极品飞车9、怎么调教好的车子？
没有最好的。这都需要根据比赛地图来定的。像F1一样，每一场比赛各个车队都要对车进行仔细的调教、而且还要根据你的驾驶风格，也许这种调教对他来说很好，很容易驾驶，但对你就不一定了。9的调教不都是有说明吗，自己看的喜好来定把
极品飞车9性能调教。
是说用来漂移的车改装和调校吧。
首先，得在生涯模式解开需要的车辆，比如EVO，
再用U件修改器解压隐藏的拓荒者零件（就是U件）。
这样就能进行相应的改装和调校了。附2个祥细视频教程：
http://www.tudou.com/programs/view/PwtTWMLnIbY/
http://www.tudou.com/programs/view/UYVYaRUmsnY/
祝你游戏愉快！
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转向+3
操纵+2
刹车-3
底盘-4
空力+5
氮氧+3
涡轮+3
兰博基尼 Murcirlago
转向+3
操纵+3
刹车-4
底盘-4
空力+5
氮氧+3
涡轮+3
保时捷 卡雷拉 GT
转向+3
操纵+2
刹车-2
底盘-3
空力+5
氮氧+3
涡轮+3
奔驰 SLR
转向+2
操纵+2
刹车-2
底盘-4
空力+5
氮氧+3
涡轮+3
这是部分车子的调效其实，最好用的车子，是按自己是操作习惯来调，以下是调效的属性，对个人设置有用1、转向 转向性能比较容易理解，调节滑杆可以提高或降低车辆的转向灵敏度，向右边拖动是提高车辆反应速度，向左边拖动是降低反应速度。至于具体的调节方法要看赛道情况以及车辆本身的性能了。比如Gallardo（就是老明的那辆蓝博基尼）本身转向性能一流，如果再提高车辆反应速度反而会变得难以控制；而Jewel MM的野马动力澎湃，转向性能略显不足，此时便可以适当提高使得车辆更容易驾驭。
2、操控 官方介绍这项是用来使车辆更符合个人的驾驶风格的。向右边拖动滑杆可以使车辆更加稳定，向左边拖动车辆更容易甩尾。这一项的调节完全依赖个人偏好了，仁者见仁，智者见智。
3、刹车系统 这一项是用来调节刹车偏重的，向右拖动是将刹车重心前移，向左拖动是向后移。这一项的调节也是用来使车辆更符合个人驾驶风格的，同时根据车辆驱动方式不同调节方法也有不同，因为我没有做太多的实验所以不误导新手了，大家自己调节找到适合自己的设置。
4、车身高度 这一项很容易理解了，向右是提高车身高度，向左是降低车身高度。通常的情况下降低车身可以使你的车获得更高的速度和稳定性，而提高车身则更加灵活。这一项的调节主要根据个人的喜好以及赛道情况。比如在和第五名的光头单挑时会穿越大片林区，道路泥泞，此时就需要提高车身，而一旦回到公路上面则可以再次降低车身。好在我们可以随时暂停比赛来对车辆进行微调。个人建议车身还是不要降得太低，平时比赛的时候也难免驶入草坪，此时你会发现你的车子完全失去控制，等你滑出草坪的时候对手已经遥遥领先了。
5、空气动力 这一项是调节车辆的抓地性能的。向右拖动可以提高车辆抓地性能，使车辆更加稳定，而付出的代价则是一定的速度；向左拖动则反之，车子快了但是容易打滑。
6、氮气 这一项用来调节氮气的使用效率。向右拖动可以通过大量消耗氮气从而在短时间内获得极强的爆发力，向左拖动则反之，氮气的消耗量减小了但是爆发力也随之降低。这一项的调节主要根据比赛里程的长短以及类型来决定。我个人偏好爆发力强一些，因为九代里面氮气是自动补充的，只要维持高速，氮气来源不成问题。
7、涡轮增压技术细节就不说了，简单讲。向右边拖动滑杆是使车辆获得更高的极速，但损失的是车辆的加速性能；而向左边拖动则是使车辆加速更快，极速降低。前者适合于一些在高速公路上奔驰的比赛；而后者适合于市区内的比赛，因为弯道较多，更强的加速性能可以使你尽快将过弯损失的速度补回来。
这是随个人习惯来改的，转向我就建议你不要改，不然你很难控制车子的，悬挂高度不要改过高或过低，其他的随习惯！
极品9里面。车子得引擎、NO2、变速器、涡轮增压越高级车子性能越好。
极品飞车9里面的性能调校怎么调最好,,给详解
答：转向 2和操控 2基本上能满足各种车辆的操控，操控反应时间也基本上和人的平均反应时间相吻合。这样调教，对于键盘操作是上上之选。也有一些人觉得这样调反应快了或慢了，这就根据个人情况调教。在极品9里，电脑作弊是十分严重的，这是公认的事实，所以不要期望在直线上用N2O甩开对手，那是根本不可能的...
极品飞车9性能调校怎么调才最好?
答：转向：+5。2.操控：一般+2，反正EVO是这样，操控越高，越不飘，但如果调的过高，稍微一拐弯，车就失控。3.刹车：-2或-3。4.底盘高度：-5。5.空气动力：不调，或者-1。6.氮气：+5。7.涡轮增压：推荐+2或+3。《极品飞车》(Need for Speed)是由美国艺电游戏公司出品研发的一款赛车类游戏，...
极品飞车9雪佛兰怎么调教
答：轮胎悬挂调整: 改善操控性与稳定性，关键在于轮胎和悬挂系统的调校。 刹车与加速: 优化刹车和加速性能，让驾驶更加顺畅。 引擎升级: 调整引擎参数，提升动力和燃油效率。 空气动力学套件: 改善车身套件，提高车辆在高速行驶中的稳定性。 驱动模式选择: 根据需求调整驱动方式，最大化车辆性能。每个人...
极品飞车9怎样调教性能最完美?
答：还有把空气动力调高,车辆高度调低,操控调右2格 车子就OK了
极品飞车9性能调校怎么调才最好?
答：升级悬挂(零件里)转向：左调则转向不足，右调则转向过度。升级悬挂(零件里)操控：左调则操控迟钝，右调则操控迅速。升级刹车(零件里)刹车：左调则刹车时重心靠后，右调则刹车时重心靠前。极品飞车9性能调校怎么调才最好?1、极品飞车9性能调教。是说用来漂移的车改装和调校吧。首先，得在生涯模式...
极品飞车9 的车辆性能调教
答：车身 高度：往左调可以提高操控性，但如果道路不平时，车辆反而难控制，左调会微弱影响极速，右调降低操控性，但整体稳定。一般往右调。空气动力。严重影响极速的，绝大部分是右调。左调极速容易上去，但操控难控制，抓地力不行。右调极速上不去，抓地力好。左调还是右调，转一个弯很明显能比较出2...
极品飞车9奥迪TT性能怎么调校最完美
答：操控：一般+2，反正EVO是这样，操控越高，越不飘，但如果调的过高，稍微一拐弯，车就失控。刹车：-2或-3。底盘高度：-5。空气动力：不调，或者-1。氮气：+5。涡轮增压：推荐+2或+3。不过我建议在9里面不要开这两车，因为在这个版本里面TT的性能真的很垃圾。调教效果转向：左调则转向不足，右...
关于极品飞车9中的性能调校问题,我开的是Mercedes - BENz SLR MCLAREN...
答：如果你要讲究漂移的话，刹车偏向后轮，然后车身高度提升，涡轮调向中低转速区，氮气调到扭矩输出。如果要高速过弯，刹车可以偏中，车身调低，涡轮调向中低或中高转速区，氮气调到扭矩输出。极飞9我记不清有没有车的发动机位置的概念了，不过极飞8有，我可以简单的介绍下：FF: 前置（发动机）前驱（前轮...
极品飞车9中马自达RX8改装后,性能调校各部分应该怎样调节能发挥出RX8的...
答：马自达RX8是辆很尴尬的车、各方面都不突出、很难在同级车中站住脚、性能调教可以最大限度发挥车辆的性能、但是车本身太次也没有更深入研究的必要。如果我没记错的话RX8是黑12#Izzy的车、生涯要是玩到了黑12不妨再隐忍一下打到黑10男爵的宝时捷卡曼S、黑9三凌EVO、黑8珠儿福特野马GT、都很不错、...
极品飞车9性能怎么调校
答：1、Steering（转向）转向性能比较容易理解，调节滑杆可以提高或降低车辆的转向灵敏度，向右边拖动是提高车辆反应速度，向左边拖动是降低反应速度。至于具体的调节方法要看赛道情况以及车辆本身的性能了。比如Gallardo（就是老明的那辆蓝博基尼）本身转向性能一流，如果再提高车辆反应速度反而会变得难以控制；而...
