mt变速箱和at变速箱哪个更好
Mt变速箱和at变速箱各有优势。
CVT变速箱也号称无级变速箱，它的结构要区别于其他变速箱，CVT变速箱不是通过改变齿轮比的大小去换挡，而是锥形轮，是通过钢带、钢链进行一个“硬”的摩擦，改变锥形轮的间隙起到换挡的效果，没有顿挫，换挡非常平顺，舒适性较高。
AT变速箱是现在绝大多数车主心中最完美的变速箱，事实也是这样。AT变速箱早在上世纪四、五十年代已经被发明出来，一直在优化，使用过程中一直在进行技术的研究、更新、进化。
发展历史
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。
随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。
mt和at变速箱哪个寿命长
答：MT和AT变速箱的寿命哪个更长？理论上来说，MT变速箱的寿命要比AT变速箱更长。这是因为MT变速箱没有复杂的控制机构，只有纯机械结构。相比之下，AT变速箱是自动变速箱，内部有复杂的换挡控制机构，这些控制机构随着时间的推移可能会出现损坏的情况。MT变速箱就是手动变速箱，而AT变速箱是一种常见的自动...
手动变速箱mt好还是at好?
答：At（自动变速器）则是不需要驾驶员手动操作的变速器，根据发动机负荷和车辆工况自动换档工作。根据车辆的豪华程度，一般匹配4AT、6AT、8AT等。自动变速器的优点是操作简单方便，比手动档位更舒适，但缺点是制造成本高，传动效率低，油耗相对较高。MT与AT的比较MT与AT各有优缺点，具体哪种更好，需要根据...
汽车at和mt哪个好
答：Mt变速箱和at变速箱各有优势。下面是mt变速箱和at变速箱的介绍和区别：1.mt变速箱：优点：结构简单，制造和维护成本低，可靠性高，省油，传动效率高。相比其他变速箱，手动挡驾驶起来更有乐趣，驾驶者可以随意控制发动机转速和变速箱档位。缺点：相比自动挡，手动挡的操作更复杂，换挡时顿挫感明显。在...
手动变速箱mt好还是at好?
答：AT则是自动变速器，其核心在于自动换挡。驾驶员通过控制油门踏板来影响驾驶过程，AT会根据发动机负荷和车辆运行状况自动切换挡位。高级车辆通常配备4AT、6AT或8AT。自动变速器的优点在于操作简便，驾驶舒适性优于手动挡。但它的制造成本较高，传动效率相对较低，油耗相对较高。选择依据个人需求 MT与AT的优劣...
mt和at变速箱哪一个寿命长
答：理论上来说，MT变速器的寿命更长。这是因为MT变速器没有复杂的调节机构，因此不容易出现故障问题。但是，大部分AT变速器的寿命同样是比较长的。AT变速器是技术最成熟、应用最广泛的自动变速器。AT变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。AT变速器内部有非常...
mt变速箱跟at变速箱哪个好?
答：MT变速箱与AT变速箱各有优劣，无法简单地说哪个更好。下面是它们各自的优缺点：MT变速箱，也称为手动变速器，需要用手拨动变速杆才能改变齿轮啮合装置，因此更省油。它的泵轮和涡轮之间通过液体传递动能，使得变速变矩更加平稳。而AT变速箱则由液力变扭器、行星齿轮变速器和控制机构组成，不需要离合器...
mt和at变速箱哪个寿命长
答：理论上，MT变速箱的寿命更长，因为其结构相对简单，没有复杂的控制机构，故障率较低。然而，AT变速箱的寿命也相对较长，作为技术最成熟、应用最广泛的自动变速箱，其内部行星齿轮和换挡控制机构的设计也相当耐久。AT变速箱通过与发动机的液力变矩器连接，实现了动力的传递和变速。其内部复杂的行星齿轮机构...
mt和at变速箱哪个寿命长?
答：MT和AT变速箱哪个寿命长？这是一个备受争议的话题。实际上，MT变速箱的寿命通常比AT变速箱更长。MT变速箱也被称为手动挡，需要用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，从而改变传动比，达到变速的目的。相比之下，AT变速箱则是一种自动变速装置，可以根据车速和发动机转速自动进行换挡。这两种...
at变速箱和mt变速箱哪个好?
答：齿轮搭配的变换只能通过脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器。MT变速箱和AT变速箱的主要区别在于换挡方式。AT变速箱利用液力变扭器和行星齿轮变速器实现自动换挡，而MT变速箱需要手动拨动变速杆来实现换挡。因此，AT变速箱更加方便易用，而MT变速箱则更加省油。
mt变速箱和at变速箱哪个更好
答：mt变速箱跟at变速箱各有各的优点，没有好坏之分。根据查询中华网显示。1、MT变速箱：MT也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速箱内的齿轮啮合装置，比较省油。MT的泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介...
