机械设计与制造,电气交流版块怎样控制油缸的焊接变形

作者&投稿:谢顾 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
机械设计与制造,电气交流版块焊缝开裂是什么原因~

1、会不会是热处理不彻底,造成应力腐蚀啊?
2、引弧板向开裂的一侧翘一点。
3、这种材料很常见啊,是不是焊材用错了 。
4、看看是不是焊接工艺问题:焊材、电流 还有是不是要做焊后热处理 去氢处理(是不是因为坡口打磨不彻底造成,或者有水份。油渍)

1、只是对有焊后延迟裂纹的材料有规定。
2、我看到的资料是说在24h后进行探伤。
复习一下并做个分享:
1. JB/T4730对射线检测时机选择的规定是:除非另有规定,射线检测应在焊后进行。对有延迟裂纹倾向的材料,至少应在焊接完成24h后进行射线检测。
2. 实际工作中,射线检测时机的选择不仅要满足JB/T4730的规定,还要满足其他承压设备法规标准关于射线检测时机的规定。
3.《固定式压力容器安全技术监察规程》4.5.3.3(3)有延迟裂纹倾向的材料应当至少在焊接完成24小时后进行无损检测,有再热裂纹倾向的材料应当在热处理后增加一次无损检测。
4. 对现场组焊的球罐,射线检测时机规定如下:用有延迟裂纹倾向的钢材制造的球罐,或用标准抗拉强度大于540MPa钢材制造的球罐,应在焊接结束36h后,其他钢材制造的球罐应在焊接结束24h后,方可进行焊缝的检测。(GB12337-19998.6.3,GB50094-19985.3.8)

1、缸筒加厚,或者焊接完焊口采取保温措施,可减小变形 。
2、最好是焊完油嘴后再加工,条件不允许的话焊后再绗磨或其他方式加工一下,缸筒加厚效果不明显而且增加成本。
3、如果不是特殊大的油嘴,保证焊接质量的前提下,80以上油缸的不用考虑变形吧我们做过50的油缸,焊接1/4的油嘴,都不采取任何措施。
工艺上-----最好先焊上一些,油缸的缸筒体上的附件后,进行加工内孔,可以避免焊接变形。
设计上-----采用纯螺纹连接,尽量减少焊接,一定要焊接的选择合适的焊接坡口
加工上-----控制焊接方式,采用较为小的电流、电压,焊接后定型回火处理,去掉部分残余应力

机械设计与制造,电气交流版块冲压塌角如何去除
答:1、现在很多外观产品使用铝合金的金属材料,表面要求极高,在切边及折弯处常常要求利角,包括冲裁和折弯的自然塌角也要去除,可以讲,这是金属冲压一种新的趋势吧,有经验的同行不妨跟大家分享一下。2、我的做法是,分二...

机械设计与制造,电气交流版块为什么有的轴承是双封有
答:RZZ从上面就可以推断了把!3、机械手册上可以查到的 楼主查仔细点。许多供应商不正规,只要满足大小尺寸相同就行了,也不管其他的。4、规格自己写的规范点否则都是设计人员的错,采购可以不精通,供应商可能会马虎的。

机械设计与制造,电气交流版块屈强比到底高好还是低好
答:屈强比低好。这样可以有更多的余量,即使应力超过了材料的屈服强度,也不会忽然间破坏掉,以为和抗拉强度还有一定的应力值。

机械设计与制造,电气交流版块GP240GH+N是什么材质
答:是承压铸钢.GP240-GH C0.18-0.25 Si<0.6 Mn0.5-1.2 P<0.03 S<0.02

机械设计与制造,电气交流版块卸料板间隙放多少好呢冲
答:2、退料板有辅助导柱的话,放小点为佳,因为这样可以对冲头起导向作用。产品量大的话退料板用Cr12, 淬火58-62度。3、间隙放 0.01-0.02应该可以了.大了和凹模刀口对不上。4、我公司是生产汽车座椅的小零件,间隙为...

机械设计与制造,电气交流版块低碳钢车削时如何断屑
答:低碳钢车削时要想使切削下来的材料断屑,需要在车刀上磨出断屑槽,不过这需要在实际操作中具体实践,才能摸索出适用的磨制方法,这里只能从理论上进行简介,见下图:

机械设计与制造,电气交流版块请问Rc1/4怎样画
答:。2、密封圆锥内管螺纹Rc1/4的参数:这里的1/4指的是公称直径1/4英吋。由于锥螺纹的每个横断面直径都不同,所以引进了基准平面的概念,其示意图及尺寸见图:3.国家标准《机械制图》对该螺纹的标准见下图:

机械设计与制造,电气交流版块齿轮探伤有几种方法
答:齿轮探伤的办法有磁粉探伤、超声波探伤、着色探伤和射线探伤。其中磁粉探伤由于应用方便,灵敏、安全而被广泛应用

机械设计与制造,电气交流版块求助电镀MFZnNi5
答:以下供参考:1、D 表示后处理的工艺方法,如:电镀(D),化学镀(H),热浸镀(J),热喷镀(P),真空蒸发镀(Z)...2、为对电镀中的颜色进行区分,可在数字前冠以字母S,并用括号弧括出,十位数表示基础颜色,...

机械设计与制造,电气交流版块12#槽钢属于哪个标准
答:热轧槽钢的标准为GB707-1988,但是没有12#,只有12.6#,见下图: