跑高速可以清理积碳，那么原地大脚油门可以吗？
您好。首先轰油门清理积碳的原理是，利用轰油门时发动机的高速运转，将微量的积碳用高温膨化碎裂，然后从排气管排出，达到清积碳的作用。但是这种方法仅仅适用于积碳不严重的发动机，而对于积碳较为严重的车辆来说并不奏效。
但轰油门这种“偏方”，非常讲究技巧，且“副作用”也不小。
1.间断轰油门：油门一脚深一脚浅，不仅不能有效清积碳，过量喷油，还会导致积碳增加。所以要想靠轰油门清积碳，偶尔一脚油肯定是不行的；
2.自吸轰油：因为积碳可能出现在节气门、喷油嘴、燃烧室中，对于自吸发动机来说，原地轰油，只能清除气缸内的一部分泥状的积碳，比如还没冻牢的那些；火花塞积碳也能清掉一点，但是节气门的积碳就没有办法了，需要以4000转以上的转速和100公里以上速度跑高速才可以“冲”掉；
3.涡轮轰油：因为涡轮发动机的进气速度，主要是和发动机转速有关，和车子本身的车速关系不是特别的大，所以涡轮车就直接原地轰油门就可以了，没有特别必要去跑高速。
当然，这种轰油去积碳的方式不可常用，因为会明显增加机油的消耗，高温容易让机油汽化然后窜入燃烧室，产生烧机油现象。而且轰油通常只能对节气门、喷油嘴的积碳起到作用，而无法清理沉积在燃烧室里的积碳。
开车到底能不能猛轰油门，一些司机认为原地轰油门或是经常猛轰油门有助于清理积碳，更不会说什么可以伤到发动机。但是现实用车当中真的是如此吗？当然不能否认偶尔猛轰油门一下下也不是什么坏事。车主都知道，车开久了会产生积碳。如果不及时清除，会导致发动机爆震、怠速不稳定、动力下降等问题。有的司机认为大脚油门能清积碳，真的靠谱吗？
首先轰油门的确是可以烧掉一部分的积碳，但是轰的方法很重要，自吸车和涡轮车的轰法还不一样，错误的轰油门方法不仅不烧掉积碳，还会额外增加积碳。间断轰油门反而会增加积碳其实就是油门一脚深一脚浅，这样不仅是没办法清积碳，而且还会增加积碳的产生，主要是过量喷油导致的。
持续过量喷油会产生积碳间断性的去踩，就不停地在重复过量喷油的过程，多喷的10%的油就烧不掉或者烧不干净，就变成积碳了。
轰油门很多人认为就是控制发动机喷油，其实在汽油发动机上，与油门相连的就是节气门，节气门是控制发动机进气的，进气量的多少才会影响到喷油，混合气数量的变化会改变发动机转速，所以你猛轰油门可以让发动机转速瞬间提高，如果你的发动机恰好足够给力，那么汽车在那一瞬间就可以有较大的加速度。
一般我们开车都在1500转到2000转来换挡，因为这个转速车辆换挡比较平顺，而且也省油。但是汽车总是低转速运行，混合气就经常不能够充分燃烧，时间久了会形成积碳。如果时不时的来几脚油门，混合气就会得到充分燃烧，当然就可以清理积碳。
日常驾驶汽车的时候，因为汽油本身的问题，在燃烧提供动力的过程当中，一定会进行一段时间的不完全燃烧，那么这段时间就会导致汽油里面的一些炭类物质进行积累，之所以会出现这种情况，因为汽油在制作的过程当中就存在一定的问题，不能够完全去除里面的杂质，所以汽车在驾驶过程当中，汽油可能出现不完全燃烧的情况，那么就一定会导致燃烧后产生积碳现象。那么在日常生活当中想要解决积碳现象，其实去高速上行驶一段时间就可以清理积碳，之所以去高速上能够清理积碳，是因为在高速上行驶的时候对速度要求特别高，那样就需要发动机提供更大的动能，所以就会导致汽油燃烧的过程当中产生的热量更高，那样就会导致大部分汽油处于完全燃烧的状态，而且还能够减少积碳的出现，所以就会从根本上减少不完全燃烧的情况。所以说去高速上行驶一段时间就可以清理积碳，而且排气系统速度加快，能够更快地将积累的碳物质冲刷掉，所以说才出现了跑高速可以清理积碳的这样一个理论。那么原地大脚油门是不是也可以清理积碳呢？其实这样的方法是不能够清理积碳的，因为大脚油门会使混合的气体更加浓稠，这样会加速积碳的产生，虽然给予汽车的要求是加速需要更大的动能，但是这时候汽车并没有运动，所以需要的动能相对来说也比较少，而且进排气系统也没有完全工作，这样就会导致清理积碳不完全，因为在大脚油门的过程当中，发动机高速运转的时间比较短，高速气流冲刷的时间也相对来说比较短，所以就很有可能清理积碳不完全，甚至还会产生更多的积碳。因为原地大脚油门和跑高速最本质的区别就是时间比较短，而且没有真正的移动，这对于车辆来说也会有一定的损伤。
积碳产生的原因主要是由于发动机汽油燃烧不完全，导致汽油附着于缸壁，喷油嘴，火花塞，节气门等零部件上面，日积月累，形成不可去除积碳！长时间的温柔驾驶，不是积碳产生主要原因，经常性短距离行车，城市路况堵车，冬天夏天冷启动较多，这种现象容易产生积碳！
一般情况下，汽车在市区行驶一段时间后，要去高速跑一跑，高速时发动机转速大，发动机进排气空气流量大，有助于去除发动机内部积碳，好多车辆经常市区行驶，在高速开车后，经常发现车辆动力更足，积碳去除是一部分原因！
空档哄油门，对积碳的形成比怠速更甚，如果猛踩油门，发动机内部喷油量相当多，而空挡负荷较低，发动机内部燃油燃烧效率极低，很容易造成发动机积碳现象，也就是说空挡踩油门，不但不利于积碳去除，而且更容易导致积碳形成！
如果大家汽车有积碳，发动机动力会感觉但明显不足，并且发动机加速噪音增大，油耗增加，并且检查发动机各项指标都还正常，这些八成是发动机积碳了，我们可以采取添加燃油宝去除积碳，高速行驶去除积碳，拆开缸盖去除积碳，这几种方法都可以尝试一下！
不可以的，这种情况反而会导致积碳的增加，没有办法保证发动机的情况，会造成发动机磨损的现象。
不可以的，这种情况会造成发动机磨损，也会导致积炭堆积的情况，所以这样做是不合适的。
原地踩油门可以清除积碳吗
答：不，减少碳沉积一般是通过汽车在行驶中吸气来完成的。这就是所谓的高速拉制。只是当场吹动油门是无法完成吸气过程的。因此，不能减少碳的堆积。拍打油门对清除排气系统中的碳和垃圾仍然有点效果，但对清除进气系统中的碳堆积效果不大。另外，100台发动机的温度上升速度加快，掌握控制不充分会损伤发动机。理...
汽车在跑高速时,想要清除积碳该怎样做?
答：跑高速公路，不会清除已经产生的半点积碳，因为持续保持较理想的14.7空燃比，所以能让新积碳产生的速度变慢！所以长跑高速公路、并没有清除积碳的效果，这就类似咱们总吃粗粮、身体内的杂质就少，但粗粮并不能清除咱们体内的杂质（这个例子不知道举得知否准确）；至于原地怠速、猛踩油门，则更不可取，...
原地高转速轰油门可以清理汽车积碳,这个做法可行吗?
答：开车到底能不能猛轰油门，一些司机认为原地轰油门或是经常猛轰油门有助于清理积碳，更不会说什么可以伤到发动机。但是现实用车当中真的是如此吗？当然不能否认偶尔猛轰油门一下下也不是什么坏事。车主都知道，车开久了会产生积碳。如果不及时清除，会导致发动机爆震、怠速不稳定、动力下降等问题。有的...
原地轰油门可以清除积碳吗
答：不可以。原地轰油门可以提升发动机的性能，但无法清除积碳。要清除积碳，应该保持发动机正常工作，并定期进行燃油或机油更换和维护，以保证发动机的清洁性。百万购车补贴
原地轰油门可以清除积碳吗
答：在发动机积碳清理过程中，单纯的原地轰油门可能效果有限，无法彻底清除发动机内部的顽固积碳。实际上，这种做法可能还会导致发动机长时间处于高怠速状态，引发过高的温度问题，清理积碳是一个更为持久的过程。保持发动机在中高转速运行是个不错的选择，因为这样可以提供充足的进气，促进空气流动，有助于积碳的...
跑高速能不能有效清理汽车发动机积碳,为什么呢?
答：今天大家在一起闲聊，说到一个话题，那就是汽车拉高速对清除积碳有作用吗？很多人都说没有什么样，如果有用，我何必上高速呢，拉高速不就是拉高发动机的转速嘛，我原地把发动机转速拉高不也能起到同样的效果吗？那么这种说法究竟对不对呢？汽车拉高速究竟能不能清除发动机中的积碳呢？拉高速和拉高...
原地空油门拉转速除积碳这种方法有效吗?
答：对于原地空油门拉转速除积碳的手段，实际上其效果并不理想。这种方法虽能对排气系统的积碳和杂质有一定的清除作用，但对于进气系统的积碳清除效果甚微。若操作不慎，还可能导致发动机温度急剧升高，从而对发动机构成潜在威胁。因此，为了实现更有效的汽车积碳清除，我们应倾向于采用更为科学的方法。例如，可以...
原地空档加大油门可以消除积碳吗
答：您好！车主，不可以的，因为进入发动机的空气量小。高速行车就可以？
原地怠速积碳怎么清除
答：2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。1、拆洗 这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是...
原地轰油门可以清除积碳吗
答：或者针对发动机内部进行深度清理。另外，选择高品质的燃油和机油也能有效防止积碳的形成。总的来说，原地轰油门虽然能短期内提升性能，但积碳的清除需采取全面措施。保持发动机清洁，必须定期更换燃油和机油，使用清洁剂或进行内部清洁。只有这样，才能确保发动机的高效运作，延长其使用寿命。
