高铁是中国的一张名片，我们的高铁有核心技术吗？
因为中国高铁的性能非常的高，能够代表中国的科技水平
中国高铁已经完全掌握核心技术。
我国高铁具有三大优势：技术先进、安全可靠；价格低、性价比高；运营经验丰富，中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后。
中国目前已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，具有组团出海的实力，可以挑战任何竞争对手。
高铁、快铁（快速铁路）、普铁（普速列车、低速铁路）是中国铁路三大档次。中国高速铁路的建设始于2004年的中国铁路长远规划，2004年以来根据国务院“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的指导方针，我国大力推进原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新，攻克了高速转向架等九大核心技术，成功研制了时速350公里和250公里两种速度等级的高速动车组。
2008年8月1日开通运营第一条即时速350公里的京津城际高速铁路。
到2015年底，中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上（而快速铁路网将达4万公里以上）。 中国已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。“四纵”干线基本成型。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的50%，稳居世界高铁里程榜首。
说到高铁是中国的一张名片，想必是毋庸置疑的，在中国，无论是高铁抑或高铁技术都走出了国外，甚至有许多外国朋友称赞中国的高铁水平，曾记得：一幕外国友人在高铁上放立一杯水，整个途中，水杯都平稳如初。高铁是中国的一张名片，俨然被证明了的。那么有人会问：我们的高铁有核心技术吗？
答案依然是肯定的，高铁又称“高速铁路”，最核心的技术是列车的运行控制系统，这种运行控制系统和普速的铁路是截然不同的，要知道，这种运行控制系统是一个电脑化的控制系统，相当于人类的大脑，且更加精确。除此之外，我们的高速铁路是机器控制为主，加以人辅助，所以说，只有一个先进的高铁运营控制系统，才能称得上是高速铁路。任何技术都是不易的，高铁更甚，具有高水平的控制技术和先进水平，也有高素质人才和专业人才的配合与操作。
不仅我们的高铁有核心技术，在很多方面，中国都具有核心技术，回望过去，那个年代，山连着山，城镇隔着城镇，人与人之间的通信仅能通过通话，甚至是书信，来去不便，费事又费心。然而放眼当下，大山地下通着一个又一个的隧道，人与人之间的联系不仅更方便了，而且更快了，每天都有一趟接着一趟的高铁列车，搭载着满心对家乡憧憬和思念，心怀对梦想的追求和期待的人们，一次又一次的踏上路程。每一所高铁内都充斥着一段故事。
作为国民，看着高铁的发展，我们心中不禁满怀自豪与骄傲，城市化建设越来越快，人们的生活质量和水平不断提高，高铁越来越生活化，不再变得遥不可及，甚至成为了我们中国的名片盒中国印象，而这一切的发展，也许不仅仅是有着无数前赴后继者的奋斗和钻研，更有一个强大的核心技术的支持。展望未来，中国会更加精彩！
以上则是我的个人看法，谢谢。
我们的高铁有核心技术的。如今中国的高铁技术已经发展的非常好了。所以我们是有自己的技术。
有的，中国的高铁有自己研制出来的核心技术，高铁产业非常发达，比别的国家更胜一筹。
中国的高铁当然是有核心技术的，中国的高铁无论是从哪方面都走在了世界的前列。
高铁成为中国的名片，不是因为工程大，而是技术含量高
如今被称为中国新四大发明之一中国高铁正在以它独有的魅力向世界展示着...
答：“新四大发明”中,高铁与网购并非始于中国,但中国人用自己的智慧与创造,矗立起“新发明”的世界高峰,并将其打造成闪亮的“中国名片”。中国高铁——通车里程全球第一,并走向世界。高铁技术起源于日欧,如今中国却一马当先。穿越塞北风区,翻过岭南山川,从重要城市之间的单线,到“八纵八横”蓝图徐徐展开...
标题为何当中国高铁已经成为一张闪亮的国家名片时,一些西方发达国家的...
答：标题为何当中国高铁已经成为一张闪亮的国家名片时,一些西方发达国家的高铁却无动于衷。中国高铁拥有世界上最长的高速铁路网和最快的高速列车，这得益于中国政府大力支持铁路建设，投入了巨额资金。此外，中国高铁的建设采用了世界领先的技术和管理模式，加上高效优质的服务和便捷的车票预订系统，这些因素共同...
山东高铁里程跃至全国第三!高铁的存在给人们带来了什么好处?
答：随着科学技术不断发展，我国交通发展速度非常快，高铁作为我国最先进的技术，得到了全球的认可，高铁也成为了我国对外展示自己的一张名片。山东高铁里程跃至全国第三，这让大家看到了中国速度，高铁的存在能够给大家带来真正的方便，能够减少人与人之间的距离，同时能够促进经济的快速发展，这为忙碌的现代人...
高铁年年亏损依旧在建,中国为何不“放弃”?
答：高铁的建设成本过高，导致高铁连年亏损，因为高铁大概1公里的铁路建设就要一个亿左右的投资，这是一个非常高的成本，因为一条铁路线可能是动辄几百公里上千公里都是有可能的，然后高铁还有另外一项非常大的投资，就是高速列车的建设，高速列车是一个非常精确的整体，它首先要确保自身的每一个部件都不出现...
高铁背后的中国动力谷产值超千亿
答：中国高铁已经成为一张靓丽的国家名片，而这张名片在海外闪亮的背后，是中国轨道交通产业的迅速崛起，这也让位于湘江下游的中国老工业基地株洲成为全球产业界的明星。最新数据显示，株洲电力机车产品已占全球市场的27%，市场份额全球第一，也因此获得“高铁外交产业基地”的美称。在最近的“2016轨道交通产业国际...
高铁是中国发明的吗
答：此外，中国还建设了世界上最大的高速铁路网，覆盖了全国大部分地区，极大地便利了人们的出行，并促进了区域经济的均衡发展。总的来说，虽然高铁并非中国发明，但中国在高铁技术的引进、消化、吸收和再创新方面取得了显著成就，并推动了全球高铁技术的发展。如今，中国高铁已经成为中国制造的一张亮丽名片，为...
高铁是中国走出去战略的重要载体
答：中国高铁走出去的应对措施 制定高铁走出去发展的总体战略。高铁走出去是一个长期的国家战略,必须统筹兼顾,多部门合作,共同努力。我们需要做好以下几个方面的工作。 加强高铁走出去的战略谋划,明确战略路径。在国家“走出去”的整体战略框架内,明确高铁“走出去”战略的实施细则。建议国家层面结合当前国家“一带一路”战...
百年唐车向世界递上高铁名片
答：2012年8月,张雪松和工友们亲手打造的高速动车组铝合金车体大部件,经天津港发往德国,“中国造”高速动车组关键技术产品首次打入欧洲市场。 凭借着“高铁名片”,唐车“走出去”的步伐加大加快。自2015年起,唐车先后控股意大利BLUE公司,参股美国春田公司,成立丹麦唐车公司、美国中车唐山公司,产品遍布五大洲24个国家和...
中国五张名片是指什么
答：中国五张名片是指高速铁路,移动支付,中国制造,航天科技,量子技术。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。移动支付是指移动客户端利用手机等电子产品来进行电子货币支付，移动支付将互联网、终端设备、金融机构有效地联合起来，形成...
建造一辆高铁需要花费多少钱?
答：我们都知道中国高铁，是我国最闪亮的一张名片，但是不管怎样，每一辆高铁都有它自己的使用寿命。通常一辆高铁的型号不同，它的使用寿命也不一样，而一般高铁列车的使用期在25-30年左右，但随着我国高铁技术的不断进步，如今高铁的使用年限也会越来越长。 我国高铁轨道建设成本每公里约为1亿元人民币。
