汽车发电机B、N、F还有一个没有字母标示的：总共四个接线柱，怎么接才能发电？
汽车发电机普通四柱发电机 B+、 F 、N、 – 负接线柱有没有绝缘垫片，B+较粗是发电机输出电流的主要接柱，F是接电子调节器F接柱的（转子励磁线），N是中性点，可接可不接，有的车接充电指示灯，发电机上的负极接柱是不允许有绝缘垫片的，直接搭铁，如果绝缘处理后发电机就不发电了，因为转子线圈的一根线通过碳刷和碳刷架接到发电机外壳的，使发电机转子线圈的F极柱送来的电构成回路才能励磁。
N, F 为发电机磁场方向的南北极
- +为发点的输出电线。
B接电瓶火线(输出火线)，N是充电灯的，F接调节器上(整体式发电机直接接钥匙门控制火线)你那个没符号的应该是—搭铁用的
电瓶接触不好/线路接触不好/ 不亮的时候如果能正常启动汽车 仪表盘指示灯接触不好或者主板问题
请问汽车发电机接线柱B.N.E.L表示什么意思
答：B表示电源接线子，N表示接地，零线，E表示调节器接线柱，L不知
汽车发电机插座里面的两根线是什么线,有什么作用。
答：再从发电输出端取出一个取样电压，打开点火开关后，不发动车发电机没有输出，取样电压低于基准电压，电压调节器输出低电平，充电指示灯两端为一高一低电位，灯泡亮。发动车子后发电机工作，取样电压高于基准电压，比较器输出高电平，指示灯两端都为高电位，指示灯不亮，表明发电机正常工作!
汽车发电机充电连接电瓶充电图
答：1、检查发电机输出接线，找到B+,F,N,E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。2、发电机内有三相绕组和励磁绕组，整流电路，充电部分接线如下图：电瓶负极与发电机E都搭铁，电流表可不接，电子调节器向外提供稳定电压。3、工作原理...
汽车发电机nefb是什么意思
答：4、发电机最大接线柱+接电瓶正极、F接调节器F、N（中性电）接充电指示灯、还有一根那个小的接地 E是搭铁 F磁场 P中性点 汽车发电机接线方法和调节器上的接线方法 B+：电流输出，接电流表；F：励磁，接发电机调节器F接柱；N：D+中性点，接充电指示灯；--:与调节器外壳相连； 发电机...
汽车用直流发电机四个端子B+,F,—,N分别如何连接
答：B+是给电瓶充电的，需要接电瓶或主保险上，F线是调节器的输出线控制发电量的。-线是发电机调节器的搭铁线直接与大架搭铁就可以，N线是发电机的中性点，是控制充电指示灯的，所以要接仪表。
发电机(B+、F、N、接地)、调节器(+、F、接地)、蓄电池、钥匙 怎么...
答：发电机：b+接电瓶最好不走保险，F接调节器的F，N接电瓶指示灯的负极（就是灯的那根火线是开钥匙来进灯的一端，另一端接N，开钥匙灯就亮了，发电就灭了），接地就不用说了吧！调节器的正接刚说的那开钥匙有火的就可以了（就是去电瓶灯的那根，最好要保险）F不用说了吧，...
汽车发电机上的插头上 3根分别是什么线?有什么用?
答：分别为励磁线（F级）、地线、中性线（N级）。励磁线与电子调节器接柱相连，通过调节器为磁场线圈提供激磁电流，还有一根接地（搭铁）。中性线一般是汽车仪表盘充电指示灯，另外在插头之外还有一根粗线是发电输出的。
汽车发电机上的四根线有什么作用?
答：1、德系车子的发电机后边有B+,D+,DFM等。日本车子上有IG,F,L,N等。2、D+是发电机激磁，同时也是仪表板上电瓶充电指示灯接线，DFM是电源管理信号线，它负责监测发电机负荷，以便随时让发动机电脑提高发动机转速来适应负荷要求。3、日系车发电机后的IG是点火开关接通后的线路，L是充电指示灯的线路，...
柴油汽车发电机B+、N、D+、E怎样连接调节器+、一、F才能给电瓶充电?
答：发电机B+接电瓶，N是中性点（也就是三相线圈的公共连接点），D+是连接内部调节器的供电端。如发电机外配调节器，则调节器+接发电机B+，负极接搭铁，F接发电机的电刷正极，这样就可以发电给电瓶充电了。
发电机上的+ - F N怎么接线啊?不接蓄电池直接接灯怎么接法
答：有的没有经过继电器。现在的车子一般都采用内调节 有的只有D+线和N线了 你说的不接蓄电池直接接灯上 那么你就准备换大灯吧 因为蓄电池就好比一个电容它是能吸收和放射电源的 你不接蓄电池 你发电机发的电就会直接跑到灯泡上去 所以说你有多少灯泡都会烧掉。
