上海大众汽车性能怎么样

作者&投稿:雍阳 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
大众汽车质量怎么样~

说到新一代宝来,发兔觉得主要体现在全新的外观设计,具有很高的辨识度,线条分明,十分和谐,内饰设计也很有新意的,人机工程学设计,全液晶仪表充满高级感

预计15万元 上海大众Lavida定名朗逸?
2008-03-13 09:46:20
  目前,有媒体再次独家获得Lavida(Modell-Y)的中文名:“朗逸”。以及关于“朗逸”(Lavida)的发动机、配置、价格预测方面的更多新消息。





『“朗逸”(Lavida)主推1
.6车型:锁定10万元家轿市场』

  从获得的消息看,即将在上海车展上正式发布的上海大众“朗逸”(Lavida)将首推1.6升和2.0升两款排量的车型,以往PQ34平台上宝来的1.8T发动机则没有出现在上海大众“朗逸”(Lavida)的动力清单中。这也从一个侧面反映出“朗逸”(Lavida)的定位还是以1.6升发动机主打家用紧凑型车市场为主,同时辅以2.0升发动机以提升“朗逸”(Lavida)高端车型的性能。






  上海大众“朗逸”(Lavida)搭载的1.6升发动机源自上海大众POLO1.6和明锐1.6所使用的1.6升发动机,并根据其PQ34平台进行了些许改进。预计这款1.6升发动机的最大输出功率为77千瓦(5600转时)。最大扭矩约为145N·m/rpm。不同于一汽大众宝来的1.6升老款发动机。上海大众“朗逸”(Lavida)所搭载的1.6升发动机在性能上要略好于宝来1.6升发动机。




 “朗逸”(Lavida)可搭载的另外一款2.0升发动机则是首次出现,不同于上海大众以往的B系列开头的8V发动机,这款代号CEN的新发动机有可能是大众2.0FSI的精简版,在大众2.0FSI的基础上取消了涡轮增压等昂贵配置。目前,还没有这款2.0升发动机的具体性能参数,预计这款2.0升发动机的性能会和明锐所搭载的2.0升发动机性能相近。目前明锐搭载的2.0升发动机最大输出功率为116马力,从节约成本的角度考虑,预计未来“朗逸”(Lavida)的2.0升发动机性能也将出于同一水平。

发动机型号 CEN CDE
排量(mL) 1984 1598
功率(kWrpm) 未知 77/5600
扭矩(N·m/rpm) 未知 145/3800

  其他配置方面,入门版的1.6升“朗逸”将采用大众5速手动变速器,同时高配版“朗逸”(Lavida)还将配备大众著名的6速Tiptronic手自一体变速器。预计首批上市的“朗逸”(Lavida)将有6款车型可供选择,分别为四款1.6升车型和2两款2.0升车型。

OLO劲情继承了德国车一向的优越性能,同时也完美保持了POLO品牌灵动、自由、舒适的动态性能。POLO劲情配备的1.4L发动机最高车速可达到172km/h,1.6L最高车速为188km/h,车辆动力性能勿庸置疑,起步加速动力十足。
平滑的扭矩曲线,说明这两款发动机都能够在较大的转速范围内保持较大的扭矩,其中1.4L在3750rpm的转速时即可达到最大130Nm扭矩值,额定功率55KW;1.6L的最大扭矩更是达到了155Nm,额定功率可达到77KW,额定功率提高了4.1%,低速高扭、高速高功率的特点直接体现了启动迅捷、加速稳定、提速快、操控更精确等诸多优点。
结合POLO劲情的Tiptronic 6档手自一体式变速箱和5档手动变速箱,发动机的性能能够更好地发挥。无论在风驰电掣的高速公路上,还是在车流涌动的市中心街道,POLO劲情都能尽情狂奔,即使跟一些跟高级别或者更大排量车相比,某些动态表现也毫不逊色。
POLO劲情出色的底盘调教,确保车辆行驶平稳,尤其途经高低不平路面时,能保证乘坐的舒适性和安全性;高速过弯时,轮胎抓地力强劲,操控感受舒适顺畅。
全新动力系统
在德国大众FSI发动机的基础上为POLO劲情重新匹配、开发的两款16气门发动机排量延续了POLO品牌1.4L和1.6L的两大主力排量,低速高扭、高速高功率、环保低耗、免维护是该动力系统的突出优势。
★ 动力系统特点:
整合E-Gas电子油门技术、Bosch ME7.5.20发动机控制系统、静音链凸轮轴驱动链条等先进发动机技术,配合进气管优化设计和易换装机滤器设计,重新匹配开发的动力系统为 POLO劲情提供了源源不断的澎湃动力。
. E-Gas电子油门技术:统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求(如加速超车、ASR、空调等),使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理范围,既降低油耗又使车辆更平稳,从而进一步提升行驶性能和安全性。
. Bosch ME7.5.20发动机控制系统:运用领先的CAN-BUS局域网控制技术,通过采集汽车各参考点的信息使发动机在各种工况下都处理合理的运转状态,并提高整机操控灵敏度。
. 凸轮轴驱动静音链:保证良好的静音效果;具有免维护的特点;
. 进气管优化设计:增加进气量、减少进气阻力
★ 动力系统优势:
. 低速高扭:1.4L发动机最大扭矩时对应的发动机转速仅仅为3750转/分;1.6L发动机在3800转/分时也达到最大扭矩输出,最大扭矩提高了 6.9%。这两款发动机的扭矩曲线走势特征均与领驭相似,同样是在中低转速时具备出色的加速能力,这可谓是德系车的一个突出特点,因此在同级别车中, POLO劲情的动力输出非常流畅、强劲。
. 高速高功率:全新1.4L发动机0-100km/h加速时间最多缩短了约6.7%;全新1.6L发动机0-100km/h加速时间最多缩短了约 17.9%,起步加速动力十足,控制精确。此外1.6LPOLO劲情的最高车速最多提升了4.4%,额定功率也提高了4.1%。
★ 环保、低耗:
全面采用欧IV排放技术,提供更好的环保性能。全新1.4LPOLO劲情90km/h等速油耗最多降低了约13.8%;1.6L 90km/h等速油耗最多降低了约8.3%。
★ 免维护、保养便捷:
POLO 劲情的动力系统采用可调进气凸轮轴正时系统和静音凸轮轴驱动链条,这些新技术的采用有助于降低维护保养的价格,比如可单独更换滤芯的机油滤清器,只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器;其链式气门正时控制系统以链条传动,使用周期较皮带大大延长,大大降低了用户维护频次和维护成本。
变速箱
此次上市的POLO劲情有Tiptronic 6档手自一体式变速箱和 5档手动变速箱两款变速箱,尤其Tiptronic 6档手自一体式变速箱的采用,在同级别国产轿车产品中开创了先河。
Tiptronic 6档手自一体式变速箱目前国际上主要是在宝马、奥迪、保时捷和大众的一些顶级豪华车型采用。
★ Tiptronic 6档手自一体式变速箱
Tiptronic 技术将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一,既有自动变速箱操纵简单的优点,又有手动变速箱随心所欲的长处,可带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。POLO劲情所采用的Tiptronic 6档手自一体式变速箱还带有动态换档程序(DSP)和液压电子控制系统,档位比传统的自动变速箱多,且各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。该变速箱主要优势如下:
. 最佳化模式:可以更合理的利用发动机在不同转速下的动力输出,即充分发挥出其动力潜能,又提高了经济性能。为了满足驾驶者对经济性和动力性的不同要求。这款6档手自一体Tiptronic变速箱的动态换挡程序可提供D档(标准型-经济省油)和S档(运动型-动力澎湃)两种不同换档模式。它可以根据驾驶者提出的驾驶要求自行分析行驶情况,自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机。
. 自学习功能:在换档模式自动学习功能的帮助下,换档时上下档位间冲击小,驾驶更平稳舒适;
. 手/自排切换:具有手动换档模式,可以帮助用户获得驾驶手动档车型一样自如的驾驶乐趣;
. 安全锁止功能:变速杆安全锁止装置是根据发动机控制单元输出的转速信号以及车速信号实现平顺的锁止控制功能的。它能防止变速杆无意中换入行驶挡位,避免车辆在驾驶员无准备的情况下开始运动。
排放与油耗
POLO 劲情的发动机系统经过重新开发,采取了的欧洲四号排放技术,完全可以满足国家三号排放标准。此外,经过重新开发和匹配,POLO劲情的油耗进一步降低,其 1.4L发动机,90km/h等速油耗最多降低了约13.8%,1.6L发动机,90km/h等速油耗最多降低了约8.3%;此外,其手动档车型90km/h等速油耗都控制在5升以内,自动档不过5.5升左右,燃油经济性大大提升

性能很好,很实用,比一般的国内生产的车贵的原因所在

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