做汽车修理学徒工好吗？
现在学汽修有前途吗？具体分析如下：
汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。
就业前景分析：
据相关数据显示在“2010-2015年中国汽车行业投资分析及前景预测报告”分析：经过近30年的努力，特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整，我国汽车产业呈现爆发式增长，产销规模在1998-2008年的10年间保持了20%以上的年均增幅。
目前我国已跃居世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。2008年，受国际金融危机的影响，我国汽车产销量分别为934.5万辆和938.1万辆，增幅低于2007年。而2009年以来，汽车市场回暖，从2009年3月起我国汽车产销已连续9个月超过百万辆水平，创历史记录。2009年1-11月，我国汽车产销分别为1226.58万辆和1223.04万辆，同比增长41.59%和42.39%。中国汽车工业总体发展趋好。
中国汽车行业前景广阔，到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。
目前汽车工业的增长为汽车服务业带来了极大的机遇与挑战。目前已经呈现落后状态的汽车服务业能否在未来二十年与汽车工业的发展同步，不仅关系到汽车服务业自身的发展，更会对汽车工业的发展带来巨大影响。而制约汽车服务业发展步伐的最大障碍是缺乏专业人才。
总结：总的来说汽修行业还是有一定发发展空间的，不过这个行业在学习阶段比较辛苦以及当你学习毕业之后的实习和学徒阶段很辛苦，只要坚持学习，最后结果是可以证明的。
随着汽车保有量的普及，越来越离不开汽修人才，怎样能学到真正的汽修技术？汽修厂学徒和汽修学校出身有何区别？哪种更好呢？那么这两者到底该怎么去比较呢？我们应分开来区别对待：
如果是初学者，答案非常肯定的应选择在学校里学习更有优势。原因有：
一、学校里学习能掌握原理上的知识
学校的学习一般都比较系统，先弄懂原理方面的东西，然后再理论结合实践动手训练，当前汽车工业发展日新月异，如果原理性的东西没掌握，很难跟上设备跟新的步伐，今后的再学习将相当吃力。而汽修厂里学习师傅一般不会也没有时间来和自己的学徒讲汽车的原理部分，同时，汽修厂也不具备讲授理论原理的环境，更不可能做到很系统。
二、学校学习知识的全面性
师傅带徒弟一般都是一对一的辅导，观摩。所以很多的汽修厂学徒一般都只能熟悉一到两种固定的车型，因为师傅擅长的也就一到两种车型。知识面相对较为狭窄。而学校里学习，一者有系统的课程体系，循序渐进，再者学校里不单只一个老师授课，各老师都各有所长，学生能众取所长。同学们在学习过程中将避免“师傅”自身知识的局限性。
三、学校学习实际的动手时间更充足
表面上看汽修厂学徒整天都有动手机会，其实不然，一者师傅不教你不知道从哪下手，二来汽修厂里车子都是客户的车，老板不会让学徒随便动手，如是便有了很多学徒说：“半年了，除了看就打扫卫生。”而汽修学校都是学校里的设备专门用来给学生实验的，这样更适合生手学习。
如果有比较好的基础了，当然选择在汽修厂学徒更为理想。原因有：
一、一个人的学习最终都是要接受市场的考验，汽修厂是站在市场的第一线，实战经验只能通过实地修理得到。
二、所谓的工作经验，一定是指的在厂里锻炼的经验，所以最终走向成熟，还是只能在汽修厂里。军校再优秀的学生，还得到战场上才能打成为将军。
如果选择了合适的汽修学校，才能学到真正的汽修技术.学汽修选北京三星汽修学校。
去4s店里 不要太大 不要太小 去当学徒说明了自己想干什么，不要什么都干 ，修车就是修车 装饰就是装饰，不要妄图什么都学，把一样学精了在学其他的，我现在汽车这行接触了五年了，就是因为没有找好目标，不过现在做销售了，还可以。
我也是修车的 也从学徒中走过来的 如果你想学技术一开始就不要在乎工资 修车2 3 年差不多就可以出徒了 当然得看你学的好坏 肯干不肯干了
是的 最开始的时候是要从最基本的 做起 帮大工打打下手什么的 这也是个学习的过程 认真学的话会学到东西的
不管什么学徒刚开始都要打杂的!学徒嘛!就是坚持下来才有收获的!要有这个心理准备和心态!
学修车有前途吗?
答：总得来说，我很看好汽修，毕竟有汽车的地方就要有维修的，这样才方便吗！但是真正技术好，踏实肯干的汽车维修工才会真的有前途，不然半途而废的，或者混日子学习的很难掌握技术，很难找到一份满意的工作！汽修这个市场在很长一段时间还不会饱和，还需要很多的技术人才进入，所以我认为学习和从事汽修行业...
汽车修理工资多少,待遇好不好
答：咱们从专业学校毕业出去后开始分析，一般在专业学校出去的差不多是三千多一些，有个别例外的会有五六千。从事了一两年后基本在五六千左右，少部分的会到八九千。时间越长待遇会更高。不建议从学徒干起，一般学徒就是几百块的工资，虽然说让师傅带，但师傅基本不会让你碰车，就拿学个汽车美容来说，...
学习汽修很累吗?
答：现在很多人问我学习汽车修理是不是很苦很累，那么今天我给大家说一下，学习汽修的问题。2学机汽修挺好的，是一门手艺，学成之后到哪都能挣钱。3学修车也很辛苦，在学徒阶段不仅要好好看师傅怎么干活，还要偷偷的学艺，自己还要上心，不能等师傅上赶着教你。还要勤快点，眼里有活。4干机修行业也很累...
汽车维修学徒工,一周有休息日吗?每天工作多长的时间,谢谢
答：具体条款如下： 第二十条劳动者在试用期的工资不得低于本单位相同岗位最低档工资或者劳动合同约定工资的百分之八十，并不得低于用人单位所在地的最低工资标准。哪里当汽车维修学徒工好? 4s店和修理厂 随便你自己选 各有好处也各有弊端 如果找4s店的话 肯定要找品牌好点的 合资品牌就行了 其次店的...
为何学汽车修理的越来越少了?
答：学汽修，师傅都不怎么教，年轻人又扛不住。现在汽修行业，学徒是越来越少了。就是个坑脏，累，还要时刻学习。学徒工薪水低，不愿干 技校出来的现实打碎了所有幻想，不想干 做了4/5年的工资低，不想干 做了8/9年的供不起房贷车贷小孩上学，不想干 做了8/9年的想开店，回头一看两个孩子嗷嗷待...
汽车修理学徒工资多少钱一个月
答：学徒在2000至3500左右。汽修主要是三个工种：机电、钣金、油漆，赚钱多少一般是油漆＞钣金＞机电。每个工种都是非常辛苦的，各有各的技术含量，每一个做到顶尖了，待遇都不错，不过需要几年的时间学习和积累。多半都是师傅教的，一般混3-5年能混到熟手，运气好能弄个快保组的组长当。
...线累还是汽修当学徒累?哪个好?本人现在维修汽车,感觉不是纯爱好...
答：你指的汽车制造食配件流水线？流水线不值得。因为学不到技术，离开这里了你就相当于你在这里只是拿了一些工资什么都没有得到，什么都没有学会。修车比流水线有前途吧。
走投无路,在一家汽车修理厂当学徒,月工资几百块,说好听点打杂的,不好...
答：当然走了，既然干的不开心，而且又没兴趣，如果有兴趣的话，钱少点也无所谓
我同学18岁,在汽车修理厂学徒两年多,工资一千八,店里老板师傅是一个人...
答：你好，作为一个过来人！我觉得吧！只要有好师傅带！肯教你！那学起来才有劲！哪里学都是一样！至于有条件去4S更好！或者去技校学习，毕竟人家正规！工具都不一样！更准确！~祝你们成功，赚大钱！~
请问汽车修理好学吗?要好好学二年可以学出师吗?还有我记性差悟性不好...
答：好学的啊！我是做汽车销售的，我们店里维修技师一个月工资四五千的， 你要是真的认认真真的学俩年的话，那你出来肯定工作啥的肯定没问题了，自己开店也可以，至于记性悟性啥的，那是你不自信的原因，难道你就一定比别人差吗，实在不行，别人做一遍我做俩遍三遍对吧，只要用心一定会学好的。
