电喷摩托车怎么调怠速
2、预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火；一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高。
3、一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合气的调整参数不是机械的，即使是同一批次的同款车型，也会有差异，这种车的混合气螺丝是旋进调稀、退出调浓。只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以。
4、另外可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适，正常状态下，火花塞的颜色应该是褐色的，过黑或过白都不正常，但最常见的还是过黑。
5、怠速过低的危害：由于怠速过低，油气混合比不理想，冷车启动较为困难，通常要拉阻风门加浓混合气，暖机的时间也相应较长；减速或停车时容易熄火，对于新手尤为不便；如怠速过低，当换档时发动机的齿轮配合较为困难，顺畅性无法保证，易引起齿轮间撞击，磨损较大；更主要加速时动力不足，无法正常发挥摩托车的性能；怠速过低的最大害处是机油泵无法正常工作，可导致发动机内部机件润滑不足，零件过早、过度磨损。
电喷弯梁摩托车怠速在哪里调?
答：电喷弯梁摩托车调怠速的方法和其他摩托车没什么区别 怠速应该在热车时调整，并且在确保其他方面没有故障的前提进行，否则调整不准确。启动热车，拧紧混合比螺丝，拧紧后逐渐回退，怠速会升高，找到怠速运转的最高转速，调整好怠速，以最低转速两分钟不熄火略高些，也可以拧紧混合比螺丝后回退1.5—2圈左右...
豪爵DH125电喷摩托车怠速怎么调?
答：豪爵DH125电喷摩托车的怠速，是由ECU在各相关传感器的配合下，根据发动机的温度等情况自动控制和调节的，无需也不能人为调整。如果怠速确实不正常，可以去售后检查咨询。
电喷版摩托车怠速过高,怎么调?
答：首先要确认怠速是否真的过高，怠速是要达到一定标准的，并不是只要不熄火就越稀越好，怠速过低也会引起一系列的问题，而且怠速是以热车后的状态为准的，冷车时由于有自动加浓系统的原因，怠速会在起动和预热时高一些，这是正常的。如果怠速确实过高，由于电喷摩托车的怠速是有ECU在各相关传感器的配合下...
电喷摩托车怠速怎么调
答：连接油门拉线的节气门拉杆尾部有个锁止螺钉，可以用来调节发动机怠速，根据需要的程度进行适量调整。电喷摩托车怠速过低的危害：1、由于怠速过低，油气混合比不理想，冷车启动较为困难，通常要拉阻风门加浓混合气，暖机的时间也相应较长；2、减速或停车时容易熄火，对于新手尤为不便；3、如怠速过低，当换档...
摩托车怠速怎么调
答：摩托车怠速的调节一般有以下四条：1、调节节气门：节气门在调试摩托车时非常重要，因为它是控制引擎转速的主要开关，如果它调节不正确，摩托车的怠速就会变浅，而且引擎也会发动不良。2、调节混合气量：混合气量和节气门一样重要，它决定了发动机的燃油和空气的混合比重。如果混合气量不正确，就会影响摩托...
新买了一辆豪爵电喷DK125摩托车怠速17oo至2O00之间,感觉高了,怎么...
答：电喷摩托车的怠速是由行车电脑ECU来控制的，它根据发动机工作情况自动调节怠速，不能也无需人为调整。
怎样调整电喷摩托车怠速过高现象?
答：电喷摩托车怠速过高，可调怠速的调整螺丝被安装在节气门体旁通气道上，通过调整怠速螺丝控制进气量，从而调整怠速的大小。电喷摩托车分两种系统，一种是可调怠速，一种是不可调。可调怠速的调整螺丝被安装在节气门体旁通气道上，通过调整怠速螺丝控制进气量，从而调整怠速的大小。另一种不可调的，它是由电脑...
电喷摩托可以调怠速嘛?
答：电喷摩托车有不同的类型，有的在节气阀体上有调整螺丝的，可以通过它调整怠速，没有这种螺丝的，怠速就是由ECU配合传感器控制的，无法调整。
电喷摩托车怠速混合比调乱了要回厂电脑调吗
答：连接专业电脑调节怠速。电喷摩托车ECU有的可以连接专业电脑调节怠速，改写ECU芯片中的数据来调节怠速，有的可以自己手动调节。如果不确定，最好去专业维修店请维修师傅调一下，如果盲目调整，可能会使其他部位的螺丝松动，在驾驶时存在一定的安全隐患。
五羊本田摩托车怎么调怠速?
答：而且只有化油器的车才能调怠速，电喷的一般是不能调怠速的，它的怠速由ECU结合各传感器信号自动控制，如果怠速不正常，需要去售后或专业的摩托车修理店检修。如果是化油器车，化油器上的怠速螺丝就是调怠速的，顺时针拧是提高怠速，逆时针拧是降低怠速，怠速要在热车时调整，并以热车状态为准。
