2021年起，这些汽车产业新政将正式实施 | 汽车产经

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走过不平凡的2020年，迎来充满希望的2021年，一大批汽车产业新政策也将落地施行，在政策不断加码的背景下，汽车行业的复苏只是开始。

中国汽车工程学会副秘书长叶盛基表示“2021年国内汽车产销将超过2600万辆，有望实现3%—5%的增长。”随着政策利好效应持续释放，汽车市场也将迎来新一轮的发展契机。

一、“国六”排放标准全面实施

进入2021年意味着国六排放标准过渡期结束，国六排放标准将全面实施。即允许在全国尚未实施国六排放标准的地区（辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区）在过渡期内销售、注册登记。

自2021年1月1日起，国五排放标准的轻型汽车新车将不能上牌；到了2021年7月1日起，国内注册登记的所有汽车(包括轻卡、重卡等)都需要符合国六a以上阶段标准要求；2023年7月1日起，则是要求所有汽车应符合6b阶段标准要求。

 

二、新能源车继续免征购置税

《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》显示，从2021年1月1日至2022年12月31日，中国将继续对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动车、燃料电池汽车等均在免征车辆购置税的新能源汽车目录内。这意味着明年免征车辆购置税整体覆盖范围非常广泛。

不仅如此，对于纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车等新能源汽车，还将实行免征车船费的政策。不过，纯电动乘用车和燃料电池乘用车不在免征车船费范围内。

三、机动车年检项目调整：“六取消”“三增加”

2021年1月1日起，汽车车检将迎来改革。根据《机动车安全技术检验项目和方法》，新的汽车年检标准将于2021年1月1日开始正式实施。新方法对汽车年检项目进行了六项取消和三项增加。

“六取消”包括取消动力性检测、车速表误差检测、车内噪音检测、电子手刹检测、前照灯偏移量检测、悬架检测。车管部门表示，随着工业进步、车辆质量的提升，一些检测项目的必要性不大取消了，汽车动力检测也换成更科学的OBD检测。

“三个新增”项目包括：轮胎花纹深度检测、汽车轴距检测两大项目以及新增了车辆举升装置。新增的轴距检测主要针对的是豪华车越野车、改装车等，为的是严抓增减轴距的违法行为。可以说，这次变化提升了年检的效率，更能保证车辆的安全性。

四、新能源汽车补贴退坡20%

财政部、工信部、科技部、国家发展改革委四大部门联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称：《通知》），并于2021年1月1日起正式实施。

《通知》明确，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元。

五、稳定和扩大汽车消费，实行新一轮汽车下乡

商务部、发改委、工信部等12部门联合印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》。

通知要求稳定和扩大汽车消费，释放汽车消费潜力。鼓励有关城市优化限购措施，增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴。

与此同时，通知还提出要改善汽车使用条件。结合城镇老旧小区改造、城市居住社区建设补短板等城市更新工作，加快小区停车位（场）及充电设施建设。在保障城市生态和安全的条件下，按照一定比例配建充电桩。鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。加快推进车联网基础设施建设和改造升级，开展自动驾驶通勤出行、智能物流配送等场景示范应用。

六、双积分新政落地

工信部联合财政部、商务部等五部门发布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（工业和信息化部令第53号）（以下简称《决定》），将于2021年1月1日起施行。

《决定》将新能源汽车积分比例要求从2018~2020年的8%、10%、12%，提升至2021~2023年的14%、16%、18%。

修订后的双积分政策增加了引导传统乘用车节能的措施，新政提出了低油耗乘用车型的概念，即低于当年油耗达标值的传统能源乘用车，这种车型可以折算记入企业传统能源乘用车的生产量或者进口量。

2021年我国新能源汽车销量稳居世界第一
答：2021年全球新能源汽车销量突破200万辆，我国新能源汽车销量达到125.6万辆，占汽车总销量的4.4%。截至2021年底，全球新能源汽车销量超过550万辆，中国占比超过53%。1月12日，在2019中国电动汽车百强委员会上，全国政协副主席、中国科协主席万钢透露了这一数据。我国新能源汽车产业正处于从引进期向成长期...

2022新能源汽车发展现状
答：纯电动汽车作为主导类型，2021年其产量占新能源汽车总产量的82.99%，销量占比更是高达82.82%。在用途方面，新能源乘用车占据了全国汽车总产销的95%以上。中国政府在“十四五”规划中明确了新能源汽车等战略性新兴产业的发展目标。2020年发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》规划了未来愿景，...

二年间27家企业深陷破产重整囹圄新能源汽车市场分化日趋严重
答：无论是传统车企陆地方舟,还是低速电动车转型代表河北御捷,抑或初创企业微米新能源,其先后走向的破产之路都是新能源赛道棋至中局的缩影。 2015年起,多方资本涌入造车行业,造车新势力如雨后春笋般出现。在财联社记者统计的上述近二年27家破产车企中,注册时间普遍在2015年前后,其中扬州沃曼从成立至破产仅仅4年的时间。

协同推动节能和新能源汽车公平发展
答：我国汽车行业在《节能与新能源汽车技术路线图(2.0 版)》已提出“汽车产业碳排放总量先于国家碳排放承诺于2028年左右提前达到峰值,到2035年排放总量较峰值下降20%以上”的减排目标。 交通运输领域作为我国第三大碳排放源,而汽车运输就占到该领域碳排放量总量的80%以上。汽车行业如何高效协同节能与新能源汽车去达成2.0...

政策利好、基建落地!我国新能源汽车产业发展按下“快进”
答：无论是从节能减排的必要性,还是以我国汽车产业实现弯道超车的可能性来看,新能源汽车作为我国汽车产业发展未来的趋势和方向,都是毋庸置疑的。事实上,我国也正在遵循着这一路径在稳步推进当中。 然而任何一个产业在其发展初期,都需要政府相关部门从政策上进行引导和梳理。由于我国自2018年开始遭遇了车市整体下行,同时再叠...

新能源汽车政策风向标来了,这份发展规划的变化值得关注!
答：?从去年12月发布新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿）以来，近一年时间里国际国内环境的变化，势必让这份规划有了与时俱进的调整。一年后规划正式稿发布，其中的表述变化，值得揣摩。11月2日，新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）正式发布，这是自2012年发布《节能与新能源汽车产业发展...

中国新能源汽车市场发展全面分析
答：中国新能源汽车市场发展全面分析!新能源汽车已成为未来汽车工业发展的方向。经过前几年的缓慢启动,新车型源源不断进入市场,以及各国政府对电动汽车的扶助政策和激励措施也大力促进了电动汽车的销售,2015年销量骤增至54.9万辆。在全球电动汽车发展较好的主要国家中,中国进步最大,2015年超过美国位居全球第一,挪威、英国...

2021年全球汽车排名榜单
答：本田作为一家日本汽车制造商，在全球拥有广泛的市场份额。该品牌自2014年以来在特定市场上表现强劲，并且始终致力于生产优质安全的汽车产品。凭借电动汽车 Clarity 能源方案和近期发布的诸如e：Prototype和Civic hatchback等在内的新车型，其在2021全球汽车排名榜中表现亮眼。以上就是2021年全球汽车排名的榜单...

2021年新能源汽车产量
答：2022年1-4月，纯电动乘用车累计。二、我国新能源汽车产业进入规模化、高质量的快速发展新阶段。中国新能源汽车市场2021年全球新能源汽车销量再创新高，达到675万辆，同比增长108%。中国新能源汽车市场持续突破，产销同比增长160%以上，销量达352万辆。2021年中国新能源乘用车基本上实现了车联网功能的全...

风云叱咤,日新月盛“风云车2023”榜单正式揭晓
答：除了以上这些,我们还询问了大家未来几年的购车计划,未来两年内有购车计划者比例为32.2%,其中预计选购新车的比例为27.7%。 目前,中国新能源汽车市场规模呈现快速上升趋势,新能源汽车产业规模逐步提升,产业链条相对完整。我们也在本次调研中,对于纯电动车型的购买意愿和原因进行统计,反映出了消费者在现阶段对于纯电动车型...