停车吹空调对人体有哪些危害
炎炎夏日，空调是大家降温的必要利器，而许多车主在夏季常常会在停车之后在车内开空调，但其实这种方式是会产生危害，那么停车开空调危害有哪些呢，下面就一起来看看吧。
停车开空调危害有哪些
1、车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。
但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。
开空调时，如果你把车停在车库里， 开着空调 打盹的话，即便开着窗子也很可能发生危险，因为车库实际上也是一个相对密封的场所，也有可能发生 一氧化碳浓度 过高而导致 一氧化碳中毒的发生。
2、空调压缩机是发动机带动的没有错，但是鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动的，汽车处于怠速阶段是不一定给蓄电池充电的，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电。
综上：怠速开空调可能会给蓄电池带来不良影响。
3、长时间在停车状态下开空调，属于怠速运转下启动空调状态，油耗会增加，对于发动机积碳也会增加，而对于人的危害是最大的，车内空气得不到正常循环，如果关闭车窗会导致人在感觉舒适的情况下睡着不知不觉就会中毒缺氧。
根据人体卫生要求;空气中CO2的含量不能超过0.1%，O2含量应控制在18~20.7%之内，为此每人每小时必须有20~25 M3 新鲜空气。考虑到汽车的条件有限，新鲜空气的下限为11M3/h。这问题，对车伤害小，但威胁到人的生命。
4、对发动机寿命造成影响，路边停车开空调，此时发动机怠速运行，其转速较低，导致机油泵压力过低，这会使得发动机各个摩擦表面之间得不到足够的润滑而加快磨损。
另外当发动机转速很低时，易造成进气压力过低，此时发动机会增大节气门开度，进而增大喷油量，导致汽油燃烧不完全，造成燃烧室积碳，缩短发动机寿命，最终导致汽车会出现启动困难、加速无力、耗油量增加等问题。
以上就是停车开空调危害有哪些的相关内容，下面我们再来看看夏季开空调的一些注意事项吧。
夏季开空调注意事项
1、上车点火以后立即开空调
刚坐进暴晒后的汽车，很多车主迫不及待想把车里的温度降下来，于是一点火立即打开空调，自己反而下车慢悠悠地等车内温度降下来。
殊不知，首先，发动机一启动立即启动空调，会增加发动机负荷，长此以往会损害发动机。而且，车内温度很高时马上开空调，反而很难迅速制冷。
正确的做法是，先把车门、车窗打开，启动外循环，释放车内积聚的热空气。等车内外温度接近时，再关闭门窗，打开空调并启动内循环——这样，既润滑了发动机，又使空调制冷效果更好。
2、堵车、等人时开空调乘凉
长时间堵车、等人时，如果不关空调，发动机长时间处于怠速运转状态，同样负担很大。而且，怠速状态下汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，如果周围空气流通不好(比如在车库内)，发动机排出的一氧化碳进入车内，还会让车内人中毒!
正确的做法是，当车内温度适宜时，最好将空调乃至发动机都关闭一会儿，还能有效省油呢。
3、把温度开得很低
在大太阳下开车，有人喜欢把温度开得很低。可是，长时间吹太冷的空调，人容易得关节炎、肩周炎、感冒等疾病。如果对着脸吹时间长了，还有可能被“吹”得面瘫，嘴眼歪斜。特别要注意的是，小排量汽车(1.4L以下)，起步时还要注意，要把空调控制在最小的档，因为空调开得过大，汽车起步会困难。
正确的做法是，车内空调以25摄氏度左右为宜，如果车上有老人小孩，最好不要低于27摄氏度。此外，还要注意兼顾车外的温度：一般车内外温差不要超过5～6摄氏度。
4、内循环一开到底
平时，觉得车内空气不好时，我们会开一下外循环。不过，开了空调，很多车主顾虑用外循环会让车内冷空气跑光，费油啊，哪怕跑长途也紧闭门窗内循环一开到底。不过，长时间用内循环，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会有头晕等缺氧的感觉。
正确的做法是，空调刚开的时候，最好先用外循环，温度降低后，再切换至内循环，然后每隔一段时间切换一下内、外循环，别开了空调以后就不管了。
5、空调太冷，让风小点吹
车内开空调，一般人都不会开到最大档。一方面，吹很大的冷风容易头疼，风扇的噪音也让人心烦;另一方面，还有人以为那样做会费油。可是，空调使用时会吸进很多灰尘，形成污垢，时间长了还会孳生霉菌，再通过空调散发至车内。
正确的做法是，每隔一段时间，把空调风量开到最大档吹上半小时，杜绝灰尘积聚。另外，还可以用小刷子经常清洗一下空调出风口——当然，如果发现出风口里面都很脏，那就要找专业人士处理了。
6、天气太热，对着出风口吹
也有人只怕热不怕冷，让空调出风口对着自己猛吹，这也是不恰当的。一方面，长时间直吹冷风，容易给人体带来各种不适。另一方面，从物理学原理来说，冷空气下沉、热空气上浮，而人在车内相对位置较低，如果空调风对着人体吹，冷空气集中在车厢下部，空气不能对流，反而更容易觉得闷、热。此外，也有怕风的人让空调对着车窗玻璃吹，也不太恰当：玻璃往往温度高，会抵消大部分制冷效果呢!
正确的做法是，开冷风时让空调出风口往上吹，让车内冷热空气上下对流，既有效迅速降温，也让人体感觉更舒适。
7、停车熄火前不关空调
很多人习惯停好车后不关空调，直接就关了发动机。而很多车，关了发动机以后，空调是不能再单独关闭的。这就造成两个问题：第一，下次发动汽车时，会带着空调启动的压力点火，这样会加重发动机负担。第二，空调管路内、出风口内外容易凝聚湿气，长期这样做，空调一样会孳生细菌，还会产生异味。
正确的做法是，在汽车熄火前几分钟，就关掉空调制冷开关，让鼓风机再吹一会儿，将空调内的湿气吹干，再熄火。
8、长期不用空调
很多车主的空调，在夏天以外都是长期处于休眠期的——其实，这样对空调系统也是有损害的。长期闲置，空调压缩机不够润滑，可能使管路发生泄漏。
正确的做法是，哪怕夏天以外不需要开空调，最好也每月让空调机运行一次，时间不用太长，几分钟，润滑一下空调就行。
@2019
停车吹空调睡觉注意事项?
答：停车时使用空调的注意事项：停车后继续使用空调可能会对人体健康造成伤害。由于发动机怠速空转时，燃油燃烧不充分，废气中往往含有大量的一氧化碳。而车内空间有限，如果车门窗又密闭，空气不能对流，就会导致车内空气混浊。此外，发动机排出的一氧化碳有可能漏进车内，导致车厢内一氧化碳等含有毒性的气体浓度...
停车吹空调很危险
答：据相关实验显示，在密闭空间内，空调车的一氧化碳浓度严重超标只需20分钟，就有明显的窒息感。因此，停车开空调这一行为需要警惕，不仅要考虑油耗成本，更要注意身体安全。总之，使用驻车空调时切记注意安全，尽量避免在密闭空间内使用空调。本文提供了一些方便的小贴士，希望对您有所帮助。如果您想了解更多...
长时间停车吹空调真会中毒?
答：21时许，父亲下了火车。此时，冯天祥已经开着空调在车内吹了一个多小时的冷风了，觉得有点头晕、恶心，身上也感觉有些无力。他以为自己低头玩手机时间久了引发不舒服，便没有在意。父亲上车后，冯天祥便开着空调上路了。开到太榆路许西路段时，冯天祥觉得头晕、恶心的症状加重了，且身体无力有些把不住...
停车开着空调一直在车上没事吧
答：如果有事发生，在停车状态下长时间开启空属于怠速启动空的状态，油耗会增加，也会增加发动机上的积碳，对人的伤害最大。车内空气空无法正常流通。如果窗户关着，人会在舒适的情况下睡着，不知不觉就会中毒缺氧。根据人体健康的要求；空气体中的CO2含量不应超过0.1%，O2含量应控制在18 ~ 20.7%以内，...
停车可以一直开着空调吗
答：2. 停车开着空调，发动机只靠怠速运转工作，会使得燃油不能充分燃烧。而在这种情况下紧闭门窗，未能充分燃烧的废气会进入车内，很容易导致驾驶员一氧化碳中毒。3. 长时间在停车状态下开空调，属于怠速运转下启动空调状态，油耗会增加，对于发动机积碳也会增加，而对于人的危害是最大的，车内空气得不到...
停车吹空调对人体有什么危害?
答：停车吹空调对人体有什么危害？停车吹空调对人体的危害主要与一氧化碳中毒有关。当汽车发动机工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。在行驶过程中，由于空气通过空调设备产生对流，车内的一氧化碳浓度很低。然而，当车子停驶而空调继续开放，车门窗密闭时，发动机排出的一氧化碳可能会...
停车吹空调对人体有什么危害?
答：2. 车库内的一氧化碳风险<!--即使在车库内开启空调，如果窗户未开，一氧化碳中毒的风险依然存在。车库作为封闭空间，一氧化碳浓度会逐渐上升，若不及时通风，后果可能极为严重。鉴于此，停车时应特别注意以下几点：3. 选择室外通风环境<!--尽量避免在车库等封闭场所停车，选择有良好通风条件的地方。4....
怠速吹空调有什么危害?最严重可中毒致命!
答：停车后仍开着空调，发动机只靠怠速运转工作，会导致汽油燃烧不完全，节气门会因此产生更多的积碳。 而积碳多了后汽车怠速就会感动明显的抖动，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。身体凉爽可以，千万不要人凉凉了同意的，点赞 ...
停车吹空调对人体有什么危害?
答：停车吹空调对人体有什么危害？停车吹空调对人体的危害主要有以下几点：1. 当汽车发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的...
为什么停车吹空调很危险?
答：13年7月，湖南长沙一小区车库内，发现一男一女在车内死亡。...为什么停车吹空调很危险？专家称：怠速（车辆原地停车不踩油门）时空燃比为较浓空燃比（简单来说为了弥补发动机低转速时活塞对混合气吸入不足）。这种情况下燃油（碳氢化合物）和空气中氧化反应后燃油有剩余，继续同燃烧产生的二氧化碳反应...
