动车组头顶上的天线有什么作用？动车的动力系统是由车头提供的，车头的动力系统来自哪里？
电力。
中车株洲电机为“CR400AF”提供驱动核心部件的YQ-625型牵引电动机和TBQ55-6300/25型牵引主变压器运营全程状态良好，零故障完成了60万公里运行考核。
2016年10月26日，动车组在沈大高速线完成最后一天载客运营，标志着“CR400AF”中国标准动车组从7月24日开始的运行考核正式完成所有试验，累计完成考核里程达60万公里。
试验中，中车株洲电机自主研制的YQ-625型牵引电机和中标动牵引变压器装在“CR400AF”上呼啸飞驰，不仅助力动车组跑出了“世界新速度”，同时也用最可靠的产品品质、最强劲的技术实力、最稳定的动力输出。
扩展资料
中国标准动车组“复兴号”有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号，“CR”是中国铁路总公司的英文缩写，指的是覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。
型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h;“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家;“F”为技术类型代码，代表动力分散电动车组，其它还有“J”代表动力集中电动车组，“N”代表动力集中内燃动车组。
参考资料来源：凤凰网-厉害了！中国标准动车组成功发车 动力系统湖南提供
1、牵引：高速列车采用电动车组编组，每节动车顶部装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电能，如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能，经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50HZ交流电，降压后的交流电经网侧变流器转换成1650V DC直流电能，该直流电再经牵引逆变器转换成可变频可变压的三相交流电送给牵引电机，将电能转换成牵引列车的机械能。
2、制动：电动车组采用复合制动方式，动车采用电制动、拖车采用空气制动；动车电制动优先，低速区域的电制动停止工作时或电制动故障时，不足的部分由空气制动补充实施。
扩展资料高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
参考资料：百度百科-高速铁路
还有，动车的动力不是车头提供的，而是由分散在车身上不同部位的电动机共同提供的，车头的电动机只是这些电动机中的一部分
动车组头顶上的天线是无线通信天线，用于接收和发送无线信号，实现列车与地面之间的通信。
动车的动力系统是由车头提供的，但并不是传统意义上的发动机。动车的动力系统主要是由电力驱动系统组成，即通过接触网或车载电池等装置提供电能，驱动电动机转动，从而推动列车行驶。车头的动力系统也是由电力驱动系统提供的。在动车组中，每个车厢都有自己的电动机，这些电动机共同提供列车行驶所需的驱动力。
车顶上那根是电缆，带电的，叫接触网，为列车提供电力，列车通过受电弓接收到的电力供给列车电机驱动列车行驶，动车组的动力不单单是车头，部分车厢都有动力还有些车头不带动力车厢带动力的呢！
天线是GSM通信天线，是列车与调度联系的渠道
动车组的动车的动力由转向架上的牵引电机提供，由车顶上的受电弓接收接触网上电流
动车组的动车不一定都是头车，如CRH2型动车组的头车为Tc（带司机室拖车）
动车的脑科医生车底做手术,动车的“头”有什么问题?
答：根据故障现象和故障代码，任闻民迅速找到了“病根”，通过数据分析后更换故障器材的方式，完成了动车组列车的“脑部手术”。来不及休息，任闻民马上来到了车体下方，对速度传感器、雷达天线等设备进行检修。车上环境是又闷又热，而车底由于有冰雪，车下温度只有不到10度，湿冷异常。...
动车wifi有吗,怎么用
答：目前没有，就是用手机卡上网也有卡砘现在。WIFI覆盖面很小，动车速度快，不能完成切换。就是在动车上装WIFI天线也不行，因为机车无法完成与万维网连接。所以目前是没有功克的难题。Wi-Fi是一种可以将个人电脑、手持设备（如pad、手机）等终端以无线方式互相连接的技术，事实上它是一个高频无线电信号。
CRH2动车组与CRH5型动车组的区别
答：动车组有两个相对独立的主牵引系统,两辆动车组成一个动力单元,正常情况下,两个牵引系统均工作,当一个牵引系统发生故障时,可以自动切断故障源,继续运行。动车组制动系统有两套,一套是电制动,将牵引电机转换成发电机形式工作,即再生制动;一套是空气制动,将电指令转换成空气指令送入制动缸起制动作用。当列车速度较高...
高速动车如何防雷电
答：2.1.6 并联应用的防雷保安器应能实现热插拔,信号传输线的防雷保安器应实现即插即用(信号传输线的范围详见表2)。 2.1.7 按照分区分级的原则,信号传输线的防雷保安器应集中设置在分线盘处。新建或大修车站(场)应采用防雷型分线柜;既有车站应在分线盘处设防雷保安器,并尽可能采用防雷型分线柜。 2.1.8 被保护...
380动车组在多长距离能够实现安全制动
答：动车组CTCS2－200H型车载列控系统介绍 1、安全计算机 安全计算机是ATP装置的核心部分，负责从ATP各个模块搜集信息，依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息，按照列车牵引计算模型的要求，生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较，必要时通过故障安全电路向列车输出制动...
时速250公里蓝色复兴号首次上线,和之前的动车有什么不一样?
答：而且CR300BF型复兴号动车组全列采用8辆编组，总定员613人，其中一等座48个席位，二等座565个席位。车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个Wi-Fi天线，为旅客上网提供便利条件。同时，每节车厢内设置了4个温度传感器，智能空调系统让车内温度更适宜。行李架过道边缘增加250个座位显示器，方便旅客查找...
和谐号CRH2型电力动车组的基本型号
答：至同年11月,按铁道部统一安排,CRH2-150C正式配属上海铁路局,作为综合检测车之用。 为适应中国铁路列车远距离运行的实际情况,四方机车车辆股份在2007年11月接获订单,在CRH2B大编组座车的基础上实行自主创新,设计16节长大编组的CRH2E型卧铺电力动车组,标称时速200公里,最高营运时速为250公里。列车设有13节软卧车、...
动车组机械师技师练习题
答：答:有紧急用梯子、过渡板、灭火器、火灾报警按钮、紧急报警按钮、卫生间紧急按钮等。 8. 动车组特高压电气系统,主要有哪些大部件? 答:动车组特高压电气系统,包含的大部件有:受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。 9. 设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收...
动车组有哪些组成部分或由哪些系统组成?
答：动车组可以按照以下方式划分单元：1、制动单元 若干车辆按照一定的组合或顺序连挂，连挂后的编组具备完整的制动能力。2、自走单元 若干车辆按照一定的组合或顺序连挂，连挂后的编组具有若干个司机室，在本编组司机室控制下具备完整的运行动能力。3、随走单元 若干车辆按照一定的组合或顺序连挂，连挂后的...
和中国高铁相关的股票有哪些?
答：和中国高铁相关的股票有哪些?1、中国中车。中国中车是由南车、北车合并而成的高铁行业龙头公司。公司的主营业务包括铁路机车、客货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、修理，以及与轨道交通装备有关的专用技术产业。从行业角度看，该公司是国内高铁产业的“一哥”。其股票的走势，也和国资...
