国家出租车油补文件规定是如何发放的?

作者&投稿：捷瑗（若有异议请与网页底部的电邮联系）

国家对出租车油补2014年有什么新规定~

　　其中公交企业按每万升耗油7779.31元的标准计补，出租车统一按每辆5092.97元的标准计补。补贴资金直接拨付到补贴对象。
　　根据上级文件精神，城市公交补助由中央财政承担。城市出租车，中央财政承担40%，省财政承担36%（含养路费减征40元/辆/月），其余24%由市财政承担（贾汪区营运车辆地补由区财政承担）。城市公交、城市出租车行业的石油价格补贴，严格遵循省财政厅、省建设厅等文件中的有关规定条款。本次中央和省财政补贴资金，我市以省建设厅测算的公交企业2008年度平均耗油量、2008年6月20日我市城市出租车保有量为依据。城市公交企业的补贴对象为，在我市建成区内经营城市公交班线（设2个或2个以上供乘客上下客停靠站点）的城市公交客运企业。经省建设厅核定，我市补贴对象：徐州市公共交通有限责任公司、徐州中北巴士有限公司、徐州鑫贾快运有限公司。城市出租车补贴对象为，在市区（含贾汪区）出租车管理部门登记在册且目前正常营运的出租车及有客运资格证的出租车经营者。营运车辆数字统计截止到2008年6月20日。发放标准：公交企业按每万升耗油7779.31元的标准计补。出租车统一按每辆5092.97元标准计补。其中：中央和省财政补助4405.3元/辆，市和贾汪区财政部门应安排补助687.67元/辆。本次补助以车辆为发放单位。未经省政府批准，自行增加的出租车保有量不在本次财政补贴对象范围。补贴资金由市财政通过转账方式将补贴资金分别拨付至公交企业、出租车企业、市城市客运个体劳协和城市客运管理处。对出租车的补贴按照“谁支付油费、谁享受补贴”的原则进行发放。出租车所有者与经营者不一致的，由出租车所有者与经营者直接结算。按照“低成本、高效率、少环节”的原则，为确保建立快捷、有效的补贴渠道，补贴资金将于近期一次性直接拨付到补贴对象。出租车行业的补贴资金由出租车企业与承包、租赁、挂靠的出租车司机结算。对个别出现劳资纠纷问题至今未解决的企业，市财政部门将补贴款拨付至市城市客运管理处，由其监督发放。对个体出租车经营者的补贴资金，由市城市客运个体劳动者协会统一对各服务部的车辆进行核查，统一上报并负责发放。管理部门将对油价补贴发放工作组织检查。对虚报车辆、冒领油价补贴的单位和个人，一经发现除追回冒领资金外，将依法追究有关人员责任。各企业和个协要做好宣传解释工作，使补贴对象及时了解政策内容和补贴工作进展情况，增强补贴工作透明度。出租车油补由三级财政承担加强监管确保油补顺利进行。

估计会实行阶梯式的，类似于天津的（以下摘录文章有详细说明）。取消的苗头已经显现。

【北京取消出租车燃油费】北京市发改委官微发布消息：从1月15日起，北京将取消出租车燃油附加费。15日至21日定为过渡期，已调整计价器的出租汽车运价中不再含有燃油附加费，未调整计价器的仍按现行政策执行。1月22日起，北京市所有出租汽车运价中不再含有燃油附加费

随着国内成品油价格持续下跌，一些城市陆续对出租车燃油附加费做出了调整，作为首都的北京却不在其中。有北京市民反映，目前92号汽油最近3个月的降价幅度已经超过每升0.8元，但是北京的出租车燃油附加费仍然纹丝不动。

北京市发改委有关负责人告诉《经济日报》记者，2013年7月，北京公布实施了《出租汽车燃油附加费动态调整办法》，实施当日油价为7.57元/
升。根据该办法，燃油附加费实行动态调整机制，3个月为一个周期，周期内油价每提高（或降低）0.8元/升，燃油附加费相应提高（或降低）1元/运次。油
价波动未达到0.8元/升时，燃油附加费不作调整。

据了解，2013年7月1日以来，北京已经过6个调价测算周期，变动幅度分别为：0.22元/升、0.24元/升、0.18元/升、0.24元/升、0.14元/升和0.67元/升，均未达到燃油附加费动态调整机制规定的变动幅度。

为什么官方测算的数字和市民感觉不一致？该负责人表示，北京的油价变动浮动计算并不是单纯计算当下低价与3个月前高价的差值，而是用“加权累计平均
值”减去起始油价，而“采用定期测算加权变动幅度的方法，主要是为适应国家新的成品油价格形成机制，降低油价频繁变动对出租车行业和社会的影响。”

国内成品油价格迎来新年首跌。从2014年6月至今，国内成品油价格已迎来史上“12连跌”。市民疑问，油价屡破新低，为何燃油附加费按兵不动？北京市发改委表示，因油价波动未达到0.8元/升，燃油附加费暂不做调整。

昨日，北京市发改委转发国家发改委通知称，北京汽、柴油最高零售价格自2015年1月12日24时起，每吨分别降低180元和230元，92号汽油最高零售价为每升6.07元。

去年7月21日，国内油价开始下调，北京地区92号汽油的最高零售价从原来的每升7.98元降至7.78元。随后，北京地区油价迎来“12连跌”。但让市民疑惑的是，与国内油价挂钩的出租车燃油附加费却没有随之下调。

据了解，2013年6月初，北京市发改委发布了《北京市出租汽车燃油附加费动态调整办法》(以下简称《办法》)，自2013年7月1日起，出租汽车燃油附加费标准与出租汽车常用油品最高零售价的变动幅度实行联动。
市发改委表示，按照《办法》，以3个月为1个周期，定期测算油价变动幅度，调整燃油附加费标准。油价每提高(或降低)0.8元/升，燃油附加费相应
提高(或降低)1元/运次。油价波动未达到0.8元/升时，燃油附加费不做调整。目前的累计变动幅度未达到0.8元/升，出租车燃油附加费未达到机制规定
的调整条件。

市发改委表示，下一步将会同市交通委继续关注油价变动情况，定期测算油价变动幅度，按照《办法》规定调整出租车燃油附加费标准。

数据1

“加权累计平均值”

去年10月至12月为最近的一个周期，据测算，在这92天内，92号油价共调整过5次，分别是去年10月18日下调至7.11元，14天后，从11
月1日起下调至6.92元；14天后的11月15日，下调至6.76元；28天后的12月13日，下调至6.63元；14天后的12月27日，下调至
6.21元，从12月27日至12月31日，6.21元的价格维持了5天。

根据加权平均法计算，去年10月至12月3个月共92天的周期内，92号油品平均价格为6.9元。

数据2

“每个周期起始期油价”

计算油价变动幅度还需要知道每个时间周期的起始期油价。此前北京市发改委发布的《办法》并未明确该数据。如果按不同的算法，会得出不同的变动幅度。

例如，此前有媒体报道，去年7月至9月的周期内，平均油价为7.71元。如果和这一个周期相比，去年10月至12月这一周期的平均油价变动幅度就为0.81元，达到调价标准。如果按照从2013年7月1日以来6个周期的变动幅度累计计算，则为0.67元，未达到调价幅度。

外地燃油费调整方式

上海油价调整的周期是一年。起征点对应的是平均油价而非时点油价，即当年7月至次年6月油价，2014年7月至今平均油价仍高于6.43元/升，故不作调整。
天津当成品油平均价格连续一年下调至每升5.5元以下时，才会相应调降燃油附加费0.5元，油价下调至每升5.2元以下时，才全部取消燃油附加费。

按照车辆数量、车型和行驶里程等，计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。

根据我国《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》第七条规定：补助用油量由交通运输部门和道路运输管理机构按照城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者合法拥有的车辆数量、车型和行驶里程等，计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。

第十三条规定：财政部根据交通运输部报送的全国城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者上年度分品种油料消耗情况，按照分品种补助标准和负担比例，计算分省（区、市）上年度成品油价格补助金额。

扩展资料：

国家出租车油补的补助对象：即城乡道路客运经营者，包括城市公交企业和农村客运经营者。城市公交企业是指依法取得城市公交经营资格，合法运营，为群众提供公交出行服务的企业。

农村客运经营者，是指经依法取得道路客运经营资格，在县境内或者毗邻县间固定的道路客运线上运营，或经许可同意在县境内或者毗邻县间某一特定区域内运营，其线路起讫点至少有一端在乡村的道路客运经营企业或个人。

其中，“乡村”分别包括乡、村的同级别行政区划，但不包括县级以上人民政府所在的乡或位于城市市区的乡村。

参考资料：城乡道路客运成品油价格补助资金管理暂行办法-中国政府网

这个各省市发放政策都不同。因为国家没有具体规定。以吉林长春为例：

2017年度出租车油补发放

发放方式（即领取方式）：

补助资金由吉林银行亚泰大街支行负责发放。

2018年12月11日后，持有吉林银行油补卡，可直接到吉林银行各网点划卡取款。

没有银行油补卡的，持本人身份证到吉林银行亚泰大街支行指定网点领取存单，代领的按银行要求办理。银行油补卡丢失的，持本人身份证到吉林银行亚泰大街支行永安支行重新领取新的银行卡。(具体办理网点由吉林银行亚泰大街支行另行通知)

时间安排：

2017年度补助资金发放工作的时间安排如下:

2018年10月30日至11月5日出租汽车企业上报补助资金发放对象信息;

2018年11月8日至12月7日，对公示信息有异议的经营者及驾驶员可到长春市地方道路运输管理局(景阳大路1599号)3楼313室申请复核;

2018年12月11日银行开始发放补助资金。

补助资金发放的截止时间:2019年3月11日。逾期不领的，视为自动放弃，资金上缴财政。

扩展资料

《关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴政策的通知》

二、主要内容

（一）以2014年农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴资金为基数，通过盘活资金存量、转变支持方式、保障支持重点，实现相关支出与用油量及油价脱钩。

（二）分类确定财政支持方式。

1.将农村客运、出租车行业油价补贴转为一般性转移支付。在总量不减的前提下，对补贴结构作优化。

一是现行农村客运、出租车油价补贴中的费改税补助作为基数保留。2015－2019年，费改税补助数额以2014年实际执行数作为基数，可不作调整。

二是现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助，以2014年为基数，逐年调整。2015－2019年，现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省（区、市，以下统称省）以2014年实际执行数为基数逐步递减；

其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%，2020年以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。

三是调整后的农村客运、出租车油价补助资金继续拨付地方，由地方统筹用于支持公共交通发展，新能源出租车、农村客运补助，水路客运行业结构调整等。各省财政、交通运输等部门根据本地实际制定具体管理办法。

2.将远洋渔业油价补贴并入现有中央财政船舶报废拆解和船型标准化补贴，对国际渔业资源开发利用和渔船更新改造等能力建设给予支持。

3.将林业油价补贴并入现有中央财政林业补助资金，并按有关规定统筹使用。

参考资料：长春新闻网-注意！2017年度出租车油补开始发放啦

参考资料：中央人民政府-关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业

补贴分为两部分

一、石油价格改革财政补贴。每辆车每月补贴606元。从现在开始营运到年底的车辆，按6个月计算，应发补贴3636元;下半年即将下线的出租汽车，按实际营运月份计算发放补贴金额。

2018年石油价格改革财政补贴的范围是:经市交通局批准的，2018年下半年在籍营运的所有城市客运出租汽车。

二、5月以前成品油调价财政补贴，每辆车每月补贴261元。从年初开始营运到年底的车辆，按12个月计算，应发补贴3132元;营运不满1年的出租汽车，按实际营运月份计算发放补贴金额。以上两项补贴同时发放。

扩展资料：

对油补问题。为充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，2016年，财政部、交通运输部、农业部、国家林业局印发《关于调整农村客运出租车远洋渔业林业等行业油价补贴政策的通知》。

对农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴进行了调整，补贴不再与用油量及油价挂钩，改为实施退坡政策，我市出租车油价补贴以2015年度补贴为基数，2016-2019年逐年退坡并改为按年发放，油补发放时间由市财政局统筹安排。

参考资料：人民网――出租车油补问题

　　其中公交企业按每万升耗油7779.31元的标准计补，出租车统一按每辆5092.97元的标准计补。补贴资金直接拨付到补贴对象。
　　具体参考：
　　　　根据上级文件精神，城市公交补助由中央财政承担。城市出租车，中央财政承担40%，省财政承担36%（含养路费减征40元/辆/月），其余24%由市财政承担（贾汪区营运车辆地补由区财政承担）。城市公交、城市出租车行业的石油价格补贴，严格遵循省财政厅、省建设厅等文件中的有关规定条款。本次中央和省财政补贴资金，我市以省建设厅测算的公交企业2008年度平均耗油量、2008年6月20日我市城市出租车保有量为依据。城市公交企业的补贴对象为，在我市建成区内经营城市公交班线（设2个或2个以上供乘客上下客停靠站点）的城市公交客运企业。经省建设厅核定，我市补贴对象：徐州市公共交通有限责任公司、徐州中北巴士有限公司、徐州鑫贾快运有限公司。城市出租车补贴对象为，在市区（含贾汪区）出租车管理部门登记在册且目前正常营运的出租车及有客运资格证的出租车经营者。营运车辆数字统计截止到2008年6月20日。发放标准：公交企业按每万升耗油7779.31元的标准计补。出租车统一按每辆5092.97元标准计补。其中：中央和省财政补助4405.3元/辆，市和贾汪区财政部门应安排补助687.67元/辆。本次补助以车辆为发放单位。未经省政府批准，自行增加的出租车保有量不在本次财政补贴对象范围。补贴资金由市财政通过转账方式将补贴资金分别拨付至公交企业、出租车企业、市城市客运个体劳协和城市客运管理处。对出租车的补贴按照“谁支付油费、谁享受补贴”的原则进行发放。出租车所有者与经营者不一致的，由出租车所有者与经营者直接结算。按照“低成本、高效率、少环节”的原则，为确保建立快捷、有效的补贴渠道，补贴资金将于近期一次性直接拨付到补贴对象。出租车行业的补贴资金由出租车企业与承包、租赁、挂靠的出租车司机结算。对个别出现劳资纠纷问题至今未解决的企业，市财政部门将补贴款拨付至市城市客运管理处，由其监督发放。对个体出租车经营者的补贴资金，由市城市客运个体劳动者协会统一对各服务部的车辆进行核查，统一上报并负责发放。管理部门将对油价补贴发放工作组织检查。对虚报车辆、冒领油价补贴的单位和个人，一经发现除追回冒领资金外，将依法追究有关人员责任。各企业和个协要做好宣传解释工作，使补贴对象及时了解政策内容和补贴工作进展情况，增强补贴工作透明度。出租车油补由三级财政承担加强监管确保油补顺利进行。