兰博基尼排气管为什么喷火
单踩一脚油门是不会喷火的。这种超级跑车都有着超大排量，尤其是兰博基尼这种采用了V12发动机的超跑，快速重踩一脚油门，ECU会认为驾驶者想要快速提速，节气门会全开，加大供油量；但此时松开油门，发动机转速会下降，同时喷入汽缸的高浓度油气来不及燃烧就被排出至汽缸外，然后要么被炽热的尾气点燃，要么被排气管的高温引燃，辅以高温高压的尾气喷出就形成了喷火的现象。兰博基尼是自吸发动机，它的喷火原理与涡轮增压车型的偏时点火是不一样的。纯粹就是动力过剩，有劲没处使形成的。偏时点火那种是排量受限制，不放过任何一个压榨发动机性能的机会，为减少涡轮迟滞现象有意识的往排气歧管里喷射燃油，并推迟点火时间（极端一点的甚至在排气歧管里加装点火装置）利用燃油在排气歧管里燃烧来保持涡轮转速，尽可能减少涡轮转速下降带来的动力下降。
是不是没气了，试着买专用的气充进去看能不能打，或者是电子点火器不行了，换一个点火器，一般打火机就这两个问题！
一、兰博基尼排气管之所以可以喷火，是因为雾化的汽油没有在气缸能充分然后就排了出来，遇到空气燃烧加之排气管的高温导致发生燃烧现象。二、其他可能导致排气管出现喷火的现象：
1、混合气过浓
发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声，甚至喷火。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失。
2、浮子室油位过高
浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人排气管内重新燃烧，发生放炮现象。若从排气管排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。
3、点火提前角过小
点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在排气管内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。
4、火花塞断火或火弱
某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。
5、起动时进油过多
多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从排气管内排出大量的油珠，发动机起动后排气管内的燃油燃烧造成放炮。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。
兰博基尼喷火式因为排气量大~汽油燃烧不尽~排气的时候把燃烧的气体也排了出来~所以你就能看见排气管喷火了~一般排气量大的车都会有~甚至跑了一段时间后~换档或者加油门都可以看见火苗~
雾化的汽油没有在气缸能充分然后就排了出来遇到空气燃烧
问一下 布加迪威龙会喷火吗?(像兰博基尼一样菊花喷火)
答：回答：您好,排气管喷火是采用的偏时点火原理,可以的【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
兰博基尼路边自燃变废铁,为什么兰博基尼这么容易自燃?
答：这款跑车都有自燃的吸气发动机系统，排量非常的大，一旦启动之后，温度也会很快就升上去。所以这种跑车一般都在尾部设置一些大的排气孔，能够更好的将这种内外保持平衡。如果踩踏加油板力气过大，也会发生喷火现象。近日，在重庆有一辆兰博基尼突然自燃了，这辆车是停在路边，但不知道什么原因就自燃了 ，...
兰博基尼轰油门尾部会喷火,加油站不是不能有明火吗,那怎么加油。车我...
答：一般不到那个模式是不会喷火的，只有你发动机温度极高油门开度很大才会喷火。
兰博基尼怎么喷火
答：根据太平洋汽车网资料显示，兰博基尼不能喷火因为兰博基尼是一种高性能跑车，燃料的燃烧是通过汽油引擎完成的，而并非是通过喷火器实现的。换句话说，兰博基尼是一种传统的汽车，和那些被喷火的马车一样，都不会喷火。兰博基尼作为一款高性能豪华跑车，没有喷火的设计和功能，一些电影或者游戏可能会出现兰博基尼...
我上个星期买了辆兰博基尼LP560 我研究了很久,怎样踩油门才能让排气管喷...
答：挂空挡，把油门踩到底，一下子松开，然后有一些汽油没有充分，然后就喷火了
我的兰博基尼的排气管不喷火了,怎么回事?
答：放电汽油在排气孔吧
兰博基尼lp750-4 superveloce怎么喷火
答：踩离合之后点油门，，，这种调校比较猛的车一般都就爆火了
兰博基尼打火机点火器不喷火
答：是不是没气了，试着买专用的气充进去看能不能打，或者是电子点火器不行了，换一个点火器，一般打火机就这两个问题！
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