何谓汽轮机的寿命？正常运行中影响汽轮机寿命的因素有哪些？
A：汽轮机的寿命是指从初次投入运行，至转子出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间（一般认为宏观裂纹长度为）2～0．5mm），不包括出现裂纹后的残余寿命。
B ：汽轮机寿命损耗主要包括材料的蠕变消耗和低周疲劳损耗南部分
汽温、汽压、暖机时间、升负荷率、上下气缸温差的控制、使用材料、真空、事故等 润滑油质量 胀差 缸胀的控制、瓦振 轴振 蒸汽的品质 检修工艺等等！
暖机期间是否严格按照厂家的暖机曲线进行的！都有关系！
影响汽轮机寿命的因素 受到高温和工作应力的作用而产生的蠕 变消耗， 受到交变应力作用引起的低周疲劳寿命损耗。 汽轮机的寿命 疲劳曲线：金属材料的疲劳寿命（循环次数） 与应力或应变的关系称为疲劳曲线。 对于高延性材料，在高应变区内有较长的寿命 对于高强度材料，则在低应变区内有较长的寿命 汽轮机的残余寿命 汽轮机的残余寿命 。
1、热应力
金属因温度化不能自由伸缩而产生的应力，或金属本身温度不均匀使伸缩受制约而产生的应力，称为热应力。由于热应力是温度变化而产生的，所以也称温度应力或温差应力。
部件工作时，它的尺寸将因温度变化而伸缩。若部件的伸缩不受任何限制，温度变化只能使其变形，而不致产生应力。若部件不能自由伸缩，将会在其内部产生应力。
部件在受热或冷却时，若各部分温度不一致，变形将受制约。温度高的部分要膨胀伸长，温度低的部分则限制它的膨胀，结果在高温部位产生压应力。低温部位产生拉应力。
2、热冲击
热冲击是指由于急剧加热或冷却，使物体在较短的时间内产生大量的热交换，温度发生剧烈的变化时，该物体就要产生冲击热应力，这种现象称为热冲击。
一次大的热冲击，产生的热应力能超过材料的屈服极限，而导致金属部件的损坏。
3、应力松弛
钢材在高温和应力作用下，在应变量维持不变，应力随着时间的延长逐渐降低的现象，称为应力松弛。
金属材料在高温下发生应力松弛，是有一部分在初应力作用下产生的弹性变形逐渐地转化为塑性变形的结果。松弛现象与蠕变现象有着内在的联系，都是在高温和应力作用下的不断性变形过程，两者的区别仅在于蠕变时应力基本恒定不变，松弛时应力则不断在降低。
应力松驰发生在高温下工作的紧固件上，如锅炉、汽轮机上的螺栓、螺母、压紧弹簧等。这些零件在长期高温和应力作用下，塑性变形增加，应力下降，当松弛到一定程度后，就会引起汽缸和阀门漏汽，安全门提前起座，影响机组正常运行，甚至发生危险。
4、蠕变：应力不变的条件下，应变随时间延长而增加的现象。
或者说金属在高温下，即使其所受的应力低于金属在该温度下屈服点，只要在高温下长期工作，也会发生缓慢的、连续的，不可恢复的塑性变形、这种现象称为金属的蠕变，
蠕变随时间的延续大致分3个阶段：
①初始蠕变或过渡蠕变,应变随时间延续而增加，但增加的速度逐渐减慢；
②稳态蠕变或定常蠕变，应变随时间延续而匀速增加，这个阶段较长；
③加速蠕变，应变随时间延续而加速增加,直达破裂点。应力越大，蠕变的总时间越短；应力越小，蠕变的总时间越长。但是每种材料都有一个最小应力值，应力低于该值时不论经历多长时间也不破裂，或者说蠕变时间无限长，这个应力值称为该材料的长期强度。因此蠕变的结果是产生裂纹。
5、全属的热疲劳
当金属零部件被反复加热和冷却时，其内部将产主交变热应力，在此交变热应力反复作用下；零部件遭到破坏的现象称为金属的热疲劳。
金属材料疲劳断裂的特点是：
（1）载荷应力是交变的；
（2）载荷的作用时间较长；
（3）断裂是瞬时发生的；
（4）无论是塑性材料还是脆性材料，
在疲劳断裂区都是脆性的。 汽轮机叶片的损坏形式主要是疲劳断裂
6、热变形：
汽轮机在启动、停机和带负荷过程中，由于加热和冷却速度不同所形成的温差，除了使汽缸和转子等产生热膨胀外，还会使汽轮机产生变形现象。
汽轮机寿命是指从初次投入运行至转子出现第一条宏观裂纹（长度为0.2～0.5mm）期间的总工作时间。
汽轮机正常运行时，主要受到高温和工作应力的作用，材料因蠕变要消耗一部分寿命。在起、停和工况变化时，汽缸、转子等金属部件受到交变热应力的作用，材料因疲劳也要消耗一部分寿命。在这两个因素共同作用下，金属材料内部就会出现宏观裂纹。例如不合理的起动、停机所产生的热冲击，运行中的水冲击事故，蒸汽品质不良等都会加速设备的损坏。
汽轮机运行要知道那些知识?
答：这种转子常用于大型汽轮机的高、中压转子。结构紧凑,对启动和变工况适应性强,宜于高温下运行,转子刚性好,但是锻件大,加工工艺要求高,加工周期长,大锻件质量难以保证。 焊接转子:汽轮机低压转子质量大,承受的离心力大,采用套装转子时叶轮内孔在运行时将发生较大的弹性形变,因而需要设计较大的装配过盈量,但这会...
转速3000转的汽轮机正常运行中,轴瓦数是多少
答：7。转速3000转的汽轮机商品说明书简介得知正常运行中，轴瓦数是7，最大的负荷是2900千瓦。汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置。
电厂内汽轮机设备需要定期保养,具体有何要求?
答：(三) 主油箱滤油机的问题 主油箱不仅是保障电厂汽轮机运行的关键,更提高其运行质量的基础。所以为了保证汽机设备的运行准确性,技术人员在实际的工作过程中,要对其进行定期滤油操作。如果在其中存在杂质,不仅会影响电厂汽轮机的工作效率,还会在一定程度上大大降低汽机的使用寿命,进而影响主油箱的正常运转。 因此,技术...
汽轮机运行中,你巡检的主要内容是什么?其目的是什么?
答：汽轮机正常运行中的维护，是保护汽轮机的安全与经济运行的重要环节之一。汽轮机的维护是汽轮机运行人员的职责，勤于检查分析情况，防止事故发生，并尽可能提高运行的经济性。配备必要的操作、维护人员后必须进行专门训练，务必使他们熟悉机组的结构、运转特性和操作要领。运行人员的基本工作有以下几个方面：...
汽轮机运行中振动大的原因及危害,应如何调整?
答：一、汽轮机异常振动原因分析\x0d\x0a 汽轮机组担负着火力发电企业发电任务的重点。由于其运行时间长、关键部位长期磨损等原因,汽轮机组故障时常出现,这严重影响了发电机组的正常运行。汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。由于机组的振动往往受多方面的影响,只要跟机本体有关的任何一个设备...
汽轮机常见的问题?
答：凝汽器真空度能直接影响汽轮机的正常运转，当真空度降低时，会使得排汽温度升高、机组出现振动等相关故障，并且其在高温环境下影响越大。因为外界温度越高时，循环水温也会越高，它影响凝汽器的吸热量和蒸汽的冷凝温度，使得排气压力升高，进而造成凝汽器内的真空度降低。综上所述，真空气密性、凝汽器...
1,汽轮机正常运行中,凝结器的真空( )凝结水泵入口的真空. 小于还是大于...
答：答案是：大于 如果小于的话凝结水饱和温度将降低，凝泵入口的凝结水就发生汽化了，使凝泵气蚀！凝泵入口真空之所以可以小于凝汽器真空也就是凝结泵为什么要设计凝结泵坑！压力和真空相反，也就是凝泵入口压力大于凝汽器压力！有疑问请追问！
汽轮机正常运行应对哪些参数监控
答：汽轮机正常运行中应监视的参数主要有：(1)汽轮机状态参数。机组的转速和功率；转子轴向位移和相对胀差；转子的振动和偏心度；高、中压缸及其进汽阀门金属温度；旁路管道金属温度；汽缸的内、外壁和法兰内、外壁温差；上下缸温差；各支持轴承和推力轴承的金属温度。(2)蒸汽参数。主蒸汽、再热蒸汽的压力...
汽轮机运行前要做哪些准备
答：中的检查、维护 汽轮机正常运行中要求调整各参数应符合规定值外，还应注意下列各项：1）严格贯彻执行以岗位 工作标准 为中心的 两票三制 ，做好事故预想，加强工作责任感。2）经常巡回检查，倾听机内声音，检查各轴承 回油 畅通，油温、油流正常，油窗无水珠，各表计变化及机组振动情况。3）汽轮机...
为什么汽轮机极热态启动会缩短机组使用寿命?
答：所以，稍有不慎就会缩短机组使用寿命。汽轮机泄压方式的确定需要根据跳闸前机组负荷确定，分为以下两种情况：（1）若负荷大于40％BMCR时跳闸，且真空未破坏的情况下。此时锅炉泄压方式应采用PCV阀和开启大旁路联合泄压的方式，跳闸后首先应开启PCV阀对锅炉进行泄压，此过程中应注意控制受热面温降在2 ℃...
