什么叫做液力耦合器?它的主要作用是什么?

作者&投稿:伊波 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
耦合器的主要作用是什么?~

耦合器的主要作用是在微波系统中,将一路微波功率按比例分成几路, 主要是实现功率分配。
原理:耦合器是从无线信号主干通道中提取出一小部分信号的射频器件,与功分器一样都属于功率分配器件,不同的是耦合器是不等功率的分配器件。
耦合器与功分器搭配使用,主要为了达到一个目标—使信号源的发射功率能够尽量平均分配到室内分布系统的各个天线口,使每个天线口的发射功率基本相同。

扩展资料:
应用领域
1、组成开关电路
当输入信号ui为低电平时,晶体管V1处于截止状态,光电耦合器B1中发光二极管的电流近似为零,输出端Q11、Q12间的电阻很大,相当于开关断开;当ui为高电平时,v1导通,B1中发光二极管发光,Q11、Q12间的电阻变小,相当于开关接通。
该电路因Ui为低电平时,开关不通,故为高电平导通状态.同理,因无信号(Ui为低电平)时,开关导通,故为低电平导通状态。
2、组成逻辑电路
电路为与门逻辑电路。其逻辑表达式为P=A.B.图中两只光敏管串联,只有当输入逻辑电平A=1、B=1时,输出P=1.同理,还可以组成“或门”、“与非门”、“或非门”等逻辑电路。
参考资料来源:百度百科—耦合器


液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器。液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔,泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。两轮为沿径向排列着许多叶片的半圆环,它们相向耦合布置,互不接触,中间有3mm到4mm的间隙,并形成一个圆环状的工作轮。驱动轮称为泵轮,被驱动轮称为涡轮,泵轮和涡轮都称为工作轮。泵轮和涡轮装合后,形成环形空腔,其内充有工作油液。泵轮通常在内燃机或电机驱动下旋转,叶片带动油液,在离心力作用下,这些油液被甩向泵轮叶片边缘,由于泵轮和涡轮的半径相等,故当泵轮的转速大于涡轮转速时,泵轮叶片外缘的液压大于涡轮叶片外缘的液压,由于压差液体冲击涡轮叶片,当足以克服外阻力时,使涡轮开始转动,即是将动能传给涡轮,使涡轮与泵轮同方向旋转。油液动能下降后从涡轮的叶片边缘又流回到泵轮,形成循环回路,其流动路线如同一个首尾相连的环形螺旋线。液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。在忽略不计叶轮旋转时的风损及其他机械损失时,它的输出(涡轮)扭矩等于输入(泵轮)扭矩。
根据用途的不同,液力耦合器分为普通型液力耦合器、限矩型液力耦合器和调速型液力耦合器。其中限矩型液力耦合器主要用于对电机减速机的启动保护及运行中的冲击保护,位置补偿及能量缓冲;调速型液力耦合器主要用于调整输入输出转速比,其它的功能和限矩型液力耦合器基本一样。根据工作腔数量的不同,液力耦合器分为单工作腔液力耦合器、双工作腔液力耦合器和多工作腔液力耦合器。根据叶片的不同,液力耦合器分为径向叶片液力耦合器、倾斜叶片液力耦合器和回转叶片液力耦合器。

液力耦合器是一种利用液体的流动来传递动力和扭矩的装置。它由一个外壳、一个驱动轴和一个从动轴组成,其中驱动轴和从动轴通过液体相互连接。
液力耦合器的主要作用是实现两个轴之间的动力传递和扭矩的变换。当驱动轴转动时,液体在液力耦合器内部形成一个旋涡,从而将动力传递到从动轴上。液力耦合器能够平滑地传递扭矩,减少传动过程中的冲击和振动,提高传动效率。
液力耦合器还具有自动变速的功能。在汽车的变速器中,液力耦合器可以根据驾驶员的需求自动调整传动比例,使发动机和车轮之间的转速匹配,提供合适的动力输出。
此外,液力耦合器还可以起到减震和保护传动系统的作用。当发动机产生过大的扭矩冲击时,液力耦合器可以吸收部分冲击力,减轻对传动系统的冲击,延长传动系统的使用寿命。

将驱动设备和被驱动设备的轴连接起来的设备,就叫耦合器.有固定转速的耦合器,将电机的轴与设备轴连接起来,也有变速的,可以通过耦合器将电机的转速进行变化后传给设备,如液力耦合器等.



液力耦合器又称液力联轴器,是一种用来将动力源(通常是发动机或电机)与工作机连接起来,靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。
优点
(1)具有柔性传动自动适应功能。
(2)具有减缓冲击和隔离扭振功能。
(3)具有改善动力机启动能力,使之带载荷或空载启动功能。
(4)具有在外载荷超载时保护电机和工作机不受损坏的过载保护功能。
(5)具有协调多动力机顺序启动、均衡载荷和平稳并车功能。
(6)具有柔性制动减速功能(指液力减速器和堵转阻尼型液力耦合器)。
(7)具有使工作机延时缓慢启动功能,能平稳地启动大惯量机械。
(8)对环境的适应性强,可以在寒冷、潮湿、粉尘、需防爆的环境下工作。
(9)可以使用廉价的笼型电机替代价格昂贵的绕线式电机。
(10)对环境没有污染。
(11)传递功率与其输入转速的平方成正比,输入转速高时,能容量大,性能价格比高。
(12)具有无级调速功能,调速型液力耦合器可以在输入端转速不变的条件下,通过在运行中调节工作腔的充液量而改变输出力矩和输出转速。
(13)具有离合功能,调速型和离合型液力耦合器,可以在电机不停止转动的条件下,使工作机启动或制动。
(14)具有扩大动力机稳定运行工作范围功能。
(15)具有节电效果,能降低电机的启动电流和持续时间,降低对电网的冲击,降低电机的装机容量,大惯量难启动机械应用限矩型液力耦合器和离心式机械应用调速型液力耦合器节能效果显著。
(16)除轴承、油封外无任何直接机械摩擦,故障率低,使用寿命长。
(17)结构简单,操作维护简便,不需要特别复杂的技术,养护费用低。
(18)性能价格比高,价格低廉,初始投资少,投资回收期短。

什么是液力耦合器,其作用是什么
答:什么是液力耦合器液力耦合器早期用于自动变速器或半自动变速器,类似于at变速器的变矩器。液力耦合器中间的介质是油。这个装置可以将两根轴连接在一起。At变速箱装有液力变矩器,液力变矩器由泵轮、涡轮和导向轮组成。该装置安装在发动机和变速箱之间。液力变矩器充满变速箱油,液力变矩器依靠变速箱油...

液力耦合器工作原理是什么
答:液力耦合器是一个内含两个环形轮片的密封机构。驱动轮称为泵轮,被驱动轮称为涡轮,泵轮和涡轮都称为工作轮。在工作轮的环状壳体中,径向排列着许多叶片。泵轮和涡轮装合后,形成环形空腔,其内充有工作油液。泵轮通常在内燃机或电机驱动下旋转,带动工作油液做比较复杂的向心力运动。高速流动的油液...

请问液压耦合器是什么?有什么作用?它里面还需要配溶液吗?这个溶液是...
答:液压耦合器是指发动机和自动变速器之间作动力传递的零件,俗称大力鼓。里面不需要再配溶液,因为它是和自动变速器的管路相通的。加满自动变速器油后,液压耦合器里面的油也就加满了

什么叫做液力耦合器?
答:液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器,又称液力联轴器。工作原理:液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔,泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时,液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转,将从泵轮...

液力耦合器是什么
答:液力耦合器早期用于自动变速器或半自动变速器at变速箱的液力变矩器相似。液力耦合器中间的介质是一种油,可以连接两个轴。at变速箱上有液力变矩器机和变速箱之间,由泵轮、涡轮和导轮组成。液力变矩器全是变速箱油,液力变矩器依靠变速箱油将发动机的动力传递到变速箱上。液力耦合器的工作原理与液力变...

什么是液力耦合器 液力耦合器是什么意思
答:液力耦合器是自动及半自动变速箱中的关键装置,其工作原理与AT变速箱的液力变矩器相似。<!-- 它中间的介质是油,通过油的流动将两个轴紧密相连,形成了一种非刚性联轴器,也称为液力联轴器。液力耦合器的主要功能是作为动力源与工作机之间的桥梁,通过液体的动态变化传递扭矩。在自动变速箱中,它起着...

液力偶合器是什么?
答:液力偶合器是一种用来将动力源,通常是发动机或电机与工作机连接起来,靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。根据用途的不同,液力耦合器分为限矩型液力耦合器和调速型液力耦合器。液力耦合器的优点:具有柔性传动自动适应及减缓冲击和隔离扭振功能。具有改善动力机启动能力,使之带载荷或空载启动功能...

液力耦合器是什么
答:液力耦合器早期主要用于自动变速器或半自动变速器,类似于AT变速器中的液力变矩器。液力耦合器的介质基本上是一种油,可以把两轴连接在一起。AT变速器基本上都装有液力变矩器,其由泵轮、涡轮和导轮组成,这个装置安装在发动机和变速器之间。液力变矩器充满了变速器油,依靠变速器油将发动机的动力传递...

液力耦合器是什么
答:液力耦合器早期是用于自动变速箱或半自动变速箱上的,这种东西与at变速箱的液力变矩器类似。液力耦合器中间的介质都是一种油,这种装置可以将两个轴连接在一起。at变速箱上都是有液力变矩器的,液力变矩器是由泵轮,涡轮,导轮组成的,这种装置是安装在发动机与变速箱之间的。液力变矩器中全是变速箱...

液力耦合器基本工作原理
答:液力耦合器是一种液力传动装置,又称液力联轴器。在不考虑机械损失的情况下,输出力矩与输入力矩相等。它的主要功能有两个方面,一是防止发动机过载,二是调节工作机构的转速。其结构主要由壳体、泵轮、涡轮三个部分组成。 液力耦合器的壳体安装在发动机飞轮上,泵轮与壳体焊接在一起,随发动机曲轴...