厦漳跨海大桥是哪个设计单位设计的

作者&投稿:丰悦 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
厦漳跨海大桥~

厦漳跨海大桥明年动工

本报讯 国家一级公路、总长12.3公里、宽33米的厦漳跨海大桥正在紧张筹备中,年底前有望完成“可研”审批,明年投入建设。
福建省提出推进海峡西岸经济区建设后,漳州市也提出了新的发展思路:充分发挥对台、港口、农业的比较优势,打造两岸经贸合作基地、新兴制造业基地和优质食品供应基地,把漳州建成与厦门特区互动、对台合作紧密、对外开放领先的生态工贸城市。为了加快与厦门在产业链衔接、基地共建、港口合作、基础设施建设及政策、市场的对接,漳州致力于打造两地之间无障碍的“半小时通道”,着眼于构建“大漳州”的目标,实施中心市区沿着九龙江东移,与龙海市连片发展,形成城市带,进而直接与厦门对接。

为了打破九龙江的阻隔,漳州市除了积极配合厦门做好厦漳跨海大桥的前期工作外,还抓紧筹备长洲至海沧跨海大桥高速公路支线,拓建角海线(角美——海沧)公路,改建长泰至同安、陈巷至灌口等公路,做好厦深(厦门——深圳)铁路、赣龙漳铁路的前期工作,从而把漳州市区、蓝田工业区、角美工业区、龙池开发区与厦门市区、漳州港连成一体。

厦漳跨海大桥横跨九龙江入海口,北起海沧角嵩路,跨过海门岛,南接漳州龙海浮宫后宅。大桥全长约10公里

由漳州方面提出的厦漳跨海大桥新桥位设计方案正式出炉。记者昨日在漳州市发展与计划委员会看到,新方案在原有推荐的A桥位方案的基础上,将北岸桥头的位置往上游即龙海角美方向移动800米至1000米至白礁村境内,这一方案使得厦漳跨海大桥整体位于漳州境内。漳州方面正就此向省里有关部门汇报,并和厦门方面进行协调、沟通。

  厦漳两市
  修桥达成两点共识
  据漳州、厦门两市达成的会议纪要表明,今年3月2日,厦门、漳州两市的计委、公路、交通部门领导和设计单位协商后,达成两点共识:双方同意厦漳
跨海大桥应由厦门市和漳州市共同组织实施;厦漳跨海大桥线位的选择和桥型方案的确定,必须符合厦门湾港口总体布局规划,有利于区域经济的发展。厦门方面提
出,厦漳跨海大桥线位和桥型的选择,应符合区域经济发展的要求,在区域交通规划、厦门湾港口布局规划的指导下,科学论证,综合比选,统筹谋划。
  漳州提出
  调整方案三大理由
  在协调磋商会上,漳州方面提出厦漳跨海大桥的线位和桥型方案的新建议。鉴于现有A线位要兼顾今后海沧港区5万吨级泊位净空要求,造价较高,倾向
于原北岸桥位在推荐A线位(经海门岛)的基础上往西移800米至1000米,进入漳州地界,作为重点考虑的调整方案。理由是:一符合厦门湾港口布局规划,
有利于港口开发建设;二是对漳州区域经济带动有较大影响;三是争取大桥造价有所降低,有利于项目招商引资和开工建设。对于绕道紫泥的D方案,由于该方案较
靠近省快速道路网,投资效益较少,暂时不作考虑。
  新建桥方案
  在A方案基础上完善
  漳州方面委托设计单位对新的调整方案进行初步论证和设计。这样,厦漳大桥在原有三个方案的基础上,新增一个方案供专家比较、选择论证,这样,厦漳大桥就有四个方案。
  对比原来三个方案,新方案有比较大的现实性:桥址不在厦门海沧港区之内,可保证海沧港区岸线资源的充分利用;可以减少项目总投资;新方案项目总造价降低,有利于招商。
  此外,由于大桥设计高度下降,有利于开展项目的设计、施工等各方面的工作,可以使项目加快施工进度,尽快投入使用。同时可以在保持原方案的海沧开发区与招商局漳州开发区连为一体的优势的基础上,更有利于龙池开发区和角美开发区的进一步发展。
  新的方案出来后,漳州方面已经就此向省里有关部门作了汇报,并积极和厦门方面协调。争取尽快开展工程可行性研究报告的编制工作和项目前期的各项工作取得实质性进展。
  大桥两岸
  桥址同时位移
  新的方案在A方案的基础上,将原来的北岸桥头、厦门海沧青礁(上岸),移800米至1000米,在龙海白礁地理位置。初步确定在漳州龙池开发区
白礁村附近的角海路,跨越九龙江入海口,经海门岛终点在漳州疏港公路。该处东端连接漳州港区,顺九龙江南岸是漳州开发区的对外主要出入口道路,经柯厝、霞
圳等村在山塘村附近与龙海市去港尾的道路相接,向西北去龙海市和漳州市等地区,向西可通过东园互通立交进出同三国道主干线。
  有关设计专家认为,这一新方案是跨海大桥较为理想的桥位方案,可保证厦门海沧全境岸线资源充分利用。路线全长9.785公里。

厦漳跨海大桥的收费标准
答:大桥通车之后,要不要收费,如何收费,颇受人们关注。厦门路桥的年费制与厦漳大桥收费制度并没有关系,在厦门已缴交过路桥年费的车辆,通行厦漳大桥时还要交钱。厦漳跨海大桥总投资50多亿元,其中六成靠贷款,因此要实行收费还贷,收费期初定为15年。那么,预计本月底大桥通车后,过桥费怎么收呢?记者...

厦漳跨海大桥的通车时间
答:不久前,省发展改革委牵头组织的审查会同意设计单位推荐的通道位置方案。据介绍,审查会专家组同意厦漳跨海大桥桥涵设计荷载公路—Ⅰ级,设计洪水频率300年一遇。同意设计单位根据厦门港总体规划要求提出的大桥通航净空按3万吨级海轮通航标准。据专家介绍,拟建的厦漳跨海大桥将沟通厦门海沧台商投资区与...

国内最美的十大跨海大桥,惊艳了世界-转载
答:5、港珠澳大桥,连接三地的桥梁地标 港珠澳大桥堪称全球最长的跨海大桥,连接香港、澳门与珠海,投资超过千亿元,它的建设与设计堪称世界工程壮举,标志着中国桥梁建设迈向新的高度。6、厦漳跨海大桥,海峡两岸的桥梁纽带 厦漳跨海大桥以其9.2公里的跨度,成为同类桥梁中的世界第九,它的存在大大缩短...

国内跨海大桥排行榜前十名,中国最长的十大跨海大桥
答:2009年落成的厦漳跨海大桥,设计速度达100公里每小时,是连接厦门与漳州市的闽高速S59的重要组成部分,展现出跨越江海的便捷与效率。9. 厦门西海岸的骄傲——厦门海沧大桥 这座1999年通车的海沧大桥,三次翻修见证了厦门的发展变迁,全长6.319千米,主桥1.108千米,成为厦门城市景观的重要组成部分。10....

广州周边最美十大公路景点(广州有几条高速公路)
答:5、港珠澳大桥 港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁,在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的战略意义。全长49.9公里,部分为海底隧道,长35.5公里,耗资大于1000亿。6、厦漳跨海大桥 位于九龙江口,北与漳州台商投资区和厦门海沧投资区相接,南连漳州开发区,...

招银疏港高速公路介绍?
答:该项目起点为龙海市东园镇枫林村,终点接厦漳跨海大桥,设枫林枢纽互通接沈海高速公路,设海平互通与招商大道连接,全长22.49公里(含港尾连接线4.52公里),设计概算22.79亿元人民币。道路主线全长17.56公里,采用六车道高速公路标准,路基宽度33.5米,设计速度100公里/小时;港尾连接线长4.52公里...

我国跨海大桥有哪些?
答:青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥,是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。它是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段,是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分,是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。厦漳跨海大桥于2008年11月开工,2013年5月通车...

中国最长的跨海大桥是哪座大桥
答:大桥全长36公里,其中桥长35.7公里。这个长度,比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里,超过了美国切萨皮克海湾桥等世界名桥,是世界上已建成的第三长的跨海大桥。大桥建设首次引入了景观设计概念,借助“长桥卧波“的美学理念,呈现S形曲线,具有较高的观赏性、游览性。在南航道再往南1.7公里,...

平潭跨海大桥的平潭海峡大桥大事记
答:《福建省建设海洋经济强省暨“十一五”海洋经济发展专项规划》出台,就加强海岛基础设施建设,《规划》明确提出,结合海堤、渔港建设,加快海岛公路、交通码头、跨海通道改造建设,重点建设沿海大通道、厦门东部跨海通道、平潭海峡大桥、厦漳跨海大桥等。2006年11月14日关于平潭海峡大桥初步设计省内审查会的最新讨论结果:平潭...

厦漳大桥什么时候开通
答:厦漳跨海大桥2009年通车 厦漳跨海大桥筹建处在漳州开发区正式设立。这标志着厦漳跨海大桥进入实质性推动阶段。厦漳跨海大桥位于厦门九龙江入海口,北连厦门海沧投资区,南接招商局漳州开发区。大桥总长12.3公里,采用双向四车道一级公路