为什么济宁急需轨道交通？

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12月21日讯随着区域经济一体化的发展，城市轨道交通对一个地区经济社会发展的带动作用愈发重要。地铁，是城市综合立体交通体系的重要组成部分，也是城市现代化水平的重要标志。山东多地明确轨道交通建设的规划目标，闪电新闻梳理带您了解各地地铁建设最新进展！

济南地铁2号线开通在即，即将进入“换乘时代”

对于济南的轨道交通来说，去年可谓是收获的一年。1月1日，济南地铁1号线建成通车试运行；4月1日，地铁1号线正式开启商业运营。同年9月28日，地铁3号线建成通车，开始试运行；12月28日，3号线正式开启商业运营。

而今年12月18日，济南轨交集团举行市民、媒体座谈会，目前2号线的28辆列车已到位，可以说已经具备通车条件。2号线开通后，济南将初步形成“一横两纵”的“H”形轨交线网，从而进入“换乘时代”。

12月7日，济南市生态环境局发布关于受理《济南城市轨道交通4号线一期工程环境影响报告书》的公示。济南轨交4号线一期工程，是一条中心城区东西向骨干线路，途经槐荫区、市中区、历下区、高新区和历城区，线路全长约40.3km。4号线可以说是目前济南规划建设的最重要的地铁线，对济南和省会经济圈发展意义重大。

图/8月3日，青岛崂山区委副书记、副区长杨聚钧在"民生在线"线下问答中回复网友的提问。

青岛1、8号线北段已开始试乘，将再建设8条线路

青岛是我国沿海地区重要的中心城市，也是山东首个开通地铁的城市。2015年12月26日，青岛迎来第一条地铁，即青岛地铁3号线。目前，青岛地铁运营线路共4条，分别是2、3、11、13号线，运营里程达到了176.6千米，在中国2019地铁开通运营里程排名11。

据悉，青岛地铁1号线北段、8号线北段已于12月15日起开始试乘。此外，8月3日，青岛崂山区委副书记、副区长杨聚钧在"民生在线"线下问答中回复网友的提问，答复中透露了青岛地铁三期的最新规划，青岛城市轨道交通建设规划（2021-2026年）共有8条线路，具体包括2号线二期（东段）、6号线二期（南段）、7号线二期、5号线、8号线支线、9号线一期、15号线一期和14号线等八条线路，总长度约231km。

图/《烟台市轨道交通建设规划社会稳定风险评估征询意见公告》截图

烟台迎来地铁元年，1号线和3号线最先开动

2020年，烟台市轨道交通1号线启动建设，烟台由此进入地铁时代。

在3月份召开的全市重点工作攻坚动员大会上，烟台公布1号线将于年内建设，“城市轨道交通项目，广大市民和社会各界高度关注，要统筹抓好前期工作，年内启动1号线建设”。

6月28日，烟台市轨道交通集团有限公司发布《烟台市轨道交通建设规划社会稳定风险评估征询意见公告》。意见公告指出，烟台市近期建设1号线一期和3号线一期，共计2条线路，线路总长67.4公里，工程投资共计474.87亿元。1号线计划2020年开工，2025年完成工程建设并投入运营。2号线计划于2021年开工，2026年完成工程建设并投入运营。

图/《潍坊市城市公共交通发展规划（2020-2035年）》截图

潍坊轨道交通建设提上日程，将建6条轨道+1条智轨

此外，潍坊的轨道交通建设也已提上日程。根据此前发布的《潍坊市城市轨道交通近期建设规划（2019～2023）》所示，轨道交通近期建设项目由1号线一期工程、2号线组成，规划总长度50.662km，设站42座，系统制式全线采用跨座式单轨。

记者了解到，潍坊轨道交通建设管理有限公司已于去年8月完成组建。日前，潍坊市人民政府关于印发《潍坊市城市公共交通发展规划（2020-2035年）》的通知，规划指出，全网共布设市区线4条，中心城区为1号-4号线，线路全长125.3公里（2020年50.7公里，2030年89.6公里）；布设市域线2条，为R1、R2线，线路全长76.0公里；远景线网总长201.3公里。

图/临沂入选中远期地铁预备城市

临沂已被列入“预备役”，规划建设5条轨道交通线路

早在2017年，临沂市规划局就向临沂市政府提交了《临沂市城市轨道交通线网规划》，该文件当时也通过了临沂市政府的批复。按照线网规划，临沂市区分近期、远期、远景规划建设5条轨道交通线路，总里程约166.6公里。

根据近期的数据显示，临沂人口1124万人，全省排名第一，一直期盼着地铁可以落地。根据最新国家规划，将临沂列为地铁中远期预备城市，而临沂有关部门也一直在为地铁批复奔走，规划、交通等部门也一直在优化线路，相信未来可期。

图/9月5日，众多轨道交通行业大咖齐聚济南，围绕轨道交通产业建设与发展“论道”。

济宁已申报5条线路，将打造形成三城一线

山东公用控股有限公司副总经理邢金成9月份在2020山东省轨道交通产业发展论坛发言中介绍，2019年，济宁已将轨道交通规划相关申报材料上报国家发展改革委，由于疫情等原因，规划尚未批复，但是目前，济宁根据国家铁路网鲁南高铁的建设，已经做了在济宁北站和兖州南站的市政基础设施空间预留。

他表示，在申报材料中，济宁申报了5条线路，先期会建设2号线和3号线。其中，2号线建设会把济宁市、曲阜市和兖州市拉动，通过轨道交通将济宁市主城区、煤炭基地——兖州、孔子故里曲阜相连接，形成三城一线。

图/《淄博市城市轨道交通1号线一期工程社会稳定风险评估公众参与信息公示》截图

淄博1号线将于2021年12月开工，工期4年

2019年10月，淄博市公共资源交易网发布《淄博市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告编制采购需求公示》，显示淄博城市轨道交通1号线一期工程项目预算金额为14500000元，线路起于黄河大道站。是淄博市城市轨道交通南北向骨干线，与2号线一期工程构成“十”字形的网络。

不久前的11月19日，淄博市交通运输局官网发布《淄博市城市轨道交通1号线一期工程社会稳定风险评估公众参与信息公示》（以下简称《公示》）显示淄博市城市轨道交通1号线一期工程计划于2021年12月开工建设2025年12月建成通车，工期4年。

图/山东省交通运输厅发布讯息

威海已编制完成轨道交通线网规划，或将迎来地铁时代

其实在2018年，威海市交通运输局就发布了《威海市城市轨道交通近期建设规划（2019年-2025年）环境影响评价第一次公示》。威海市城市轨道交通近期建设规划方案包含1号线工程和2号线一期工程，全长65.3km（其中1号线线路长49.1km，2号线一期工程线路长16.2km），高架段长54.9km（其中1号线高架段41.6km，2号线一期工程高架段13.3km），占全线84.1%，地下段长8.2km（其中1号线地下段6.2km，2号线一期地下段2.0km），占全线12.6%。

此外，威海市也曾发布《威海市城市轨道交通近期建设规划（2019年-2025年）》。威海的城市轨道交通线网规划全长约206.4公里，近期建设规划包含1号线和2号线一期工程，全长65.3公里，估算总投资约255亿元。

另据山东省交通运输厅官网介绍，在2019年上半年，威海已编制完成轨道交通线网规划，并通过专家技术审查会。这意味着，威海也将有自己的地铁了。

枣庄已编制完成轨道交通线网规划，5条线路覆盖五区一市

早在2018年5月枣庄出台了《枣庄市新旧动能转换重大工程实施规划》，明确提出枣庄要上马轨道交通项目。

2018年6月份，枣庄市规划局委托北京城建设计发展集团股份有限公司编制了《枣庄市轨道交通线网规划》，在市域范围内共规划5条线路，总长度约204公里，覆盖到了五区一市。

据山东省交通运输厅介绍，在2019年上半年，枣庄已编制完成轨道交通线网规划，并通过专家技术审查会。

菏泽已编制完成轨道交通线网规划，规划远景由8条线路组成

根据菏泽轨道交通线网规划（2018-2035年）公示，菏泽轨道交通线网规划远景由8条线路组成，分别为1号线及其东延线、2号线、3号线、4号线及其西延线、5号线及其南延线、6号线、7号线、8号线。

据山东省交通运输厅介绍，在2019年上半年，菏泽已编制完成轨道交通线网规划，并通过专家技术审查会。

交通是城市发展的“动脉”，地铁也正日益成为展示城市形象的重要窗口。我们期待，地铁“加速度”，不光为一座城市增添新的交通大动脉，更合力助力谱写山东交通蓬勃发展新篇章。

济宁城区人口159万，建成区面积245平方公里，主城区人口多，较为拥堵，要是说急需不，我认为不急需。

济宁在鲁西南和临沂旗鼓相当，但比起菏泽和枣庄还是优势尽显。可不是鲁西南小城。坊间有这样一个传说交出兖矿换来轨道交通，未必是空穴来风。济宁和相近的临沂比近年经济增长缓慢，从经济总量上更比不上烟台和潍坊，但确成为继青岛和济南后第三个轨道交通获批的城市，确实让人意外。

现如今济宁的经济能力在鲁西南也是很强的，但是确实交通有些方面不是很好，比如曲阜飞机场实际在嘉祥，而高铁站在曲阜，这两个地方一个在济宁的西边一个在东边，距离远，公交车要两个多小时，如果有轻轨连接就可以极大地缩短机场和高铁站，东部县城和西部县城的交通时间，肯定会给济宁的经济发展带来方便

济宁的现状及未来的规划都指明了一个城市发展的方向：1壮大主城区，2群组城区。济宁目前的建成区面积排名全省第六（次于青岛济南烟台临沂淄博），这还只是主城区（任城区）的建成区面积，济宁的另一城区兖州区在五年内实现与主城区无缝连接不是问题；济宁的群组城区（嘉祥、邹城、曲阜）及济宁城区（任城、兖州）需要轨道交通拉近彼此的距离。

济宁标准的三线奔二线城市，面积11200多平方千米，人口达八百万，房价不低，全省第三的高架桥也修好了，四通八达，连接各县区非常方便也减少出行时间。

济宁再修轨道交通势在必行，兖州划区，邹城经济大县孟子故乡，曲阜重点孔子旅游景点，这些地方没有便利的交通出行不利于发展。

况且，济宁向省里申请轨道交通也是比较早的地级市之一。济宁交通日新月异，交通出行越来越方便，地铁如果建了，那就是空，天，地立体交通了，盼望期待！

因为济宁市交通压力很大，车道比较狭窄。所以为了缓解交通压力，急需轨道交通。

因为济宁人口众多，人流量非常大，道路交通很难满足所有人的出行，所以需要轨道交通。

因为当地的人口急剧增长需要更多的交通工具来给他们提供出行的方便，让当地的人在工作的时候不至于迟到。

山东半岛城市群的城际轨道交通
答：2011年7月15日发布：山东半岛城市群城际轨道交通规划获国家发改委正式批复，规划范围以济南、青岛为中心，包括周边的淄博、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、莱芜、滨州、德州、聊城等14市。其中5年内新开工建设济南-西营、济南-长清、济南-机场、济南机场-滨州等4条城际铁路，建设里程182公里。

济宁地铁开工了吗
答：没有。根据查询济宁市人民政府公开信息显示，截止至2032年2月19日济宁市人民政府未发布修建地铁的公告。济宁，山东省下辖市，济宁位于山东省西南部，东邻临沂市，西与菏泽市接壤，南面是枣庄市和江苏省徐州市，北面与泰安市交界。

邹城云轨为什么被国家叫停
答：因为这个项目是2017年邹城市发改委审批的一个实验项目。云轨实际上也是为轨道交通的一部分，所以必须由国家发改委和交通运输部进行审批，审查规划以后再报国务院才可以。济宁市发改委坚持规划先行，编制了线网规划和轨道交通的建设规划。目前这两个规划已经通过了省级审核，即将上报国家发改委。

济宁城市发展方向会往兖州延伸吗?
答：唯有向东发展，济宁才能做出进一步扩城、溶城的举措，把邹城、曲阜也变成大市区的一部分，并快速上马轨道交通项目，才有利于在东边稳固后未来再把嘉祥设区，建设大济宁，经济上创造出更大的辉煌。路要一步步走，不扩大市区规模，其他的都谈不上，而扩大市区规模，第一步就要向东发展。济宁应该向东向北发展...

兖州南站为什么叫济宁东站
答：济宁东站站台规模为2台4线，远期规划为2台6线，采用上进下出的模式，设进站天桥、出站地下通道各一座，地上三层，一层为出站通道及商业建筑，二层是进站通道、高架公路、VIP候车室以及售票厅，三层是114米宽的候车大厅及商业设施，地下一层为轨道交通层和停车场。车站最高聚集人数1000人，远期年发送量...

济宁邹城市地理位置及交通优势有哪些?
答：济宁城际公交：C602路、C603路、C609路、C611路。 [47]2018年，邹城市有出租车797辆，市内公交车1067辆，市内公交车客运量3036万人次。 [31]云轨机车上梁 请点击输入图片描述 轨道交通（云轨）孔孟旅游快线：2017年开工建设，北起曲阜城区，经曲阜高铁站，向南至邹城，全长37.5公里，设19座车站。

济宁c927路是城市公交吗
答：根据百度地图查询，济宁c927路是城市公交，它的运营路线是：起点为济宁汽车总站，终点为曲阜汽车站，途径济宁城区与曲阜城区，全程运营时间约2小时。济宁c927路发车时间是早上6：00开始，每15分钟一班车，最晚一班车在19：30结束。城市公交泛指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通等交通方式。公共交通...

济宁地铁1号线开工日期
答：通过查询相关资料显示：济宁地铁1号线开工日期为2022年9月，据济宁市规划网站上可以得知：济宁远期规划5条城市轨道交通，总长239公里，其中轨道1号线：全长67公里，串联太白湖、任城、兖州、曲阜，具体线位为济宁大道、古槐路、金宇路、崇文大道、兖州梁州路、兖州建设路、孔子大道。计划于2022年9月开工，...

济南工程职院与济南轨道交通集团共建轨道交通专业
答：最后，张慧青在哈月亭引导下参观了OCC控制中心和车辆检修库，看望了正在岗位工作的毕业生代表。学校教务处处长杨俊峰、校企合作与就业处处长王旭以及轨道交通学院的负责人一并参加了该项活动。据悉，国家“新基建”重点推进轨道交通专业建设，山东省除了济南、青岛已开通地铁外，烟台、济宁、潍坊、淄博、临沂、...

济宁职业高中有哪些学校
答：财务主管、财务总监等专业人才。5.新媒体制作与传播专业，培养方向：培养各类企业所需的全媒体运营师、新媒体运营、文案策划、新媒体编辑、网络推广专员、直播网红等专业人才。6.轨道交通运输与管理专业。培养方向：培养从事高铁乘务与管理工作、动车乘务与管理工作、轨道交通行车调度员等岗位的专业人员。