我的地铁故事作文···700字左右的.......

作者&投稿:傅怖 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
作文《我》700字 写自己的作文~

我叫***,今年10岁了,我是一个活泼可爱的小女孩.我非常爱画画和唱歌,我的缺点是太粗心了.
我酷爱画画,每天放学后,回到家里,我把老师布置的作业完成后,我就提笔来画画,我房间的墙上,全是我的得意之作.妈妈每次都要说我;“不许在墙上贴纸.‘‘有的时侯,在上课时,我都在书上画画.我不但爱画画,而且还爱唱歌,我在唱歌时,妈妈总说我唱歌跑调,但是我还是要唱歌.在写作业时,我一边写作业,一边唱歌,爸爸看见了,就会说我;“写作业不许三心二意.‘‘还有在睡觉时,我大声的唱歌,把我们邻居都吵醒了.
我虽然爱画画和唱歌,但是我也有缺点.我的缺点是,考试时太粗心了.就说这吧,我考试把题做完后,我觉得自己能考100分,没想到,试卷发下来后,我考的很差,因为我太粗心了,比如,我把108写成180,然后,我把乘法写成了加法......
你喜欢我吗?你想和我交朋友吗?

我有一个好妈妈,我深深地尊敬并爱戴着她。
我的妈妈是一个善良的人,只要看见路边有人乞讨,她都会毫不犹豫地伸出援助之手。有一次,我和妈妈去买东西,看见路边坐着两个小姐姐,面前有一张写满字的大纸,诉说着她们由于家里贫穷而不得不出来乞讨的缘由,在大纸边还放着一个铁盒子,里面零零落落放着别人丢进去的一些零钱。妈妈看了字后,非常心疼,她弯下腰对我说:姐姐们很困难,连学都没办法上,我们是不是应该帮助她们啊?我点了点头。于是妈妈拿了五元钱,交给我。我把这五元钱小心翼翼地放进她们面前的铁盒子里。看着两个小姐姐感激的眼神,妈妈和我都涌出了一丝甜意:虽然只是一张小小的五元钞票,但是这五元钱情意深重啊,代表了我和妈妈的一片爱心!
我妈妈特别疼爱我。二年级暑假快结束的一天晚上,睡到大半夜,我突然醒了,接着,我非常难受地对妈妈说:“我……头,……头……晕……”,并且猛地咳嗽起来,咳了几下,发觉嗓子很疼,由于不舒服,我禁不住哭了起来。妈妈赶紧起来,又是给我担水喝,又是拿温度计量。熬过了这个不眠之夜后,第二天早晨,妈妈带我去看医生。下午,得到抽血检查结果后,吓了一大跳,原来是支原体肺炎。医生要求打七天针,还要吃三个星期的药。由于打的针对胃肠道副作用很大,所以我一点胃口也没有,什么也吃不下。眼看我一天天瘦下去,妈妈心里可着急了,她千方百计做些我平时爱吃的东西,让我尽量多吃一点,好跟细菌做斗争。在妈妈的精心呵护下,经过一段时间的治疗,我的病终于治好了。
妈妈,我爱您!

房龙曾经在《人类的家园》中写道:“至于铁路,中国人接受它比任何一个民族都困难。”但无论是主动还是被动,历史很快让这个牵引着西方走进工业时代的钢铁动物成为了中国人心头最重的东西之一。我曾问过身边朋友对火车的印象,在他们看来,火车是一种相对原始的交通工具,它没有飞机日行万里的神通,没有汽车灵活的身躯,没有邮轮航行的浪漫,然而他们又不得不承认没有任何一种交通工具能代替火车,火车承载着中国人太多的聚散离别,承载着对家这个温馨之地的希望,承载着春运中最汹涌的人潮.
普通人只是在站台与车厢之间完成着空间的转移,然而有这么一群人,他们的心跳和轮轨的撞击声同步,为明亮的风笛而兴奋。他们会关注最前沿的技术,他们会在运转中寻找乐趣,探访沿途的线路和车站,寻觅自己喜欢的机车车辆。无论是技术还是人文,他们用特殊的敏感视角和热情解读着铁路,这个群人被叫做火车迷,又自称“铁丝”,即铁路的粉丝。
想必很多男孩都做过火车梦,曾梦想过像詹天佑先生一样在崇山峻岭中开隧架桥,或者梦想过做一名平凡的火车司机多拉快跑,我也不例外。随着年龄的增长,这种感觉愈发沉淀,曾有过一段铁路技校的学习生涯让我更深刻地体会了火车的内涵:
火车是时代的先锋,是力量的象征,是年轻人精神的最好体现; 没有人能阻挡铁路建设者天下这条最长平行线的延伸,逢山开隧道,遇水架飞桥,象征探索未知、勇往直前的开拓精神;
铁路具有铁一样的纪律,令行禁止、忍辱负重、风雨无阻、脚踏实地;
我欣赏铁路各部门之间既相互合作又相互监督的管理制度;地铁族……
火车迷的脚步始终和中国铁路的跨越式发展同行,10年来迎来了5次提速,中国火车默默地甩掉了慢的帽子,然而人类对高速的追求没有终结。中国人向来对整数报以热切的期望,从140km/h、160km/h到即将到来的200km/h,第六次提速无疑将不负众望,是中国铁路实现跨越式发展的一个里程碑。
早在去年,我乘坐T64次列车回家,路过天津枢纽时看到远处一道亮线,我潜意识到这不是普通的机车大灯,短暂的迟疑后一列白色的流线型动车组从头上的跨线桥轻轻滑过,我向同伴大声喊着“快看那是什么车!”近乎失态的举动让刚经历过一夜颠簸,正在洗漱的众多旅客突然清醒了,用不解的眼神打量着我,我却不以为然,仍沉浸的亢奋的情绪中,偶遇让一路旅途疲劳全消。
查阅资料后得知,这正是国产化的川崎重工E2-1000番台,在中国的名字叫CRH2,CRH的含义是China Railway High-speed,即中国铁路高速。它和CRH1、3、5一起,将把中国铁路跨越到高速时代。
试验阶段的动车对于车迷来说是痛苦的,车迷们只能盼望着偶然相遇来一睹他的风姿,只能私下和好友交流着对动车组的期盼。.
动车组逐渐成为了车迷之间热门的话题,也逐渐明朗起来,终于有了试运营的消息。首先在胶济线试运营的计划取消让车迷们郁闷不已,而后来动车组在北京——石家庄试运营的计划取消,更是让我感受了什么叫大失所望。
2007年1月28日,海子铁路网、地铁族等网站的网友齐聚上海站,共同见证着历史性的一刻,与此同时全国的车迷都在向他们祝贺。自发的网络直播随即展开,车迷们与动车组和工作人员合影,并请列车长签字留念,火车迷与普通旅客和铁路职工共话和谐。火车迷中有不少是摄影高手,从前方不断传来的精彩图文解说让全国各地的车迷们先睹为快。来自台湾的火车迷,地铁族超级版主“眼镜男”也和大陆车迷一起体验了CRH。真正体现了“天下车迷是一家”、“友谊第一,火车第二”等火车迷的宗旨。
地铁族的超级版主“远去的列车”在帖子中写道:

“清晨,去南站的路上。在莘庄等地铁。无意间看见一辆CRH2鸣笛快速通过。在阳光和雾气下显得模糊。只看见一条蓝色带子在眼前划过,但我知道今天即将清晰的展现在我的面前。那么触手可得的展现在我面前。我心生激动。去南站的路上,路在晨曦的照耀下慢慢延伸,伸向远方。 一种状态,在另一种状态前的静默。 我将随CRH2出发,享受一种状态,这状态叫作:在路上。 车外的景物随车的加速渐渐模糊。让我想到了迪克牛仔的《三万英尺》:“爬升速度将我推向椅背,模糊的城市慢慢地飞出我的视线……”

在路上……我们在车厢里往复来回,接受记者的采访,和车迷们交流,在车内摄影、看车。一切都是那么疯狂,就连窗外景色都来不及欣赏。
CRH2上一个多小时的路程稍短,那就让我们继续路程。那天,上演一场车迷的盛会。

那天的路上是那么的疯狂,大家都是那么疯狂……”
《在路上》是杰克?凯鲁亚克的第二部小说,书中人物实际上是在“寻求,他们寻求的特定目标是精神领域的,虽然他们一有借口就横越全国来回奔波,沿途寻找刺激,他们真正的旅途却在精神层面。

“在路上”是火车迷的典型状态,“疯狂”是火车迷的典型心情。 那么,就让我们一起在路上,疯狂地感受六提,感受速度带给我们的快感。

NB的哥们

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