长春地铁6号线开启地铁组合式施工新模式
中建二局承建2站2区间，其中南部新城西站采用的“明挖顺作法+局部盖挖逆作法+预制拼装法”组合式施工工法为全国首例，相较传统的“先挖开地面到底，再由下往上逐层建设”地铁施工方式，本组合式施工法既提高建设效率（进度提高约20%），又减少对交通和环境的影响。在南部新城西站建设中，装配式施工占比66.4%，装配式车站施工技术开启中建二局在地铁领域施工新模式。
长春地铁6号线线路全长29.7公里，设车站22座，工程投资额约33亿元。中建二局承接前进大街南站（不含）-南湖中街站（含）-南部新城西站（含）工程，合同额约5.3亿元，线路全长1.3公里，共计2站2区间。该项目对于响应国家战略、支援东北建设、拓展东北市场意义深远。作为长春重大基础设施，该项目为建设长春市“双心、两翼、多组团”的城市空间结构无疑提供了强有力的交通基础。
工期紧！群策群力谋方案
南部新城西站为地下两层岛式车站，全长238.7m。车站附属结构包括4个出入口，2组风亭及1个消防水池。
由于东北地区地铁施工冬歇期为4-6个月之多，原计划采用的现浇结构越冬施工进度较慢，场地所需场地较大，现场无法满足要求。寻求一种施工速度快、所需施工场地小的施工工法尤为重要。
项目进场后，积极与设计院进行沟通协调，最终确定采用北京城建设计院总工程师杨秀仁大师发明的装配式车站作为本站的主要施工工法，全力解决本车站冬季施工困难、施工场地有限等难题。
装配式功法采用了“五项核心技术”：采用“榫卯结构”使各节预制件安装更紧密、定位更精准、防水性能更佳；采用“空腔薄壁结构”使空腔大小、距离、结构壁厚、结构配筋更合理，减小构件重量，降低施工成本；采用“环氧树脂注浆材料”，在环氧树脂中掺加优质石英砂，降低环氧树脂的用量，也大大降低施工造价；采用“隧道窑式大型预制构件生产线”的方式，借助隧道壁无限的顶力和约束作用，将预制件模板与隧道壁顶紧，成功解决“预制件鼓肚子”现象，保证拼接精度，减薄预制件模板厚度；采用“变刚度接头”的方法，在接触面上设置两道隔离橡胶垫，避免预制块间在拼接时，混凝土硬接触影响精度，同时起到接缝止水的作用。
工艺精！装配工法保进度
预制装配段位于南部新城西站中部，总长度为158m，主体宽度为20.5m，高度为17.45m，环宽2m，沿车站纵向共布置79环，其中标准环71环，附属环8环。
施工前项目团队多次组织项目人员对为数不多的装配式车站进行装配工法参观学习，对装配式车站施工所需龙门吊、装配台车进行选型并对施工控制重点进行深度学习；结合项目具体施工环境、场内外交通、占地、用工数量、作业条件和施工安全等具体细节，最终确定采用两台80t龙门吊、第二代施工台车进行装配式车站施工，施工质量确定以预制块间缝隙为主控，张拉力为辅控的原则。
2021年6月28日，第一块预制构件正式拼装。在施工现场，两台80t龙门吊形成流水作业，最快运行速度为17m/min，最大起升速度2m/min。大量采用了电控及液压设备，真正地体现了机械化施工的各种优点，大大提高了拼装速度和精度。
轨道交通工程结构防渗水尤为关键，会直接影响后期运营安全，项目团队在施工中遵循“先底部、后上部，先环缝、后纵缝，依前后、平行推”的方针，确保接缝注浆质量达标。
成效好！中建二局首突破
装配式施工工艺平均装配速度2环/天（4米），土建工期节省4至6个月，建设速度提高近1倍；施工现场围挡宽度缩减，节省施工临时占地至少1000平方米，更好地保证城市交通环境；施工高峰期作业人员由130-180人减少至15-20人，大大减少劳动力投入，更易于安全、质量管理；相比传统现浇车站节省混凝土用量，节省钢筋约1000吨；木材消耗减少1100立方米，脚手架减少900吨，钢筋使用量减少800吨，其他建筑垃圾也大幅减少。
南部新城西站装配式车站预制构件首件顺利拼装，标志着中建二局在装配式地铁车站取得首次突破，也开启了中建二局在地铁领域施工新模式。
长春地铁运营时间
答：长春地铁8号线，北环城路06:00至21:00，广通路06:00至21:00。截至2022年12月，长春轨道交通在建线路共有8条，包括长春轨道交通1号线南延线、2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、5号线一期、6号线、7号线一期、9号线一期。到2027年，长春轨道交通将形成总长235公里的轨道交通网络。
长春地铁最早几点发车
答：长春地铁的最早发车时间根据路线和班次可能有所不同。比如地铁1号线首班车时间北环城路-红嘴子方向为**05:50**，红嘴子-北环城路方向为**05:15**；2号线东方广场-汽车公园方向为**05:55**，汽车公园-东方广场方向为**05:15**；3号线长影世纪城-伪满皇宫方向为**06:00**，伪满皇宫-长影...
长春地铁长春地铁规划图
答：2022年7月，长春轨道交通日均客运量为51.33万人次。长春2022年地铁六号线进展如何长春2022年地铁六号线进展很快。作为长春市轨道交通6号线全线洞通关键线路长春地铁的硅谷广场站～蔚山路站盾构区间左线比计划提前17天顺利贯通。由中国中铁承建长春地铁的长春地铁6号线02标段盾构区间隧道全部实现洞通。长春...
北京地铁6号线车辆使用
答：北京地铁6号线列车的运行车辆主要由中国长春轨道客运有限公司研发的DKZ47型列车构成，这是一款8节B型车。与2010年生产的DKZ31、32、33（分别服务于15号线、亦庄线和9号线）相比，DKZ47型列车采用1500伏特的接触网供电，这提升了列车的供电效率和稳定性。与DKZ33不同的是，6号线列车并未配备“黑匣子”...
长春开通了几条地铁
答：截至2022年12月，长春轨道交通在建线路共有8条（段），包括长春轨道交通1号线南延线、2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、5号线一期、6号线、7号线一期、9号线一期。到2027年，长春轨道交通将形成总长235公里的轨道交通网络。2022年，长春轨道交通客运量为1.14亿人次。截至2022年12月，...
长春有地铁吗
答：长春有地铁，其首条线路于2002年10月30日开通运营，使长春成为中国内地第五座开通轨道交通的城市。截至2021年12月，长春轨道交通在建线路共有7条（段），包括长春轨道交通2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、5号线一期、6号线、7号线一期、9号线一期。到2027年，长春轨道交通将形成总长235...
长春地铁几点开始
答：三号线：长春站6：00，长影城6：00。四号线：北站房6：00，车场站6：00。八号线：北环路6：08，广通路6：15。根据查询长春本地宝显示，长春地铁运营时间：一号线：北环路05：50-21：30，红嘴子05：15-21：00。二号线：双丰05：15-21：00，东方广场05：55-21：30。三号线：长春站06：...
长春地铁运营时间表
答：截至2022年12月，长春轨道交通在建线路共有8条，包括长春轨道交通1号线南延线、2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、5号线一期、6号线、7号线一期、9号线一期。到2027年，长春轨道交通将形成总长235公里的轨道交通网络。2022年，长春轨道交通客运量为1.14亿人次。截至2022年12月，线网单...
长春地铁运营时间
答：长春地铁运营时间是05:15-22:00。不同线路运营时间有所不同，节假日期间长春地铁还会根据客流量调整地铁运营时间，请乘客查询每条线路的首末班车时间，避免错过末班车。长春地铁1号线首末班车时间：北环城路05:50-22:00；红嘴子05:15-22:00。长春地铁2号线首末班车时间：汽车公园05:09-22...
长春地铁运营时间
答：换乘站不重复计算），其中换乘站8座。截至2020年8月，长春轨道交通在建线路共有8条（段），包括长春轨道交通2号线西延线、2号线东延线、3号线东延线、4号线南延线、5号线一期、6号线、7号线一期、9号线一期。未来，长春市轨道交通线网预计将由10条线路组成，线网总长度达341.62千米。
