塔吊耦合器加什么油适合
变压器油或机械油，记住千万不能加满，理论上是40%---80%，加满了起动力矩太大，回转起来不安全，还容易引起机械故障！
一般塔吊转向机上的偶合器加N32机油或其他液压油，如果向里添加，必须和原来的一样，偶合器不允许使用混合油。
塔吊耦合器加变压器油或机械油合适，记住千万不能加满，理论上是40%---80%，加满了起动力矩太大，回转起来不安全，还容易引起机械故障。耦合器是以光为媒介传输电信号的一种电一光一电转换器件。它由发光源和受光器两部分组成。把发光源和受光器组装在同一密闭的壳体内，彼此间用透明绝缘体隔离。发光源的引脚为输入端，受光器的引脚为输出端，常见的发光源为发光二极管，受光器为光敏二极管、光敏三极管等等。光电耦合器的种类较多，常见有光电二极管型、光电三极管型、光敏电阻型、光控晶闸管型、光电达林顿型、集成电路型等。
液压油，不过我建议你加变压器油，因为液压油到冬季不太好用
塔机偶合器是利用某种介质，将原动机的动力传给从动机的机械装置。详细了解继续往下看：
塔机偶合器动力输出轴本身是悬臂的，并采用径向推力轴承，这种支撑结构，在安装时，应对轴承间隙和伞齿轮间隙进行调整，保证正确啮合。轴承磨损后，必须及时调整和更换。否则，一旦间隙变大，便破坏伞齿轮正常啮合，引起附加载荷，致使轴承工况恶化、齿轮大牙、将轴蹩弯。
如果属于工作机载荷突然过载的情况，可在输出轴端安装扭矩限制器或安全联轴器。输送机减速器的伞齿轮轴是和液力偶合器装在一起的，结构不合理、重量大、安装和搬运过程中易碰撞而造成轴的弯曲变形；出厂时液力偶合器仅作仅作静平衡试验，在高速运转时，因不平衡带来的附加载荷和轴的振动，使轴的工作状态变坏。
在液力偶合器起动时，使轴的受力及应力状况恶化，造成花键的变形。烧电动机采用液力偶合器后，仍会出现烧电动机事故，主要是缺乏对设备性能的认识和使用不正确造成的；液力偶合器的输入特性确定了电动机的运行工况，在i=0的工况下运行时，必须将液力偶合器中的油液放空，以防电动机长时间过载而烧毁。
因供电线路过长等原因，电网电压降过大时，引起电动机特性曲线的变化，电动机在较低电压下长时间运行，其额定电流增大，使电动机过热而烧毁。漏油是密封性能不良所致，液力偶合器过载时，油温和压力急剧加大，橡胶密封圈迅速老化，密封性能变坏，漏油使其传递力矩减小，造成起动困难。
综上所述，塔机耦合器在使用过程中还是应该多加注意的，尤其要注意的是日常的保养、维护和更换，才能减少事故的发生！
猪油，不行就加地勾油
变压器油，液压油都加
塔吊耦合器加哪种油
答：变压器油或机械油，记住千万不能加满，理论上是40%---80%，加满了起动力矩太大，回转起来不安全，还容易引起机械故障！
请问4808的塔吊液力偶合器加什么油,加多少?
答：耦合器专用油，3升
塔吊旋转电机下面加的什么油?
答：耦合器里加的是变压器油，减速机里加的是齿轮油，别加错
塔吊回转电动机里面加的绿色的油,叫什么油?
答：电机里不加油，油是加在耦合器里和减速机里的，耦合器就是电机下面的那个会转的东西，里面加的变压器油，减速机里加的齿轮油
塔吊制动吸盘用什么油润滑
答：制动吸盘不能加油。应该是齿轮箱吧，应该是加齿轮油。要是那个制动盘的滑动轴的话加机油、黄油都行。
塔吊液力偶合器动下面小磁轮不动什么问题
答：你说的是旋转电机下面？原因有两种：1有的塔吊锁臂之后耦合器转动，但齿轮不会转。2耦合器缺油（液压油）
塔吊液力偶合器在哪里加油
答：塔吊液力偶合器就是旋转机构的偶合器，加油孔在偶合器的上面，拧掉偶合器加油孔的螺丝就可以加油。二、液力偶合器的简单介绍：液力耦合器是利用液体的动能而进行能量传递的一种液力传动装置，它以液体油作为工作介质，通过泵轮和涡轮将机械能和液体的动能相互转化，从而连接原动机与工作机械实现动力的传递。
塔吊回转一档二挡没劲 能是什么原因 耦合器液压油都够,开着累死了,求...
答：如果是绕线电机有可能是转子电阻的问题如果是双速电机有可能是电机接线方式错误如果接错一样可以用但速度变慢
塔吊转向起步时候一速二速三速大臂不动 电机也转 只有用四速大臂才...
答：耦合器坏了 拆开修理
怎么能给塔吊回转机加油。急急急
答：耦合器里注油孔螺帽拧开，用跟塑料管一头放油壶一头放嘴里吸到看见油捏住，然后放进注油孔
