柴油的凝固点是多少？

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柴油标号：10号、5号、0号、－20号、－35号、－50号，冷凝点：十二摄氏度、八摄氏度、四摄氏度、零下十四摄氏度、零下二十九摄氏度、零下四十四摄氏度。

在南方地区使用柴油车会省心很多，因为南方地区冬季的最低温度普遍在零度以上，不会出现柴油凝固的现象。北方地区如果柴油车没有做好防冻措施的话柴油很容易凝固。柴油凝结会导致输油管路堵塞，影响发动机的正常工作，因此在加柴油时应该根据当地气候选择合适标号的柴油。

注意事项：

提倡车主在平时用车时定期更换防冻液，而且在更换防冻液时，要将发动机冷却系统中的旧防冻液放干净再加入新的防冻液。此外，我们还可以选择添加专用的柴油抗凝剂防止柴油凝结。

在冬季如果需要使用柴油车的话最好能配备上加热或保温装置，切莫往柴油里兑汽油以提高冰点，这样的做法很容易令柴油发动机出现爆震的情况。

柴油凝固点是多少?
答：柴油会冻住。柴油的凝固点是指油品在规定的实验条件下，冷却到失去流动性时的最高温度。这个温度就是柴油的凝固点，也就是柴油冻住的温度。一般来说，0号柴油的凝固点为0℃，-10号柴油的凝固点是-10℃，-20号柴油的凝固点是-20℃。如果环境温度低于这个温度，柴油就会开始凝固，逐渐失去流动性，...

柴油凝固点是多少
答：科学来说0号柴油的凝点为0度，不过现在市面上售卖的0号柴油凝点普遍能达到-4度，如果气温低于-4度的话0好柴油就会被冻住，因此不适合严寒的北方地区使用。柴油凝结会导致输油管路堵塞，影响发动机的正常工作，所以咱们在加柴油时应该根据当地气候选择合适标号的柴油。0号柴油冬天冻住的话可以往油箱内...

柴油凝固点
答：科学来说零号柴油的凝点为摄氏零度，当温度低于零度时柴油就会开始结蜡。不过一般来说0 #柴油适用于气温在8°C至4°C时使用。温度低于4度时零号柴油的流动性会明显变差。我们在加油时应该根据当地实际气温进行选择，不然柴油车很容易因为柴油凝固而无法点火。

柴油凝点是多少?
答：0号柴油的凝点为0℃。正确的来说柴油上冻是叫结晶，柴油的牌号是用油品的凝固点命名的，0号柴油就是在0度的时候开始结晶，结晶的原因是柴油中含蜡，含蜡量越多越容易结晶凝固点就越高，反之含蜡量低凝固点低，凝固点就是液体油品失去流动性时的温度。-10号柴油凝固点就是-10，-35柴油凝固点就是...

不同标号柴油的凝固点是多少?
答：在浙江一带 柴油分零号和负十号 其凝固点分别为零和负十摄式度

柴油凝固点是多少?
答：柴油0℃就会结冰。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号;选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃--- -5℃时选用-10#柴油。温度在-5℃--- -14℃时选用-20#柴油；温度...

柴油和豆油混合后凝固点多少度
答：-10摄氏度至-16摄氏度之间。柴油的凝固点在-10摄氏度至-12摄氏度之间，而豆油的凝固点在-16摄氏度至-20摄氏度之间。这两种油的凝固点都较低，因此混合后凝固点更低。由于这两种油的化学性质不同，混合后会发生反应，凝固点一般在-10摄氏度至-16摄氏度之间。

柴油的凝固点是多少度?
答：根据情况而定。国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、-10＃柴油、-20＃柴油、-35＃柴油和-50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号：5#适用的最低气温为8℃以上；0#适用的最低气温为4℃以上；-10#...

柴油的凝固点与水的凝固点哪个低
答：从理论上讲，水的凝固点总会比油要低，柴油也是如此！但是我们到冬天，去给柴油车加油的时候，会看到有-10度、-40度的这些柴油，表明他们的凝固点是零下10度、零下40度，这是因为在柴油中添加了其它化学品，从而使它的凝固点降低，也就是说柴油的凝固点会比水的凝固点0度整要低！这是工业角度上...

听说柴油会结冰,这是真吗?
答：真的 武汉市公安消防部门提醒，火烤油箱或发动机底壳，容易引发火灾等意外事故。车主应根据气温变化，及时给车辆更换凝固点更低的油品，0号柴油的凝固点为0℃，－10号柴油凝固点是－10℃。加热发动机，可用发动机自带专用加热棒加热，或用热水泼发动机底壳。