看完小米汽车发布会，我认为SU7可能19.99万起
小米10-小米14，这几代手机的起售价都是3999元，平均成交价超过4000元，对月薪一万的打工人而言，此价位需要咬咬牙才舍得买。而月薪一万的打工人，普遍会选择15万左右的汽车。所以小米SU7不可能15万左右起售，否则它对消费者购买力的拉扯能力还不如手机。
小米品牌的手机属于高端，红米品牌才是中端或中低端，而小米汽车的整体表现属于旗舰（后文展开讲述）。同时，15万级汽车至今没有一款能和旗舰挂上钩的，因此小米SU7不可能15万级。
目前，迈腾、雅阁、凯美瑞等中端轿车的实际平均成交价在15-20万元，如果此价位可以买到旗舰车型小米SU7，明显属于“捡漏”，它势必会大量抢夺这些车的市场，成为大爆款（仅迈腾一款车，年需求量就高达20万辆左右）。而按照雷军的规划，小米SU7计划第一年交付10万辆，此后三年累计交付90万辆，小米SU7会严重供不应求，小米将再次遇到小米手机1、2、3代的尴尬局面，被说是“饥饿营销”。
在12月28日的“小米汽车技术发布会”上，雷军也表示不可能14.99万元。
结合以上四点原因，小米SU7的起售价大概率在20万元左右，主销价位在20-25万元，结合手机定价“*999元”的习惯，小米SU7起售价可能为19.99万元。
为什么说小米SU7是旗舰水平？它表现在五个方面。
一、旗舰设计。小米SU7集和全球顶尖设计师团队倾力打造，由宝马全球首位中国设计师李田原，前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻，前宝马高级内饰设计师Shin共同操刀完成。它的3倍轮轴比，2倍轮高比，1.36倍宽高比都属于视觉黄金比例，还有0.195Cd全球量产轿车最低风阻系数。
Xiaomi HyperEngine V6/V6s二、旗舰电驱。小米SU7 搭载了小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，转速达21000rpm，具备行业顶级的性能表现。小米SU7 Max版采用双电机全轮驱动，峰值扭矩达838N·m，匹敌4.0L涡轮增压发动机的性能，总功率达495kW，最高车速达265km/h，0-200km/h加速10.67秒，零百加速快至 2.78 秒。另外，小米SU7采用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载小米疾风智能底盘，配备CDC阻尼可变减振器，博世ESP10.0车身稳定系统，博世DPB制动控制器，布雷博四活塞固定卡钳等众多超强配置，转弯半径5.7米，百零制动距离33.3米，拥有高端的综合操控性能表现。
三、旗舰电池。小米SU7采用宁德时代电芯，CTB一体化电池技术集成效率高达77.8%，首创电芯倒置设计，拥有优秀的散热、隔热设计以及全球最严苛的电池安全检测与14层硬核物理防护，还有小米车云协同安全预警系统等技术加持。同时兼具优异的续航表现，小米SU7有两个续航版本，CLTC工况续航里程分别为668km与800km，MAX版采用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km，真正做到性能与效能的最优化。
9100t大压铸设备集群四、旗舰安全。小米SU7 配备了铠甲笼式钢铝混合车身，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度达51000N· m/deg，满足中欧双五星安全标准，同时搭载 16 项主动安全配置及严苛的隐私安全保护，打造出超行业水平的高安全高性能高品质纯电出行体验。不仅于此，小米自主设计的9100t一体化大压铸设备集群及其自主研发的泰坦合金，以及72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计，令小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著提升。
五、旗舰智能。智能驾驶方面，小米SU7采用全栈自研智能技术以及自研感知技术，自研自适应变焦BEV技术，道路大模型，超分辨率占用网络技术，在可见精度、感知精度、控制精度等方面实现全面跃升，“看得见、看得准、看得懂”，让高速、城市智驾更精准更安全，解决了城市NOA现存的过路口难等问题，打造出全国都适用的城市领航技术，令智能领航体验更为安全、便捷。
智能座舱方面，基于“以人为中心”的座舱交互架构以及小米澎湃OS操作系统的加持，小米SU7实现从硬件到软件的全面共享生态，进化成为移动智能空间。该座舱搭载16.1英寸3K分辨率中控生态屏，56英寸HUD，车规级7.1英寸翻转式仪表屏，采用2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，五屏联动，带来极致流畅的人车交互体验。
围绕应用生态，硬件生态与小米CarIoT生态，小米SU7实现“人车家全生态”闭环，车机系统深度适配主流车载应用，手机应用pin到车内，可瞬间化身车机原生应用；具备超前的生态应用拓展能力，支持1000多种米家设备无感上车，5000多款应用逐步适配共享；全面向三方开放，统一标准化接口，全面支持无线Carplay车载，适配iPad配件及应用。小米SU7车机拥有如手机、平板一般的交互体验，开机快、升级快，手机观看的视频可直接车机全屏续播，让车载智能随心意自由流转。随着小米SU7到来，小米将打通居家、办公、出行等全场景，让全球用户感受移动智能空间的颠覆性用车体验。
智能座舱是小米的对口专业，和华为并列为旗舰没有问题，在智能生态上甚至比华为优秀；智能驾驶也算是半对口，得益于小米在软件和软件人才上的经验积累，研发进度也比传统车企快得多。
写在最后所以抱着捡漏心态买车的用户，大可不必等小米SU7了，它不会很便宜，但贵有贵的道理。
在“小米汽车技术发布会”上，雷军表示小米SU7上市还需要几个月时间，要做大量的实验验证，确保万无一失。但此次“小米汽车技术发布会”，雷军几乎把小米SU7的全部卖点公布了，只差公布价格，之后要静置几个月，恐怕不妥。应该学习蔚来如何留住用户，提前一年多发布新产品，但提前一年多就开始接受订单，并承诺先预订的用户在车辆交付时，可以获得更多的权益，这样中间静置的几个月时间，用户不容易丢失。
【本文来自易车号作者汽场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
雷军发布会一开,我们损失了29.99万元
答：小米SU7上市发布会，堪称2024年汽车圈第一场“盛宴”。雷军说押上了一生的荣誉和成就，要为小米汽车而战！这也是他人生中最后一次创业。其语言间颇有破釜沉舟之势，那么对应的产品——小米SU7，被官方称为50万以内最好看、最好开、最智能的轿车只推出了3个配置：21.59万元（标准版）、24.59万元...
小米SU7海外首展引爆现场!海外观众:好看,想开
答：与此同时，卢伟冰也表示：小米确信在竞争激烈的电动汽车市场找到了自身定位和用户群体，愿意为即将推出的小米SU7买单。本次MWC也是小米SU7的首次公开展示，甚至比国内还更早公开亮相。在此前的小米汽车技术发布会上（零百加速2秒级！小米汽车SU7发布，雷军：9.99万就别想了【三小时发布一文看尽】），...
小米汽车拿出各种”第一“技术,但我不看好雷军
答：但毕竟是技术发布会，摩德纳底盘架构之外还得有些具体的东西和能撑起来SU7表现的具体技术。雷军随后介绍了小米的“超级电机”。首先是两款已经确定会搭载在SU7上的V6和V6s电机，分别对应400V和800V的高压平台，最大输出功率分别为220kW和275kW。而后雷军激动的介绍了小米汽车在电机上最大的杀手锏——...
不靠价格取胜?首款小米汽车正式亮相,人车家全生态实现闭环
答：虽然关于小米SU7的定价没有公布，但雷军在发布会上已经否定了9.9万元和14.9万元的价格，同时透露小米SU7的定价可能会贵一些，因为搭载同级别方案的车型定价普遍在40万元以上，但基于小米在手机行业的价格特性，羽度非凡推测小米SU7的定价应该会在25-30万元区间，显然进入汽车这个全新领域的小米不想靠...
从电驱到智能座舱全覆盖,小米汽车五大自研核心技术正式披露
答：12月28日,小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行,正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破,并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。作为小米“人车家全生态”的底层架构之一,“摩德纳”架构五大核心技术包括小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈...
小米汽车被指外形神似保时捷,为何设计很难出现创新?
答：小米汽车发布会正在进行中，笔者看到了一些关于设计的评价。有些汽车爱好者认为小米SU7酷似保时捷Taycan，牵强附会还是确有其事呢？单纯从车辆的侧面设计来看确实有一定的相似度，座舱曲线、前后轮眉、整车比例都很像，主要差异似乎是灯组。所以不能否认两车确实有相似之处，采用这个设计方案难免被议论，可是...
雷军:2024年小米汽车进入智能驾驶行业第一梯队
答：1. 在小米汽车技术发布会上，小米公司创始人、董事长兼CEO雷军宣布，到2024年，小米汽车将跻身智能驾驶行业的领先行列。2. 小米汽车正在自主开发全面的智能驾驶技术栈，初期投资额为33亿元人民币，并已增加至47亿元。3. 小米汽车组建了一个超过1000人的专业团队，并配备了超过200辆测试车辆，完成了超过...
小米汽车怎么样?好开吗?
答：►►►高转电机 既然是整车的技术发布会，那自然得先从三电说起。小米在这次发布会上透露了HyperEngine V8s、HyperEngine V6和HyperEngine V6s三款电机，从名字你就能看出它们都想对标些什么。根据官方给出的数据，这三款电机的一些重要指标如下：HyperEngine V8s：最大功率425kW，最大...
“卷”起来了,小米汽车即将来袭,能不能火关键看最后定价?
答：可以说是除了价格以外啥都说了。总体来说，无论是从SU7的外观、内饰还是电机、智能化，雷军在发布会上都讲得都很透彻，也确实惊艳了很多人。不过也有人诟病这台车是缝合怪，其实，缝合并不能说是缺点，重要的是看它是如何缝合的，有没有缝合到消费者的心坎中去，下面我们就来看一看小米SU7的具体...
小米汽车技术发布会省流版,雷军:14.9万不可能
答：小米汽车技术发布会省流版：5个领域——电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。1.电机 首发两款电机——V6/ V6S，400V/800V平台，最大功率220kW/275kW，最大扭矩400Nm/ 500Nm。（为啥叫V6和V6S？单纯是因为雷军认为它的的功率像 V6 发动机。）“王炸”——V8S电机，960MPa 硅钢材质，转速...
