一什么大船填量词。？
一只大船、一艘大船、一排大船、一列大船等。
一、只
1.单独的：～身。片纸～字。独具～眼。
2.a）用于某些成对的东西的一个：两～耳朵。两～手。一～袜子一～鞋。b）用于动物（多指飞禽、走兽）：一～鸡。两～兔子。c）用于某些器具：一～箱子。d）用于船只：一～小船。
二、艘
量词。用于船只：航空母舰一～。
三、列
1.排列：罗～。～队。按清单上～的一项一项地清点。
2.安排到某类事物之中：～入议程。把发展教育事业～为重要任务之一。
3.行列：出～。前～。
4.用于成行列的事物：一～火车。
5.类：不在此～。
6.各；众：～国。～位观众。
7.姓。
四、排
1.一个挨一个地按着次序摆：～队。～字。把椅子～成一行。
2.排成的行列：他坐在后～。
3.军队的编制单位，隶属于连，下辖若干班。
4.指排球运动：～坛。中国女～。
5.用于成行列的东西：一～子弹。一～椅子。上下两～牙齿。
6.一种水上交通工具，用竹子或木头平排地连在一起做成。
7.指扎（zā）成排的竹子或木头，便于放在水里运走。
8.一种西式食品，用大而厚的肉片煎成：牛～。猪～。
量词的使用规律如下：
如凡是小而圆的东西，如珍珠、米、葡萄、小石子等，可用量词“颗”；凡是细而长的东西，如竹竿、长枪、香烟等，可用量词“支”、“根”。
使用这些量词，不仅表示单位，而且表示出事物的形状来，显得具体形象。文学家利用量词这个特点，创造出“一轮明月、一钩残月、一弯新月、一叶扁舟、一缕笛声”等简洁形象的语言来。
一条大船对吗
答：对。“条”作为量词，用于描述细长或线性的物体，如“一条绳子”、“一条鱼”。但在中文语境中，对于大型的、可以独立存在的物体，如船、马等，也可以使用“条”作为量词。“大船”指的是体积较大、功能齐全的船只，用“一条”来描述是合适的，符合中文的表达习惯。
一括号船只
答：一括号船只：一（艘）船只 解析：1、“大船”常用“艘”作为量词：如：一（艘）船只、一（艘）军舰 2、“小船”常用“条”、“只”作量词：如：一（条）小船、一（只）小木船
一艘什么填量词。
答：“艘”本身就是量词，一（艘）船，“艘”只适用于船舶。艘拼音sōu 释义：1、量词，指船只；三艘轮船。2、海中大船。3、船的总称。
“一( )巨轮”和“一( )小船”填什么量词?
答：一（艘 ）巨轮；一（条）小船。解析：巨轮和小船呈长条形，量词可以用：条和艘。在用艘做量词时一般是指大船，小船的量词可以用条。所以，巨轮的量词用艘；小船的量词用：条。举例：1、清晨，广阔无垠的太平洋,一艘巨轮正劈波斩浪驶往香港。2、有一只小船停在静水中，船上一人从船头走到船尾。因为...
船的量词是什么?
答：搭配的船相对较小；用“艘”搭配较正式。例如：艘次，用来表示船舶出动或出现若干次艘数的总和。如一艘军舰出动五次为五艘次，五艘军舰出动一次也是五艘次。常见的表示交通工具的量词：辆、列、架、艘。例如：一辆车、一辆汽车、一辆自行车、一列火车、一架飞机、一条船、一枚火箭、一艘军舰。船只 ...
量词填空
答：一（ 只 ）老牛 一（只 ）燕子 一（ 件 ）事情 一（ 个 ）娃娃 一（ 个 ）谜语 一（ 次 ）活动 一（ 阵）清凉 一（ 口 ）水缸 一（ 块 ）石头 一（ 只）大象条 一（ 堵 ）墙 一（ 根）柱子 一（ 片）大秤 一（ 只 ）大船 一（ ）线 一（只 ...
帮我填量词:很急,帮我快一点好吗??
答：一（ 条）老牛 一（双 ）燕子 一（件 ）事情 一（个 ）娃娃 一（条 ）谜语 一（场 ）活动 一（阵 ）清凉 一（个 ）水缸 一（个）石头 一（头 ）大象 一（面 ）墙 一（根 ）柱子 一（杆 ）大秤 一（条 ）大船 一（根 ）线 一（ 只）海鸥 一（片 ）沙滩 一（艘 ）军舰 一（ ...
一年级下册语文书有一座果园这个词吗
答：一条小路一辆小车一把扫帚一条小路 一双眼睛 一双小手一张小嘴一个塑料袋一位同学 一朵水花 一只蚂蚁 一根水草 一只萤火虫一座花坛一群蚂蚁一阵雷声一条蛇 一条尾巴一个太阳一只乌鸦一个瓶子 一个小石子 一口水缸一块石头一头大象一堵墙四根柱子 一杆大秤 一艘大船一条线一只海鸥一片沙滩一艘军舰 ...
请问船怎样的量词?
答：船的量词是一只。船呈长条形，但一支船不成立。一只船是小小的船，一条船是中型的船，一艘船是大的轮船，有一种叫法叫，那里有一轮大船。反正普通老百姓就是这么叫的，如果硬要给他说成是怎样的，就按船的大小，形状，运输货船，运输游客来定义。其他的也没有什么来比喻了，船是多种多样的叫法。
一什么帆船
答：一什么帆船填量词可以用：“条”、“只”、“艘”。通常用来表示人、事物或动作的数量单位的词，叫做量词。形容帆船的话，一般情况下都是说：一条帆船、一只帆船、一艘帆船，因此我们在填写量词的时候，一定要注意给词语匹配合适的量词，搭配合理才行，否则用错量词的话，是很尴尬的一件事情。条：基本...
