成都"6.5"公交事件是怎么回事?急求

作者&投稿:禄泊 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
成都6月5日早上发生公交车燃火事件,真的自然么?最后对事件是怎么解决的啊??~

中新网成都6月5日电(记者 邹辉)成都市政府秘书长毛志雄在刚刚结束的新闻发布会上公布,经核实,今天上午八时零二分发生的公交车燃烧事故共遇难人数为二十五人,受伤七十六人,其中特重伤员六人。 四川省政府已成立由副省长李成云为组长的“六·五”重大事故调查组,对事故原因进行调查和认定,有关工作正有序进行。( 补充: 成都市交委主任称 燃烧的并非公交车内的 柴油 四川新闻网 成都6月5日讯(记者 代郎向鹤玲)6月5日晚11时20分, 成都市政府 召开 新闻发布会 ,针对今晨在北三环川陕立交桥处发生一公交车燃烧的事故。通报了最新情况。 成都市交委主任胡庆汉表示,今晨在成都市川陕立交上发生燃烧的9路车经检查后, 橡皮 传送带 完好,路面并没有发现漏油痕迹,公交车内还剩余107升柴油,剩余的柴油数量与公交车行进的里程相吻合。 胡庆汉表示这意味着发生燃烧的油并非公交车内的柴油。

(1)生活中常见的易燃物有:酒精、汽油、发胶等,任选一种回答.(2)自燃是指可燃物在空气中没有外来火源的作用,靠自热或外热而发生燃烧的现象,多数自燃是因缓慢氧化放出的热量不能及时散失而使可燃物的温度达到着火点所致.(3)①大声呼救不是最应做的,应先自救,所以错误; ②马上停车,以方便自救,所以正确; ③关闭电源,防止电火花引发燃烧或爆炸,所以正确; ④抢救车内财物是次要的,要先逃命,再有机会的情况下再抢救财物,所以错误; ⑤取出灭火器,给油箱和燃烧部分灭火,避免爆炸,是正确的自救措施,所以正确;⑥尽快远离现场逃生是在不得已的情况下为之,首先要防患于未然,所以错误.(4)干粉灭火器有可用来扑灭油、气等可燃物引起的失火,主要考虑没有腐蚀性,这样不会导致车上的线路等被腐蚀.适于车上使用.(5)火警电话号码为119.(6)灭火的原理有三种:清除可燃物、隔绝氧气或空气、降低可燃物的温度到着火点以下,若乘车人员衣服被火烧着,可用水泼灭(降低可燃物的温度到着火点以下),或尽快脱掉着火的衣服(清除可燃物),或就地打滚(隔绝氧气或空气).故答案为:(1)汽油(答案合理即可);(2)可燃物缓慢氧化引起的自燃(答案合理即可);(3)②③⑤;(4)干粉;(5)119;(6)用水泼灭或尽快脱掉着火的衣服.

逃生

6月5日早上7点十几分,陈传文说他和伙伴们在9路车天回镇终点站集合。陈传文、刘田、周文科、曾詹吉从初中时代就是同学,到了高中这个团队又加入了张宏伟,几个同学因为家里住得近,每天结伴上下学。出事那天早上,几个少年并不是排在最前面的一批人,张宏伟上车的时候,车上的一些座位已经有人坐了。不过与这些乘客不同,他们有固定的目标座位——最后一排的四个位置。张宏伟告诉本刊记者,最后一排可以通风,而且没有前面那么挤。跟随着四个男孩子上车的是女生刘田,她坐在司机那一边的倒数第二排临着过道。陈传文告诉本刊记者,刘田坐在那里是想离他们近,说话方便。终于开车了,男生们纷纷拿出自己的消遣“耍手机”或者“看小说”,张宏伟看了一本侦探小说,而陈传文读的是《坏蛋是怎样炼成的》。张宏伟向本刊记者回忆,在始发站,车上的座位就坐满了,有几个人站在过道。

等到陶守良夫妇带着5岁的侄孙女从陆军总医院上车的时候,车上的乘客“很有点多”。陶守良把侄孙女安置在最前方三个背靠窗户的座椅旁边的空隙处,他和妻子站在不远处的栏杆边。再坚持几站就到了终点,陶守良告诉本刊记者,他们要从那里回老家给长辈祝贺80大寿。9路车继续向前开,到蜀陵路口的时候,新上来的乘客就不得不依靠前面人的传递来刷公交卡了,乘客范庞丹向本刊记者回忆,还有两个人因为带了大包没有挤上车。站在最前面的周万发在对本刊记者回忆时,对当时自己在车上的挪动印象特别深刻:“我本来站在司机背后的横栏杆旁边,后来上来一个孕妇,肚子大约有5、6个月大了,当时车上太挤没法给她让座,我就跟她换了位置,她的肚子刚好对着司机背后那个空间,不会被挤着。”周万发告诉本刊记者,他后来就和这个孕妇背对背站着。

早上8点刚过,9路车从川陕立交桥下坡,再走几百米就到了立交桥南站,对于坐在最后面的陈传文和他的同学们来说,今天可能要迟到了。8点半就要开始上课,却还有好几站。不过,他们并没有觉得很惊慌,“迟到一次两次也没什么”。这时,四个男孩子回忆说,他们的座位从车门一侧依次是周文科、陈传文、曾詹吉和张宏伟。周文科、张宏伟两人各靠窗户、陈传文和曾詹吉则正对着过道。张宏伟正沉浸在侦探推理里的时候,听见陈传文喊了一声“有液体洒了”,接着就闻到了汽油味道。隔了一两秒钟,反应最快的陈传文隔着周文科从右手边的窗户跳了下去,因为此时车还没有停下来,陈传文的胳膊受了伤。紧随着陈传文跳下去的是曾詹吉,靠着右侧窗户的周文科看见两个朋友都跳下去后才跟着跳了下去。而等张宏伟跳窗的时候,火已经烧到了他的手臂。张宏伟告诉本刊记者,他当时什么都没想到,看见同学们跳下去了,他也本能的跳了。张宏伟当时的慌乱可以从他选择的逃生路径看出来,他本来就靠着9路车右侧的窗户,可是舍近求远跟着伙伴们选择了离他3个座位距离的左窗。从闻到汽油味到跳出窗,张宏伟估计也就是5、6秒的时间,先跳下来的同伴往9路车的反方向跑,他追了上去,男孩子们才发现刘田没有跟上。陈传文告诉记者,他跳窗的时候扫了一眼左前方的刘田,“刘田试着站了一下,可能因为人多,没能站起来”。

陈传文说他喊出“有液体洒了”的同时,车上也有人喊“汽油味”。站在车前部的陶守良说他听见了喊声,转头往后看的时候,就见一个火团在车厢后部开花了:“就像试验氢弹一样,上面是白色和灰色的烟,下面还有火。”陶守良告诉本刊记者,当时,呛人的浓烟很快从车后部充满到了车前部,车厢里变得黑洞洞,人与人即使面对面紧挨着都看不到对方。陶守良说他5岁的侄孙女吓哭了两声,随即就被爱人制止了,他自己则摒着气,为妻子和孙女寻找生还的希望。同样站在车前部的范庞丹说她则被慌乱的人群裹挟着,从车的一侧挤到了前面的挡风玻璃处,“那时候已经有人从外面救援了,挡风玻璃被砸得像蜘蛛网”。但她又被挤到了车的另一侧。更多的人则是本能地涌向了前门,可是很遗憾,前门怎么砸都打不开,里面的人只能用力拍。

重庆晨报6月12日报道 10日,成都公交车燃烧事件多名遇难者家属说,事故安抚小组提出了最初的赔偿方案,最高赔偿标准是42万元。但这一数字尚未得到官方证实。

北星巴士公司负责赔偿

10日,多名遇难者家属说,这两天事故安抚小组的工作人员已分别找他们谈话,提出了最初的赔偿方案。每个遇难者家属的赔偿数目不一样,但统一的最高赔偿标准是42万元。赔偿方为9路公交车所属的成都公交集团北星巴士有限公司。

一名家属说,42万元的赔偿里包括了死亡赔偿金、误工费、丧葬费、精神损失费、被扶养人生活费等所有赔偿项目。

赔偿标准尚存争议

另一名家属说,协议里最大的一笔赔偿是死亡赔偿金。按法律,死亡赔偿金按照上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准,按20年计算。但他们拿到的协议标准是以去年四川省城镇人均可支配收入来核算,而非根据成都市城镇人均可支配收入来算。

去年,四川省城镇居民人均可支配收入为12633元,成都市城镇居民人均可支配收入为16943元,以20年计算,前者为25.266万,后者为33.886万,相差8.62万。

至少7名遇难者的家属说,目前尚未同意这一赔偿协议。

成都公交车燃烧事故 已出院伤员十六人

四川新闻网成都6月12日讯(记者 代朗) 四川新闻网记者6月12日从四川省卫生厅获悉,成都市公交车燃烧事故伤员当天新增出院1人,无死亡病例。

截止6月12日18时,累计出院16人,住院治疗伤员共58人,其中成都军区总医院35人(极危重7人,危重7人),成都市二医院10人(危重1人);省人民医院4人(危重1人);川大华西医院2人(极危重1人,危重1人);五冶医院6人;416医院1人。

6月12日,经省市、军地专家组排查确定四川省人民医院新增1名危重伤员,18名危重伤员中,8名极危重伤员(军区总医院7名、华西医院1名)仍未脱离生命危险,其余危重伤员病情暂平稳。

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事件回顾:

6月5日上午8时02分,成都公交公司一辆车牌号为川A49567的9路公交车从天回镇行驶至北郊三环路川陕立交桥下桥处发生燃烧,造成25人遇难,76人受伤。

成都公交起火原因悬而未决:纵火说被指不符事实

新京报6月10日报道 6月8日早8时许,成都,一辆8路空调车上传来一声尖叫,“有味道”。顿时五六十名乘客慌作一团,尖叫声四起,来不及从前门下车的人们砸开了窗户,跳了下去……虽然事后被证明是闹剧一场,但一个数字却格外醒目:1分钟不到,所有人都逃离了车厢。

时间回到6月5日8时许,车牌号为川A49567的9路公交车,在成都北三环川陕立交桥处发生燃烧事故,27人遇难,72人受伤。至昨日21时,18名危重伤员中,8人仍未脱离生命危险。

调查组7日宣布,燃烧事件中有人携带汽油上车,不排除过失或故意引发燃烧。具体原因正在调查中。

成都公交车燃烧事故车厢内检测出汽油成分四川在线消息 (四川在线记者 喻茂 邹万明)今晚11点成都市就6月5日公交车燃烧事故举行第五次新闻发布会,参加会议的有四川省安监局副局长苏国超、成都市交委主任胡庆汉、成都市公安局副局长何建生、成都市卫生局副局长 沈传勇、成都市民政局副局长陈翔军。6月5日公交车燃烧事故调查组技术组副组长、成都市公安局副局长何建生通报情况,经调查车上乘客反映车内有汽油味,车辆未发现爆炸痕迹。车辆中后部燃烧较严重。在车厢内多处残留物检测出汽油成分,不排除过失或故意引发燃烧。何建生表示,目前可以判定有人携带易燃物品上车,但要确定是谁携带,还需要时间。公交车车门在中部偏后。目前有证据证明,在起火以后驾驶员曾用手操作开门开关。公交燃烧事故调查组表示 不排除故意引发燃烧成都公交车燃烧事故调查组表示目前可判定有人携带易燃品上车不排除过失或故意引发燃烧 公安机关正全力以赴加快调查进度

司机有很大责任,在乘客喊:"有汽油味快停车!"时。司机还要坚持到站才停,延误了宝贵时间,只到起火时才停车,而且最先逃逸,司机对别人的生命是相当麻木。这种情况在国外是要坐牢的!!!!!

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