电子眼抓拍车辆违章的原理是什么
电子眼警察工作原理！！！
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到 线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号 （这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次，nnd；
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮 时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就 可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
后期处理：
当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输 到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：
车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。
识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。
车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。
适用车速 ------5-180Km/h （如果你开190你就可以尽管逃之夭夭了，呵、、）
1、违章电视抓拍的原理
有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓 拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪 种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识 别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。
2、违章处理过程
指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信 息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入公安交通管理局网站， 以使违章车主能够进行查询。
3、信息损失问题
不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。
4、拍摄范围：
一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一 和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所 有的车道。
5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不违章。
第二，注意路况，前方看见横杆上架着摄像机，一定要减速通过。
第三，不推荐的方式，走最右侧的车道
第四，感觉不对的时候，上深圳市交通管理的网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理。
第五、如果违章停车被贴条，不要急着去交钱，先上交通管理局的网站上看看 ,如果一个月内没有发现自己的记录，那么年 检的时候也就不会有这条记录。
最好遵守交通规则！！！！
电子警察测速常见有：单点超速抓拍、区间测速等。
单点超速电子警察是目前应用较广的，抓拍方式基本就是地感线圈抓拍、雷达测速抓拍这等。红外、激光、超声波的方式，造价高，容易受天气干扰，一般只在不能使用地感线圈和雷达的地点使用，如桥梁、隧道或路面有极端环境时。
1、地感线圈抓拍：一种非接触式触发方式 （一定只有金属才能触发它），利用了电感。“两个电感线圈相互靠近时，一个电感线圈的磁场变化将影响另一个电感线圈，这种影响就是互感。”当汽车靠近埋在地下的线圈时，线圈的电感发生了变化。线圈是和路边机箱里的车辆检测器连接在一起的，线圈的电感一发生改变，车辆检测器就会给摄像机或照相机发出相应的信号，摄像机就会进行抓拍了。用地感线圈来抓超速，通过两个或三个线圈的时间差算出平均速度，看这个速度是否超过标准来判断超速。
2、 雷达测速抓拍：利用雷达发出特殊波长的电波，再接收返回的同样波长的电波，通过来回电波的角度和时间可以算出反射物体的速度，当速度在合理范围内时就发出信号，让摄像机抓拍。这个技术目前已很成熟，精度较高，不用破坏路面，因此使用比较广，特别是高速公路，大部分都是采用这种方式。
3、近年来许多地方开始使用“区间超速”，利用车牌识别技术或者通行卡，计算同一辆车通过两个地点的时间差来判断是否超速，因为区间很可能包含行驶的全程，所以最好按规定速度开。
电子眼镜头下方有一个红外线发射器，向路面发红外线，而车牌中间的感应装置可以将红外线反射给电子眼，电子眼只要纪录车牌的移动速度并拍照即可。
交警的定点测速电子眼工作原理是什么?怎样测定车速超速?
答：侧面测试原理是：行驶中车辆、雷达和雷达与车道垂直点构成一个直角三角形，雷达发射雷达波，遇到车身反射回来，雷达即可计算出雷达与车辆之间直角三角形斜边的长度了，而雷达到车道之间的距离是预先知道的。根据勾股定理，就可以计算出车辆到垂直点的距离，即另一条直角边的长度了。雷达根据两次发射雷达波，...
电子眼抓拍压线原理?
答：以下就是电子眼抓拍压线的原理：1、\"电子眼\"又称\"电子警察\"，是\"智能交通违章监摄管理系统\"的俗称，1997年在深圳研制成功后开始逐步推广使用，电子眼是通过对车辆检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术，对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶...
红绿灯那里的探头(电子警察)是按什么原理工作的?
答：电子警察采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）。在同一个时间间隔内（红灯周期内），要是同时产生两个脉冲信号，即视为有效，也就是说如果当时红灯，头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续...
闯红灯拍照的摄像头原理是什么?
答：1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存；2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲...
闯红灯拍照原理是什么
答：闯红灯拍照的原理主要是在红灯电子眼都是地压式磁感应线圈的，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。电子眼拍闯红灯的原理如下：1.当你的车前轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄第一张你的照片。2.当你的车后轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄第二张你的照片...
红绿灯违章拍照原理是什么?
答：红绿灯违章拍照原理是：一般情况下电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力通过传感器将信号采集到中央处理器送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效)。如果在同一个时间间隔内(红灯周期内)同时产生两个脉冲信号即视为“有效”也就是闯红灯被抓拍。如果红灯时前轮过线而后轮子尚未压线则只产生了一...
违章电视抓拍的原理是什么?
答：一、违章电视抓拍的原理 1.地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍。2.架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。3.无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，...
拍压十字路口分道的白色实线的电子眼是怎样的拍照原理
答：电子眼是地压式磁感应线圈的，拍摄原理如下：1、当车前轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄第一张照片。2、当车后轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄第二张照片。3、当车通过路口压过对面地上的感应线圈时，电子拍摄第三张照片。电子眼共拍摄3张照片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是...
为什么交警的摄像头能抓拍到车牌
答：交警摄像头抓拍原理：1、线圈触发：在地面上预埋线圈，利用汽车通过地面时电感线圈的电流变化从而触发相机进行拍照。这是一项需要动土的工程。2、雷达触发，路面上的L型杆子有相机和雷达同时存在，车辆开过，雷达检测到车辆，从而触发相机进行拍摄。这是一项经常把人闪瞎眼的工程。3、相机直接做视频分析（...
电子警察工作原理
答：电子警察工作原理详解：电子眼的核心功能是通过感应线感应路面车辆的压力，车辆经过时，传感器将压力信号转化为电信号，传递给中央处理器。在红灯周期内，若同时接收到前后轮产生的两个脉冲信号，即视为违章，仅单个脉冲信号不会触发拍照。例如，试图倒车回线内以逃避拍照的行为，如果前后轮在同一个红灯周期...
