充电有什么害处？
答：过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流，多出部分即是过充电量，过充电主要是产生电解水的副反应，由于电池正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应，会发生热量，因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高，若不加以控制，会造成大量失水，严重者造成“热失控”容量剧减，甚至变形等故障。欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足的情况下，极极就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅，它几乎不溶解，即产生所谓的“不可逆硫酸盐化”，使用普通的方法无法充进电，因此容量会一次一次地快速衰减。
6、过放电对电池有什么害处？
电池在放电过程中正极活性物质，负极活性物质均逐渐转化成电阻很大PBSO4，并消耗电解液中的硫酸，内阻逐渐增大，因此过放电时，特别是以较大电流过放电会发出大量热量，并且电池的硫酸量很少，过放电时硫酸浓度减得很低，PBSO4溶解度大幅度增加，因此容易在极板上形成一种粗大坚硬的PBSO4晶体，即“不可逆硫酸盐化”大大地减弱电池的充电接受能力，危害特别大。
7、电动助力车电池使用时需要补液吗？
答：一般情况下无需补液，由于电动助力车铅酸密封电池属一种阀控密封电池，正常使用过程中发生氧复合反应，使其水耗量极少，在正常寿命期间无需补加电解液或水。但由于受使用环境条件和充电的影响可能会有一些电池失水量较大，甚至发生鼓胀现象，此时应对其补加电解液或纯水，补加电解液密度为1.05g/cm 的稀硫酸或纯水（八马电池
加纯水即可），使失水较严重的电池重新恢复正常。
8、电动车电池什么情况下需进行维护充电，其充电参数怎样，怎样进行维护充电？
答：电动车电池遇下列情况之一时需要进行维护充电：1、电池容量衰减减速太快；2、出现落后电池；3、电池失液后，重新补液；4、电池长时间放置后；5、电池出现严重过放电后；6、电池长时间处于低温环境工作等
新车购买后第一次把电完全用尽后冲，建议每天充电。时间以充电器变灯后再冲2小时为医，并且是先连电瓶后插电源。每2到3个月深放电一次。也就是把电用尽为止，要一点不剩，能把电源取下充电当然最好，您说的突然断电那是电源插头松动造成的，还有就是电源线里面折断了，不知到您的电动车是多大功率的什么型号所以很难讲，还有就是造成断电的原因很多，大线、控制器、电机都可能会有问题
更换下来的汽车电瓶怎么利用?
答：您可以直接联系当地的电池回收站或专门的企业，询问他们对废旧电池的收购意向及相应的价格。 利用互联网搜索本地的废旧电池回收服务，通过线上渠道与他们沟通询价。 将废旧电池带到附近的废品收购点，询问他们是否接纳并给出合理的价格。值得注意的是，废旧电池的回收价格会受到地理位置、电池类型以及容量...
电瓶车电池不耐用怎么办
答：电瓶车电池不耐用是使用方法不当，调整使用方法即可改善。解决办法：1、充电器的选择很重要 电池要选质量好的品牌，才会用的更安心，其次就是选用好的充电器，充电器的选择很重要。2、长期闲置要充电 即使车子长时间不用，但是也要隔段时间充一次电。原因很简单，长不充电，电池估计就要废了。3、切忌...
电瓶车的铅酸电瓶经常充电好吗?
答：避免长期亏电。长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。延长电动车电瓶寿命的方法：1、平时使用电动车时，应该把电...
关于电动车铅蓄电瓶充电的问题~
答：会引起电瓶自放电，对电瓶来说是毒药，会毁了电瓶。===以上是我学来的经验，希望对你有帮助。有一篇文章你最好搜索出来读一下，有很大帮助的，《自己动手利用铅酸蓄电池容量恢复器延长电动车电瓶寿命》。我48V12AH的电动车，电瓶寿命已经三年多了，仍然可以跑20多公里，可见维护很重要的。
用电动车浇地对电池有损害吗
答：使用电动车浇地不会对电池造成损害，因为电动车电池的设计是为了经常充电和放电。浇地时使用电动车可以充分利用电池的电能，而且不会对电池造成过度放电的情况。但是建议在浇地时注意电动车的安全使用，避免碰撞或者其他意外情况导致电池受损。同时，定期维护电动车和电池也是保持电池健康的重要措施。
汽车电瓶知识解析:副电瓶&「梯次利用」价值
答：问题3：为什么同款汽车的电瓶使用寿命差距会很大？这不是电瓶品质的参差不齐，而是用车习惯不同导致的结果。比如停车后喜欢在车里听听音乐，而且会开比较大的声音；那么每小时的功耗就可能达到200~400瓦区间，而电瓶容量也不过五六百瓦。那么假设每次听歌半小时，连续3~5天就等于完全放空一次电瓶，每年等于...
新能源车电池报废后废旧电池要怎么处理?
答：一枚电池的完整使用周期约有这么长时间，有完整的梯次利用环节以及回收制造环节可以保证污染极其低，尤其是商用车使用的铁电池，之后随着补贴的消失乘用车也会转型到这类成本更低的电池上去提升续航，所以新能源汽车已经形成了完善的电池使用环节，污染远远底油石油开采和燃油车排放。新能源汽车的电池不需要过于...
电瓶车低速档真的能保护电瓶并能延长车的寿命吗?
答：而我们在日常对于电瓶车充电的时候，最正确的操作应该是先将充电器与电池相连，最后再将充电器以电源相连。而在充满电以后，要先拔出电源，再拔出电池上所连接的充电器线路。就像我们开头所说的那样，良好的充电习惯才能够有效地延长电池的使用寿命，这才是解决问题的关键之处。但是这一类的问题重在细节...
新电瓶怎么保养?
答：保养新电池的五个关键步骤：维护电瓶清洁：务必定期清理汽车电瓶极柱内的尘垢和油污，使用专用油脂涂抹以保护连接线束。 细心检查接线：电池附件和连接接线的定期检查不可或缺。 合理利用电器：在车辆熄火后，尽量减少电器的使用，以延长电池寿命。 监控电池状况更换：通过观察孔关注电池状态，确保按需进行...
电动车电瓶寿命一般多久
答：那就看你用的是什么电池了，现在市面上一般常用的电动车电池就是铅酸电池和锂电池两种。如果从使用寿命上来说的话，锂电池的使用寿命要比铅酸电池长一些。铅酸电池：一般在深充深放电400次以内，寿命在三年左右。锂电池：平均寿命大概是4年左右，比铅酸电池寿命要高一年左右，充放电超过500次。当然，...
