信用证装运港和目的港格式要求
只要是UK的港口就可以了，都满足此信用证条款。如果做得再精细一点么，可以在提单的目的港港口名称后加“，UK”
通常是运输航程比较短，如从中国发货到东南亚、东北亚国家，由于单证的传递时间比货物的到港时间要晚，这样的话进口商在目的港可以要求银行提供担保，凭此担保可以及时清关提货。
如果你是收证方，你可以看一下信用证中的44E如果不是港口，那就按提单中的港口（PORT OF LOADING 栏）来写。目的港没有问题的如果你是开证方，装运港不知道是哪的情况下，可以写 MAIN SEAPORT OF CHINA
CHINESE PORT,只要是任意一个中国港口都行
BUSAN KOREA本身就是个港口
装运港，从哪个港口出口就写哪个，目的港写的没问题。
信用证要求的指明装货港一般应显示
答：在提单的装货港栏中。信用证要求的指明装货港一般应显示在提单的装货港栏中。如果信用证规定了装货港的地理区域或范围（如“任一欧洲港口”），则提单必须表明实际的装港，且该港口必须位于信用证规定的地理区域或范围之内。
信用证规定:2000M/T;5/6月份装运,每天装1000M/T;装运港:大连/青岛;目的...
答：《跟单信用证统一惯例》规定，一笔成交的货物，表明使用同一运输工具并经由同次航程运输的书套运输单据同一次提交时，只要显示相同的目的地，将不视为分批装运，即使单据上表明的装运日期不同或装卸地不同、接管地或装运地点不同。简单说就是如果提单显示的是经由同一运输工具，同此提交运输单据，经由同...
中东信用证的格式是什么样的啊
答：中东信用证常见条款说明 1.班轮公会(FREIGHT CONFERENCE):又称航运工会,是由两家以上在同一航线上经营班轮运输的轮船公司,为维护共同利益,避免相互间的竞争,建立统一的运价和统一的办法制度所组成的国际航运垄断组织。参加的会员可分为两种:一种是参加公会控制全部航线的完全会员,另一种是只参加部分航线的幅会员。就参...
求助,信用证单据条款内容
答：商业发票(以下简称“发票”)没有统一的格式,但是,一般应具备以下主要内容:(1) 首文部分首文部分应列明发票的名称、发票号码、合同号码、发票的出票日期和地点,以及船名、装运港、卸货港、发货人、收货人等。[1] 发票名称发票上应有“Invoice”(发票)字样。一般情况下应按信用证对发票的具体要求制做,例如,如果...
fob后面跟什么港,是目的港吗?
答：贸易术语FOBCFRCIFFCACPTCIP后面分别跟装运港还是目的港？贸易术语FOBCFRCIFFCACPTCIP后面分别跟装运港还是目的港？FOB和CFR后面跟装运港，CIF、FCA、CPT、CIP后面跟目的港。几种运输方式的几个计算公式：FOB价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润。CFR价＝生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，...
装运条款包括哪些并且内容分别是什么
答：2、装运港和目的港 装运港（portofshipment）是指货物起始装运的港口。目的港（portofdestination）是指最终卸货的港口。3、分批装运和转船 所谓分批装运（partialshipment）是指一笔成交的货物，分若干批装运。根据《跟单信用证统一惯例》规定，同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装...
信用证装运港有两个以上应该写and还是or
答：。信用证中装运港的规定是必须要满足所有条件才能生效，因此使用“and”可以表明这些装运港都是必须要满足的条件。使用“or”连接，就会产生歧义，可能会让银行或者货代误解为只需满足其中一个装运港即可，这样就会导致信用证操作中的风险增加。在填写信用证时，要仔细核对规定，确保所有的条款都符合要求...
信用证所要求提示的单据
答：1.商业发票一式六份(一正五副)，清楚列明产品的FOB价值、运费和保险费，所有发票要手写签名。2.三正三副全套清洁已装船提单或者联式运输单证正本另加其两份不可以议付的副本单据。运输单证上标明收货人为TO ORDER OF BANGKOK BANK PUBLIC COMPANY LIMITED, BANGKOK；通知人：信用证申请人，加上通知人...
信用证 条款46A,47A,71B,48,49,78 内容翻译 有重赏
答：+数量和金额允许±3%上下浮动 +如果呈递的文件有不符点，将从索偿中扣除80美元，尽管与指令相反，这笔费用应由受益人负责。本信用证根据国际商会的《信用证统一惯例600》和《银行间偿付统一规则725》的最新版本执行。索偿必须列明品名、装运港和目的港。提供一套所有的要求文件副本给开证行备案。71B：...
